畢業(yè)設(shè)計(jì)論文汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷張郝-展示頁
2025-07-02 23:03本頁面
【正文】 器于1924年問世。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是軍用車輛及軍用技術(shù)的發(fā)展，車輛制動(dòng)有了新的突破，液壓制動(dòng)是繼機(jī)械制動(dòng)后的又一重大革新。并有制動(dòng)踏板控制的真空助力裝置。在事故預(yù)防環(huán)節(jié)中人和環(huán)境的作用是主要的，在事故回避環(huán)節(jié)中車的作用是主要的 一 制動(dòng)系統(tǒng)的歷史最原始的制動(dòng)控制只是駕駛員操縱一組簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置向制動(dòng)器施加作用力，這時(shí)的車輛的質(zhì)量比較小，速度比較低，機(jī)械制動(dòng)雖已滿足車輛制動(dòng)的需要，但隨著汽車自質(zhì)量的增加，助力裝置對(duì)機(jī)械制動(dòng)器來說已顯得十分必要。有汽車參與的交通事故中，事故的預(yù)防、事故的回避、乘客保護(hù)等安全領(lǐng)域與汽車的運(yùn)動(dòng)性能有密切的關(guān)系。制動(dòng)性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)。關(guān)鍵詞：制動(dòng)系統(tǒng) 故障診斷目 錄緒論 …………………………………………………………………………………4一 制動(dòng)系統(tǒng)的歷史 …………………………………………………………………4二 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的概述 ………………………………………………………… 5（一） 制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與原理………………………………………………………5（二）制動(dòng)器的分類…………………………………………………………………6三 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與分析 …………………………………………… 7（一） 液壓制動(dòng)不良故障 …………………………………………………………7（二） 液壓制動(dòng)失效故障 …………………………………………………………8（三） 液壓制動(dòng)拖滯故障 …………………………………………………………8（四） 液壓制動(dòng)跑偏故障 ………………………………………………………10四 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與分析…………………………………………… 10（一） 氣壓制動(dòng)不良故障 …………………………………………………………10（二） 氣壓制動(dòng)失效故障 …………………………………………………………11（三） 氣壓制動(dòng)跑偏故障 …………………………………………………………12（四） 氣壓制動(dòng)拖滯故障 …………………………………………………………13五 駐車制動(dòng)器的故障診斷與分析 …………………………………………… 13（一） 功用…………………………………………………………………………13（二） 駐車制動(dòng)系的維修…………………………………………………………14（三） 駐車制動(dòng)系故障診斷 ………………………………………………………14總結(jié) …………………………………………………………………………… 16致謝 ……………………………………………………………………………… 17參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 181緒 論汽車的制動(dòng)性也是汽車的主要性能之一。制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定?？梢?，制動(dòng)系統(tǒng)是保證行車安全的極為重要的一個(gè)系統(tǒng)。 專業(yè)整理分享 北京電子科技職業(yè)學(xué)院Beijing Electronic Science and Technology Vocational College畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）設(shè)計(jì)題目 汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷 學(xué) 院 北京電子科技職業(yè)學(xué)院 系 部 汽車工程學(xué)院 專 業(yè) 汽車制造與裝配 班 級(jí) 10奔馳售后 姓 名 張郝 指導(dǎo)教師 張賀達(dá) 摘 要汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車的一個(gè)重要組成部分，他直接影響汽車的安全性。據(jù)有關(guān)資料介紹，在由于汽車本身造成的交通事故中，制動(dòng)故障引起的事故占事故總量的45%。 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。自從汽車誕生之日起，汽車的制動(dòng)性就顯得至關(guān)重要；并且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和汽車行駛車速的提高，其重要性也顯得越來越明顯。所以，汽車的制動(dòng)性是汽車行駛的重要保障。事故預(yù)防中起主要作用的是駕駛員，事故發(fā)生瞬間對(duì)乘客保護(hù)主要是汽車的被動(dòng)安全設(shè)備起作用，而事故的回避則與汽車的制動(dòng)控制系統(tǒng)有緊密的關(guān)系。這時(shí)，開始出現(xiàn)真空助力裝置。林肯公司也于1932年推出V12轎車，該車采用通過四根軟索控制真空加力器的鼓式制動(dòng)器。Duesenberg Eight車率先使用了轎車液壓制動(dòng)器。通用和福特分別于1934年和1939年采用了液壓制動(dòng)技術(shù)。20世紀(jì)80年代后期，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，世界汽車技術(shù)領(lǐng)域最顯著的成就就是防抱制動(dòng)系統(tǒng)(A
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1