【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 表（ 8） 年 月 工序名稱 2021 年 2021 年 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 施工準備 基礎(chǔ) 墩臺身 墩臺帽及道碴槽 附屬工程 橋面系 小南川 4特大橋施工進度計劃見表 哈爾濱鐵路局 新建青藏鐵路格爾 木至拉薩段第一期土建工程第 3標段投標文件 625 小南川 4特大橋施工進度橫道圖 表（ 9） 年 月 工序名稱 2021 年 2021 年 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 施工準備 基礎(chǔ) 墩臺身 墩臺帽及道碴槽 附屬工程 橋面系 （三）施工工期及形象進度 三岔河特大橋： 2021 年 7月 1日開工， 2021 年 7月 31日竣工（不含橋面系安裝）。 小南川 4特大橋： 2021 年 8 月 1 日開工， 2021 年 6 月 30 日竣工（不含橋面系安裝）。 （四）工、料、機安排 勞動力、主料分年度計劃和主要機械設(shè)備配備詳見表 。 三岔河特大橋勞動力計劃表 表（ 10） 序號 年 階段（月） 勞動力（人 /月） 勞動力動態(tài) 1 2021 7 300 8～ 10 500 11 400 2 2021 3 300 4 300 5 300 7 300 8 50 9 50 10 50 11 50 12 哈爾濱鐵路局 新建青藏鐵路格爾 木至拉薩段第一期土建工程第 3標段投標文件 626 小南川 4特大橋勞動力計劃表 表（ 11） 序號 年 階段（月） 勞動力（人 /月） 勞動力動態(tài) 1 2021 7 200 8 300 9 450 10 450 11 350 2 2021 3 350 4 350 5 350 6 350 7 100 8 100 9 100 10 100 11 100 三岔河特大橋材料用量計劃表 表（ 12） 序號 材料 名稱 單位 2021 年 2021 年 合計 7月 8月 9月 10月 11月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 1 水泥 t 500 2021 2021 2021 300 300 1000 1000 394 9494 2 木材 m3 20 40 40 10 3 鋼材 t 50 300 300 200 50 50 100 100 93 4 炸藥 t 5 油料 t 6000 7000 7000 7000 3495 30495 6 碎石 m3 2021 5000 5000 5000 1664 100 1000 1000 1000 22664 7 砂 m3 3000 3500 3500 2917 16417 8 片石 m3 268 268 哈爾濱鐵路局 新建青藏鐵路格爾 木至拉薩段第一期土建工程第 3標段投標文件 627 小南川 4特大橋材料用量計劃表 表（ 13） 序號 材料 名稱 單位 2021 年 2021 年 合計 7 8 9 10 11 3 4 5 6 1 水泥 t 200 600 600 500 100 100 100 2 木材 m3 30 40 40 40 18 168 3 鋼材 t 85 150 50 285 4 炸藥 t 5 油料 t 4 6 6 3 6 碎石 m3 1500 2021 2021 2021 916 8416 7 砂 m3 1000 1300 1500 1200 688 5688 8 片石 m3 100 100 204 404 三岔河特大橋主要機械設(shè)備表 表（ 14） 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量（臺） 規(guī)格型號 設(shè)備 狀況 進場時間 1 輪胎式挖掘機 1 EX2005 良好 2 汽車起重機 2 QY20 良好 3 卷揚機 10 JK2 良好 4 卷揚機 10 JK5 良好 5 內(nèi)燃空壓機 4 VY12/7b 良好 6 載重汽車（加長型） 2 EQ1141G18t 良好 7 載重汽車 5 EQ1108G6D 5t 良好 8 自卸汽車 12 CWB520H 15t 良好 9 砼攪拌機 4 JZM750 良 好 10 鑿巖機 15 7655 良好 11 正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機 11 ZJ1501 良好 12 沖擊打夯機 2 TY72 良好 13 柴油發(fā)電機 2 400GF 良好 14 木材加工配套機具 1 套 良好 15 鋼筋加工配套機具 1 套 良好 16 砼輸送泵 3 HBT60C1816D 良好 17 輪式裝載機 3 ZLC40B 良好 18 砼運輸灌車 2 PYS281GJB6 良好 19 振動夯 2 PY90 良好 哈爾濱鐵路局 新建青藏鐵路格爾 木至拉薩段第一期土建工程第 3標段投標文件 628 小南川 4號特大橋主要機械設(shè)備表 表（ 15） 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量（臺） 規(guī)格型號 設(shè)備 狀況 進場時間 1 履帶式液壓單斗挖掘機 2 PC400 良好 2 汽車起重機 2 QY20 良好 3 卷揚機 10 JK2 良好 4 卷揚機 5 JK5 良好 5 風動鑿巖機 20 7655 型 良好 6 自卸汽車 10 EQ3141G8t 良好 7 載重汽車 2 EQ1141G18t 良好 8 載重汽車 5 EQ1108G6D5t 良好 9 砼攪拌機 4 JZM750 良好 10 內(nèi)燃空壓機 6 VY12/76 良好 11 鋼筋加工機具 1 套 良好 12 材料加工機具 1 套 良好 13 蛙式打夯機 4 TY72 良好 14 輪式裝載機 3 ZLC40B 良好 15 砼輸送泵 2 HBT60C1816D 良好 16 砼運輸灌車（輪式） 2 PY5281GJB6 良好 17 發(fā)電機組 1 400GF 良好 其它工程施工方案 一、路基工程 （一）本標段路基工程的特點： 地形變化大，不良地質(zhì)多，環(huán)保要求高，任務(wù)量大（總施工方為 3965717 萬方，借方 2671663 萬方），工期短，有效施工時間只有 10 個 月，施工用料短缺，運距遠，氣候變化無常。 （二）施工方案編制原則及施工方案 哈爾濱鐵路局 新建青藏鐵路格爾 木至拉薩段第一期土建工程第 3標段投標文件 629 本標段路基工程施工方案編制原則：加大施工機械化程度，實行多班制作業(yè)，最大限度降低施工過程中人員勞動強度，嚴格遵循設(shè)計施工規(guī)范，施工技術(shù)細則和設(shè)計文件要求，搞好施工便道和取棄土場的施工。本段雖無凍土施工設(shè)計，但和凍土接壤，施工中嚴格掌握季節(jié)變化對土質(zhì)的影響，必要時按凍土施工原則進行施工。 本標段路基施工方案： 路基填筑施工方案：移挖作填的填土路基及站場，運距在 400m以內(nèi)時，用鏟運機鏟土至填土地點，推土機粗平，平地機精平，用振動壓路機 振動密實；路堤邊坡用人工清刷，小反鏟夯拍密實。其余填土路基，取土場為土質(zhì)時，先用推土機趕土集中，再用裝載機裝車，自卸車運土；若取土場為石質(zhì)時，松動爆破開挖，挖掘機裝土，其余方法相同。 站場路基的施工方案同路基填筑的施工方案。 人工附屬砼構(gòu)件集中預制，起重機械吊裝，人工輔助安裝。 （三）路基工程施工組織原則 本標段線路長，多次與 109 國道立交，可開工作面較多，有利于大兵團作戰(zhàn)，可充分展示大型設(shè)備施工能力。以大功率、大噸位成套設(shè)備施工機械為主，上足配齊施工機具設(shè)備，優(yōu)化資源配置，組織快速施工；充分利用本標段各種 有利條件，多開工作面，組織多班次作業(yè)，抓好工時利用，項目工序統(tǒng)籌安排，妥善銜接，避免干擾，互創(chuàng)條件，連續(xù)作業(yè)，在保證施工安全和工程質(zhì)量的情況下，努力做到同工點多項目平行交叉作業(yè)，同項目多工序作業(yè)。協(xié)調(diào)施工，分段成型，提高施工組織效率。 （四）設(shè)備配備方案 本標段路基斷面分填方 3318690m3，挖土方 252042 m3，挖石方 394985 m3，累計3965717 m3，利用方 647027 m3，需借土填方 2671663 m3；路基附屬圬工 9578 m3，漿砌石 50074 m3，干砌石 17768 m3，挖除 軟土 32080 m3，換填粗粒土及卵（碎）石 108193 m3。招標文件《土石方調(diào)配表》中雖未明確各車站站場的土石方數(shù)量，但在設(shè)備配置時，應(yīng)一并考慮進去。施工日歷天數(shù)為 300 天，考慮氣候及其它影響，每天任務(wù)量必須達到 15000 m3，每天組織三個班次作業(yè)（ 5 小時 3），把設(shè)備功率考慮進去，設(shè)備配備為：斗容量為 13 m3 的拖式鏟運機 10 臺（山推 C7Y13） ,斗容量為 m3 挖掘機 2臺，斗容量 m3 挖掘機 10 臺， 147KW 以上推土機 16 臺，沖擊力 25t 以上壓路機 12臺，平地機 8 臺， 3 m3 輪式裝載機 8 臺。鉆機按爆破方案配備。載重量 15t 以上自卸哈爾濱鐵路局 新建青藏鐵路格爾 木至拉薩段第一期土建工程第 3標段投標文件 630 汽車 50 臺，其中路基附屬圬工需至南山口運水泥、砂石、鋼筋，考慮 8t 自卸汽車 15臺， 8t 平板車 12 臺。 試驗檢測設(shè)備：路基填筑質(zhì)量檢測以核子密度儀和 K30法為主，按 8 個施工段各配置一套核子密度儀和 K30承載板。為了提高 K30法檢測精度，配備 K30試驗車 4~6 臺。其它試驗設(shè)備由中心試驗室按常規(guī)配置。 高原施工如果每班次作業(yè)時間發(fā)生變化，上述設(shè)備配備不作調(diào)整，只對人員配備方案作調(diào)整。如果借土運距發(fā)生變化，挖裝機械配置方案不變，只調(diào)整自卸汽車配置方案。 （五）工、料、 機安排 勞動力安排見表 路基工程分年度勞動力計劃表 表（ 16） 序號 年度 階段（月） 勞動力（人） 勞動力動態(tài) 1 2021 年 7～ 8 400 9～ 11 600 12 300