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蘭新高鐵鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-08-02 01:43本頁面

【導(dǎo)讀】(三)約束樁、加固樁工程.....

  

【正文】 整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。碾壓:攤鋪整平后立即用15t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī),先靜壓,碾壓過程要遵循先輕后重、先慢后快的原則,直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,即先邊后中,曲線段自內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè):基床表層檢測(cè)采用 K30平板荷載儀檢測(cè)其地基系數(shù) K30值。若達(dá)不到要求,分析原因,重新補(bǔ)壓,直到滿足要求。路基整修:路基表層填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,即可進(jìn)行表面整修工作,采用人力配合機(jī)械整平,使其壓實(shí)質(zhì)量、中線偏差、高程、橫坡、平整度及邊坡坡度等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)交驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。已施工的基床表面禁止任何車輛通行?;脖韺邮┕すに囋斠姼綀D 1。(三)陡坡路堤 陡坡地段的半填半挖路基,路基面以下 內(nèi)換填符合基床土要求的填料;路堤基床厚度范圍內(nèi)天然地基土不滿足《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》地第 條規(guī)定時(shí),采取翻挖、回填或重型機(jī)械碾壓等壓實(shí)措施。路塹開挖應(yīng)根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及長(zhǎng)度并結(jié)合土石調(diào)配確定。土方開挖應(yīng)上而下開挖,嚴(yán)禁掏鑿,人工配合機(jī)械修整邊坡,人力施工邊坡防護(hù)工程。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)18開挖過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度,糾正偏差,并根據(jù)設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)。路塹施工前做好塹頂截、排水工作。 施工前準(zhǔn)確放線、撒石灰開挖線,開挖過程中要經(jīng)常放線檢查寬度、坡度,及時(shí)糾正偏差,避免超欠挖,保持坡面平順。土質(zhì)及軟質(zhì)巖石路塹要從上至下逐層順坡(按設(shè)計(jì)坡率)采用挖掘機(jī)開挖,人工刷坡修整,并及時(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施,防止邊坡坍塌。開挖出的合格料運(yùn)到路堤地段作為填料,不合格或多余料棄運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。種植土和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)用于復(fù)耕或栽植植被。淺路塹短距離的土方,從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。土質(zhì)及破碎軟弱巖深路塹高邊坡地段,按設(shè)計(jì)要求采取分層開挖、防護(hù)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求隨挖隨護(hù),嚴(yán)禁大拉槽后邊坡長(zhǎng)期暴露而不及時(shí)擋護(hù)和封閉。對(duì)于距離很長(zhǎng)的集中性土方,采用縱挖法施工,即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。采用機(jī)械開挖,首先要調(diào)查地下管道、纜線、文物古跡,必要時(shí)先人工開挖,探明情況再用機(jī)械開挖,對(duì)居民的房屋或其它結(jié)構(gòu)采取措施進(jìn)行保護(hù),以免損壞。對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽應(yīng)進(jìn)行清理雜物,嵌補(bǔ)平整。路塹較高時(shí)按設(shè)計(jì)做出平臺(tái)位置,路塹平臺(tái)做成一定坡度,確保不積水。三、路基過渡段(一)路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路基填筑施工必須待涵洞圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行,回填按設(shè)計(jì)分層夯填密實(shí)。每層松鋪厚度不大于 20cm,涵洞錐體與涵背缺口應(yīng)同時(shí)填筑。涵洞兩側(cè)對(duì)稱分層填筑,涵頂填土厚度大于 1m 后,方可采用大型機(jī)械填筑,以避免填筑方法不當(dāng)傷及涵洞,以致變形或擠動(dòng)。嚴(yán)格控制每層回填的密實(shí)度必須達(dá)到要求。涵側(cè)各 范圍內(nèi),采用小型沖擊夯夯實(shí),防止涵洞受到較大的填土擠壓,或因施工機(jī)械作業(yè)不當(dāng),使砌體受到傷損。(二)路堤與路塹過渡段路基填挖過渡段要與其相連路堤按一體同時(shí)施工,并盡量靠前安排。施工時(shí),不能將挖方直接傾填,要根據(jù)實(shí)際情況,做成臺(tái)階,分層碾壓。路堤與路塹過渡段要按實(shí)際要求提前做好防排水,以避免水從結(jié)合處滲入路基,造成病害。(三)路基與結(jié)構(gòu)物過渡段的施工及質(zhì)量控制過渡段采用級(jí)配碎石分層填筑,材質(zhì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)需滿足相關(guān)規(guī)范的有關(guān)要求。過蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)19渡段橋臺(tái)基坑范圍以 C15 混凝土回填或碎石分層壓實(shí)。臺(tái)后基坑混凝土機(jī)械拌制,插入式或平板振搗器振搗,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按設(shè)計(jì)橫向排水坡度預(yù)埋透水軟管。夯填砂層與過渡段級(jí)配碎石、倒梯形過渡段 A、B 組填料及相鄰路基同步分層填筑碾壓。過渡段級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石由拌合站集中拌制,A、B 組填料由取土場(chǎng)取土進(jìn)行級(jí)配加工,自卸汽車運(yùn)輸,基床以下采用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,基床表層級(jí)配碎石采用攤鋪機(jī)攤鋪,機(jī)械碾壓,填筑層厚及壓實(shí)遍數(shù)等工藝通過填筑工藝試驗(yàn)確定,滿足各部位填筑壓實(shí)質(zhì)量要求及設(shè)計(jì)要求。大型壓路機(jī)碾壓時(shí),壓實(shí)范圍保持距構(gòu)造物邊緣 2m,以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。四、特殊路基(一)深路塹、高路堤深路塹根據(jù)地質(zhì)及地形情況采用合理的邊坡坡度并設(shè)置連起平臺(tái),必要時(shí)采用路塹擋土墻、護(hù)墻、護(hù)坡、骨架護(hù)坡及三維土工網(wǎng)墊植草等防護(hù)措施。開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁掏底開挖。在巖層的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段,應(yīng)順層開挖,不得挖斷巖層,并采取減弱施工振動(dòng)的措施;需設(shè)防護(hù)的邊坡,當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖施工前,應(yīng)暫時(shí)留置一定厚度的保護(hù)層,待作護(hù)坡時(shí)再刷坡挖夠。深路塹地段邊坡防護(hù)以漿砌片石骨架護(hù)坡為主。具體施工方法詳見附圖 2。路堤邊坡高度大于 12m 時(shí),視情況設(shè)置擋土墻或反壓護(hù)道等穩(wěn)定邊坡的措施。填筑高路堤時(shí),應(yīng)根據(jù)路堤高度、填料類別、壓實(shí)程度等情況預(yù)留沉落量。(二)軟土路基軟土地基處理及軟土路基填筑施工、控制填料、填筑質(zhì)量,特別是控制和保證路基及過渡段軌下基礎(chǔ)沉降、剛度均勻過渡是路基施工的難點(diǎn)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)采用水泥土擠密樁、CFG 樁、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、沖擊碾壓、堆載預(yù)壓等加固處理措施,認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)及監(jiān)測(cè),確保加固處理效果;細(xì)化填筑工藝,嚴(yán)格控制填料含水率、填筑速率、壓實(shí)質(zhì)量和路基沉降,制定詳細(xì)的沉降觀測(cè)計(jì)劃,確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全。認(rèn)真編制土石方施工專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書,組織專業(yè)施工隊(duì)伍和大型土石方施工設(shè)備,合理劃分施工區(qū)段,按照設(shè)計(jì)并結(jié)合工程實(shí)際制定土石方調(diào)配計(jì)劃,確保土石方施工安全快速進(jìn)行。 為滿足線路的高穩(wěn)定性與平順性要求,路基工程須作為土工結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)施工,將地基處理、路基填筑、基床表層、邊坡防護(hù)、支擋結(jié)構(gòu)、路基排水及沉降觀測(cè)等作為系統(tǒng)工程來組織實(shí)施。嚴(yán)格控制路基的工后沉降和沉降率,保證過渡段路基剛度的蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)20 軟土路基填筑前進(jìn)行試驗(yàn)段施工,根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)推算最終沉降量及工后沉降量,如工后沉降量不符合要求,則建議設(shè)計(jì)單位采取措施或調(diào)整填土速率,得到合適的施工參數(shù)。軟土路基填筑時(shí)設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行側(cè)向位移、沉降量定期觀測(cè),側(cè)向位移觀測(cè)樁設(shè)在路堤坡腳外2~10m 范圍內(nèi),樁間距10~20m,觀測(cè)樁埋設(shè)牢固并采用混凝土固定保護(hù),如受施工擾動(dòng)后及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)恢復(fù)。設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)斷面進(jìn)行沉降觀測(cè),地面沉降采用沉降板進(jìn)行觀測(cè),安裝前將地面整平保持底板水平。觀測(cè)時(shí)用精度較高的經(jīng)緯儀、水平儀觀測(cè),觀測(cè)精度精確至毫米,路堤填土低于臨界高度時(shí)兩天觀測(cè)一次,接近或超過臨界高度時(shí)每天一次,變化較大時(shí)每天兩次,根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)整理繪制“時(shí)間—位移沉降量”關(guān)系曲線圖,分析土體的側(cè)向位移值、沉降值及發(fā)展趨勢(shì),判斷路堤穩(wěn)定性及工后沉降量,要求路堤填筑時(shí)間不小于地基抗剪強(qiáng)度增長(zhǎng)需要的固結(jié)時(shí)間,路堤中心豎向沉降量每晝夜不得大于10mm,邊樁水平位移每晝夜不得大于5mm,超過時(shí)減緩填筑速率或停止填筑。施工后沉降量按以下要求控制: 內(nèi),橋頭工后 內(nèi)。鋪軌前將觀測(cè)資料整理匯總提供給監(jiān)理單位,由驗(yàn)評(píng)小組對(duì)路基工后沉降進(jìn)行評(píng)定。五、路基土石方雨季施工注意事項(xiàng)雨季施工地段,根據(jù)雨水情況,對(duì)部分工程項(xiàng)目或工序加以合理安排,對(duì)路基邊溝、天溝、排水溝、擋水埝等整理在雨季前完成。要先完成涵洞,并做好防水、防洪、排水工作。嚴(yán)禁在雨中或連續(xù)雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。雨季施工的每一壓實(shí)層面要做成2~3%的橫坡排水,路堤邊坡要隨時(shí)保持平整,不留凹坑,收工前,必須將鋪填的松土壓實(shí)完畢。雨季填筑路堤,要根據(jù)使用機(jī)械的性能和數(shù)量,合理組織幾個(gè)工點(diǎn),或幾個(gè)工作面機(jī)械輪流作業(yè),緊湊銜接,快速施工,不能全面鋪開。雨后路基面經(jīng)曬干處理后才能進(jìn)行下步工序的施工。嚴(yán)禁非工程用機(jī)具設(shè)備在路基上行走。六、路基附屬及防護(hù)工程(一)水泥攪拌樁 攪拌水泥樁適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭土和粉土。當(dāng)用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時(shí),應(yīng)通過試驗(yàn)確定其適用性。攪拌樁施工是藉攪拌頭將水泥漿和軟土強(qiáng)制拌和,攪拌次數(shù)越多,拌和越均勻,水泥土的強(qiáng)度也超高。但是攪拌次數(shù)越多,蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)21施工時(shí)間也越長(zhǎng),工效也越低。試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時(shí)間、泵送壓力、攪拌機(jī)提升速度、下鉆速度以及復(fù)攪深度等參數(shù),以指導(dǎo)下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工?! ”径蔚脑嚇恫簧儆?5 根,且必須待試樁成功后方可進(jìn)行水泥攪拌樁的正式施工。試樁檢驗(yàn)可采取 7 天后直接開挖取出,或至少 14 天后取芯,以檢驗(yàn)水泥攪拌樁的攪拌均勻程度和水泥土強(qiáng)度。 攪拌樁施工場(chǎng)地應(yīng)事先平整,清除樁位處地上、地下一切障礙(包括大塊石、樹根和生活垃圾等)。場(chǎng)地低洼時(shí)應(yīng)回填粘土,不得回填雜土。水泥攪拌樁應(yīng)采用合格的325 級(jí)普通硅酸鹽袋裝水泥以便于計(jì)量。使用前,承包人應(yīng)將水泥的樣品送中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室檢驗(yàn)。水泥攪拌樁施工機(jī)械應(yīng)配備電腦記錄儀及打印設(shè)備,以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。監(jiān)理工程師每天收集電腦記錄一次。水泥攪拌樁施工機(jī)械必須具備良好及穩(wěn)定的性能,所有鉆機(jī)開鉆之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織檢查驗(yàn)收合格后方可開鉆。  樁位放樣→鉆機(jī)就位→檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度→打開高壓注漿泵→反循環(huán)提鉆并噴水泥漿→至工作基準(zhǔn)面以下 →重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反循環(huán)提鉆至地表→成樁結(jié)束→施工下一根樁。(二)骨架護(hù)坡施工前清刷坡面浮土,填平坑凹,使坡面大致平整。骨架護(hù)坡施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)放樣,骨架內(nèi)植草防護(hù)。主骨架(含方格骨架) 、拱間凈距均采用 ,漿砌片石骨架嵌入坡面 ,骨架頂面設(shè)置 的 C15 砼截水梗,為避免水流沖刷坡腳,在出水口處的護(hù)道及側(cè)溝平臺(tái)上鋪砌厚 ,寬 的漿砌片石。骨架流水面應(yīng)與植草面平順。為方便養(yǎng)護(hù)在適當(dāng)位置做成臺(tái)階式踏步。(三)約束樁、加固樁工程 約束樁、加固樁采用人工挖孔樁,即人工從上層到下層開挖樁孔,為防止塌孔,采取每挖深 1m,澆筑一節(jié) C20 鋼筋混凝土護(hù)壁,護(hù)壁厚 ,直到設(shè)計(jì)深度??變?nèi)挖土由人工用鍬、鎬進(jìn)行,遇巖石層,采用錘、釬、風(fēng)鎬及松動(dòng)爆破的方法。在孔口部位設(shè)活動(dòng)安全蓋板,搭設(shè)搖架,用人工搖機(jī)吊桶作垂直運(yùn)輸,用手推車作水平運(yùn)輸。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)22 采用鋼筋混凝土護(hù)壁,模板采用組合定型鋼模板,用弧形鋼模及拼接板組成,用U 型卡連接,上下各用兩組半圓形槽鋼組成的內(nèi)箍頂架,不另設(shè)支撐,以便井下作業(yè),拆上節(jié)支下節(jié)。如此循環(huán)作業(yè)。混凝土用吊斗運(yùn)入井內(nèi),人工澆筑,井口加砌磚護(hù)壁高出地面 20cm,防止地表水集中沖壞護(hù)壁,同時(shí)在施工場(chǎng)地范圍內(nèi)設(shè)置排水明溝, 便于雨水及挖孔樁內(nèi)抽出水流集中排放。遇局部塌孔,采取在塌方處用磚砌外模,配置適量 φ6 鋼筋,再支內(nèi)模澆筑混凝土護(hù)壁。孔內(nèi)滲少量水,采取隨挖土隨用吊桶將泥水一起吊運(yùn)出,個(gè)別滲水量大時(shí),輔以潛水泵排水至地面排水明溝,潛水泵設(shè)漏電保護(hù)器,挖土可在護(hù)壁澆搗 24 小時(shí)后繼續(xù)作業(yè),隔夜時(shí),先排積水,挖孔 10m 深時(shí),采用通風(fēng)及照明設(shè)施,照明 36V 低壓帶罩燈頭。當(dāng)一孔爆破或灌注混凝土?xí)r,另一孔的挖孔作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè),并撤出孔底。 人力挖孔樁施工順序如下:平整場(chǎng)地→樁位放樣→人力挖孔→安置護(hù)壁鋼筋→立模→孔徑和垂直度檢查→澆灌混凝土→樁基檢測(cè)(合格后進(jìn)行下道施工)。 基坑頂面應(yīng)提前做好地面防排水設(shè)施,孔口圍卷應(yīng)高出地面 以上,設(shè)防護(hù)欄,并設(shè)警示標(biāo)致,孔口安全梯應(yīng)掛牢固。 夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時(shí),孔口應(yīng)蓋防護(hù)蓋,確保人和動(dòng)物不會(huì)跌進(jìn)井里。作業(yè)人員必須戴安全帽作業(yè)。 手搖轆轤車的繩索要經(jīng)常檢查,確保繩索在工作中能承受各種沖擊力,采用桶子裝土,裝土量不超過桶深的三分之二,確保粒料不會(huì)掉出來。棄土應(yīng)遠(yuǎn)離井邊。井口搭竹夾板筑成工作平臺(tái)。 井口應(yīng)保持兩人以上作業(yè),嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量起過 %,或作業(yè)人員感到不適時(shí),應(yīng)做好通風(fēng)。一般挖到 10m 深時(shí)應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)??變?nèi)爆破時(shí),應(yīng)按爆破有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,并嚴(yán)格控制炸藥用量,不得使用火雷管。 在特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用 12v 電壓。當(dāng)井內(nèi)涌沙較大時(shí)應(yīng)停止開挖。潛水泵應(yīng)設(shè)有漏電保護(hù)器,并在不遠(yuǎn)處設(shè)閘刀開關(guān)。井內(nèi)照明,宜采用礦燈照明。作業(yè)人員要提高安全意識(shí),當(dāng)井內(nèi)有危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)立即蹬上安全梯離開井底。(四)擋土墻工程擋土墻基坑施工根據(jù)地形,地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)要求,采用分段跳槽開挖,跳槽開挖長(zhǎng)度一般 10~20m 左右;若位于既有線幫寬等特殊地段時(shí),分段開挖長(zhǎng)度一般控制在 5 m;若位于高路堤或浸水地段的擋土墻基礎(chǔ),跳槽開挖長(zhǎng)度不大于 10m,墻基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。采用傾斜基底時(shí)準(zhǔn)確挖鑿,不得用填補(bǔ)方法筑成斜面,以利墻身穩(wěn)定。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)23明挖基坑開挖前,作好截、排水設(shè)施,雨天坑內(nèi)積水隨時(shí)排干。明挖基礎(chǔ)的基坑及時(shí)回填夯實(shí),頂面做成不小于 4%的排水橫坡。墻基位于斜坡面時(shí),其趾部埋入深度和距地面水平距離同時(shí)符合 TB102022020《鐵路路基施工規(guī)范》要求。墻體圬工采用不易風(fēng)化的硬塊石,其強(qiáng)度等級(jí)不低于 30MPa。墻身砌體灰滿縫嚴(yán),嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫,采用臺(tái)階或基礎(chǔ)時(shí),臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不砌成堅(jiān)向通縫,采用片石接榫以加強(qiáng)臺(tái)階轉(zhuǎn)折處強(qiáng)度和整體性。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫或沉降縫,縫中防水材料按要求深度塞填緊密。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置 φ= 塑料排水管泄水孔,并在砌筑墻身時(shí)留置,同時(shí)做好墻背反濾防滲隔水設(shè)施?;娱_挖后,經(jīng)檢查后立即進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑施工。擋土墻臨時(shí)開挖邊坡盡可能與墻背一致,有超挖或坍塌,其回填土的換算內(nèi)摩擦角不低于擋墻設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)磨擦角,否則回填片石以保證墻身的穩(wěn)定。擋土墻基底地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不
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