【正文】 摘 要 I 淮安信息職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)論文 題 目 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診 斷與維修 摘 要 汽車空調(diào)能保持車室內(nèi)空氣溫度、濕度、流速、潔凈度、噪聲等在舒適的標準范圍內(nèi)，不僅有利于保護司乘人員的身心健康，提高其工作效率和生活質(zhì)量，而且還對增加汽車行駛安全性具有積極作用。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是汽車空調(diào)最易發(fā)生故障的部分 。 只有理解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理，熟悉該系統(tǒng)常見故障和排除方法，才有可能找到故障原因并對其檢修 。 本文主要 闡述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)原理 ,空調(diào)制冷系統(tǒng) 的維護，空調(diào)制冷系統(tǒng) 常見故障的診斷與維修。通過對本課題的調(diào)查研究 ,能更好的了解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng) ,能更好的對汽車空調(diào)系統(tǒng)進行維護與保養(yǎng)。 關(guān)鍵詞 ： 汽車空調(diào)；制冷系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)原理；故障排除 淮安信息職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設(shè)計論文 III 目 錄 摘 要 ............................................................................................................................ II 第一章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的概述 ....................................................................................... 1 汽車空調(diào)的發(fā)展 ................................................................................................... 1 汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能與組成 ............................................................................... 2 汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能 ..................................................................................... 2 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 ..................................................................................... 3 第二章 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理 ....................................................................... 6 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成 ................................................................................... 6 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理 ......................................................................... 10 第三章 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的維護與檢修 ................................................................. 12 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的日常維護 ......................................................................... 12 常用的檢測工具及操作 ..................................................................................... 12 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏 ..................................................................................... 16 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑的補充與排放 ........................................................ 18 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的抽真空 ............................................................................ 20 汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的充注 ............................................................................ 20 冷凍潤滑油的加注 ............................................................................................ 22 第四章 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診斷與排除 ......................................................... 25 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診斷方法 ................................................................. 25 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常見故障與排除 ............................................................. 25 第五章 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障檢修實例 ............................................................. 30 普桑車空調(diào)制冷不良 ........................................................................................ 30 卡羅拉的空調(diào)不制冷 ......................................................................................... 31 別克世紀星轎車空調(diào)制冷效果不足 ................................................................ 32 第六章 總結(jié)與展望 ..................................................................................................... 33 總結(jié) ..................................................................................................................... 33 論文存在的不足與展望 ..................................................................................... 33 致 謝 ........................................................................................................................... 34 參考文獻 ....................................................................................................................... 35 第一章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的概述 1 第一章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的概述 汽車空調(diào)的發(fā)展 在炎熱的夏季里，您出行會想到乘坐舒適有空調(diào)的 轎車和公交空調(diào)大巴士。但是否了解空調(diào)車的發(fā)展歷史呢 ？ 早在 1886 年，德國的卡爾 奔馳制造出世界上第一輛三輪汽車以來，至今已有 125 年的歷史。世界汽車工業(yè)經(jīng)過幾次的革命和飛躍發(fā)展，使汽車成為今天人們的重要交通代步工具，并成為各國工業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)。而汽車空調(diào)的問世，卻比汽車發(fā)展整整遲了近半個世紀的時間。 1927 年，（單一取暖）在美國紐約市場上出現(xiàn)了第一臺汽車空調(diào)裝置，當時轟動了世界各國汽車制造商。實際上這種裝置只能稱之為“加熱器” ， 只是在汽車車廂內(nèi)增加了熱量，在歐洲寒冷的季節(jié)里，能起到一定的保暖作用。 到了 1938 年，（單一冷氣）美國人帕爾德發(fā)明了汽車空調(diào)，他根據(jù)電冰箱“冷氣”的原理，在一輛老爺車上進行了試驗。又于 1939 年，將改進后的冷氣機，安裝在美國福特汽車公司制造的林肯 V12 型轎車中，效果很好。 1940 年，美國Packard 公司第一次將機械制冷用于車用空調(diào)，為世界汽車空調(diào)市場開辟了發(fā)展之路。第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)阻礙了汽車空調(diào)的發(fā)展。二戰(zhàn)結(jié)束后，汽車空調(diào)的實用化、普及化開始逐漸恢復(fù)發(fā)展起來。 1953 年，美國的一些汽車制造廠商，將空調(diào)正式開始在普通的轎車上使用，接著便進行大批量生產(chǎn)汽車空調(diào)。當?shù)匮b有冷氣的汽 車已達車輛總數(shù)的 10％，計 5 萬套。 1954 年， (冷暖一體化 )第一臺冷暖一體化整體式汽車空調(diào)設(shè)備，安裝在美國Nash 牌小客車上。 1957 年，日本參考美國的汽車空調(diào)也開始試制生產(chǎn)，然后歐洲的汽車制造廠商也相繼開始生產(chǎn)轎車用空調(diào)。 1960 年，冷氣裝置的汽車空調(diào)開始普及于世界。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計表明，截止 1962 年，世界上轎車裝有空調(diào)設(shè)備的已達 75 萬套。 1964 年，第一臺自動控溫的汽車空調(diào)，裝置在美國通用汽車公司的凱迪拉克名牌豪華轎車中。 1967 年，世界上裝置汽車空調(diào)的轎車已達 354 萬輛。 1971 年之后，日本豐田汽 車公司的世紀、皇冠；英國的勞斯萊斯；德國的梅賽德斯－奔馳等豪華高級轎車中，都分別安裝了自動汽車空調(diào)設(shè)備裝置。 1979 年，美國和日本共同推出用電腦自動控制的汽車空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)，并用數(shù)字顯示，達到最佳控制。此時，汽車空調(diào)已進入第四代產(chǎn)品。 1989 年，美國通用汽車公司大量生產(chǎn)的初期產(chǎn)品，主要有專用循環(huán)空氣進口的“突進型”汽車空調(diào)。由于其對空氣循環(huán)、外部空氣的選擇、出氣位置的確定，以及除濕和溫度控制等都較難實現(xiàn)，因而將主流改為空氣混合型空調(diào)。我國于 70 年代，最早的汽車空調(diào)裝置使用在長春一汽紅旗轎車上。 1976 年，由原 上海內(nèi)燃機油泵廠今上海汽車空調(diào)機廠制造汽車空調(diào)，配套在上海牌轎車 SH760A 轎車中 。 淮安信息職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計論文 2 汽車空調(diào) 系統(tǒng) 的功能與組成 汽車空調(diào) 系統(tǒng) 的功能 汽車空調(diào)的基本功能 是采用人工制冷和取暖方法，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度和潔凈度等參數(shù)，從而為人們創(chuàng)造清新、舒適的車內(nèi)空氣環(huán)境。在夏天能使車內(nèi)空氣降溫即制冷，冬天能使車內(nèi)空氣升溫即取暖，并要求盡可能滿足“ 頭涼足暖 ” 的循環(huán)送風原則，當車內(nèi)空氣渾濁時能補充新鮮空氣。對于新型汽車空調(diào)系統(tǒng)，大都采用冷暖氣一體化、集中控制模式，具有對車內(nèi)空氣或由外部引進的新鮮空氣進行 冷卻和除濕，使車內(nèi)的空氣變得涼爽、舒適；對車內(nèi)的空氣或由外部引進的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的；還可將外部新鮮空氣引入車內(nèi)，進行通風換氣；并可除去車內(nèi)塵埃 、臭味、煙味及有毒氣體，以清潔車內(nèi)空氣等功能。因此調(diào)節(jié)環(huán)境溫度、空氣濕度、氣流速度、空氣的清潔度，是空調(diào)系統(tǒng)的四大調(diào)節(jié)功能。 調(diào)節(jié)溫度是空調(diào)的主要任務(wù)。溫度是人體對環(huán)境最敏感的參數(shù)之一。一般人們感覺到舒適的空氣溫度，夏天大約是 2228℃，冬天則為 1620℃，而頭部要求比足部略低，溫差大約為 2℃。汽車空調(diào)應(yīng)有暖氣設(shè)備。汽車空調(diào)夏季 的降溫由制冷系統(tǒng)完成。 空氣濕度也是重要的環(huán)境參數(shù)。人們感覺比較舒適的相對濕度，夏天為50%70%，冬天為 40%60%。汽車空調(diào)一般具有調(diào)節(jié)濕度的功能。高級車輛采用了冷暖合一的再加熱式空調(diào)器，可以適量地對車內(nèi)空氣進行除濕處理。首先由制冷系統(tǒng)降低空氣的含水量，再通過取暖系統(tǒng)升溫來降低空氣的相對濕度。另外，增加汽車車內(nèi)空氣的濕度是比較困難的，只能通過開車窗和通風設(shè)備，引入車外新鮮空氣來調(diào)節(jié)濕度。因此冬季取暖時，可以通過改變新鮮空氣風門開度 來調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的相對濕度。 空氣流速和 方向?qū)θ梭w舒適性的影響是很大的，空氣流動速度一般以。空氣速度稍大，有利于人體散熱降溫，打過大的風速直接吹到人身上，會使人感到不舒服。根據(jù)人體生理特點，頭部對冷比較敏感，夏季冷風吹到頭部比吹到身體其他部位更有效果 ，駕駛員容易保持頭腦清醒，有利于行車安全。而足部對熱比較敏感，只要足部暖和了，全身都會感到暖和。因而，布置汽車空調(diào)出風口時，應(yīng)采取“頭涼足暖”的布置方式，讓冷風能吹到乘員頭部，暖風能吹到乘員足部。 、凈化空氣 第一章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的概述 3 保持空氣的清潔及車內(nèi)必要的通風換氣是舒適度的一個條件。車內(nèi)的 空氣應(yīng)是清潔的，沒有臭味、煙味、有毒氣體及粉塵，有足夠的氧氣，這就要求汽車空調(diào)還具有一套 通風過濾設(shè)備及空氣凈化裝置。 汽車空調(diào) 系統(tǒng) 的組成 汽車空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng) 、取暖系統(tǒng)、通風系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。高級豪華汽車的空調(diào)系統(tǒng)自動化程度很高，冬季取暖系統(tǒng)和夏季制冷系統(tǒng)