汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷畢業(yè)論文模版-wenkub
2023-06-16 04:03:03 本頁面
【正文】 效 率。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè) 。 盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。底板安裝在車軸的固定位置上，它是固定不動的 ，上面裝有制動蹄、輪缸、回位彈簧、定位銷，承受制動時的旋轉(zhuǎn)扭力。摩擦力矩和制動力消失，制動終止。制動鼓將該力矩傳到車輪后，由于車輪與路面間的附著作用，車輪對路面作用著一個向前的切向力，路面 對車輪作用一個向后的反作用力，即制動力。制動主缸活塞由 駕駛員通過制動踏板來操縱。 行車制動工作原理 車輪制動器只要有旋轉(zhuǎn)部分和固定部分組成制動鼓以內(nèi)圓面為工作面，固定在車輪輪轂上，隨車輪一起轉(zhuǎn)動。有單活塞和雙活塞兩種。用腳踩壓剎車，力通過杠桿傳遞到總泵的活塞上，就是給總泵油缸加壓，壓力油通過管道傳到四個分泵。 制動工作原理 1）制動系不工作時 蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn) 2）制動時 要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。但 操作較費力，制動力不很大，制動液流動性差，高溫易產(chǎn)生氣阻，如有空氣侵入或漏油會降低制動效能甚至失效。 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計 題目： 汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷 系部： 專業(yè)： 城市軌道交通控制 指導(dǎo)教師： 班級： 2021 級汽修班 姓名： 李靜 畢業(yè)設(shè)計評語和答辯評定結(jié)果 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評語： 指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日 畢業(yè)答辯委員會評定意見： 評定成績： 答辯委員會主任（簽字）： 年 月 日 畢 業(yè) 設(shè) 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 1 頁 摘 要 我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入每個家庭成為人們最主要的交通工具。因此汽車制動系統(tǒng)故障的解決也變得日益重要，探討影響汽車制動系統(tǒng)的各種因素，并找到解決方法，才是汽車今后發(fā)展的重中之重。不轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動力。分泵實際上是液壓執(zhí)行機構(gòu)，是由油缸、雙活塞組成。 1）結(jié)構(gòu) 輕型貨車的雙活塞式輪缸體內(nèi)有 兩活塞，兩皮碗，彈簧使皮碗、活塞、制動蹄緊密接觸。支撐銷（兩個）固定在不動的制動底板上，支撐在兩個弧 形制動蹄下端。 制動系統(tǒng)不工作時，制動鼓的內(nèi)圓面與制動蹄摩擦襯片的外圓面之間保持有一定得間隙，允許車輪和制動鼓相對自由旋轉(zhuǎn)。制動力由車輪經(jīng)車橋和懸架傳給車架及車身，迫使汽車產(chǎn)生一定的減速度。 2. 制動器 汽車制動器中有兩種形式，鼓式制動器和盤式制動器。每一個鼓有一對制動蹄，制動蹄上有摩擦襯片。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。盤式制動器不足之處是效能較低，故用于液壓制動系統(tǒng)時所需 制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。 畢 業(yè) 設(shè) 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 5 頁 制動調(diào)節(jié)器 為了讓鼓式制動器正常工作，制動蹄必須與鼓靠近，但又不能接觸鼓。汽車在倒車過程中停止時，會推動制動蹄，使它與鼓靠緊。一些汽車的調(diào)節(jié)器在使用緊急制動器時會啟動。一些鼓式制動器的背面提供了一個檢查孔，可以通過這個孔查看制動蹄上還剩下多少材料。 制動蹄 與盤式制動器中的情況相同，制動鼓中有時會磨損出很深的劃痕。由于接觸面位于鼓內(nèi)，因此當(dāng)您從鼓式制動器中去除材料時，直徑會變大。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生磨擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。日常行車中，剎車常見的六大故障問題有：其一，制動效果不良 (剎車偏軟 )?？墒紫忍は轮苿犹ぐ澹^察有無制動液滲漏部位。原因： ； 2.制動總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。剎車時，方向跑偏，特別是沒有裝 ABS 剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因為剎車磨損不均，總泵一個活塞油封 膨脹、一個分泵漏油所致；其四，剎車抖動。一般為剎車盤、剎車片或制動鼓、蹄片磨損不平所致；其六
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