汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷畢業(yè)論文模版(已修改)
2025-06-21 04:03 本頁面
【正文】 哈爾濱職業(yè)技術學院 畢 業(yè) 設 計 題目： 汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷 系部： 專業(yè)： 城市軌道交通控制 指導教師： 班級： 2021 級汽修班 姓名： 李靜 畢業(yè)設計評語和答辯評定結果 哈爾濱職業(yè)技術學院印制 畢業(yè)設計指導教師評語： 指導教師（簽字）： 年 月 日 畢業(yè)答辯委員會評定意見： 評定成績： 答辯委員會主任（簽字）： 年 月 日 畢 業(yè) 設 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術學院印制 第 1 頁 摘 要 我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進入每個家庭成為人們最主要的交通工具。而伴隨著汽車生產產品的日益增多，隨之而來的問題也在不斷增加，尤其是汽車制動系統(tǒng)的故障，成為人們普遍關注的問題。液壓制動時制動柔和靈敏，結構簡單，使用方便，不消耗發(fā)動機功率。但 操作較費力，制動力不很大，制動液流動性差，高溫易產生氣阻，如有空氣侵入或漏油會降低制動效能甚至失效。因此汽車制動系統(tǒng)故障的解決也變得日益重要，探討影響汽車制動系統(tǒng)的各種因素，并找到解決方法，才是汽車今后發(fā)展的重中之重。 由于本人水平有限論文中難免存在錯誤和不足之處，所以論文在編輯過程中參考了大量的文獻資料，借鑒了部分數據資料和圖表，敬請老師多多指正及批評。 關鍵詞： 液壓制動 ABS 制動鼓 制動總泵 畢 業(yè) 設 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術學院印制 第 1 頁 目錄 摘要 1 緒論 ...................................................2 制動系的基本結構 ......................................... 2 制動工作原理 ............................................. 2 汽車液壓制動裝置的構造 .................................... 2 制動輪缸的結構及工作過程 ................................. 3 行車制動工作原理 ......................................... 3 2. 制動器 ................................................3 制動調節(jié)器 ............................................... 5 制動 鼓 ................................................... 5 制動蹄 ................................................... 5 ...............................................6 剎車片 ................................................... 6 國內剎車片的種類 ......................................... 7 4. 汽車制動液的選擇及使用 ..................................8 5. 結 論 ................................................10 參考文獻 致 謝 畢 業(yè) 設 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術學院印制 第 2 頁 汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷 1 緒論 制動系的基本結構 車輪制動器主要由旋轉部分、固定部分和調整機構組 成，旋轉部分是制動鼓；固定部分包括制動蹄和制動底板；調整機構由偏心支承銷和調整凸輪組成用于調整蹄鼓間隙。 制動工作原理 1）制動系不工作時 蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉 2）制動時 要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而
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