【正文】 測角中誤差/〞測回?cái)?shù)方位角最大閉合差/〞DJ1DJ2DJ6三等導(dǎo)線812四等導(dǎo)線685一級(jí)導(dǎo)線104610 水平角觀測的限差儀器級(jí)別重合讀數(shù)差/〞半測回歸零差/〞一測回2c互差/〞同一方向各測回互差/〞DJ11696DJ238139DJ61824(3)注意事項(xiàng)注意原始資料的可靠性。對(duì)于設(shè)計(jì)資料和所采用的測量資料，都必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查和審核，必要時(shí)應(yīng)實(shí)地進(jìn)行測量檢查。施測時(shí)應(yīng)有可靠的檢核。為防止測量中的粗差，各項(xiàng)測量工作均要求獨(dú)立進(jìn)行兩次，每次測角計(jì)算本身要求有檢查措施施測時(shí)超限和有問題的測站必須重測，并找到原因加以糾正。施測導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)考慮提高儀器對(duì)中和覘標(biāo)對(duì)中的精度，施測時(shí)盡量考慮用三角架法或光學(xué)對(duì)點(diǎn)器對(duì)中法測量。(1)水準(zhǔn)路線的布設(shè)方案沿洞布設(shè)水準(zhǔn)路線，洞內(nèi)按四等水準(zhǔn)要求觀測，水準(zhǔn)測量獨(dú)立進(jìn)行兩次。(2)(3)注意事項(xiàng)注意原始資料的可靠性。對(duì)于設(shè)計(jì)資料和所采用的測量資料，都必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查和審核，必要時(shí)應(yīng)實(shí)地進(jìn)行測量檢查。為了避免錯(cuò)誤，每站采用動(dòng)儀器高觀測兩次。水準(zhǔn)尺采用雙棍支撐。施測時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)選擇堅(jiān)固的地方。 水準(zhǔn)測量等級(jí)技術(shù)要求測量等級(jí)每公里高差中數(shù)的偶然中誤差（mm）兩開挖洞口間水準(zhǔn)路線長度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺類型二三四≤≤≤321132511線條式因瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺區(qū)格式水準(zhǔn)標(biāo)尺區(qū)格式水準(zhǔn)標(biāo)尺 水準(zhǔn)測量觀測技術(shù)要求級(jí)別儀器級(jí)別視線長度前后視差視差累差視線離地面最低高度基本分劃、輔助分劃黑紅面讀數(shù)差基本分劃、輔助分劃黑紅面高差之差三等100753366四等1005105 貫通測量誤差預(yù)計(jì)(1)預(yù)計(jì)參數(shù)確定根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求，,貫通點(diǎn)距離N2,N3 點(diǎn)3000m,，過貫通點(diǎn)作垂直于隧道走向的直線作為x軸；,過貫通點(diǎn)作垂直于隧道走向的直線作為x軸；左線和右線分別建立獨(dú)立坐標(biāo)系。①起始邊方位角誤差: ②導(dǎo)線測角中誤差：③導(dǎo)線測邊誤差：按1mm+1D④每公里水準(zhǔn)測量高差中誤差：10mm⑤固定誤差：10mm⑥比例誤差:2⑦兩GPS點(diǎn)間距S：⑧S與貫通面之間的夾角：(2)地面采用GPS的誤差預(yù)計(jì) ==(3)左線隧道的貫通誤差預(yù)計(jì)根據(jù)左線隧道中導(dǎo)線的布設(shè)情況，采用本文編制的誤差預(yù)計(jì)程序，建立數(shù)據(jù)文件， 數(shù)據(jù)文件數(shù)據(jù)文件：隧道左線預(yù)計(jì)邊長：250；測角中誤差：；導(dǎo)線起始方位角誤差：；導(dǎo)線測邊誤差：10；洞口兩端點(diǎn)到貫通面的距離分別為3000和2238取2倍中誤差作為預(yù)計(jì)誤差，則貫通點(diǎn)K在水平方向上的預(yù)計(jì)誤差為: 程序運(yùn)行結(jié)果 Mx預(yù)== =(4)右線隧道的貫通誤差預(yù)計(jì)根據(jù)右線隧道中導(dǎo)線的布設(shè)情況，采用本文編制的誤差預(yù)計(jì)程序，數(shù)據(jù)文件：隧道右線；預(yù)計(jì)邊長：250；測角中誤差：；導(dǎo)線起始方位角誤差：；導(dǎo)線測邊誤差：10；洞口兩端點(diǎn)到貫通面的距離分別為：3000和2246；取2倍中誤差作為預(yù)計(jì)誤差，則貫通點(diǎn)K在水平方向上的預(yù)計(jì)誤差： 數(shù)據(jù)文件Mx預(yù) == 圖 程序運(yùn)行結(jié)果(1)左線在高程方向的貫通誤差預(yù)計(jì)洞內(nèi)全部采用四等水準(zhǔn)測量，取2倍中誤差作為預(yù)計(jì)誤差，則貫通點(diǎn)K在高程方向上的預(yù)計(jì)誤差為： 圖 左線高程誤差預(yù)計(jì)結(jié)果(2)右線在高程方向的貫通誤差預(yù)計(jì)洞內(nèi)全部采用四等水準(zhǔn)方法測量，取2倍中誤差作為預(yù)計(jì)誤差， 右線高程誤差預(yù)計(jì)結(jié)果(1)左線貫通點(diǎn)K的總預(yù)計(jì)誤差在水平x′軸方向的總預(yù)計(jì)誤差為：=在高程方向的總預(yù)計(jì)誤差為：貫通點(diǎn)K在水平主要方向和高程方向的預(yù)計(jì)誤差均小于貫通允許偏差值，表明本貫通測量設(shè)計(jì)方案是可行的。(2)右線貫通點(diǎn)K的總預(yù)計(jì)誤差在水平x′軸方向的總預(yù)計(jì)誤差為：=在高程方向的總預(yù)計(jì)誤差為：貫通點(diǎn)K在水平主要方向誤差小于限差要求，完全滿足限差的要求。高程方向的預(yù)計(jì)誤差小于貫通允許偏差值，表明本貫通測量設(shè)計(jì)方案是可行的。 結(jié)論 本文首先對(duì)隧道工程及隧道貫通測量進(jìn)行了概述，簡要說明了隧道貫通中的三種重要誤差，即貫通面橫向誤差，縱向誤差和高程誤差，并分析了引起這些誤差的原因。通過編寫貫通誤差預(yù)計(jì)程序，可計(jì)算出各個(gè)方向上的貫通測量誤差。通過對(duì)烏鞘嶺隧道貫通工程進(jìn)行貫通測量方案設(shè)計(jì)，確定導(dǎo)線布設(shè)位置，算出各導(dǎo)線點(diǎn)到貫通面的垂直長及各條邊在貫通面上的投影長，建立數(shù)據(jù)文件，輸入到程序，進(jìn)行誤差預(yù)計(jì)，得出結(jié)果符合隧道施工限差要求，印證了本文制定的測量方案合理可行。本文所編寫的誤差預(yù)計(jì)程序簡單實(shí)用，可在類似貫通工程中應(yīng)用。由于時(shí)間和本人水平有限，文中一定存在許多不足和錯(cuò)誤之處，希望各位老師同學(xué)批評(píng)指正！致 謝首先，我要衷心感謝西安科技大學(xué)測繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院的全體老師。在他們悉心教導(dǎo)和培養(yǎng)下，使我掌握了豐富的專業(yè)知識(shí)并能簡單的進(jìn)行運(yùn)用，學(xué)習(xí)上得到了很大的進(jìn)步，為這次論文的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，我衷心感謝我的指導(dǎo)老師湯伏全副教授，感謝他在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間對(duì)我認(rèn)真和精心的指導(dǎo)，以及無微不至的幫助，他不僅悉心的指導(dǎo)我順利的完成了畢業(yè)論文，而且在學(xué)習(xí)和工作等方面都在無時(shí)無刻的教誨我，讓我懂得怎么做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人；他對(duì)工作的熱情和全身心投入也讓我無比敬佩。同時(shí)，還要感謝那些幫助我，指導(dǎo)我的同學(xué)，他們在我寫作論文期間給了我無私的幫助，使我的論文得以順利完成。最后，請(qǐng)?jiān)试S我再一次向所有關(guān)心我成長和進(jìn)步的各位老師和同學(xué)真摯地道一聲謝謝。參考文獻(xiàn)[1] 張國良，朱家鈺，[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2001：185～284.[2] 張風(fēng)舉，[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1999.[3] 於宗儔,于正林. 測量平差原理[M]. 武漢:武漢測繪科技大學(xué)出版社, 1990.[4] [M].武漢：武漢大學(xué)出版社，1995：383～412.[5] 《煤炭測量手冊[上冊]》[M].煤炭工業(yè)出版社，1990.[6] 武漢測繪科技大學(xué)《測量學(xué)》編寫組 編著，（第三版）[M].北京：測繪出版社，2000.[7] 尚小琦，薛貴東，黃愛華，孫志文《測繪技術(shù)與裝備》[8] 張項(xiàng)鐸，[M].北京：測繪出版社，.[9] 隧道網(wǎng) (20081218)來源：云南省地礦測繪院[10] 陳瑾，長隧道貫通測量方案[J]，科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008，01（b）：153154[11] 聶智平，隧道貫通誤差的估計(jì)方法及地表導(dǎo)線測量的設(shè)計(jì)方法[J]，湖南城建高等專科學(xué)校校報(bào)，2001，10（3）：2324. 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