【導讀】之后要嚴格按照施工測量的基本要求嚴格執(zhí)行測量規(guī)范，遵守先整體后局部、分。測量記錄必須原始真實、數(shù)字正確、內容完整、字體工整；測量精度要滿足規(guī)范和設。計要求，根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關規(guī)程進行控制。用全站儀進行外業(yè)平面控制測量時要按。照儀器的使用規(guī)則進行，并滿足各項限差要求和各項改正。高程控制測量采用DSZ2型水。準儀和木制雙面水準尺進行觀測。控制測量結束后接下來就是工程放樣。站點和放樣點的測設方法的不同組合及不同的檢核方法。業(yè)時請嚴格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》及相關規(guī)范。

　　

【正文】 筑前應重新拌和；放置時間過長已凝結的砂漿不得使用。砂漿試件試驗人員應在施工過程中隨機抽取以反映砂漿真實質工地拌制 攪拌 站拌制 水泥 177。 2 177。 1 粗、細骨料 177。 3 177。 2 水、外加劑 177。 1 177。 1 注 :骨料的含水量應經常測定 ,雨天施工應增加測定次數(shù)。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 . 24 量情況。 c、砌筑：砌筑前應先對基礎混凝土表面進行清洗、濕潤，以清除泥土、灰塵等不利粘結的雜物，并在混凝土基礎頂面上劃出軸線及各部尺寸控制線。并應達到下列要求： 砌體砌筑應采用擠漿法分層、分段砌筑。分段長度為沉降縫間距，分段位置設在沉降縫位置并應保證沉降縫的垂直度和寬度（ 3cm），且兩相鄰段砌筑高度不得大于 120cm。 各砌層應先砌外側圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯邊成一體。定位砌塊應選用尺寸較大的塊石，定 位砌塊應滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。 片石填腹時應砂漿飽滿并搗密實，不得出現(xiàn)虛浮漿及空洞且塊徑中心厚度不小于15cm。 墻面塊石表面應在保持自然狀態(tài)下大致平整，四周應切割出規(guī)則輪廓，砌筑時應大面朝下，采用兩順一丁的方式水平分層砌筑。已完成砌體應及時、經常灑水濕潤。 砌縫寬度不得大于 3cm，要求砌縫橫平豎直，縫條均勻且相鄰層中垂直砌縫相錯不得小于 10cm，在丁石的上層或下層，均不得有垂直通縫?？p寬不得大于 3cm，縫深 2cm左右以便勾縫時形成凹縫。勾縫時所用砂漿強度不得小于 M10，要求縫條均勻、光潔，砌縫飽滿，同 時要對勾縫砂漿進行養(yǎng)護，以防開裂。 d、質量檢查：每 100m3砌體應作 1組砂漿強度檢查試件，當水泥品種、或配合比等有變動時均應另作試件。試件應隨施工進度隨機抽取，并與砌體一起養(yǎng)護，以核定所砌砌體真實質量情況。待試件試驗結果出具后，應及時進行質量評定，并約請監(jiān)理根據(jù)施工記錄進行分部分項工程評定，簽認相關表格。 、大體積 混凝土 （ 1）混凝土攪拌 混凝土由攪拌站集中攪拌，采用夜間灌注。攪拌時間應根據(jù)攪拌設備和施工經驗綜合確定。 （ 2）混凝土的運輸 混凝土運輸采用混凝土攪拌運輸車，混凝土攪拌運輸車的數(shù) 量應滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求。混凝土在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多的等現(xiàn)象。運輸混凝土的道路、應能滿足施工要求。采用吊車將混凝土由攪拌車輸送到模板內。 （ 3）混凝土澆筑 澆筑混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。新在施工縫處澆筑混凝土前，應將老混凝土用水洗干凈、濕潤；澆筑前，第一方混凝土在試驗配合比的基礎上多加 50kg 水泥?；炷翝仓r，為防止混凝土離析其自由傾落高度不得超過 。 混凝土澆筑方法采用整體分層連續(xù)澆筑，不留施工縫，分層厚度為 30cm。為了使混凝土不出 現(xiàn)冷縫，要求前后澆筑混凝土間隔時間控制在 2 小時以內。 混凝土振搗人員要由有豐富的混凝土施工經驗的專業(yè)人員操作，保證混凝土的施工質量，做到內實外光。振搗時采用插入試振搗器，垂直振搗，振搗時要做到快插慢拔，快插是為了防止先將表面混凝土振實而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔為了使混凝土能填滿振動棒抽出時造成的空洞混凝土。插入試振搗器的移動間距為 30cm～50cm，視混凝土的坍落度而定，插點要均勻布置。振搗時間當由于采用泵送混凝土，每個振點為 10s。振搗時要掌握好振搗時間，不過振也不漏振，但應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，表面泛出灰漿為準。 澆筑混凝土面出現(xiàn)泌水時，應及時排出，同時要求澆筑面四周比中間高，泌水往混凝土中間集中。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 . 25 澆筑時必須有專人監(jiān)護模板、拉筋的變化，如發(fā)現(xiàn)變形、位移時，立即停止?jié)仓⒃谝褲仓幕炷脸跄靶藓谩? （ 4）混凝土養(yǎng)護 養(yǎng)護是大體積混凝土施工的關鍵環(huán)節(jié)。混凝土完畢后，應及時按溫控技術措施的要求進行保溫養(yǎng)護。塑料薄模、草袋可作為保溫材料覆蓋混凝土和模板。有必要時應采用內降外保的方法，在混凝土中埋設循環(huán)冷卻水管，降低混凝土內部溫度；外部搭設暖棚，采用各種措施升高混凝土四周的環(huán)境溫度，既能 降低混凝土的降溫速度又能改善混凝土內部和表面的溫差。 （ 5）混凝土的溫度控制 混凝土內部前 1～ 5 天溫度波動較大，最高溫度多數(shù)發(fā)生在澆筑后的 3 天左右。當混凝土內部與表面溫差過大時，就會產生溫度應力和溫度變形，導致混凝土開裂。因此溫度控制的核心內容就是控制混凝土的內部與表面溫差，我們要求其差值不得大于25℃。 混凝土內部溫度的測定，測試元件采用高精度數(shù)字化傳感器。根據(jù)混凝土的形狀，尺寸，在混凝土的中心及表面合理布置測點，布置在混凝土表面的傳感器離模板內側水平距離 2～ 3cm。 必須有專人定時測溫，隨時控制混凝土 內的溫度變化，及時調整保溫和養(yǎng)護措施將內外溫差控制在 25℃以內。如發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有異常及時向技術負責人反映并立即采取有效措施解決。 基坑開挖 基坑開挖之前先要準確放樣定出基礎軸線 ,變現(xiàn)位置及高程 ,并用騎馬樁將中心位置固定 ,在墩臺或其他建筑物開挖基坑時 ,應適當?shù)牟扇》雷o措施。棄土堆置地點補得妨礙開挖基礎及其他作業(yè)，一般基坑的開挖都要比設計平面尺寸個邊增寬 50100cm。 (1)基坑開挖的安全措施 1)基坑開挖必須編制施工方案，邊坡支護要根據(jù)有關規(guī)范要求進行設計，并有設計計算 書。 2)開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，要采取安全防護，加強位移觀測。 3 挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。 4) 采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土時，應檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。吊斗升降時，坑內作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時要及時摘下，不得懸掛。 5)，人員上下要有專用爬梯。 6)開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時要立即加固防護。 7)基坑需抽排水開挖時，須配備足夠 的抽排水設備，抽水機及管路等要安放牢靠。 8) 基坑爆破，按《爆破安全規(guī)程》（ GB 672286）辦理。 9)挖基工程所設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠?；A施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動、變形等情況時，應及時加固，危及作業(yè)人員安全時要立即撤出。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 . 26 10) 基坑支撐拆除時，應在施工負責人的指導下進行。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取必須采取加固措施。 11) 在圍堰內作業(yè)，遇有洪水或流冰，要立 即撤出作業(yè)人員。 12 )人工挖基坑時，操作人員之間要保持安全距離，一般大于 。多臺機械開挖，挖土機間距要大于 10m。挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。 13) 運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關規(guī)定。 （ 2） 一般規(guī)定 a基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的設施，基坑頂有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應留有不小于 1m寬的護道，如動荷載過大宜增寬護道。如工程地質和水文地質不良，應采取加固措施。 b基坑坑壁坡度不易穩(wěn)定并有地下水影響，或放坡開挖場地受到限制，或放坡開挖工程量大， 應根據(jù)設計要求進行支護。設計無要求時，施工單位應結合實際情況選擇適宜的支護方案。 （ 3） 不支護加固基坑坑壁的施工要求 a基坑尺寸應滿足施工要求。當基坑為滲水的土質基底，坑底尺寸應根據(jù)排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網等 )和基礎模板設計所需基坑大小而定。一般基底應比基礎的平面尺寸增寬 ～ 。當不設模板時，可按基礎底的尺寸開挖基坑。 b基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法等情況確定。當為無水基坑、且土層構造均勻時，基坑坑壁坡度可按表 確定。 表 基坑坑壁 坡度 坑壁土類 坑壁坡度 坡頂無荷載 坡頂有靜荷載 坡頂有動荷載 砂類土 1∶ 1 1∶ 1∶ 卵石、礫類土 1∶ 1∶ 1 1∶ 粉質土、粘質土 1∶ 1∶ 1∶ 極軟巖 1∶ 1∶ 1∶ 軟質巖 1∶ 0 1∶ 1∶ 硬質巖 1∶ 0 1∶ 0 1∶ 0 注：①坑壁有不同土層時，基坑坑壁坡度可分層選用，并酌設平臺； ②坑壁土類按照現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》 (JTJ051)劃分； ③巖石單軸極限強度＜ 、 ～ ＞ 30 時，分別定為極軟、軟質、硬質巖； ④當基坑深度大于 5m時，基坑坑壁坡度可適當放緩或加設平臺。 c如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應緩于該濕度下的天然坡度。 d當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖；地下 水位以下部分，若土質易坍塌或水位在基坑底以上較深時，應加固開挖 （ 4） 噴射及錨桿加固基坑坑壁的施工要求 a噴射或錨桿噴射加固基坑坑壁，應按設計要求，逐層開挖、逐層加固。 b基坑開挖 深度小于 10m 的較完整風化基巖，可直接噴射素混凝土。噴射前應定距離埋設鋼筋，以露出巖面的長度作為噴射厚度的標志。 c當用錨桿掛網噴射混凝土支護、開挖基坑時，各層錨桿要求進入穩(wěn)定層的長度和間距、鋼筋的直徑或鋼絞線的束數(shù)，應符合設計要求。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 . 27 d坑壁上有明顯出水點處，應設置導管排水。 e噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度、強度，其值均不得小于設計要求，錨桿的平均抗拔力不小于設計值，最小拔力不小于設計值的 90％?；炷羾娚浔砻鎽巾槪摻詈湾^桿不外露。 墩臺施工 （ 1）墩臺身施工之前， 應將基礎頂面浮漿鑿除，沖洗干凈整修連接鋼筋，并在基礎頂面測定中線高程，標出墩臺底面位置。 （ 2）墩臺施工步驟圖： 清理基礎底面 測量放樣 綁扎墩臺身鋼筋 立墩臺身模板 拆模 養(yǎng)護 澆筑墩臺身 混凝土 （ 3）墩臺施工完畢，應對全橋中線、高程及跨度進行貫測量，并標出各墩臺的縱橫向中心線，支座十字線、梁端線及錨孔的位置。 （ 4）當墩臺位于縱橫坡較陡時，開挖邊坡較高的場地時，應按設計要求及時施工回填線以上的邊坡支護及坡腳排水溝工程。 (5) 支撐墊石施工之前映復合橋梁跨度和支撐墊石的高程，施工中應確保支撐墊石的鋼筋網和錨孔位置尺寸正確，墊石平面應平整，高程復合設計要求。在施工澆筑混凝土之前應用水準儀測設除設計支撐墊石的高程，并在墊石模板上標志出設計墊石的標高，以便澆筑混凝土是好確認支撐墊石的高程 。 （ 6）支撐墊石交租完畢后，要在支撐墊石上涂上一層脫水劑，以防支撐墊石脫水，這樣可以很好的達到支撐墊石的設計強度，要每天在支撐墊石上澆水，確保墊石的強度達到設計要求，最后方可拆模。 鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝 （ 1） 對于預制鋼筋骨架或鋼筋網必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 (2)骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列要求： a 拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。 b 鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。 c 拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。 d 骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當?shù)匿摪濉? e 施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。 (3) 鋼筋網焊點應符合設計規(guī)定，當設計無規(guī)定時，應按下列要求焊接： a 當焊接網的受力鋼筋為 I級或冷拉 I級鋼筋時，如焊接 網只有一個方向為受力鋼筋，網兩端邊緣的兩根錨固橫向鋼筋與受力鋼筋的全部相交點必須焊接；如焊接網的兩哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 . 28 個方向均為受力鋼筋，則沿網四周邊緣的兩根鋼筋的全部相交點均應焊接，其余的交叉點，可根據(jù)運輸和安裝條件決定，一般可焊接或綁扎一半交叉點。 b 當焊接網的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲，而另一方向的鋼筋間距小于 100mm 時，除網兩端邊緣的兩根鋼筋的全部相交點必須焊接外，中間部分的焊點距離可增大至 250mm。 (4)在現(xiàn)場綁扎鋼筋網時，應遵守下列規(guī)定： a 鋼筋接頭的布置，應符合本章第 節(jié)的有關 規(guī)定。 b鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，亦可用點焊焊牢。 c 除設計有特殊規(guī)定者外，柱和梁中的箍筋應與主筋垂直。 d 墩、臺身，柱中的豎向鋼筋搭接時，轉角處的鋼筋彎鉤應與模板成 45℃，中間鋼筋的彎鉤應與模板成 90176。如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于 15176。，在澆筑過程中不得松動。