【導(dǎo)讀】1．項目基本情況·······························································································1. 3B-2．中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)進(jìn)度表··················&#1

　　

【正文】 與交流 情況 等，逐個填寫） 國際合作與交流 國 （境） 外合作院校 3 個、企業(yè) 58個 合作院校 3 個、企業(yè) 60 個 合作院校 3 個、企業(yè) 63 個 國外合作專業(yè) 5 個（ 8個方向） 在校生 2698 人 合作專業(yè) 5個（ 8個方向） 在校生 3800人 合作專業(yè) 5 個（ 8 個方向） 在校生 4800 人 每 年 30 多 人次 外籍教師來學(xué)院承擔(dān)教學(xué)工作 每年 35 人次 外籍教師來學(xué)院 承擔(dān)教學(xué)和管理工作 每年 40 人次 外籍教師來學(xué)院承擔(dān)教學(xué)和管理工作 注： “ 雙證書 ” 獲取率 比例較低的主要原因是： 中國民航對飛機維修從業(yè)人員的素質(zhì)要求高 ，要求生產(chǎn)現(xiàn)場的人員必 須持有維修執(zhí)照。以往， 飛機機電設(shè)備維修、飛機及發(fā)動機維修、飛機結(jié)構(gòu)修理、飛機電子設(shè)備維修 4 個專業(yè)的學(xué)生是允許考 “民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照”（簡稱 CAAC 執(zhí)照）的，但 2021 年以后，中國民航總局適航部門批準(zhǔn)的《民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分培訓(xùn)、考試單位工作手冊》中明確規(guī)定，參加此執(zhí)照考試的必須有 1 年以上的工作經(jīng)歷的在職人員 ， 所以，我院相關(guān)專業(yè)的學(xué)生未能參加該執(zhí)照的考試，而其他的崗位資格證書均不適合上述專業(yè)，并且，飛機維修工程崗位也不承認(rèn)其他證書。 2021年， 民航法規(guī) CCAR147 部規(guī)定在校生參加 CAAC 維修執(zhí)照考試必須 在已 取得民航總局 147學(xué)校 認(rèn)證的學(xué)校接受教育的學(xué)生， 目前，學(xué)院正在向民航總局申請 147 學(xué)校的認(rèn)證，預(yù)計 2021 年的畢業(yè)生可以參加 CAAC 維修基礎(chǔ)執(zhí)照的考試。 鑒于 此， 在教學(xué)組織上， 我院將 CAAC 執(zhí)照 考試大綱納入以上 4 個專業(yè)的教學(xué)計劃，將培訓(xùn)考試內(nèi)容要求融入到課程體系中， 增加實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，安排學(xué)生在最后一年到生產(chǎn)一線（如航空公司、機場的飛機維修單位等）實習(xí)，使學(xué)生達(dá)到飛機維修工程崗位 證書 所要求的技能和素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 。以上 4個專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)對口率近幾年一直在 98%以上，而且深受民航各維修單位的歡迎 。 3A1． 中央財政重點支持 專業(yè)資金投入預(yù)算表 單位：萬元 重點專業(yè)名稱 飛機機電設(shè)備維修 編號 073001 建設(shè)內(nèi)容 資金預(yù)算及來源 中央財政投入 級地方 財政投入 行業(yè) 投入 ： 民航總局 其他 投入 ： 自籌及企業(yè) 合計 2021 年度 2021 年度 2021 年度 小計 2021 年度 2021 年度 2021 年度 小計 2021 年度 2021 年度 2021 年度 小計 2021 年度 2021 年度 2021 年度 小計 合計 150 290 320 760 (我院隸屬 于中國民航總局，經(jīng)費來源由民航總局配套 ) 160 205 175 540 255 255 190 700 2021 教學(xué) 實驗 實訓(xùn) 條件 建設(shè) 1．航空發(fā)動機及附件實訓(xùn)室 30 40 60 130 30 60 60 150 95 125 90 310 590 2．飛機液壓系統(tǒng)實訓(xùn)室 15 25 10 50 10 26 20 56 106 3．飛機操縱系統(tǒng)實訓(xùn)室 5 15 10 30 10 15 10 35 65 4．飛機起落架系統(tǒng)實訓(xùn)室 5 15 10 30 5 10 5 20 70 60 30 160 210 5．飛機燃油系統(tǒng)實訓(xùn)室 5 10 5 20 10 5 15 10 10 20 55 6．飛機座艙空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)室 5 10 20 35 10 15 10 35 10 10 80 7．飛機電源及燈光實訓(xùn)室 5 10 10 25 10 10 10 30 10 10 65 8．飛機電氣標(biāo)準(zhǔn)電路施工實訓(xùn)室 10 20 10 40 20 14 20 54 94 小 計 80 145 135 360 105 155 135 395 195 195 120 510 1265 師資 隊伍 建設(shè) 1．培養(yǎng)專業(yè)帶頭人 5 5 10 5 5 10 20 5 5 10 40 2．培養(yǎng)“雙師”教師 5 10 5 20 10 10 10 30 5 5 5 15 65 3．教師到企業(yè)實踐 5 10 10 25 10 10 20 5 5 5 15 60 4．教師出國進(jìn)修 5 10 5 20 10 10 10 30 5 5 10 60 5．聘請兼職教師 10 15 10 35 20 15 10 45 10 15 10 35 115 小 計 25 50 35 110 55 50 40 145 30 30 25 85 340 課程 體系 與 教學(xué) 內(nèi)容 改革 1．人才培養(yǎng)模式改革 5 5 10 20 5 5 10 30 2．教材建設(shè) 10 15 40 65 10 5 20 35 100 3．精品課程建設(shè) 10 10 10 30 5 5 10 40 4．網(wǎng)絡(luò)課件建設(shè) 5 15 10 30 5 5 10 20 50 5．試題庫建設(shè) 5 15 25 45 45 6．雙證書制建設(shè) 5 20 25 50 10 5 5 20 70 7．實踐教學(xué)軟件建設(shè) 5 15 30 50 5 5 10 60 小 計 45 95 150 290 30 30 45 105 395 3B1． 中央財政重點支持 專業(yè)建設(shè)進(jìn)度表 重點專業(yè)名稱 飛機機電設(shè)備維修 建設(shè) 負(fù)責(zé)人 張建榮、陳忠軍 建設(shè)內(nèi)容 2021 年 12 月 （建設(shè)目標(biāo)、驗收要點） 2021 年 12 月 （建設(shè)目標(biāo)、驗收要點） 教學(xué) 實驗 實訓(xùn) 條件 建設(shè) 建設(shè)目標(biāo) ： 按照民航飛機維修工程崗位（群）的需求，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，校企合作重點建設(shè)“航空發(fā)動機及附件維修”等 8 個專業(yè)實訓(xùn)室。主要建設(shè)途徑是通過民航總局協(xié)調(diào)、民航企業(yè)捐贈或投入、學(xué)院購置等方式，引進(jìn)各種型號的飛機、發(fā)動機、 APU、航材和其他零附件以及專用維修設(shè)備和工具，與企業(yè)合作研制實驗臺，滿足學(xué)生校內(nèi)飛機維修內(nèi)場和外場工作崗位航空發(fā)動機、飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)等相關(guān)模擬維護(hù)與修理技能訓(xùn)練的要求，同時滿足民航企業(yè)在職人員飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照基本技能、新員工上崗前的培訓(xùn)和考試要求。每個實訓(xùn)室至少可以同時開出 8 組、每組 10 人、實訓(xùn)項目 開出率 100%的訓(xùn)練，使校內(nèi)實訓(xùn)基地特色鮮明，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在亞洲有一定影響。 現(xiàn)有基礎(chǔ)： 生產(chǎn)性實訓(xùn)場所 10 個， 15 架飛機， 70臺發(fā)動機， 20210 余臺（件）飛機零部件； 校外實習(xí)基地 22 個 。 驗收要點： 1．新增 生產(chǎn)性 專業(yè)實訓(xùn)室 8 個； 2．調(diào)撥、與企業(yè)共用飛機 6 架； 3．調(diào)撥、購置發(fā)動機 33 臺； 4．調(diào)撥、購置 飛機輔助動力裝置（ APU） 6 臺； 5．調(diào)撥、購置飛機零部件 5000 余臺（件）； 6．調(diào)撥、購置、研制維修工具設(shè)備及實驗臺 180 臺（套） ； 7． 新增 4 個校外實習(xí)基地。 1．航空 發(fā)動機 及附件 實訓(xùn)室 建設(shè)目標(biāo)： 建設(shè)服務(wù)于《燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機構(gòu)造基礎(chǔ)》、《活塞發(fā)動機構(gòu)造基礎(chǔ)》、《飛機動力裝置系統(tǒng)與附件》、《航空概論》等課程，滿足學(xué)生“活塞發(fā)動機實訓(xùn)”、“渦噴發(fā)動機實訓(xùn)”和成人發(fā)動機基本技能訓(xùn)練要求的航空發(fā)動機及附件實訓(xùn)室。 驗收要點： 1．由民航總局和民航生產(chǎn)單位支持和投入，調(diào)撥或采購活塞發(fā)動機 10 臺、渦輪螺旋槳發(fā)動機 6 臺、渦軸發(fā)動機 3 臺、渦輪噴氣發(fā)動機 6 臺、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機 8 臺及飛機輔助動力裝置（ APU） 6 臺、固定翼飛機 6 架； 2．采購或自制各種維修、維護(hù)專用工具和設(shè)備 20 臺（套）； 3．各種實驗臺方案論證、研制等的材料，設(shè)備采購清單； 4．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 95%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 70%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 建設(shè)目標(biāo)： 實驗臺建設(shè)及設(shè)備分類、裝配、分解、維修、資料收集與軟件建設(shè)。滿足學(xué)生“活塞發(fā)動機實訓(xùn)”、“渦噴發(fā)動機實訓(xùn)”和成人發(fā)動機基本技能訓(xùn)練要求。 驗收要點： 1．對調(diào)撥或采購的發(fā)動機及 APU 按照訓(xùn)練操作規(guī)程進(jìn)行分類、裝配、分解、維修和整理的相關(guān)記錄材料； 2．制造、安裝、調(diào)試 7 臺實驗臺； 3．與民航生產(chǎn)單位一起研究開發(fā)新的訓(xùn)練項目 10 項； 4．完善建設(shè)項目各項功能，收集相關(guān)資料 ，編制試題庫，組織民航生產(chǎn)單位及有關(guān)方面的專家對 本 項目進(jìn)行評估和驗收，驗收評價報告 1 份； 5．航空發(fā)動機及附件實訓(xùn)室面積達(dá) 1500 平方米； 6．可以同時開出 12 組，每組 8～ 10人訓(xùn)練項目； 7．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 100%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 80%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 續(xù)表 3B1 建設(shè)內(nèi)容 2021 年 12 月 （建設(shè)目標(biāo)、驗收要點） 2021 年 12 月 （建設(shè)目標(biāo)、驗收要點） 教學(xué) 實驗 實訓(xùn) 條件 建設(shè) 2．飛機 液壓 系統(tǒng) 實訓(xùn)室 建設(shè)目標(biāo)： 建設(shè)服務(wù)于《飛機構(gòu)造基礎(chǔ)》、《航空概論》、《飛機系統(tǒng)與附件》 等課程，滿足學(xué)生“飛機內(nèi)場實訓(xùn)”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求的飛機液壓系統(tǒng)實訓(xùn)室。 驗收要點： 1．對需要建設(shè)的液壓系統(tǒng)維修綜合試驗臺、液壓系統(tǒng)管路壓力試驗臺、液壓馬達(dá)功能試驗臺、液壓泵功率試驗臺、配套電源設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備等和附件維修工作臺等方案進(jìn)行論證和分析； 2．對所需材料進(jìn)行調(diào)撥或采購； 3．收集相關(guān)的維修工藝手冊； 4．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 95%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 80%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 建設(shè)目標(biāo)： 實驗臺建設(shè)及系統(tǒng)安裝、調(diào)試、系統(tǒng)完善與軟件建設(shè)。滿足學(xué)生“飛機內(nèi)場實訓(xùn) ”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求。 驗收要點： 1．在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，自制或與民航生產(chǎn)單位一起建設(shè)符合生產(chǎn)實際的液壓系統(tǒng)維修綜合試驗臺、液壓系統(tǒng)管路壓力試驗臺、液壓馬達(dá)功能試驗臺、液壓泵功率試驗臺、配套電源設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備等和附件維修工作臺 28 臺（套）； 2．開發(fā)與之對應(yīng)的訓(xùn)練項目 8 項； 3．完善建設(shè)項目各項功能，收集相關(guān)資料，完善和編制與訓(xùn)練項目對應(yīng)的操作規(guī)程，編制試題庫，組織民航生產(chǎn)單位及有關(guān)方面的專家對 本 項目進(jìn)行評估和驗收，提供報告 1 份； 4．飛機液壓系統(tǒng)實訓(xùn)室面積達(dá) 300 平方米；可以同時開出 8 組，每組 10人訓(xùn)練項目； 5．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 100%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 80%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 3．飛機 操縱 系統(tǒng) 實訓(xùn)室 建設(shè)目標(biāo)： 建設(shè)服務(wù)于《飛機構(gòu)造基礎(chǔ)》、《航空概論》、《飛機系統(tǒng)與附件》等課程，滿足學(xué)生“飛機內(nèi)場實訓(xùn)”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求的飛機操縱系統(tǒng)實訓(xùn)室。 驗收要點： 1．對需要建設(shè)的操縱系統(tǒng)零件制作設(shè)備、鋼索檢測和調(diào)節(jié)設(shè)備、傳動系統(tǒng)試驗設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備、操作工作臺、電源設(shè)備等方案進(jìn)行論證、分析、設(shè)計與建設(shè)前的準(zhǔn)備； 2．對所需材料進(jìn)行調(diào)撥或采購； 3．收集相關(guān)的維修工藝手冊； 4．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 95%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 70%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 建設(shè)目標(biāo)： 實驗臺建設(shè)及系統(tǒng)安裝、調(diào)試、系統(tǒng)完善與軟件建設(shè)。滿足學(xué)生“飛機內(nèi)場實訓(xùn)”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求。 驗收要點： 1．在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，自制或與民航生產(chǎn)單位一起建設(shè)符合生產(chǎn)實際的操縱系統(tǒng)零件制作設(shè)備、鋼索檢測和調(diào)節(jié)設(shè)備、傳動系統(tǒng)試驗設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備、操作工作臺、電源設(shè)備等 9 臺（套）； 2．開發(fā)對應(yīng)的訓(xùn)練項目 5 項； 3．完善 建設(shè)項目各項功能，收集相關(guān)資料，完善和編制與訓(xùn)練項目對應(yīng)的操作規(guī)程，編制試題庫，組織民航生產(chǎn)單位及有關(guān)方面的專家對 本 項目進(jìn)行評估和驗收，提供報告 1 份； 4．飛機操縱系統(tǒng)實訓(xùn)室面積 達(dá) 300 平方米；可以同時開出 8 組，每組 10 人訓(xùn)練項目； 5．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 100%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 80%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 續(xù)表 3B1 建設(shè)內(nèi)容 2021 年 12 月 （建設(shè)目標(biāo)、驗收要點） 2021 年 12 月 （建設(shè)目標(biāo)、驗收要點） 教學(xué) 實驗 實訓(xùn) 條件 建設(shè) 4．飛機起落架 系統(tǒng) 實訓(xùn)室 建設(shè)目標(biāo)： 建設(shè)服務(wù)于《飛 機構(gòu)造基礎(chǔ)》、《航空概論》、《飛機系統(tǒng)與附件》等課程，滿足學(xué)生“飛機內(nèi)場實訓(xùn)”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求的飛機起落架系統(tǒng)實訓(xùn)室。 驗收要點： 1．對需要建設(shè)的飛機剎車組件、輪胎組件、起落架減震支柱、檢測維修設(shè)備、飛機頂升設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備等方案進(jìn)行論證和分析； 2．對所需材料進(jìn)行調(diào)撥或采購購置 10 套； 3．收集相關(guān)的維修工藝手冊； 4．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 95%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 70%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 建設(shè)目標(biāo)： 實驗臺建設(shè)及系統(tǒng)安裝、調(diào)試、系統(tǒng)完善與軟件建設(shè)。滿足學(xué)生“飛機 內(nèi)場實訓(xùn)”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求。 驗收要點： 1．在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，自制或與民航生產(chǎn)單位一起建設(shè)符合生產(chǎn)實際的飛機剎車組件、輪胎組件、起落架減震支柱、檢測維修設(shè)備、飛機頂升設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備等30 臺（套），開發(fā)與之對應(yīng)的訓(xùn)練項目 7 項； 2．完善建設(shè)項目各項功能，收集相關(guān)資料，完善和編制與訓(xùn)練項目對應(yīng)的操作規(guī)程，編制試題庫，組織民航生產(chǎn)單位及有關(guān)方面的專家對 本 項目進(jìn)行評估和驗收，提供報告 1 份； 3．飛機起落架系統(tǒng)實訓(xùn)室面積達(dá) 300 平方米；可以同時開出 8 組，每組 10 人訓(xùn) 練項目； 4．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 100%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 80%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 5．飛機燃油系統(tǒng)實訓(xùn)室 建設(shè)目標(biāo)： 建設(shè)服務(wù)于《飛機構(gòu)造基礎(chǔ)》、《航空概論》、《飛機系統(tǒng)與附件》等課程。滿足學(xué)生“飛機內(nèi)場實訓(xùn)”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求的飛機燃油系統(tǒng)實訓(xùn)室。 驗收要點： 1．對需要建設(shè)的飛機燃油系統(tǒng)附件、油箱修補設(shè)備、油箱密封增壓測試設(shè)備、油箱維修通風(fēng)設(shè)備、加油抽油設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備等方案進(jìn)行論證和分析； 2．對所需材料進(jìn)行調(diào)撥 2 套或采購 2 套； 3．收集相關(guān)的維修工藝手 冊； 4．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 95%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 70%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 建設(shè)目標(biāo)： 實驗臺建設(shè)及系統(tǒng)安裝、調(diào)試、系統(tǒng)完善與軟件建設(shè)。滿足學(xué)生“飛機內(nèi)場實訓(xùn)”、“飛機外場實訓(xùn)”和成人飛機系統(tǒng)基本技能訓(xùn)練要求。 驗收要點： 1．在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，自制或與民航生產(chǎn)單位一起建設(shè)符合生產(chǎn)實際的飛機燃油系統(tǒng)附件、飛機油箱修補設(shè)備、飛機油箱密封增壓測試設(shè)備、飛機油箱維修通風(fēng)設(shè)備、飛機加油抽油設(shè)備、維修維護(hù)專用工具設(shè)備等 7 臺（套），開發(fā)與之對應(yīng)的訓(xùn)練項目 4 項； 2．完善建設(shè)項目各項功能，收集相關(guān)資料，完善和編 制與訓(xùn)練項目對應(yīng)的操作規(guī)程，編制試題庫，組織民航生產(chǎn)單位及有關(guān)方面的專家對 本 項目進(jìn)行評估和驗收，提供報告 1 份； 3．飛機燃油系統(tǒng)實訓(xùn)室面積達(dá) 200 平方米；可以同時開出 8 組，每組 10人訓(xùn)練項目； 4．實訓(xùn)項目開出率達(dá) 100%，專業(yè)實訓(xùn)室的利用率達(dá) 80%。 責(zé)任人 ： 黃方遒 6．飛機座