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汽車物流論文-德邦物流人事考核問(wèn)題調(diào)查研究及某方法應(yīng)用(留存版)

  

【正文】 的人數(shù)要足夠多且具有代表性。確定權(quán)重的方法很多,例如Delphi 法、加權(quán)平均法、眾 人評(píng)估法等。 1. 確定因數(shù)集 對(duì)員工的表現(xiàn),需要從多方面進(jìn)行綜合評(píng)判,如員工的工作業(yè)績(jī)、工作態(tài)度、溝通能力、政治表現(xiàn)等。 :是指按照指評(píng)判條件包含多個(gè)因素或多個(gè)指標(biāo)。對(duì)于那些決策系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制清楚,決策信息完全,決策目標(biāo)明確且易于量化的多目標(biāo)決策問(wèn)題,已經(jīng)有很多方法能夠較好的將其解決。 3 (二)模糊綜合評(píng)價(jià)法在德邦物流人事考核中的應(yīng)用實(shí)例 ………………… .4 汽車物流論文 1 一、模糊綜合評(píng)價(jià)法的簡(jiǎn)介和原理 模糊數(shù)學(xué)的產(chǎn)生: 1965 年,美國(guó)伯克利加利福尼亞大學(xué)電機(jī)工程與計(jì)算機(jī)科學(xué)系教授、自動(dòng)控制專家 (扎德 )發(fā)表了文章《模糊集》 (Fuzzy Sets, Information and Control,8,338353),第一次成功地運(yùn)用精確的數(shù)學(xué)方法描述了模糊概念,從而宣傳了模糊數(shù)學(xué)的誕生,他所引進(jìn)的模糊集(邊界不明顯的類)提供了一種分析復(fù)雜系統(tǒng)的新方法,因發(fā)展模糊集理論的先驅(qū)性工作而獲得電氣與電子工程師協(xié)會(huì)( IEEE)的教育勛章。最后由單因素評(píng)價(jià)向量形成判斷矩陣 R。 對(duì)第 i 個(gè)指標(biāo)來(lái)說(shuō),對(duì)各個(gè)評(píng)語(yǔ)的隸屬度為 V 上的模糊子集。 一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型的建立,主要包括以下步驟。 :是 指按照所定的條件對(duì)事物的優(yōu)劣、好壞進(jìn)行評(píng)比、判別。但是,在人事考核中存在大量具有模糊性的概念,這種模 糊性或不確定型不是由于事情發(fā)生的條件難以控制而導(dǎo)致的,而是由于事件本身的概念不明確所引起的。 如果說(shuō)關(guān)肇直院士(及后來(lái) 的蒲保明院士和李國(guó)平院士)是我國(guó)模糊集合論研究的倡導(dǎo)者及推動(dòng)者,那么汪培莊便是我國(guó)模糊集合論研究的先驅(qū)者或開(kāi)拓者之一。 : 可采用層次分析法獲得 A。
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