【正文】 準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。 起道 —— 使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任，并不得兼作其他工作，來(lái)車時(shí)不得搶撬。 (3)不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具及在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥。 4．施工作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于 5 米的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑界限。施工中要隨時(shí)掌握好進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全因素。 2．作業(yè)人員上道前，應(yīng)先進(jìn)行行車安全及人身安全方面教育，經(jīng)考核合格，并有干部帶班方能上道作業(yè)。 3．營(yíng)業(yè)線的石方爆破施工，不得發(fā)包給外單位施工，更不得發(fā)包給地方民工施工。 三、其他事項(xiàng) 1．同一區(qū)間有幾個(gè)工點(diǎn)爆破時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一要點(diǎn)，統(tǒng)一時(shí)間進(jìn)行爆破。如需進(jìn)行撬石作業(yè)，要有專人按規(guī)定防護(hù)。 10．施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)障礙物完全排除，線路符合開(kāi)通條件后，要迅速撤除工地防護(hù)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷點(diǎn)開(kāi)通簽認(rèn)手續(xù)。用膨脹劑進(jìn)行靜態(tài)爆破過(guò)程中，應(yīng)派人看守。電氣化區(qū)段爆 破施工時(shí)，禁止采用電力起爆。 6．裝藥時(shí)應(yīng)派人嚴(yán)格檢查裝藥量，并將檢查報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人，如有多裝現(xiàn)象，應(yīng)立即糾正。施工工地必須按封鎖區(qū)間防護(hù)方法設(shè)置施工防護(hù)。 3．駐站聯(lián)絡(luò)員要在每次施爆前三小時(shí)向車站值班員提出封鎖要點(diǎn)計(jì)劃，調(diào)度員應(yīng)向車站值班員提前一小時(shí)預(yù)報(bào)封鎖時(shí)間，施工負(fù)中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 24 責(zé)人接到預(yù)報(bào)封鎖時(shí)間后，立即做 好爆破準(zhǔn)備，然后憑調(diào)度員命令封鎖施工，嚴(yán)禁不要點(diǎn)放炮。 (4)鋼軌排架支護(hù)。 (2)采用廢舊膠管編織，或利用報(bào)廢的手推車輪胎，廢舊運(yùn)輸皮帶等做成簾子。其材料應(yīng)具有良好的強(qiáng)度、彈性和韌性，不易折斷；具有一定的厚度和重量，便于固定，使之 不易被爆破氣浪拋擲出去；覆蓋層還應(yīng)質(zhì)地致密，防止細(xì)小碎塊穿過(guò)。炮眼的布置和裝藥量應(yīng)采用淺孔少藥量的松動(dòng)爆破，一般藥量不得超過(guò)炮眼長(zhǎng)度的 1/31/4。具體封鎖時(shí)間另行申請(qǐng)，憑批準(zhǔn)的調(diào)度封鎖命令執(zhí)行。 7．開(kāi)工前應(yīng)對(duì)防護(hù)的通訊線路及電話等進(jìn)行一次檢查和試用。如舊枕木，竹夾板、木板等，當(dāng)有損壞線路鋼軌、枕木等設(shè)備的可能時(shí)，還應(yīng)備有一定數(shù)量的鋼軌、枕木及搶修用的工具。 4．潛孔爆破施工，對(duì)營(yíng)業(yè)線要有有效的隔離措施，如在路基以外設(shè)置緩沖溝、路塹上 方設(shè)置截石溝，保證營(yíng)業(yè)線的行車安全。 2．爆破工點(diǎn)對(duì)既有通信、信號(hào)、水電、房屋等運(yùn)營(yíng)設(shè)備有影響時(shí)，必須在開(kāi)工前將遷移、防護(hù)的工作處理完畢。 5． 在既有線旁修筑路肩或坡腳擋墻，開(kāi)挖基坑等有影響路基穩(wěn)定的施工，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖面支撐，備足搶修材料 (如木料、草袋、砂石料 )，并派專人日夜巡查，密切注視線路變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除有礙線路行車安全的病害，確保行車安全。 3．施工前應(yīng)備足施工材料，方可開(kāi)挖基坑。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 21 第六節(jié) 開(kāi)挖路肩或坡腳擋墻基坑 1．在既有線旁修筑路肩及坡腳擋墻，施工單位在施工前應(yīng)與有關(guān) 工務(wù)段聯(lián)系，并根據(jù)工務(wù)段提供的路基情況，制訂切實(shí)可行的行車安全措施，以確保線路暢通。 2．凡在既有線橋涵上游進(jìn)行土石方施工，泥石對(duì)排水設(shè)備有影響時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)清除，必要時(shí)在橋涵進(jìn)口前方設(shè)置臨時(shí)攔擋建筑物，以攔截雨季大量泥石流入。 7．當(dāng)砍伐遇有通信、電力線路時(shí)，應(yīng)待線路拆除或采取導(dǎo)向措中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 19 施并保證不損壞通信、電力線路后可組織砍伐。 6．砍伐高大及偏冠樹(shù)木而不必封鎖線路時(shí)，應(yīng)先適當(dāng)截掉枝丫，再伐主干，必要時(shí)用繩索牽引控制樹(shù)倒方向。 5．如需砍伐的樹(shù)木較大或地形困難，砍伐時(shí)有可能倒在線路上影響行車時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專題研究，制定特別可靠的安全措施，提前 與車站值班員聯(lián)系請(qǐng)點(diǎn)，辦理封鎖施工手續(xù)。列車通過(guò)時(shí)暫停砍伐作業(yè)，防止列車產(chǎn)生的強(qiáng)氣流將樹(shù)木沖倒。防護(hù)員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的正式職工。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 18 第四節(jié) 鄰近營(yíng)業(yè)線砍伐樹(shù)木 1．因復(fù)線施工需要在營(yíng)業(yè)線旁砍伐樹(shù)木時(shí)，項(xiàng)目部必須制定確保營(yíng)業(yè)線安全行車的措施，保證行車安全，一旦發(fā)生影響行車的事故和事故苗頭，均由施工單位負(fù)責(zé)。限界架和保護(hù)樁必須在使用完后立即拆除。在上述地段進(jìn)行線路搗固或調(diào)整軌縫作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意不得損壞軌道電路、連接線和絕緣片等設(shè)備，避免造成軌道電路故障。 14．在電氣集中車站和有軌道電路的線路上施工時(shí)，應(yīng)報(bào)所屬電務(wù)段備案。 12．機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)有專職安全員負(fù)責(zé)指揮并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后，方可繼續(xù)施工。 11．地下設(shè)施情況不明不得施工。特別是當(dāng)信號(hào)機(jī)已開(kāi)放信號(hào)時(shí)，應(yīng)停止有關(guān)施工，嚴(yán)禁撥動(dòng)（或搖動(dòng)）已封閉的道岔或人為造成軌道電路不能正常工作。 9．在車站內(nèi)施工，必須派駐駐站聯(lián)絡(luò)員，按照《技規(guī)》要求辦理登記手續(xù)，未經(jīng)車站值班員和電務(wù)人員簽認(rèn)，不得動(dòng)任何電務(wù)設(shè)備。 8．不得向電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號(hào)機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上拋擲雜物，搭掛各種臨時(shí)線。 6．架空電線路兩側(cè)各 10 米范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各 3 米范圍內(nèi)不得建房搭棚。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 16 5．架空電線桿周圍 3 米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。 4．施工地段需要遷移電纜（光纜）時(shí)， 施工單位應(yīng)按規(guī)定提前向有關(guān)電務(wù)、水電段及相關(guān)部門提出。 3．在施工前，各單位必須與有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全監(jiān)護(hù)配合協(xié)議，在施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須立即停工加固處理，確認(rèn)對(duì)營(yíng)業(yè)線設(shè)備無(wú)影響后，方能繼續(xù)施工。 2．新工點(diǎn)開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)交樁資料，劃定施工紅線后，邀請(qǐng)拆遷單位、工務(wù)、電務(wù)、 供電段 、鐵通公司等有關(guān)設(shè)備管理單位，共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號(hào)、水電、通訊等既有設(shè)備正常使用情況進(jìn)行調(diào)查。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 15 第三節(jié) 營(yíng)業(yè)線通信、信號(hào)、水電等設(shè)備的保護(hù) 1．因施工影響營(yíng)業(yè)線通信、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)事先通知有關(guān)電務(wù)段派員配合。施工完畢后，應(yīng)消除污染物，必要時(shí)要清篩道床。 8．挑、抬運(yùn)施工棄土、棄石過(guò)軌，應(yīng)在作業(yè)地段兩端設(shè)專門的安全防護(hù)人員，防護(hù)員必須和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況。如該地段確無(wú)道口或交 通涵可通過(guò)時(shí)，應(yīng)提前提出申請(qǐng)，鋪設(shè)臨時(shí)道口，過(guò)軌時(shí)應(yīng)與車站值班員聯(lián)系，辦理封鎖施工手續(xù)，并在車站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，用電話與工地聯(lián)系，工地兩端設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，施工單位并應(yīng)在過(guò)軌前三天，通知有關(guān)工務(wù)段派人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，必要時(shí)對(duì)線路進(jìn)行防護(hù)方可過(guò)軌。 6．較笨重施工機(jī)具 (機(jī)械 )，需多人抬運(yùn)過(guò)軌時(shí)，必須準(zhǔn)備足夠的勞力，由駐站聯(lián)絡(luò)員登記申請(qǐng)要點(diǎn)，經(jīng)車站值班員書面確認(rèn)后，用電話或?qū)χv機(jī)通知工地負(fù)責(zé)人，方可在同意的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定在作業(yè)兩端做好施工防護(hù)，利用列車間隔進(jìn)行過(guò)軌作業(yè)，如電話或?qū)χv機(jī)發(fā)生故障，聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)立即停止過(guò)軌作業(yè)，并排除線路障礙。在車站內(nèi)跨軌作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定與車站值班員聯(lián)系，辦好確認(rèn)登記手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，方可組織跨軌施工。 4．如因道口及既有橋涵太遠(yuǎn)，需就地跨 軌運(yùn)輸一般輕便施工材料及機(jī)具時(shí) (一人或兩人可挑、抬的 )，應(yīng)集中固定地點(diǎn)，事先與鄰近的車站聯(lián)系，安排在列車通過(guò)的間隙時(shí)間進(jìn)行，按規(guī)定派出責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。 3．需要在既有線的橋孔下或涵洞內(nèi) (非正式立交 )通過(guò)施工機(jī)械或運(yùn)輸車輛時(shí)，事先應(yīng)與有關(guān)工務(wù)段商定安全措施，必要時(shí)在橋涵前面的通道上設(shè)置涂有黑白間隔油漆標(biāo)志的限界架方可通過(guò)。施工單位的車輛和機(jī)具經(jīng)過(guò)既有道口時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從道口看守工指揮，遵守道口安全制度。 12．任何人不得擅自使用信號(hào)旗、信號(hào)燈等信號(hào)指揮物品，或拿這些物品在既有線附近嘻鬧，以免影響正常行車及安全。卸車后，施工負(fù)責(zé)人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。 (8)靠近線路堆放材料、機(jī)具等不得侵入限界。 (7)運(yùn)輸車輛在既有線附近會(huì)車或調(diào)頭時(shí)，必須有專人防護(hù)，確保不侵限。 (5)凡帶升降翻斗的運(yùn)輸（自卸）車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊起邊落以及在行駛時(shí)操作車箱舉升裝置。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 12 (4)運(yùn)輸車輛停車應(yīng)?？吭谥?定的地點(diǎn)，不得在坡道上停車。 (3)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車就位后應(yīng)拉緊手剎，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載或偏載。 (2)靠既有線行駛時(shí)，速度不得大于 7km/h。 (1)建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。在施工機(jī)械未撤出限界 以外，行車安全未恢復(fù)前，不得撤除停車防護(hù)。對(duì)不能準(zhǔn)確查明地下管線資料的地段，施工前先由人工挖縱、橫向探測(cè)溝，以準(zhǔn)確查明并標(biāo)注地下管線位置。 7．為防止機(jī)械侵限，在與營(yíng)業(yè)線接近等高地段，靠近營(yíng)業(yè)線一側(cè)據(jù)軌外側(cè) 2 米外設(shè)置明顯的界樁和防護(hù)員，每隔 7 米設(shè)置一根，中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 11 為防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交匯侵限，應(yīng)設(shè)置調(diào)車平臺(tái)或選擇地形開(kāi)闊地點(diǎn)作為會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，并由專人指揮和防護(hù)。向鄰線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。 4．施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來(lái)車通知和警戒工作，施工地段有列車通過(guò)時(shí)，禁止緊靠鄰線的任何機(jī)械施工作業(yè)。 3．施工作業(yè)前，操作人員必須認(rèn)真聽(tīng)取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)交底及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 10 第二章 鄰近營(yíng)業(yè) 線施工作業(yè)的安全要求 第一節(jié) 與營(yíng)業(yè)線并行地段機(jī)械、車輛施工作業(yè) l．在與營(yíng)業(yè)線并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，不論是任何作業(yè)或停留過(guò)程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。 在站內(nèi)其它線作業(yè)來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少于500 米下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。 (3)在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于 800 米、鄰線不少于 500 米下道避車。 不得利用特快列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車，不得臆測(cè)行車。在雙線區(qū)間，應(yīng)面對(duì)列車方向，通過(guò)橋梁、道口或橫 越線路時(shí)，應(yīng)做到“一站、中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 9 二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，必須行走路肩。本線來(lái)車時(shí)必須按規(guī)定距離下道，鄰線來(lái)車本線也應(yīng)下道，在安全地帶接車。岔群作業(yè)來(lái)車不明時(shí)，必須下道，在安全地帶避車。 4．在旅客列車或特快列車通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若瞭望距離不足 800m 或 1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。遇有特殊情況，需中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 8 對(duì)運(yùn)行的特快列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時(shí)，必須根據(jù)列車運(yùn)行速度 確定安全防護(hù)距離。禁止利用特快旅客列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。防護(hù)人員須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話，無(wú)列車無(wú)線調(diào)度電話時(shí)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。 7．電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。 6．上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來(lái)車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。 4．作業(yè)中必須按照規(guī)定著裝、佩帶防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。 第二節(jié) 保障人身安全的基本要求 一、通用控制措施內(nèi)容 在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施： 1．嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。 中鐵四局南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部 營(yíng)業(yè)線施工安全施工手冊(cè) 6 駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無(wú)誤，并在各自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。 在既有線施工，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格者擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，每一施工點(diǎn)工地防護(hù)人員不可少于 3 人。 在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后 800m處顯示停車信號(hào)，隨車移動(dòng)，如瞭望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。 封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報(bào)，向車站值班員辦理線路開(kāi)通手續(xù)。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問(wèn)施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開(kāi)通。 (6)為了防止電話聽(tīng)錯(cuò)，必須執(zhí)