汽修技師論文淺談排除發(fā)動機竄燒機油故障的體會-資料下載頁
2024-10-26 01:49本頁面
【正文】 變形，使活塞環(huán)與缸體間產生瞬間密封配合不良。而采用量缸表是不能量出這一變形誤差的，原因是零件表面的實際形狀對理想形狀的變動量是在受到沖擊力時才出現的，而且發(fā)生時的變動量為形狀誤差，當實際圓柱面偏離理論圓柱面時，實際圓柱內各垂直面的直徑是相等的，所以用量缸表測量仍得到符合標準的數據。根據以上分析，我重新壓出缸套，經測量，果然是氣缸體承孔加工不符合技術要求。我重新搪磨氣缸體承孔，配換合標準的新缸套，重新裝好機試運行，發(fā)動機竄燒機油現象消除。經過一系列的調試，發(fā)動機呈正常運行狀態(tài)。(四)結論采取以上的修復方法和步驟，確保了氣缸套與缸體承孔的配合間隙，排除了這臺車的竄燒機油故障，從而得出結論，這臺車竄燒機油故障，是大修時氣缸體承孔加工精度低，使發(fā)動機工作時密封配合不良所致。本文所述的故障雖是一般故障，但其隱蔽性強，維修時有一定難度。所以把它寫出來，希望同行之間交流。此故障修復表明，提高企業(yè)管理水平，重視維修技術人員的培訓，提高從業(yè)人員的素質，提高設備、工藝技術水平的迫切性。零件生產廠要嚴把質量關，不合格產品得堅決銷毀，提高質量，提高競爭力，這樣我們的汽車行業(yè)才有出路，維修行業(yè)才有質的飛躍。參考文獻（一）汽車發(fā)動機構造與維修人民交通出版社（二）汽車發(fā)動機故障診斷與調整人民交通出版社論文作者：張老師日期：20121027
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1