【正文】 臥軌道上休息。施工結(jié)束后，必須將現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具清理干凈，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。第二十八條 嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜7各工班必須安排專人管理安全防護(hù)設(shè)施，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)廢和更新。采購(gòu)、租賃的安全防護(hù)設(shè)施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。各單位在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合《現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志》。所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，并設(shè)置專用開關(guān)、插頭和插座，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制。腳手架必須牢固穩(wěn)定，通道必須安裝防護(hù)設(shè)施?；娱_挖防護(hù)：首先做好地面防、排水設(shè)施；可采用檔板支撐護(hù)壁、砼圍圈護(hù)壁等。高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。第十一章 特種作業(yè)人員管理制度根據(jù)國(guó)家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強(qiáng)項(xiàng)目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)9從事特種作業(yè)?！短胤N作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借。特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時(shí)需重新進(jìn)行安全技術(shù)教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。第十二章 生產(chǎn)安全事故報(bào)告、調(diào)查、處理制度第三十七條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故報(bào)告程序 在營(yíng)業(yè)線施工過程中，出現(xiàn)影響或可能影響行車的隱患時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員或防護(hù)員必須第一時(shí)間采取合理措施并向車站駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)立即采取合理措施進(jìn)行處理，防止行車事故的出現(xiàn)或擴(kuò)大事故范圍。當(dāng)出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時(shí)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目安全管理辦法規(guī)定進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)和處理。第三十八條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故調(diào)查與處理程序 根據(jù)鐵路局、樞紐指揮部營(yíng)業(yè)線相關(guān)管理規(guī)定及項(xiàng)目安全生產(chǎn)辦法組織對(duì)重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析、追責(zé)并制定完善的整改措施。第十三章 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度第三十九條 安全獎(jiǎng)罰制度是對(duì)在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不關(guān)心員工勞動(dòng)安全和人身安全、不重視安全生產(chǎn)、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴(yán)重、1業(yè)，罰現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人100元/人/次，罰未認(rèn)真履行職責(zé)的“四員一長(zhǎng)”100元/人/次。大型機(jī)械設(shè)備未認(rèn)真落實(shí)一機(jī)一人防護(hù)，罰施工負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部長(zhǎng)（或副部長(zhǎng)）各50元/人/次。出現(xiàn)下列情況之一的對(duì)防護(hù)員處以50元/人/次罰款：（1）未按時(shí)到達(dá)防護(hù)位置按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)作業(yè)的；（2）防護(hù)過程中未嚴(yán)格按要求進(jìn)行防護(hù)的；（3）防護(hù)用品未帶齊全的；工班未嚴(yán)格執(zhí)行“三工”教育制度，對(duì)工班長(zhǎng)處以100元/次罰款。因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對(duì)當(dāng)事人按照成本價(jià)5倍予以處罰。對(duì)于施工過程中違反鐵路局營(yíng)業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場(chǎng)管理問題造成事故或不良影響的，對(duì)相關(guān)責(zé)任人按照項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議研究決定對(duì)其進(jìn)行處罰。（二）施工作業(yè)人員及作業(yè)工班處罰規(guī)定未經(jīng)培訓(xùn)考核合格的人員進(jìn)入營(yíng)業(yè)線施工場(chǎng)地從事相關(guān)作業(yè)，對(duì)當(dāng)事人處以200元/次罰款，對(duì)工班處以500元/人/次罰款。未嚴(yán)格按照施工技術(shù)和安全技術(shù)交底作業(yè)，違反營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對(duì)當(dāng)事人處以100元/次罰款，對(duì)工班處以500元/人/次罰款。未正確使用安全防護(hù)用品的，處罰責(zé)任人100元/人/次。故3指揮部有關(guān)法律法規(guī)、制度執(zhí)行。第四十一條 本辦法由項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋，自印發(fā)之日起執(zhí)行。第五篇：營(yíng)業(yè)線施工安全控制措施營(yíng)業(yè)線施工安全控制措施一、總則結(jié)合營(yíng)業(yè)線的施工特點(diǎn)，對(duì)施工前準(zhǔn)備工作；駐站聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控；區(qū)間線路撥接（含成段清篩、換軌）和站場(chǎng)改造施工；頂進(jìn)框架橋涵樁基開挖；頂進(jìn)框架橋涵工字梁（D型梁）鋪設(shè)及拆除；框架橋涵頂進(jìn)；框架橋與涵洞接長(zhǎng)；路塹邊坡開挖及路堤幫寬填筑；跨線橋梁施工；臨時(shí)道口鋪設(shè)；大型工程機(jī)械施工；路料卸車；管、線、電纜等隱蔽設(shè)施防護(hù)；“三電”遷改；爆破作業(yè)；防洪安全；人身安全卡控等十八項(xiàng)安全控制重點(diǎn)制定相應(yīng)的控制措施。二、施工前準(zhǔn)備工作《營(yíng)業(yè)線施工許可證》制度。未辦理《營(yíng)業(yè)線施工許可證》的施工單位，一律不準(zhǔn)在營(yíng)業(yè)線施工。（2008）282號(hào)文件附件5，與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系。需簽訂施工安全協(xié)議而未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。線路撥接、站場(chǎng)改造、成段清篩換碴、成段換軌、開挖路基、建筑物基坑、框架橋涵頂進(jìn)、跨線橋梁鋪架、加固或改建橋隧建筑物、拆鋪便線（橋）、鋪設(shè)臨時(shí)道口和臨時(shí)架空結(jié)構(gòu)等施工；需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)臵移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，線路開通后需限制列車運(yùn)行速度等施工作業(yè)，應(yīng)由具備工程項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔(dān)任。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等負(fù)責(zé)人必須取得相應(yīng)資格、崗位證書，并經(jīng)鐵道部（或廣鐵集團(tuán)）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試合格后方可擔(dān)任，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過廣鐵集團(tuán)有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要嚴(yán)肅追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。，必須按規(guī)定進(jìn)行全員安全培訓(xùn)，考試合格，持證上崗；勞務(wù)工上崗作業(yè)一定要有正式職工帶班。嚴(yán)禁施工作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無證上崗，嚴(yán)禁勞務(wù)工擔(dān)任爆破工、施工安全防護(hù)員、帶班人員等工作及單獨(dú)上道作業(yè)和使用在軌道行走的小車。，經(jīng)監(jiān)理單位和相關(guān)設(shè)備管理及配合單位會(huì)簽后，報(bào)建設(shè)指揮部主管部門預(yù)審，再報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底或現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合調(diào)查，協(xié)調(diào)協(xié)商施工中的相關(guān)問題和配合事項(xiàng)。（電報(bào)），應(yīng)在正式施工三日前向相關(guān)設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)、影響范圍和配合事項(xiàng)，聯(lián)系協(xié)調(diào)運(yùn)輸單位牽頭組織召開施工預(yù)備會(huì)，協(xié)商確定施工中的相關(guān)配合事項(xiàng),并提前三天書面通知配合施工的相關(guān)單位，辦理施工登銷記手續(xù)。嚴(yán)禁無施工方案、無安全措施、無批準(zhǔn)的施工計(jì)劃、無調(diào)度命令、超計(jì)劃范圍及擅自變更計(jì)劃的施工。三、駐站聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，寫明時(shí)間、姓名、單位、職務(wù)及聯(lián)系電話，參加車站或施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組召開的施工預(yù)備會(huì)。，提前60分鐘到達(dá)車站行車室，準(zhǔn)備辦理運(yùn)統(tǒng)46登記事項(xiàng)。，應(yīng)提前40分鐘通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理運(yùn)統(tǒng)46登記。，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員一人，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的安全防護(hù)工作；施工地點(diǎn)兩端20米處各設(shè)一名防護(hù)員，負(fù)責(zé)減速地點(diǎn)標(biāo)和停車牌的安插及相關(guān)防護(hù)工作；距施工地點(diǎn)兩端800米處各設(shè)一名防護(hù)員，負(fù)責(zé)減速信號(hào)牌的安插和響墩的設(shè)臵及相關(guān)防護(hù)工作。曲線、隧道等了望困難地段和通信不良處所，應(yīng)增派加強(qiáng)防護(hù)員。，施工負(fù)責(zé)人必須提前組織制定站區(qū)施工移動(dòng)信號(hào)牌設(shè)臵防護(hù)圖。，搭建臨時(shí)慢行看守棚，并安裝照明設(shè)施。、紅、黃信號(hào)旗（燈）、響墩、口笛等用品。，施工時(shí)應(yīng)每3～5分鐘通話一次，嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)報(bào)、確報(bào)、復(fù)誦”制度，及時(shí)準(zhǔn)確通報(bào)來車信息，提前組織人員和機(jī)具下道。四、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控、影響范圍和程度及施工等級(jí)，施工單位必須組成施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控組或配備專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，督促落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度和措施。（離）登記簿，施工負(fù)責(zé)人和安全員、施工配合負(fù)責(zé)人、施工監(jiān)理及安全監(jiān)控等相關(guān)人員，對(duì)到達(dá)和離開施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行簽認(rèn)?！妒L(zhǎng)鐵路增建第二線營(yíng)業(yè)線施工安全十必須十嚴(yán)禁》的各項(xiàng)規(guī)定，對(duì)違反“十必須十嚴(yán)禁”的行為和現(xiàn)象必須堅(jiān)決制止，并從嚴(yán)分析考核，直至全線通報(bào)、扣款和信譽(yù)評(píng)價(jià)扣分。（石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前工程營(yíng)業(yè)線施工安全關(guān)鍵卡控表），建立健全營(yíng)業(yè)線施工安全卡控體系，施工作業(yè)中安全關(guān)鍵卡控責(zé)任人和督促檢查人必須嚴(yán)格按照《營(yíng)業(yè)線施工安全關(guān)鍵卡控表》的卡控項(xiàng)、卡控內(nèi)容逐項(xiàng)落實(shí)，逐項(xiàng)檢查確認(rèn)。，按規(guī)定要求提前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格實(shí)行旁站監(jiān)理，督促施工單位按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工，及時(shí)防范和消除施工中的安全隱患。對(duì)各級(jí)安全檢查人員檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促施工單位逐項(xiàng)整改落實(shí)，并嚴(yán)格實(shí)行銷號(hào)簽認(rèn)。，組建“兩組一隊(duì)”，即：施工安全協(xié)調(diào)組、施工環(huán)境協(xié)調(diào)組和安全檢查大隊(duì)。安全檢查大隊(duì)分別對(duì)3個(gè)標(biāo)段派駐安全檢查組，對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)督檢查。五、區(qū)間線路撥接（含成段清篩、換軌）和站場(chǎng)改造施工，施工負(fù)責(zé)人要組織召開本單位的施工預(yù)備會(huì)，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點(diǎn)安全注意事項(xiàng)，確定安全卡控人員和責(zé)任。（組）負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、安全監(jiān)控等相關(guān)人員對(duì)施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)具備施工條件。對(duì)施工作業(yè)有影響的新舊箱盒、裸露電纜等設(shè)施,必須與設(shè)備管理單位商定移設(shè)、防護(hù)措施。，嚴(yán)禁進(jìn)行影響線路穩(wěn)定和幾何尺寸的作業(yè)。封鎖調(diào)度命令未下達(dá)前,嚴(yán)格根據(jù)限速條件，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不影響列車運(yùn)行安全的封鎖施工前準(zhǔn)備工作。站內(nèi)使用單軌小車吊運(yùn)鋼軌枕木時(shí)，必須辦理運(yùn)統(tǒng)46登記手續(xù)，并經(jīng)車站許可。上道時(shí)防護(hù)員必須按規(guī)定做好隨車防護(hù)，卸料時(shí)嚴(yán)禁材料侵限并防止軌道電路短路。，嚴(yán)禁擅自開挖。在軌道電路區(qū)段施工時(shí)，禁止撬棍等金屬物件搭接鋼軌，防止軌道電路短路。，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放臵、堆碼牢固，嚴(yán)禁侵入限界。,施工負(fù)責(zé)人和安全員必須親自檢查軌道水平、軌距、高低、方向、接頭及連接零部件，確認(rèn)符合開通條件。及時(shí)協(xié)調(diào)會(huì)同相關(guān)配合單位施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)線路及設(shè)備達(dá)到放行列車條件，并進(jìn)行簽認(rèn)。,要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，安全員和施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)廢舊軌料和機(jī)工具等不侵限，短軌頭不準(zhǔn)遺留在現(xiàn)場(chǎng)過夜。,施工負(fù)責(zé)人和安全員要繼續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視列車運(yùn)行，直至速度達(dá)到規(guī)定條件時(shí)。施工單位必須安排人員對(duì)線路進(jìn)行晝夜安全保養(yǎng)維護(hù)并做好相關(guān)記錄，直至交設(shè)備管理單位止。六、頂進(jìn)框架橋涵樁基開挖，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會(huì)，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點(diǎn)安全事項(xiàng)，確定安全卡控人員。,必須對(duì)線路原排水設(shè)施提前做好改道等處理,確保排水通暢。對(duì)開挖的路基頂面必須做好防水保護(hù)。，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時(shí)，必須迅速進(jìn)行防護(hù)整治。,安裝照明設(shè)施，并配備線路保養(yǎng)機(jī)工具。慢行點(diǎn)防護(hù)員必須晝夜值班，一趟一接做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)反饋信息。相關(guān)設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員未到位嚴(yán)禁擅自開挖。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設(shè)施時(shí)，必須及時(shí)采取保護(hù)措施。，護(hù)壁及時(shí)跟進(jìn)，棄土及時(shí)運(yùn)出路基以外。當(dāng)挖孔樁遇到流沙、冒水等情況時(shí)，要及時(shí)采取應(yīng)急防護(hù)措施（鋼套、防護(hù)樁、灌漿、排水等）。搭建井內(nèi)作業(yè)卷揚(yáng)架嚴(yán)禁侵入鐵路限界，并加蓋井蓋，安裝防護(hù)欄、警示牌和照明燈。作業(yè)機(jī)工具和材料堆放嚴(yán)禁侵入鐵路限界。，確保線路達(dá)到經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，即線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值滿足如下要求：軌距+7mm、4mm，水平6mm，高低6mm，軌向（直線）6mm,三角坑（扭曲）緩和曲線5mm、直線和圓曲線6mm。七、頂進(jìn)框架橋涵工字梁（D型梁）鋪設(shè)及拆除 ，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會(huì)，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點(diǎn)安全事項(xiàng)，確定安全卡控人員。，要聯(lián)系協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位對(duì)施工地點(diǎn)兩端100米線路的扣件、連接零部件進(jìn)行全面緊固。，必須嚴(yán)格按照施工組織方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備。，禁止搭接鋼軌,防止軌道電路短路。采用D型梁加固線路時(shí)，加固長(zhǎng)度應(yīng)滿足箱體兩側(cè)安全坡的要求；運(yùn)輸和裝卸必須按照鐵路部門批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行，電化區(qū)段裝卸時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)停電，人工裝卸確保裝卸安全；組裝時(shí)，不得侵限，軌下絕緣良好；挖空樁支點(diǎn)必須有足夠深度，滿足承載力及穩(wěn)定性要求。，及工字梁橫梁和D型梁拆除作業(yè)必須辦理封鎖施工手續(xù)。工字梁縱梁拆除作業(yè)嚴(yán)禁利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間進(jìn)行。，縱橫梁應(yīng)連接牢固，涵頂兩側(cè)橫梁底部道砟應(yīng)搗固密實(shí)，縱梁端部應(yīng)用短枕木支墊牢固?？圮墤?yīng)用扣軌卡緊固，與枕木固定的U形螺栓不得超過軌面高度。，道床必須及時(shí)回填，全面進(jìn)行搗固作業(yè)，確保線路穩(wěn)定。線路軌道靜態(tài)幾何尺寸必須達(dá)到《鐵路線路修理規(guī)則》，即線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值滿足如下要求：軌距+9mm、4mm，水平10mm，高低10mm，軌向（直線）10mm,三角坑（扭曲）緩和曲線7mm、直線和圓曲線9mm。八、框架橋涵頂進(jìn)，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會(huì)，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點(diǎn)安全事項(xiàng)，確定安全卡控人員。，合理組織勞力，頂進(jìn)設(shè)備必須保證狀態(tài)良好，現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的料機(jī)具和搶修人員等。涵洞頂入路基后，應(yīng)24小時(shí)連續(xù)頂進(jìn)。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設(shè)施時(shí)，必須及時(shí)采取保護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。，鏟斗不得碰撞線路加固設(shè)施和涵洞主體結(jié)構(gòu)。人工清理開挖工作面時(shí)，嚴(yán)禁人、機(jī)同時(shí)開挖。夜間開挖頂進(jìn)時(shí)必須有足夠的照明設(shè)施。，施工人員及機(jī)械必須撤離挖土工作面。6安排專人對(duì)線路尤其無縫線路的變化及路基沉降進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時(shí)，必須迅速進(jìn)行防護(hù)整治。頂進(jìn)挖土?xí)r，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，作業(yè)人員及機(jī)械立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，并視線路情況設(shè)臵防護(hù)信號(hào)。，要及時(shí)進(jìn)行回填，框架頂部、兩側(cè)均要回填夯實(shí)，并立即砌筑端、翼墻及護(hù)錐，或采用護(hù)樁等支護(hù)措施，防止路基塌方影響行車安全。九、框架橋與涵洞接長(zhǎng)，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會(huì)，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點(diǎn)安全事項(xiàng)，確定安全卡控人員。，必須對(duì)既有涵洞和路基排水設(shè)施進(jìn)行延伸和改造，確保線路排水通暢。對(duì)既有涵洞內(nèi)管、線、電纜進(jìn)行防護(hù)處理。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設(shè)施時(shí)，必須及時(shí)采取保護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。，拆除原有護(hù)錐或端、翼墻時(shí)，如影