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【正文】 頂進橋涵施工之前，施工單位向有關工務段聯(lián)系，雙方到現(xiàn)場勘察，訂立書面協(xié)議。協(xié)議中應明確施工方案，防護措施，封 鎖要點及限速計劃，各步驟中的責任單位及竣工驗收手續(xù)，經(jīng)分局批準后，據(jù)以施工。 2．對穿越地段的線路，應根據(jù)地質(zhì)、地下水、橋涵大小、覆土深度、施工季節(jié)等情況考慮架空加固設計，按照設計要求作好扣軌、扣梁工作。 3．采用扣軌梁加固線路時，軌束兩端應加軌卡，道心內(nèi)的軌束梁的兩端應加木梭頭。橫梁的規(guī)格必須滿足土方開挖坡度的需要。 4．開頂之前必須制訂嚴密的施工組織安排，應由項目部、隊一級負責人或項目部、隊領導指定施工領導人，合理組織勞力，備齊施工材料，機具及頂進設備，并保證狀態(tài)良好；詳細了解設計文件有關規(guī)定，根據(jù)地質(zhì) 情況核算最大頂力，據(jù)以設置足夠強度和穩(wěn)定后座；預先作好通過障礙物的措施，以便開頂后不間斷地連續(xù)作業(yè)，以減少頂力和對行車的干擾。頂進現(xiàn)場應備有適當數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具，一旦因下雨或其它原因引起線路變形時，應立即搶修，確保行車安全。 5．頂進施工時， 要嚴格按照要點程序向路局調(diào)度室、相關車站進行 請點消點，根據(jù)調(diào)度命令進行封鎖施工，施工地段嚴格按照并中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 39 按《技規(guī)》第 291 條、第 292 條 設置防護。同時工地應設專人對線路進行防護及維修，還應設值班電話。 6．工作坑坡頂?shù)囊欢ň嚯x內(nèi)，不得堆放頂鐵等 料具。棄土必須遠離工作坑坡頂，以免壓塌工作坑邊坡。各種機械在工作坑坡頂運行操作時，均應有一定的安全距離。 7．橋涵頂入路基前，如需要挖去部分路基邊坡，只能與架空線路工作同時進行，不能提前開挖。開挖之后要有防護措施，如發(fā)生路基坍塌，應及時堆碼草袋回填。橋涵頂進到位后，應立即砌筑端翼墻及護錐，防止路基塌方，影響行車安全。因此頂進施工應安排在旱季施工，如必須雨季（ 48 月）施工，應制訂特殊安全措施。 8．頂涵施工用的千斤頂、油泵等設備進入施工現(xiàn)場前，應進行壓力試驗，確認合格后方可使用。 9．頂進橋涵前端四周的鋼刃 腳應按設計施工，不得隨意變更或取消。前端兩側(cè)豎向鋼刃腳的坡度，應與挖土坡度一致。 10．施頂時，非操作人員應撤離工作坑，嚴禁非施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長度超過 1m 時，應加設橫梁。已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。 11．每次挖土的進尺應根據(jù)土質(zhì)情況和頂鎬行程而定，宜為～ ，并應隨挖隨頂。已挖好的開挖面不得長時間暴露。嚴禁超前挖土。 12．頂進時應根據(jù)開挖面高度分臺階開挖。開挖坡度應根據(jù)地質(zhì)、水文和氣候等條件選定，宜控制在 1： ～ 1： 之間。開中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 40 挖面應為一完整平面，豎向不宜鼓肚，橫向不得有弧度 或形成凹凸等不規(guī)則情況。 13．開挖面底部不得超過橋涵主體底板的底面。如因安裝設備，需在頂進過程中在底板面開挖部分溝槽時，必須事先制定專門的安全措施，同時不得因此而延長已開挖面的暴露時間。 14．線路加固后，不論架空程度如何，當列車通過時，必須停止頂進作業(yè)（包括挖土、施頂），施工人員必須撤離挖土工作面。 15．挖土作業(yè)時，應設專人監(jiān)護。如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即通知施工人員及機械撤離工作面，并根據(jù)情況對列車發(fā)出必要的防護信號。 16．在頂進過程中，每頂進一次或每次列車通過后，應對線路進行檢修。如發(fā)現(xiàn)線路異常，整修 后方可放行列車。 17．橋涵頂進中應嚴格控制超挖。頂橋作業(yè)要經(jīng)常保持刃角有足夠的吃土量，不得超挖；頂涵作業(yè)一般軸向超挖不得超過 30 厘米，上部超挖不得超過 厘米，涵管下部 135 度范圍內(nèi)及方涵底部不得超挖，以保持原狀土的地基。并應按規(guī)定保持安全開挖坡度，防止坍方。頂進中如發(fā)生坍孔危及行車安全，應立即停止頂進，并根據(jù)軌道變化情況向調(diào)度所申請降速慢行或封鎖線路，采取搶修加固措施。 18．使用機械挖土時，鏟斗不得碰撞扣軌梁或橋涵主體結(jié)構。人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 41 19．挖土 作業(yè)必須遵守下列規(guī)定： (1)嚴禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土； (2)列車通過時嚴禁挖土； (3)機械設備發(fā)生故障時不得挖土； (4)頂進暫停期間不得挖土； (5)雨天不得挖土； (6)開挖面應設上下扶梯，施工人員在高處作業(yè)應系安全帶。 20．頂進過程中如需要調(diào)整頂進誤差時，應制定有關的施工方案及相應的安全措施。 21．圓形涵洞頂進應符合下列規(guī)定： (1)圓管節(jié)頂進應連續(xù)作業(yè)，當頂管前方發(fā)生坍塌，或遇到障礙物，頂力超過管口允許承受能力時，應停止頂進。 (2)管前挖土長度，在鐵路道床下，不宜超出管端 以外 7cm，道床以外不得超出 30cm，并做到隨挖隨頂。 (3)當用帽沿式鋼板刃角處理土質(zhì)較差又易出現(xiàn)坍塌的路基（道床）時，應按規(guī)定安裝鋼板刃角。 22．頂進橋涵不宜安排在雨季進行。如確需有需要，則應對線路加固，并對挖土作業(yè)制定有關的措施。 23．橋涵頂進施工到位，應盡快恢復線路，拆去扣軌和扣梁，補充道碴，起道搗固，促使線路盡快穩(wěn)定，然后取消慢行，在 3～ 5天內(nèi)由工務段驗收簽字。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 42 第三節(jié) 涵洞接長施工 1．既有涵洞接長要采取可靠的安全防護措施，確保列車安全運行。 2．在既有涵洞口拆除前，對涵洞兩側(cè)路基邊坡采 用鋼管樁、擋土板、土工釘?shù)绒k法進行妥善加固。 3．用打樁機打入鋼管樁，注意在吊裝和打入過程中，充分考慮限界的條件，確保不侵入線路限界。 4．如在雨季施工，要事先改移排水系統(tǒng)，做好圍堰、架空管路及抽水設施，確保涵內(nèi)水不流入基坑。 5．對原有錐體和端翼墻，應分段拆除，以防出現(xiàn)溜坍，影響行車安全。 6．新舊涵洞接頭處的基坑開挖后，應立即砌筑基礎和邊墻，恢復路基邊坡，使原有路基穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。 7．在與營業(yè)線并行的新線修建涵洞時，應盡量減少開挖營業(yè)線邊坡。如涵洞身深入營業(yè)線邊坡時，施工完畢，將邊坡回填夯實。涵洞與 營業(yè)線相接處要做好隔水墻，以防路基受浸泡。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 43 第四節(jié) 扣軌、扣梁架空線路施工 1．營業(yè)線增建橋涵如采用扣軌、扣梁及加固線路時，有關線路封鎖要點、限速運行及恢復通車等事項，均應按《技規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》和有關規(guī)定辦理。 2．扣軌、扣梁施工前，應按批準的施工方案，設置作業(yè)起止標，限速慢行牌和防護信號等，派防護員日夜看守。工地應設置與兩端車站聯(lián)絡的通訊設備（最少一個站），并派駐站聯(lián)絡員負責車站與工地聯(lián)系，正確掌握列車運行及施工情況。 3．扣軌、扣梁應符合下列要求： （ 1）挖空枕木后當列車通過時，應用枕木頭將 枕木墊實。 （ 2）當連續(xù)三根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路，而后方可繼續(xù)施工。 （ 3）枕木垛及扣梁的扣件在架設后，各部尺寸均不得超限。 （ 4）在自動閉塞區(qū)段施工時，應做好絕緣工作。工具、撬棍等導電體不得同時接觸兩根鋼軌，以免連電而擾亂行車信號。 4．從 扣軌、扣梁設置 開始至全部拆除恢復線路前，應設專人晝夜值班。 5．從開始扣軌、扣梁起，施工地段（扣軌、扣梁地段及兩端各20 米）的線路技術狀態(tài)及行車安全由施工單位負責。應指派專人在每趟列車通過后，對線路軌距、水平、方向及扣軌、扣梁結(jié)構進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治 。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 44 6．橋涵主體工程（必要時連同附屬工程）完工后，回填路基及抽拆 扣軌、扣梁 ，應有施工組織步驟安排。 7．橋涵墩臺完工后，如需換架正式橋梁時，應在線路封鎖的條件下進行。 8．增建橋涵施工盡量避開雨季施工，若需雨季施工，應制定特殊安全保證措施。為防止發(fā)生意外，應備足搶險材料，如道碴、片石、方木、木板、草袋等。 9．扣軌、扣梁使用完畢后，應盡快恢復線路，拆去扣軌、扣梁，補充道碴，起道搗鼓，促使線路穩(wěn)定，然后取消慢行，在 3～ 5 天內(nèi)經(jīng)工務段驗收簽字。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 45 第五節(jié) 跨線橋、通道橋施工 1．公路橋跨越鐵路或其它線路時，施 工前應與鐵路或其它有關部門協(xié)商有關事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。其內(nèi)容應包括利用列車間隔時間進行安裝的計劃、安全防護以及在發(fā)生緊急情況時的應急處理措施等。 2．在鐵路路基附近挖基、鉆孔時，不得損害鐵路的各種信號設施，不得影響行車的嘹望視線。作業(yè)處應設圍欄、支撐及其它安全防護措施。施工中應防護列車震動導致基礎坍塌或路基塌方。 3．對上面作業(yè)、下面通行車輛或行人的跨越鐵路或公路立交橋施工時，除設置防護設施外，并設崗哨監(jiān)視管理。 4．對結(jié)構復雜，施工期較長的大型立交橋施工，其安全防護設施必須完善，制訂跨線鐵路橋施工 組織方案和安全卡控措施及應急預案。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 46 第六節(jié) 電氣化區(qū)段施工 1．作業(yè)人員及其攜帶的物件，或在建筑物及設施上施工，與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在 2 米以上。此時，接觸網(wǎng)可不停電，但應由接觸網(wǎng)工監(jiān)護。 2．不符合前款條件時，應在接觸網(wǎng)停電下作業(yè)，并應提前向電力調(diào)度提出接觸網(wǎng)停電申請，接到停電施工許可命令后，由接觸網(wǎng)工安設臨時接地線后方可施工。 3．腳手架及扒桿等設施應搭設牢固，防止導入接觸網(wǎng)帶電區(qū)域。各種繩索、軟管均應捆扎牢固，不得讓其自由飄蕩，拴在身上的安全帶在走動時，不得拖在空中，嚴禁利用接觸網(wǎng)的立柱作 腳手架立柱。 4．施工用的水管不得跨越接觸網(wǎng)，不得用射水進行圬工養(yǎng)生。 5．砌筑明洞拱圈時，施工料具應從邊墻外側(cè)運送。如必須從拱圈端部運送時，應有可靠的安全措施，并在接觸網(wǎng)工的監(jiān)護下進行。 6．安裝棚洞鋼筋混凝土蓋板時，可采用移動式防電拱架的模式做成活動工作臺，然后進行安裝。為防止吊裝時吊車萬一發(fā)生故障，造成落物打壞列車，規(guī)定當列車通過時，停止裝吊作業(yè)。 7．當接觸網(wǎng)斷線時，無論已斷導線是否落到地上，嚴禁任何人接觸。當施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時，應立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設置停車防護信號 加以防護，并在斷電導線的 10 米半徑范圍以內(nèi)禁止有人接近。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 47 8．電氣化區(qū)段（特別是離接觸網(wǎng)較緊的場所）嚴禁使用電雷管起爆。 9．在電氣化線路上進行起道、撥道前必須征得供電部門的同意，必要時應由供電部門派員配合。撥道前應測量接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距軌道中心的距離，起道時軌面不得超過軌面高度標記。 10．用平車裝運鋼軌、片石、混凝土枕（不超過二層），使用不長于 米的短撬棍卸車時，可不停電，站在車上作業(yè)。作業(yè)時使用的工具不得超過頭部。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 48 第五章 提速改造施工作業(yè)的安全要求 第一節(jié) 無縫線路作業(yè)的一般要求 1．線路 施工必須由隊長在現(xiàn)場指揮，按規(guī)定設置防護，標準化作業(yè)。 2．隊長必須掌握施工地段的實際鎖定軌溫，施工前必須先測軌溫，在軌溫不超限情況下，方可下達開工命令。應設專人測試軌溫，時刻掌握軌溫變化情況，并做好記錄。在軌溫超過允許作業(yè)范圍時，應立即通知隊長，停止施工，恢復線路。 3．砼枕無縫線路作業(yè)軌溫條件，嚴格執(zhí)行《鐵路線路維修規(guī)則》第 條有關規(guī)定，若發(fā)現(xiàn)作業(yè)中起道省力、線路方向不良、碎彎增多等脹軌預兆時，應立即停止作業(yè)，迅速澆水降溫，回填石碴，堆高碴肩并夯實，保持道床橫向阻力，并設置防護恢復線路。 4．防 脹軌設備應經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各種工具備品放在施工現(xiàn)場固定地點，不許隨意挪用。主要防脹備品：水桶、白布、氣割設備、電鉆、無齒鋸、長軌距桿、短軌、魚尾板、螺栓等。 5．應設足夠的脹軌搶險專職人員，做到分工明確，各負其責，有脹軌跡象，立即到達脹軌地點搶修，對脹軌情況做好記錄。 6．挑選一名責任心強，有實際經(jīng)驗人員每日全面巡檢施工地段，發(fā)現(xiàn)有脹軌跡象，立即采取措施，按線路故障防護辦法設置停車信號進行防護，并通知車站扣車或司機停車，通知施工隊處理。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標工程指揮部 營業(yè)線施工安全施工手冊 49 7．隊長、安全員及線路作業(yè)人員在施工作業(yè)時，應相互監(jiān)督檢查，堅決做到 “一準、二清、三測、四不超、五不走”，同時夯拍組人員要在作業(yè)范圍內(nèi)對道床進行不間斷地夯拍，提高道床橫向阻力。 8．如發(fā)現(xiàn)脹軌跑道，應設停車信號防護，絕不允許冒險放行列車，同時對脹軌跑道兩端線路進行鎖定。從跑道兩端 50～ 70 米范圍內(nèi)向中間澆水，使軌溫下降，內(nèi)壓力減小，軌溫下降后，抓緊時間將脹軌部位撥回原位，并在脹軌地段補充碎石，加大道床橫斷面。 9．嚴格執(zhí)行封鎖施工及開通的請求辦法，做好施工日志。 10．施工封鎖前的準備階段，不能擴大作業(yè)范圍。開通后，必