汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷畢業(yè)論文模版-預(yù)覽頁
【正文】 輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機構(gòu)組 成，旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓；固定部分包括制動蹄和制動底板；調(diào)整機構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙。液壓制動時制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不消耗發(fā)動機功率。而伴隨著汽車生產(chǎn)產(chǎn)品的日益增多，隨之而來的問題也在不斷增加，尤其是汽車制動系統(tǒng)的故障，成為人們普遍關(guān)注的問題。 由于本人水平有限論文中難免存在錯誤和不足之處，所以論文在編輯過程中參考了大量的文獻資料，借鑒了部分數(shù)據(jù)資料和圖表，敬請老師多多指正及批評。 3）解除制動 當(dāng)放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原位，制動力消失 。 總泵壓力傳過來后迫使兩個活塞向外推動，使剎瓦抵緊制動鼓（碟剎也一樣，使剎車片夾緊碟片）使車輪減速，從而起到剎車的作用。 2）工作過程 制動時，液壓油進入兩活塞間油腔，進而推動制動蹄張開，實現(xiàn)制動。制動蹄的外圓面上又裝有一般是非金屬的摩擦襯片。汽車需要減速時，駕駛員踩下制動踏板，通過推桿和制動主缸活塞使制動主缸內(nèi)的油液在一定壓力下流入輪缸，油液推動兩個制動輪缸活塞，使兩制動蹄繞支撐銷轉(zhuǎn)動，上端向兩邊分開而以其摩擦襯片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓上。制動力越大，則汽車減速度越大。 畢 業(yè) 設(shè) 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 4 頁 鼓式制動器是最早形式的汽車制動器，當(dāng)盤式制動器還沒有出現(xiàn)前，它已經(jīng)廣泛用于各類汽車上。制動鼓則是安裝在輪轂上，是隨車輪一起旋轉(zhuǎn)的部件，它是由一定份量的鑄鐵做成，形狀似園鼓狀。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。這種制動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和 振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。盤式制動器對制動器和制動管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用。如果制動蹄與鼓相隔太遠（例如，由于制動蹄已磨損），那么活塞需要更多的制動液才能完成這段距離的行程， 并且當(dāng)您使用制動器時，制動踏板會下沉得更靠近地板。當(dāng)間隙變得足夠大時，調(diào)節(jié)桿會搖動足夠的幅度，使調(diào)節(jié)器齒輪前進一個齒。如果緊急制動器有很長一段時間沒有使用了，則 調(diào)節(jié)器可能無法再進行調(diào)整。當(dāng)摩擦材料已磨損到鉚釘只剩下 毫米長時，應(yīng)更換制動蹄。如果磨損完的制動蹄使用時間太長，將摩擦材料固定在后部的鉚釘會把鼓磨出凹槽。 畢 業(yè) 設(shè) 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 6 頁 剎車片 剎車片也叫剎車皮。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。如發(fā)生此情況，司機應(yīng)迅速連續(xù)兩腳剎車。剎車時擺振，方向盤彈手。踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步畢 業(yè) 設(shè) 計 正 文 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院印制 第 7 頁 困難或行駛費力。在制動系統(tǒng)中，剎車片是最需要時常更換的部件，那么一般多久需要更換剎車片一次呢？通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為更換剎車片的判斷依據(jù)，但這已經(jīng)是最后的底線了。半金屬片的摩擦性能優(yōu)良，耐高溫持久，布氏硬度適中，使用壽命延長。改進型無石棉、低金屬剎車片不同于傳統(tǒng)型半金屬剎車片，它由一種有機配方與小量的用于導(dǎo)熱并提供更好的制動性的銅或鋼混合制成，徹底解決了噪音和使用壽命問題，同時具有制動力矩平穩(wěn)、硬度適中、磨損率低、對偶相容性好、無石棉粉塵污染、使用壽 命長等特點。剎車的重要性顯而易見。另外，剎車片也要仔細檢查，尤其要觀察剎車片的表面，不能有油漬和鐵屑。當(dāng)時勤做保養(yǎng)。不過更換實乃下策，不如平保養(yǎng)的花費肯定要低于更換剎車片的費用。因此，必須大力普及這方面的知識，嚴格制動液的使用管理，確保行車安全。此類制動液溫度適應(yīng)性較醇型好，可在 50~150 攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用。使用者可根據(jù)本車使用說明書、車輛狀況、以及當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c、道路情況，參照此表選出符合自己實際的那一級，然后再從表 2 中找出符合這一級的產(chǎn)品規(guī)格即可。如果推薦的代用品牌也 缺乏時，才按照上述對應(yīng)關(guān)系選擇相應(yīng)等級的代用品。因此，建議用戶購買時要謹慎，一要盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；二要盡量到國有大型銷售部門購買，以防假冒偽劣產(chǎn)品。這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴重后果。 汽車制動液多為有機溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，因此要遠離火源，注意防火防潮，尤其注意防止雨淋日曬、吸水變質(zhì)。因此使用中的制動液應(yīng)定期更換。 本論文通過對液壓制動時操作較費力，制動力不很大，制動液流動性差，高溫易產(chǎn)生氣阻，如有空氣侵入或漏油會降低制動效能甚至失效這一缺點進行了系統(tǒng)的研究。總之通過這次畢業(yè)設(shè)計真是讓我受益匪淺。在這三年的時間里，我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺。在此，我特別要感謝我的導(dǎo)
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