【正文】 機會廣闊，同時變數(shù)也較大。(4)在未來13年內(nèi)，對物流設(shè)施設(shè)備的需求購建倉庫、裝卸設(shè)備的需求呈增長趨勢；對倉庫的需求類型，則是低成本和高容量；同時冷藏庫的需求比例也有一定程度的上升。三、物流業(yè)投資領(lǐng)域及建議在整個物流系統(tǒng)的建設(shè)中，有不少投資數(shù)額較大的工程項目。流通項目投資同生產(chǎn)項目投資最大的區(qū)別在于具有一定的被動性，如果生產(chǎn)項目的可行性研究有所失誤，項目建成后可能會有一些補救措施；但如果物流項目可行性研究出現(xiàn)失誤，補救的困難就大得多，因此選擇物流項目是十分重要的。物流產(chǎn)業(yè)從總體講是一個高投入、見效慢的產(chǎn)業(yè)。一般來說，建立一個比較現(xiàn)代化的有10萬平方米的物流中心，中國很少有一個單獨的物流企業(yè)能夠做到這種投資的強度，這樣就使得它的規(guī)模比較小，效率也比較低。在工業(yè)企業(yè)中，供應物流與生產(chǎn)物流往往是利潤埋藏相對集中的環(huán)節(jié)，尤其是當前在先進制造技術(shù)和先進制造模式的支持下，容易實現(xiàn)無縫銜接等物流管理，易于在短期內(nèi)見到經(jīng)濟效益。當前，不少生產(chǎn)企業(yè)依靠自己的力量，或者釆取聯(lián)合與協(xié)作的形式進行專門物流服務的嘗試，結(jié)果都是比較成功的。物流投入能夠很快得到效益回報，這是當前有實力的工業(yè)企業(yè)紛紛加大物流方面投入、組建或者分離出物流運營體的重要原因之一。物流業(yè)的發(fā)展離不開投資，而投資的決策要充分考慮風險，以工業(yè)企業(yè)為核心發(fā)展物流業(yè)也是分散和降低風險的一種方式。隨著物流需求增加，物流供應企業(yè)服務將從低值基礎(chǔ)性服務轉(zhuǎn)向高附加值服務。因此，以下物流環(huán)節(jié)具備較好的投資價值。(一)物流基礎(chǔ)設(shè)施物流基礎(chǔ)設(shè)施的自然地理和空間特性顯著。比如已經(jīng)建好的機場、碼頭、港口等，具有不可再生性，往往容易憑借其位置在物流系統(tǒng)中取得天然的壟斷地位?；A(chǔ)設(shè)施企業(yè)的獨占性和壟斷性使其在與外資合作中處于有利地位，通過外資參與建設(shè)經(jīng)營可大大提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的裝備水平和管理水平，增強盈利能力。但是，物流基礎(chǔ)設(shè)施投入大、建設(shè)期長，只有那些資金實力雄厚，且能得到政府支持的企業(yè)才能夠占領(lǐng)市場，并穩(wěn)定已有的市場份額。(二)綜合物流業(yè)務綜合物流服務企業(yè)不僅可以擴大經(jīng)營規(guī)模，也能降低經(jīng)營成本。目前，中國物流業(yè)的服務功能單一，基本都是倉儲或點對點的運輸服務，很少具備綜合增值服務功能，在這種狀況下，一個物流供應商在贏得其客戶對他的服務能力有充分信心之前，可能只能局限在相對低利潤的物流服務上，一直到客戶愿意外包增值服務為止。(三)交通運輸業(yè)務中國企業(yè)物流費用支出最大部分就是交通運輸業(yè)務。隨著物流量的增長，對交通運輸?shù)男枨蟊厝淮蟠笤黾樱\輸業(yè)市場空間仍然很大。在選擇運輸方式時，國內(nèi)企業(yè)以及跨國企業(yè)大多數(shù)選擇公路運輸和鐵路運輸，公路運輸?shù)脑鲩L使重型運輸貨車需求量增加。航空運輸目前份額雖然不大，但發(fā)展速度非?？欤鼛啄甑脑鲩L都超過了20%。專業(yè)運輸市場較為看好，如專業(yè)的整車運輸、零擔運輸、快件運輸。還有特種運輸業(yè)務，對專一產(chǎn)品的運輸、運燃油料及其它液態(tài)、粉狀貨物，冷凍、冷藏貨物等運輸?shù)募夹g(shù)性強，進入壁壘高，對一般企業(yè)來說，如不具備相關(guān)技術(shù)，沒有足夠的實力則很難與市場中的現(xiàn)存企業(yè)相較量。(四)快遞業(yè)務在所有貨運業(yè)務當中，快遞業(yè)務利潤率最高?？爝f業(yè)務在中國的發(fā)展時間不長，但企業(yè)對貨運快速、及時的要求越來越高?？爝f業(yè)務包括航空特快、鐵路快遞。航空快遞雖然費用高昂，但在中國發(fā)展速度非?？欤瑩?jù)預測，在未來57年內(nèi)，航空貨運量將以兩倍的速度增長。行業(yè)的發(fā)展前景(五)物流服務供給分析經(jīng)過幾十年的發(fā)展，物流已經(jīng)從原來的“貨物配送”發(fā)展到集物流、信息流、資金流為一體的全方位服務，成為一種最為經(jīng)濟合理的綜合服務模式。物流費用主要由運輸、倉儲、包裝三個環(huán)節(jié)產(chǎn)生，約70%的企業(yè)干線運輸占物流費用的40%以上，%的企業(yè)采取鐵路的運輸方式(見表23)。中國產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系：以五大運輸方式為代表的運輸物流體系，以商品加工和配送為代表的倉儲物流體系，以服務型競爭戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系，以海、空港集散為代表的口岸物流體系和正在浮現(xiàn)中的以電子商務為代表的配送物流體系?？偟膩砜矗黧w系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初級階段。(六)物流服務需求分析物流總量是與經(jīng)濟總量成正比的。，全年社會消費品零售總額40911億元，進出口總額達6208億美元。經(jīng)濟的迅速發(fā)展將產(chǎn)生巨大的物流需求空間。摩根斯坦利亞太投資研究組最近在其《中國物流報告》中指出：中國每年的物流費用超過2000億美元()，中國一體化的物流服務業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，預期未來10年內(nèi)這類服務的收入將有20%的增長幅度。IMF的一項統(tǒng)計表明，到2010年，中國第三方物流的市場份額有可能由4000多億元擴張到11000億元。麥肯錫咨詢公司也對中國物流市場的發(fā)展做了樂觀的預測(見圖29)。中國資源的分布不均衡，歷史上就形成了原材料采掘、粗加工等基礎(chǔ)工業(yè)遠離加工工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局?！氨泵耗线\”、“南糧北調(diào)”等就是其中典型的例子。另外，由于外資的大量進入，中外合資與外商獨資企業(yè)有強烈的物流需求，加上國有企業(yè)深化改革，實行投資多元化，降低物流成本以提高競爭能力已提到議事日程，同樣形成了巨大的物流需求，這些都為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣大的空間。企業(yè)視物流為降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟效益的有效途徑，對其越來越重視。根據(jù)2002年3月中國倉儲協(xié)會對中國物流市場進行的一次典型調(diào)查顯示，很多企業(yè)認為物流對企業(yè)發(fā)展的影響比較高(見圖28)。中國450家大中型工業(yè)企業(yè)中，有45%的企業(yè)計劃在未來兩年內(nèi)選擇新的物流商(見表24)。以馬士基物流公司為代表的跨國物流企業(yè)均預測中國現(xiàn)代物流的服務需求年增長率在20%以上。入世后，關(guān)稅水平的大幅下降，必將帶來進出口貿(mào)易總量的大幅度的增加，大大促進進出口貿(mào)易物流需求的增長。據(jù)估計，僅外貿(mào)海運量的增幅就達8%—10%。當前，低成本所支持的低價格依然是中國工商企業(yè)開展競爭的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力已很有限，而通過降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較大空間。據(jù)統(tǒng)計，中國目前工業(yè)品流通成本占商品價格的50%左右，零售商的物流成本占總成本的20%以上。產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷往用戶手中，95%的時間耗在儲存、裝卸、等待加工和運輸方面，費用平均占到總成本的50%(見表25)。95%的時間與50%以上的成本空間，便是巨大的“利潤源泉”。美國平均的物流費用占貨價的10%32%，最高為32%；%，最高25%。因此，從與發(fā)達國家的差距可以看出中國物流業(yè)蘊涵的巨大發(fā)展空間。在當前的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件下，物流需求市場潛力巨大(見表26)，社會物流業(yè)有較大發(fā)展空間。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費用支出有較大的差距，主要原因是供應物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔。總體來看，物流總量的增長率要高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性較好。從工業(yè)企業(yè)對物流的需求和對目前物流運作質(zhì)量的滿意程度分析中可以看出，中國的物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，任重而道遠，潛力巨大。(3)新物流商的選擇新的物流代理商依然是企業(yè)“不變”的選擇。在調(diào)查企業(yè)中有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)在尋找新的物流代理商。根據(jù)目前企業(yè)物流執(zhí)行主體的現(xiàn)狀，對自理方式(17%)或代理方式(31%)不滿意的企業(yè)，正是現(xiàn)有物流企業(yè)的潛在市場機會，大部分企業(yè)的自理物流將轉(zhuǎn)交第三方物流運作，而采用第三方物流的企業(yè)，供求關(guān)系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場機會廣闊，同時變數(shù)也較大。(4)在未來13年內(nèi)，對物流設(shè)施設(shè)備的需求購建倉庫、裝卸設(shè)備的需求呈增長趨勢；對倉庫的需求類型，則是低成本和高容量；同時冷藏庫的需求比例也有一定程度的上升。第五篇：中國高爾夫行業(yè)發(fā)展報告中國高爾夫行業(yè)發(fā)展報告高爾夫在中國正經(jīng)歷著一場幾乎是一面倒的討伐，占地、耗水、環(huán)境污染等都是“罪證”?！缎】怠氛{(diào)查顯示，%的受訪者認為高爾夫球場對環(huán)境破壞嚴重，%的公眾認為高爾夫球運動是一項環(huán)境不可持續(xù)的休閑方式，應嚴格限制。事實究竟怎樣？本刊記者訪問多位業(yè)內(nèi)專家，以期對這些問題給出冷靜的答案下午3點，李源來到一家高爾夫球俱樂部，這里位于北京市中軸線北端，與鳥巢近在咫尺。剛一到球場，他就深深呼吸，這里空氣清新，安靜怡人。湖畔水景風格的球場，與碧草白沙的地理環(huán)境融為一體。僅僅看到這些，就已經(jīng)讓人心生向往。盡管李源家距離這里有一段距離，但是一個星期至少有五天，再忙他都會堅持來這里“泡一泡”，“即便不打球，只是在草地上散散步，也非常舒服?！贝蚯虼娉燥垙氖陆鹑谛袠I(yè)的李源今年51歲，他不僅是這家俱樂部的資深會員，也是中國高爾夫行業(yè)的“老玩家”。早在1997年，當時在深圳工作的李源就開始正式接觸這項運動。那時，在深圳，世界聞名的高爾夫俱樂部觀瀾湖已經(jīng)建成了，而這座城市也被冠上中國“高爾夫的故鄉(xiāng)”之名，在高爾夫設(shè)施的發(fā)展上，比較完善。由于毗鄰香港，在周末，許多港人都會相約來深圳打球。把李源拉向高爾夫球場的，也是他的幾個來自香港的客戶?！瓣柟?，空氣，運動！”李源用三個詞形容他迷上了高爾夫的理由。而更重要的是，他發(fā)現(xiàn)高爾夫是一項兼具休閑與商務的運動，高爾夫球場也是與客戶建立良好關(guān)系的絕佳場所。“與陌生人談判的時候，需要了解雙方的各個方面，專業(yè)知識、這個人的特點、公司的特點等等，打一場球四個半小時，這個過程全部壓縮在里面。”李源說，擁有大片綠色的草地，呼吸新鮮的空氣，人的心情也會變好，這個時候，最適合溝通。很多需要幾天談下來的事情，可能在那幾小時內(nèi)就談完了。而且，“球品看人品”，在高爾夫球場上更能從細枝末節(jié)中了解一個人的為人，進而決定是否在商務中有合作的可能。在一場球里，如果前方遇到障礙物，有的人或許因為性格直爽一些，就會勇往直前；有的人性格溫吞一些，就會采取穩(wěn)妥、安全一些的處理方式。從這些不同的處理方式可以看出一個人的性格傾向。除此之外，李源更看重的是球友的文明禮貌：“比如穿衣戴帽、舉止言談、對同伴的態(tài)度、對球場工作人員、球童的態(tài)度等等?！痹诶钤纯磥恚蛞粓銮蚝?，基本上對方的人品，都了解得差不多了。在接觸了高爾夫之后，李源和朋友越來越喜歡通過高爾夫談事情，而不是參加傳統(tǒng)的、大多要拼酒的飯局。確實，用打球替代吃飯，成為了中國更多商務人士的選擇。而且，在行內(nèi)也流傳著一句話：全世界每年都有近十萬億美元的交易發(fā)生在高爾夫球場上?，F(xiàn)在，13年后，高爾夫已經(jīng)成為了李源生活中不可缺少的一部分。這其中，他可以清晰感到13年間的變化，中國高爾夫球發(fā)展的速度?！冻虬灼袊郀柗蛐袠I(yè)報告》指出，2010年國內(nèi)球場共產(chǎn)生992萬打球輪次，%。而近兩年隨著一些運動員打出成績，更多的人開始關(guān)注這項運動，更多的青少年也開始投入到這項運動中來?！艾F(xiàn)在許多家長帶著孩子一起來練習高爾夫，學習本領(lǐng)是一方面，更重要的是享受這項運動?！北本㏒GA高爾夫培訓中心的教練大衛(wèi)說。大衛(wèi)來自高爾夫的發(fā)源地蘇格蘭，在那里，高爾夫一直是一項非常大眾的運動，各個年齡、各個階層的人都可以去。在他看來，盡管中國有部分家長希望自己的孩子成為職業(yè)高爾夫球手，但是更多的人還是把它當作一種鍛煉、休閑方式?！爸袊母郀柗蛐袠I(yè)發(fā)展迅速，有的人從小就開始學，有的人退休后才開始學習，每個年齡層的人都可以從中得到健康、快樂?！边@種向大眾化的轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在年齡上，還有價格上。早在2002年11月，一向打上“貴族”標簽的高爾夫，在深圳市龍崗建成開放了標準18洞的公眾高爾夫球場。平時打一場球，平均消費在300元左右，相當于一般高爾夫球場的30%?！皬男袠I(yè)本身發(fā)展的角度來說，中國高爾夫這些年的發(fā)展應該是很不錯的?！鄙钲诖髮W高爾夫?qū)W院院長張曉春總結(jié)道。而這個“不錯”體現(xiàn)在這幾方面：從球場的數(shù)量來說，達到了600多家；從高爾夫產(chǎn)業(yè)本身來說，球場拉動了經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)《朝向白皮書》的最新調(diào)查與統(tǒng)計，截至2010年年底，中國高爾夫球會中工作人員約有14萬人，平均每個球會從業(yè)人員為280人／18洞；還有高爾夫相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在國際上占有很大的份額。據(jù)國際高爾夫球協(xié)會統(tǒng)計，中國在2004年就已經(jīng)超過日本，成為僅次于美國的世界第二大高爾夫球用具生產(chǎn)國。堵，是行不通的“以后，中國的高爾夫或許會發(fā)展得更快更好吧?！崩钤礉M心期待，但是話語間，卻有些猶豫。李源從會所的透明玻璃窗望出去，球場邊傳來一聲聲“好球！”這個會所一向都是李源最喜歡的球場，這里無論地理、環(huán)境、質(zhì)量還是服務都是一流的?？墒?，最近李源卻敏感地意識到這里被籠罩上了沉重的氣氛。而這股沉重，似乎也籠罩在中國整個高爾夫行業(yè)上。2011年5月，央視在《焦點訪談》欄目以“目無禁令的高爾夫球場”為題，曝光了云南石林縣新建的高爾夫球場用地問題。這無疑是個導火索，使人們的視線再次聚焦在高爾夫土地占用問題上——其實早在7年前，國家就對高爾夫下發(fā)了禁令。2004年10月下發(fā)的《國務院關(guān)于深化改革嚴格土地管理的決定》中明確要求，國土資源部門要根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，對淘汰類、限制類項目分別實行禁止和限制用地，繼續(xù)停止高檔別墅類房地產(chǎn)、高爾夫球場等用地審批。當時，全國有170家高爾夫球場。等到2011年，當國家發(fā)改委、監(jiān)察部、國土部、環(huán)保部等11部委掀起的“整治高爾夫球場風暴”席卷全國時，這一數(shù)字變成了600多家?！斑@說明堵的措施根本行不通，國家應將其視為一個產(chǎn)業(yè)加以疏導?！睆垥源赫f。之所以禁令止不住，他認為主要有幾個方面，而其中最重要的一點，是社會需求很大。張曉春發(fā)現(xiàn)，在東南沿海地區(qū)，打球的人越來越多，對球場的需求量也必然增大。另一方面，各地政府也喜歡把高爾夫球場當做一個很好的構(gòu)建城市環(huán)境、招商引資的條件?！斑€有一個就是中國的高爾夫往往是跟房地產(chǎn)緊密結(jié)合在一起，房地產(chǎn)通過這樣一種優(yōu)化環(huán)境達到增值?！倍驁龅男枨罅浚钕润w現(xiàn)的則是對土地占用的需求。2004年，正是因為觸碰了占用大量土地、引發(fā)農(nóng)民糾紛這條紅線，高爾夫球場才在蓬勃發(fā)展的初期遭遇到了禁令。“事實上現(xiàn)在大部分球場都不會占用耕地。”張曉春說。行內(nèi)人都很清楚，真正的高爾夫球場并不需要平坦的耕地，高爾夫球場的樂趣在于地形的起伏變化，離開了起伏的丘陵地貌，球場的質(zhì)量必將大打折扣。“現(xiàn)在一面倒地說高爾夫球場占用多少土地，實際上缺乏一些精準、科學的數(shù)據(jù)。”張曉春認為，外界在占地方面對高爾夫確實存在誤解。“我們在給別人做咨詢的時候，從來都是首先強調(diào)國家的耕地政策是一個不能碰的底線?！苯?