【導讀】村至插箭嶺連接線初步設計變更的批復》；（二)《張石高速公路淶源至淶水段曲村至插箭嶺連接線變更設計方案》；（三）現(xiàn)行公路及水利施工技術規(guī)范及規(guī)程、質量評定標準；（四）建設部部頒《公路工程建設強制性條文》；實際情況和我單位類似工程的施工經(jīng)驗。（一）執(zhí)行國家、河北省關于公路基本建設的法規(guī)、法令和管理辦法；（三）確保滿足招標文件對工程工期、質量、安全、環(huán)保等方面的要求；安全文明和環(huán)境保護的目標。源縣城恰處群山環(huán)抱的淶源盆地中心，平均海拔800-900米，地勢西北高，東南低，區(qū)域地形條件對項目施工影響不大。該項目所經(jīng)地區(qū)主要河流為拒馬河，該河屬于海河流域大清河水系，沿線電力供應較為方便，可與電力部門協(xié)商解決。計劃開工日期為20xx年4. 杜絕因工傷亡事故；現(xiàn)場施工人員的全年重傷率控制在‰以內，不發(fā)生重大工程質量事故；杜絕因施工所造成。環(huán)境污染、交通中斷、通訊中斷、電力中斷等工程施工責任事故?，F(xiàn)快速施工，確保按時通車。

　　

【正文】 cm，鋪設平整，密實。 號漿 砌片石護坡砌筑 (1)、原材料采用 水泥：采用進場合格的 水泥 ,并且保證使用中水泥存放符合要求。 砂子：采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的中砂。 片石：用于漿砌工程的片石強度不得低于 30MPa，片石砌筑前必須澆水濕潤，并將表面灰塵、泥土沖洗干凈。 (2)．砌筑 ①施工時須掛線砌筑，并經(jīng)常對其復核，以保證線型平順、砌體平整。 ②砌體與坡面緊密結合，砌筑片石咬口緊密、錯縫砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫要牢固美觀。 ③根據(jù)設計圖紙位置設置伸縮縫和沉降縫的尺寸，按設計分段砌筑。 ④砌 縫寬度、錯縫距離應符合規(guī)定，勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求。 (3)、養(yǎng)生、勾縫 應在砂漿初凝后灑水養(yǎng)生 7～ 14d。養(yǎng)護期間應避免碰撞、振 動或受壓。特別是每個工作班結束時要求整體養(yǎng)生一遍，并用水滲透過的麻袋覆蓋，在每個工作班開始砌筑前也應將砌體表層砂漿用水浸透，方可開始砌筑。 對護坡外露面進行 M10 砂漿勾縫處理，勾縫擬采用凹縫形式。并在勾縫之前對橫、豎向縫內砂漿全部用水浸透。以防日后脫落。 擋土墻 一、準備工作： 基礎開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后開工 。 測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣。 施工現(xiàn)場用電采用發(fā)電機發(fā)電，施工用水采用現(xiàn)場修建臨時蓄水池。 在現(xiàn)場設置“施工須知”牌，標明主要技術負責人、現(xiàn)場質量管理員、試驗檢測人、安全負責人；砼、砂漿配合比、主要施工工藝及質量標準，來指導施工。 二、基坑開挖： 將基坑控制樁延長于基坑外 2米處加以固定。 基坑開挖應保持良好的排水，基坑外設置集水井，以利于基底排水。 用挖機開挖至設計標高 +20cm處，然后人工挖除剩余 20cm土， 以免機械擾動原狀土或超挖。 基坑開挖后應檢驗基底承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間內放樣、裝模，用砂漿封底再進行基礎的砌筑。若承載力達不到要求，應按監(jiān)理工程師的指示處理。 三、路面工程 天然砂礫墊層 攤鋪砂礫使用推土機配合平地機作業(yè)，施工過程如下： （ 1）、路面下承層應具有規(guī)定的路拱和橫坡度，不得有翻漿及軟弱部位。完工時間較長、表面浮土較厚的路基表面應灑水悶放一夜后使用三輪壓路機碾壓一遍再繼續(xù)施工。 （ 2）、下承層路槽整修經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后先在路基上打出灰格，根據(jù)試驗松鋪系數(shù)計算出單位面積內卸砂礫數(shù)量。攤鋪砂礫首先使用推土機粗 平，調整含水量達到最佳范圍后使用平地機精平。 （ 3）、砂礫粒徑符合規(guī)范要求，開采的天然砂礫進行過篩，必要時根據(jù)試驗數(shù)據(jù)摻配規(guī)格機軋碎石調整粒徑。 （ 4）、平地機精平現(xiàn)場注意檢查砂礫級配，對于粗細集料離析嚴重的部位應予鏟除換填新料或撒布合格粒徑砂礫并強制拌和調整級配，保證結構層強度和密實度。 （ 5）、碾壓天然砂礫使用重型三輪壓路機、大噸位振動壓路機按照先輕型后重型的原則在路基全寬范圍內進行，直至達到規(guī)定壓實度。對于結構物臺背等不便機械碾壓的部位采用電動夯板等輔助手段夯實并達到規(guī)定壓實度標準。 水泥穩(wěn)定碎石基 層 施工準備 路基工程的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、彎沉等指標經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收簽認合格后，恢復路線中樁和邊樁，直線路段20m、曲線路段 10m。 按設計及規(guī)范要求，選擇合格級配的碎石，并備料于拌合站。 水泥穩(wěn)定碎石基層，由試驗室在監(jiān)理工程師在場的情況下進行選配，其混合料顆粒組成，重型擊實的最大干容重、最佳含水量、無側限抗壓強度、水泥劑量等符合設計及規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師批準。 試驗路段鋪筑 混合料組成結果批復后，立即將試驗路段的施工方案報送工程師審批。施工方案包括：試驗路段選定的 地點，投入的拌合、運輸、攤鋪、壓實機械組合，施工管理人員，施工工藝，施工工序，施工質量檢測及控制方法，碾壓程序等的詳細說明。 通過試驗路段施工，驗證混合料質量的穩(wěn)定性，檢驗所投入的機械設備是否滿足從備料、加水拌和至運輸、攤鋪和壓實成型直到質量要求的施工組織和施工工藝的合理性和適應性以及工作效率?？偨Y壓實方法、壓實機械類型組合、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量范圍等，報監(jiān)理工程師驗收批準，作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 施工方法 （ 1）混合料拌和 混合料采用穩(wěn)定土拌合機集中廠拌，混合料拌合時， 根據(jù)當天氣候情況及運距，適當加大拌和用水量 1— 2%，具體由現(xiàn)場試驗確定，拌合現(xiàn)場配一名試驗員，負責檢測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常時立刻停機調整。 （ 2）混合料運輸攤鋪 混合料采用自卸汽車運輸，運距大于 1km 時，用蓬布覆蓋防止水分蒸發(fā)。 混合料采用自動找平攤鋪機半幅鋪筑，攤鋪并在路側掛基準線控制高程，將先攤鋪的一層表面拉毛并清掃干凈，灑適量水使下層表面濕潤，攤鋪機就位后，按試驗路段確定的壓實系數(shù)和擬鋪筑層的壓實厚度，用方木及薄板支墊確定起點燙平板高度，經(jīng)檢驗符合要求后，運輸車對準攤 鋪機儲料斗卸開始攤鋪，攤鋪機進速度以螺栓輸料器將混合料均勻輸送到兩側預定鋪筑范圍和拌和設備的拌和能力來確定，行進速度要均勻，中途不得變速，最大限度地保持勻速前進，做到攤鋪不停頓，不間斷。 （ 3）碾壓 混合料的碾壓程序和遍數(shù)按試驗路段確認的方法進行控制。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，在碾壓過程中，當 表面水份蒸發(fā)過快時，及時補灑少量水，保持碾壓表面始終保持潮濕。在碾壓過程中，派專人負責清理粘于壓路機鋼輪上的混合料細粒，清理更換局部離析的集料，精心找平，用鐵夯人工夯實兩側坡面。 （ 4）接 縫處理 接縫一律采用垂直銜接，碾壓結束后，用三米直尺檢查，然后掛線直接由人工挖除至標準的垂直斷面為止。 （ 5）檢驗 當天鋪筑的混合料，按規(guī)范定頻率，在拌合站檢測混合料的水泥劑量，采用水洗篩析混合料級配組成；在攤鋪現(xiàn)場取樣制備無側限抗壓強度試件；碾壓接近終了，用灌砂法、含水量快速測定法，快速檢測壓實度，合格后停止碾壓；并逐段進行平整度、斷面高程、寬度、橫坡度的檢測工作。經(jīng)檢驗合格報監(jiān)理工程師批準，進行下道工序施工。 （ 6）養(yǎng)生 壓實度檢驗合格，設路障并封閉交通專人看管，采用灑水車灑水，保持結構層表面濕潤養(yǎng)生 7 天以上。上基層鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即施工透層。 透層 準備工作 （ 1）基層必須經(jīng)過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實?；鶎禹氿B(yǎng)護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯(lián)結層補平。 （ 2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。 （ 3）灑布機到達現(xiàn)場后應有專人測溫。 （ 4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴 油。 （ 5）噴灑前應調整好噴桿的高度、長度、噴 嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準確，噴布均勻。兩端噴嘴長軸應與噴桿中心線成 60176。角，中間噴嘴長軸應與噴桿中心線成 30176。角。應調整噴桿高度采用無重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象。 （ 6）根據(jù)單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計算澆灑路面長度。 （ 7）澆灑透層油前應將側石用油氈等覆蓋。 （ 8）噴灑量應先進行一次試驗，不符合規(guī)程要求時應進行各項調整。 （ 9）乳化瀝青必要時可以摻水稀釋以利噴灑，摻水量以不破乳為度，此時應重新計算單位面積的噴灑量，使單位面積上的噴灑瀝青量仍符 合未稀釋前的要求，稀釋后應使水和乳液攪拌均勻。操作要點如下： 1）檢查材料的溫度，并保持接近高限。 2）噴嘴孔的長軸通常放到與噴桿中心線成 30176。角的位置，兩端的噴嘴則轉到 60176。，用一個特制的扳手檢查。噴嘴口愈小，噴出的材料愈均勻，如果噴嘴的槽縫腐蝕，噴出的扇形變形應予以更換。 3）低速噴灑會造成條紋，采用扇形不致變形或霧化時的最高泵速。 4）大部分噴嘴的堵塞是因噴桿在兩次噴灑之間冷卻造成，致使材料變硬。把熱材料循環(huán)通過噴桿直至噴桿溫度達到材料的溫度，一般可使堵塞熔化。 5）不適當?shù)膰姉U高度是出現(xiàn)條紋的主要原 因，可采用下列方法進行試驗：將噴嘴隔一個堵一個，并采有上述試驗所確定的泵速，變更噴桿高度，每次不超過 ～ 2cm 的增量，直至所用的噴桿的路面寬度為表面上所噴灑的材料，確實是單扇的瀝青材料，當把所有的噴嘴都打開時就能給出一個準確的兩扇重疊的覆蓋層。一旦噴桿的高度確定后，在噴灑瀝青材料的整個過程中保持不變。 瀝青灑布 （ 1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。 （ 2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。 （ 3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。 （ 4）灑布初或灑布中應有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測牛皮紙面積，計算出單位面積用油量，誤差大于 ㎡時應進行調整。 （ 5）無條件斷絕交通的路段，灑布透層油應半幅施工，半幅維持交通，待透層油下滲干燥后（一般需要 24 小時），再灑布相鄰一幅基層，縱向盡量避免重疊，最多不超過 10cm。 （ 6）縱坡較大的坡道，灑布工作應由下而上，避免瀝青油下流。 （ 7）灑布機灑布不到之處，應用人工以手動噴油嘴找補。 （ 8）透層瀝青油灑布后未滲入干燥前，應禁止通行， 24h后如發(fā)現(xiàn)油多之處，應除去多余油分或鋪砂吸油。 （ 9）瀝青灑布機應把好油溫、油量、車速和接縫等“四關”。 下封層施工 在透層施工完畢表面干燥，并經(jīng)檢驗合格后，及時采用稀漿封層機鋪筑下封層，瀝青用量為 。施工時氣溫不低于 10℃，雨天不施工。 每批瀝青都必須有分析報告書，同時進行實驗檢測，以保證和設計一致且質量合格后方能使用。用于施工現(xiàn)場的每一料堆集料應取代表性樣品進行五次篩分分析實驗，如果五次實驗的平均值都在集配范圍內，才能用該料堆的集料。 封層機在施工前，應對機上的各部分分別進行啟動和停止試驗，檢查運轉情況是否正常；在機器整體運轉正常后，須對機上的給料系統(tǒng)進行標定，以保證施工中能按配比供料。 施工中將封層機就位，施工時待攪拌筒內的稀漿混合料達到半筒的量時，打開攪拌筒出口，使混合料流入攤鋪槽內；此時還 須仔細觀察稀漿混合料的稠度，調節(jié)給水量，使稀漿混合料達到要求的稠度；當稀漿混合料注滿攤鋪槽空積的 2/3時，開動機器進行均勻的攤鋪，同時打開封層機下部的噴水管以噴水濕潤路面；當封層機上的備用材料中有一種料已有完時，應立即脫開輸送帶離合器，開關閉乳液閥和水閥，待攪拌筒和攤鋪槽內稀漿混合料全部攤鋪完扣，機器即停止前進，待清理后再重新上料進行攤鋪。 施工注意事項： 保持攤鋪速度的均勻性。 隨時觀察混合料的稠度，及時調整水量和乳液量。 根據(jù)左、右攤鋪槽內稀漿的存留情況，調節(jié)分料槽的傾斜方向的傾斜角；調節(jié)左 、右螺旋推進器，將稀漿快速地推向兩側。 應能使攤鋪槽內保持 2/3 容量的稀漿，以保證攤鋪槽作業(yè)的連續(xù)性。 每車料攤鋪完畢而重新裝料的間歇，須摘下攤鋪槽，移至路邊用水沖刷干凈。 粘層 （ 1）瀝青路面下面層與上面層之間應噴灑粘層瀝青。 （ 2）面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為 ㎡左右，來施工防水層的橋面、通道表面和搭板的表面噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青的 ㎡左右。 （ 3）噴灑瀝青前，應將瀝青表面清掃干凈，用空壓機吹凈浮灰，雨后或用水沖洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應用水 泥混凝土表面處理拋丸機清除調平層的雜物和浮灰，并清除排水孔灰漿雜物。 4）應用智能型瀝青灑布汽車噴灑粘層瀝青，灑布應有良好的計量設施，確保均應地按規(guī)定數(shù)量實施噴灑。 （ 5）為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應在面層施工 2— 3 天前灑布，橋面上的粘層瀝青應在面層瀝青層施工前 4— 5 天灑布，在此期間應做好交通管制，禁止任何車輛行駛。 （ 6）粘層瀝青施工每天上午、下午各檢測一次灑布量，并隨時對灑布的均勻性進行外觀檢查。 瀝青混凝土面層 本合同段路面面層采用兩層瀝青混凝土結構，路面面層施工均采用瀝青混合料 拌和站拌和，攤鋪機攤鋪施工方案，以下就施工中應注意的主要問題逐一說明： 瀝青混凝土的拌制： 拌制瀝青混凝土使用專用瀝青混合料拌和站拌和，汽車運輸至攤鋪現(xiàn)場。 混合料拌和時間由試驗確定，保證混合料拌和溫度控制準確、拌和均勻、各種材料配合比符合設計要求?；旌狭虾细駱藴蕿樗械V料顆粒全部裹覆瀝青結合料且無花白料、無焦糊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。每盤混合料的瀝青和各種礦料用量及拌和溫度應做詳細記錄。 瀝青混合料拌和生產能力及工作時間應與運輸、攤鋪碾壓設備的生產能力互相匹配。拌和設備配備足夠容量的保溫儲料倉 配合生產以保證作業(yè)連續(xù)進行。