城市軌道交通主要結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷修復(fù)方案-資料下載頁(yè)
2024-11-19 05:15本頁(yè)面
【正文】 時(shí)，槽深 H為裂縫深度且不埋設(shè) Φ10mm 注漿鋼管；鑿槽長(zhǎng)度為裂縫起止點(diǎn)各向外延伸10cm。 2）在槽里裂縫表面進(jìn)行騎縫鉆孔，作為注漿導(dǎo)向孔。沿縫鉆孔，一般孔深 1cm，孔徑 1cm，孔距 50~80cm。 3）用 以上氣壓的壓縮空氣清除裂縫、鉆孔內(nèi)的灰渣和浮塵；沿槽長(zhǎng)范圍內(nèi)表面用丙酮進(jìn)行清洗去污，并注意不得堵塞裂縫。 4）在騎縫孔埋設(shè)一根 L=20cm、Φ10mm 注漿鋼管并使其固定，然后沿槽涂刷環(huán)氧樹脂砼，確保壓漿壓力作用下，封口密閉，且不得堵塞注漿孔和堵縫。 5）在環(huán)氧樹脂砼固結(jié)強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，方可對(duì)注漿鋼管進(jìn)行注漿；在壓力注漿時(shí)，應(yīng)保證壓漿頭與注漿鋼管密貼不漏氣；注漿壓力應(yīng)嚴(yán)格控制，進(jìn)漿通暢時(shí)壓力宜控制在 ~，進(jìn)漿難時(shí)宜控制在 ；注漿結(jié)束后，有注漿管的割掉注漿管外露部分。15六、安全文明施工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。制定“高空作業(yè)”、“安全用電”、“起重吊裝”、“氣割、電焊”、“民工管理”、“特殊工種”等專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并根據(jù)工程特點(diǎn)對(duì)工程制定有針對(duì)性、有效可靠的施工作業(yè)交底書，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，雙方簽字，并歸入內(nèi)業(yè)臺(tái)帳。對(duì)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的護(hù)欄、安全標(biāo)志和警告牌。墻體打磨時(shí)，需隨磨隨澆水，減少粉塵的產(chǎn)生，施工人員必須戴口罩施工，減少粉塵的吸入。車站內(nèi)部采用的照明燈具，采用 36V 的低壓電源或其它有效的安全措施。搭設(shè)腳手架時(shí)，上、下要使用梯子，不許站立在墻上作業(yè)，高處作業(yè)時(shí)操作人員掛上安全帶。高架作業(yè)時(shí)，各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中，嚴(yán)禁放在腳手架上。 搞好安全用電管理，保證變電間達(dá)到“四防”要求，輸電線路、配電箱、漏電開關(guān)的選型正確、敷設(shè)符合規(guī)定要求，電器設(shè)備和照明燈具有良好的接地、接零保護(hù)，并在可能受到雷擊的場(chǎng)所設(shè)置防雷擊設(shè)施。七、應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的實(shí)際情況，通過對(duì)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別和評(píng)價(jià)，結(jié)合項(xiàng)目部自身實(shí)際情況，編制本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急救援演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響，應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見圖 。16圖 應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序一旦發(fā)生事故時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救、搶險(xiǎn)的同時(shí)，要以最快的速度通過電話進(jìn)行報(bào)警，如有人員傷亡的，要撥打“120”急救電話。由于內(nèi)部修補(bǔ)時(shí)需要搭設(shè)臨時(shí)腳手架，需要高空作業(yè)，在施工過程中遇到高架墜落，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)立即上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理到場(chǎng)前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和專職安全人員配合指揮救援，并及時(shí)撥打 120 急救電話；項(xiàng)目經(jīng)理到場(chǎng)后應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮。接 警接 警警 情 判 斷響 應(yīng) 級(jí) 別 信 息 反 饋報(bào) 警應(yīng) 急 啟 動(dòng)救 援 行 動(dòng)中 心 人 員 到 位信 息 網(wǎng) 絡(luò) 開 通應(yīng) 急 資 源 調(diào) 配現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 到 位擴(kuò) 大 應(yīng) 急事 態(tài) 控 制申 請(qǐng) 增 援人 員 救 助工 程 搶 險(xiǎn)警 戒 與 交 通 管 制醫(yī) 療 救 助人 群 疏 散環(huán) 境 保 護(hù)現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 測(cè)專 家 支 持應(yīng) 急 恢 復(fù)應(yīng) 急 結(jié) 束 （ 關(guān) 閉 ） 總 結(jié) 評(píng) 審現(xiàn) 場(chǎng) 清 理解 除 警 戒善 后 處 理事 故 調(diào) 查事 故 發(fā) 生接 警接 警警 情 判 斷響 應(yīng) 級(jí) 別 信 息 反 饋報(bào) 警應(yīng) 急 啟 動(dòng)救 援 行 動(dòng)中 心 人 員 到 位信 息 網(wǎng) 絡(luò) 開 通應(yīng) 急 資 源 調(diào) 配現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 到 位擴(kuò) 大 應(yīng) 急事 態(tài) 控 制申 請(qǐng) 增 援人 員 救 助工 程 搶 險(xiǎn)警 戒 與 交 通 管 制醫(yī) 療 救 助人 群 疏 散環(huán) 境 保 護(hù)現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 測(cè)專 家 支 持應(yīng) 急 恢 復(fù)應(yīng) 急 結(jié) 束 （ 關(guān) 閉 ） 總 結(jié) 評(píng) 審現(xiàn) 場(chǎng) 清 理解 除 警 戒善 后 處 理事 故 調(diào) 查事 故 發(fā) 生17現(xiàn)場(chǎng)做好用電安全，預(yù)防觸電事故發(fā)生，滲水處理時(shí)需采用有毒化學(xué)物質(zhì)如苯酚等，操作人員須戴塑料手套及防毒面具，施工現(xiàn)場(chǎng)保證通風(fēng)，避免中毒，發(fā)生事故后，預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員工地保安協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組可視安全事故程度大小成立現(xiàn)場(chǎng)施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、運(yùn)行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理工作辦事結(jié)構(gòu)，明確責(zé)任人，聯(lián)絡(luò)人。在應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方有關(guān)部門未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前由有關(guān)部門負(fù)責(zé)，主動(dòng)開展工作。險(xiǎn)情事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即向有關(guān)部門緊急呼救，并開展自救。其它作業(yè)組在救助呼救時(shí)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助，大力支持。通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)堅(jiān)持晝夜值班制度，做好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話表見下表 。表 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話表序號(hào) 單位 電話 備注1 XX 市急救中心 1202 XX 醫(yī)院 XXXXXXXXXX3 XX 醫(yī)院 XXXXXXXXXX4 XX 地鐵有限責(zé)任公司 XXXXXXXXXX5 XX 施工單位 XXXXXXXXXX6 XX 市質(zhì)監(jiān)站地鐵科 XXXXXXXXX
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