【正文】 碾壓工藝流程圖 112 、石方路基填筑 （ 1）填方材料 填料主 要來源于挖石方的石料，采用自卸汽車運(yùn)送，對于超粒徑的石料應(yīng)采用二次爆破進(jìn)行破碎，爆破施工工藝見石方開挖施工方案，對于風(fēng)化巖易破碎的石料采用人工破碎，破碎后填料粒徑不大于 15cm，強(qiáng)度不小于 15Mpa，當(dāng)填石路堤床頂面以下 80cm 范圍填料粒徑不宜大于 10cm。路基經(jīng)過整修后，各項(xiàng)指標(biāo)要達(dá)到下表所列檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ，做到肩棱明顯，路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。 （ 5）石方開挖地段，采用鉆孔爆破。 （ 5）在半挖半填路基 段，將自線路中線靠山一側(cè)寬度不小于 ，路基面不小于 ，采用同基床相同的填料，并設(shè)置4%的向外排水坡。 排 水工程應(yīng)依照實(shí)際地形，選擇合適的形式和位置，特別對于過村鎮(zhèn)、高填方、彎道、路塹等路段，要注意完善和處理好排水系統(tǒng)。 (2)．砌筑 ①施工時(shí)須掛線砌筑，并經(jīng)常對其復(fù)核，以保證線型平順、砌體平整。 用挖機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 +20cm處，然后人工挖除剩余 20cm土， 以免機(jī)械擾動(dòng)原狀土或超挖。 通過試驗(yàn)路段施工，驗(yàn)證混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所投入的機(jī)械設(shè)備是否滿足從備料、加水拌和至運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)成型直到質(zhì)量要求的施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性以及工作效率。 （ 2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。噴嘴口愈小，噴出的材料愈均勻，如果噴嘴的槽縫腐蝕，噴出的扇形變形應(yīng)予以更換。施工時(shí)氣溫不低于 10℃，雨天不施工。 瀝青混凝土面層 本合同段路面面層采用兩層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，路面面層施工均采用瀝青混合料 拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪施工方案，以下就施工中應(yīng)注意的主要問題逐一說明： 瀝青混凝土的拌制： 拌制瀝青混凝土使用專用瀝青混合料拌和站拌和，汽車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場。 （ 3）噴灑瀝青前，應(yīng)將瀝青表面清掃干凈，用空壓機(jī)吹凈浮灰，雨后或用水沖洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)用水 泥混凝土表面處理拋丸機(jī)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，并清除排水孔灰漿雜物。 （ 7）灑布機(jī)灑布不到之處，應(yīng)用人工以手動(dòng)噴油嘴找補(bǔ)。操作要點(diǎn)如下： 1）檢查材料的溫度，并保持接近高限。上基層鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，立即施工透層。 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，選擇合格級配的碎石，并備料于拌合站。 施工現(xiàn)場用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，施工用水采用現(xiàn)場修建臨時(shí)蓄水池。砂墊層鋪設(shè)厚度為 15cm，鋪設(shè)平整，密實(shí)。 二、排水防護(hù)工程 漿砌片石邊溝 石砌排水防護(hù)等砌體工程施工過程中把好“一關(guān)”，確保五個(gè)“到位”，即：原材料 進(jìn)場關(guān)，砂漿配合比計(jì)量器具到位、輸送砂漿溜到位、砂漿配合比標(biāo)準(zhǔn)到位、高大擋墻背回填到位、砌體養(yǎng)生到位，具體做到如下幾點(diǎn)： 要注意控制水泥、砂、石等地方材料的規(guī)格和質(zhì)量，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 2）用機(jī)械直接開挖，人工配合。 （ 2）劃定棄土場：路基棄方應(yīng)堆放規(guī)則，不隨意傾斜，以免造成水土流失，破壞農(nóng) 田等不良后果。 土方路基壓實(shí)度檢查項(xiàng)目及規(guī)定值表 先采用推土機(jī)預(yù)壓，后用 1620t 雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)以 35K m/h 速度排壓 穩(wěn)壓 振動(dòng)碾壓 封面碾壓 采用激震力大于 40t的雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)以 24K m/h 速度震動(dòng)碾壓 采 用自重 16t 中型機(jī)械以 45K m/h 速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓 壓實(shí)度（ %） 檢查項(xiàng)目 零填及路塹上路床（ m） 95 路堤（ m） 上路床 95 下路床 上路堤 94 下路堤 ＞ 92 由工地試驗(yàn)人員按 JTG F80/120xx附錄 B和 JTG E60—20xx 要求進(jìn)行檢查，每 20xxm2每壓實(shí)層測 4 處，在取樣或測試前先檢查填料是否超過規(guī)定厚度。最后用 40t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；嚴(yán)格控制填筑密實(shí)度，以確保路基的質(zhì)量及后期沉降不超標(biāo)；控制拱度確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水，控制路基寬度，保證壓實(shí)度，寬度大于路基寬度 50cm以上，使邊坡有足夠穩(wěn)定性。 路基工程 I、施工程序 （ 1）路基的施工應(yīng)按照“先試驗(yàn)后開工”的原則進(jìn)行。對工人進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全操作、文明施工等方面的培訓(xùn)，尤其是對特殊工種人員的培訓(xùn)。 2． 施工用水和生活用水 生活用水、施工 用水均考慮打井取用地下水的方法來解決施工用水。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理。 負(fù)責(zé)計(jì)量儀器的標(biāo)識(shí)。 負(fù)責(zé)編制環(huán)境管理計(jì)劃。 負(fù)責(zé)混凝土、砂漿試塊的制做及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和及時(shí)送試。 審核工程各類施工、防護(hù)方案中涉及安全生產(chǎn)的部分內(nèi)容。 負(fù)責(zé)接收各部門報(bào)審合格后的資料，并存檔 。 3．過程監(jiān)控 、圖紙要求以及施工規(guī)范，具體負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作。 計(jì)量工程師 熟悉設(shè)計(jì)圖紙，合同文件，技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真研究合同文件，熟練運(yùn)用合同文件所賦予的承包人的權(quán)利，保護(hù)項(xiàng)目的合法利益。 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)的預(yù)防、糾正措施制定、發(fā)布。 為項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)管理提供原始數(shù)據(jù)。 參與項(xiàng)目安全技術(shù)交底工作。 負(fù)責(zé)施工技術(shù)文件、施工資料的管理和指導(dǎo)。 ，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行一般質(zhì)量安全事故的處理。 負(fù)責(zé)下屬職員的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃、考勤休假（權(quán)限內(nèi)）、績效考核、獎(jiǎng)金分配和獎(jiǎng)懲意見的提出等人力資源管理工作。 對項(xiàng)目的《施工組織設(shè)計(jì)》、《質(zhì)量計(jì)劃》、《環(huán)境管理計(jì)劃》、《職業(yè)健康安全管理計(jì)劃》、《創(chuàng)優(yōu)策劃》和《 CI 策劃》等進(jìn)行審核。 （一） 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)管理，在本合同段成立 “ 張石高速淶源至淶水段淶源南互通曲村至插箭嶺連接線 1 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 ” ，全權(quán)代表我公司在施工現(xiàn)場按合同要求組織本合同段工程的實(shí)施，盡承包方的義務(wù)和責(zé) 任，對業(yè)主 和監(jiān)理單位 負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)。 2． 路線管區(qū)長，機(jī)械、人員配置多，需合理安排，施工管理難度大。 二、 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目 全線采用雙向兩車道山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路線全長 公里，設(shè)計(jì)速度 60 公里 /小時(shí)，路基寬度 12 米，路面寬 ，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路 Ⅱ級，全線路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu) 。 （四） 區(qū)域地震烈度情況 地震基本烈度采用《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx)規(guī)定值，全線地震動(dòng)峰值加速度為 ，本項(xiàng)目沿線所經(jīng)區(qū)域地震基本烈度為Ⅶ度區(qū)。 （三） 安全目標(biāo) 杜絕因工傷亡事故；現(xiàn)場施工人員的全年重傷率控制在 ‰以內(nèi)，全年輕傷率控制在 3‰以內(nèi)。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部二室的管理機(jī)構(gòu)，即施工技術(shù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資保障部、安全質(zhì)量部、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室。審核項(xiàng)目預(yù)算成本的調(diào)整申請，并報(bào)公司審批。 項(xiàng)目副經(jīng)理 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng) 理下達(dá)的工作目標(biāo)及職能定位，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制訂相應(yīng)計(jì)劃并協(xié)調(diào)資源配置、指導(dǎo)部門人員開展業(yè)務(wù)實(shí)施，對本崗位授權(quán)范圍內(nèi)工作結(jié)果負(fù)責(zé)，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理反饋授權(quán)以外的生產(chǎn)信息，幫助項(xiàng)目經(jīng)理做出決策，從而完成項(xiàng)目經(jīng)理所下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)。 完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作事項(xiàng)。 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目科技推廣示范工程的實(shí)施。 具體負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)工程或分管區(qū)域的施工準(zhǔn)備工作，負(fù)責(zé)編制物資需用計(jì)劃，協(xié)助物資管理人員部門進(jìn)行物資余料的回收。 協(xié)助技術(shù)部門審查圖紙、提供意見。 負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位就施工過程中的設(shè)計(jì)問題進(jìn)行聯(lián)系、協(xié)調(diào)。 及時(shí)收集、整理可向業(yè)主申請索賠的有關(guān)資料，并于合同規(guī)定的期限內(nèi)上報(bào)業(yè)主，以便得到合理支付。 監(jiān)督特殊工程施工措施的落實(shí)情況。 ，確保項(xiàng)目施工中使用正確、有效的技 術(shù)文件。 監(jiān)督安全技術(shù)交底執(zhí)行情況。 負(fù)責(zé) 做好施工試驗(yàn)日志。 測量 工程師 根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人下達(dá)的工作目標(biāo)，制訂相應(yīng)工作計(jì)劃并具體實(shí)施，保障所下達(dá)各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并對本崗位所負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作結(jié)果負(fù)責(zé)。 1． 主要技術(shù)人員配備。 （三）以組織均衡法施工為基本方法，針對各分項(xiàng)工程的具體特點(diǎn)，抓住雨季前有利的施工季節(jié)，適時(shí)掀起施工高潮，通過合理安排施工順序，科學(xué)劃分施工段落，各工序時(shí)間上平行流水，空間上立體交叉，確保按期完工。做好施工準(zhǔn)備工作是保證工程順利開展的必要條件。 五、機(jī)械設(shè)備、施工隊(duì)伍動(dòng)員周期 我單位已組織部分物資、機(jī)械設(shè)備和管理人員進(jìn)場，為全線順利開工做好充分準(zhǔn)備，確保按期開工。挖方完成后，壓實(shí)度檢測。 （ 1）分層填筑 按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，每 200 m 左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)。 （ 2）分層填筑 填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。 路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表 檢查項(xiàng)目 允許偏差范 圍 檢查方法頻次 縱斷高程（ mm） +10， 20 每 200 米用水準(zhǔn)儀檢查 4斷面 中線偏位（ mm） 100 每 200 米用經(jīng)緯儀檢查 4 點(diǎn)，彎道加測HY， YH 兩點(diǎn) 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要 求 每 200 米用尺檢查 4處 橫坡 177。 ，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔。 在能保證路塹邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定情況下，并考慮地形以及對附近建筑物、水利、河道、交通的影響，確定棄土堆位置與高度。 漿砌片石排水溝 ① 排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。 ②砌體與坡面緊密結(jié)合，砌筑片石咬口緊密、錯(cuò)縫砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫要牢固美觀。 基坑開挖后應(yīng)檢驗(yàn)基底承載力，合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間內(nèi)放樣、裝模，用砂漿封底再進(jìn)行基礎(chǔ)的砌筑?？偨Y(jié)壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型組合、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量范圍等，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)，作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 （ 3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)有專人測溫。 3）低速噴灑會(huì)造成條紋，采用扇形不致變形或霧化時(shí)的最高泵速。 每批瀝青都必須有分析報(bào)告書，同時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測，以保證和設(shè)計(jì)一致且質(zhì)量合格后方能使用。 混合料拌和時(shí)間由試驗(yàn)確定，保證混合料拌和溫度控制準(zhǔn)確、拌和均勻、各種材料配合比符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為 ㎡左右，來施工防水層的橋面、通道表面和搭板的表面噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青的 ㎡左右。 （ 6）縱坡較大的坡道，灑布工作應(yīng)由下而上，避免瀝青油下流。 （ 9）乳化瀝青必要時(shí)可以摻水稀釋以利噴灑，摻水量以不破乳為度，此時(shí)應(yīng)重新計(jì)算單位面積的噴灑量，使單位面積上的噴灑瀝青量仍符 合未稀釋前的要求，稀釋后應(yīng)使水和乳液攪拌均勻。 （ 6）養(yǎng)生 壓實(shí)度檢驗(yàn)合格，設(shè)路障并封閉交通專人看管，采用灑水車灑水，保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤養(yǎng)生 7 天以上。 水泥穩(wěn)定碎石基 層 施工準(zhǔn)備 路基工程的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、彎沉等指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)合格后，恢復(fù)路線中樁和邊樁，直線路段20m、曲線路段 10m。 測量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸進(jìn)行施工放樣。 砂墊層鋪設(shè) 在護(hù)坡基礎(chǔ)開挖完成后，清除基底松散結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行灑水，在基底平整、密實(shí)后即可進(jìn)行砂墊層的鋪設(shè)。機(jī)械填土?xí)r，還要不得從單側(cè)偏推、偏填使涵洞遭受偏壓，涵洞上必須有不小于 的填土厚度時(shí)，機(jī)械才能通過。 （ 1）土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。清除公路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根、灌木。土方路基壓實(shí)度檢查項(xiàng)目及規(guī)定見下表所示。開始碾壓時(shí)，先用推土機(jī)對松鋪土表預(yù)壓，再用輕工型振動(dòng)碾碾壓。在施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20 米做一標(biāo)記，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)；⑤整修路基時(shí)應(yīng)將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈，保證排水暢通。 2． 合理設(shè)置施工班組，做到技工與普工的比例滿足合理的施工組織，并符合流水作業(yè)要求。另外配備 2 臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)組以供急需時(shí)使用。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制工作。 負(fù)責(zé)計(jì)量儀器的進(jìn)、退場管理。 、安全部門處理一般事故，協(xié)助公司或上級部門處理重大事故。 （包括分包單位材料）取樣、檢（試）驗(yàn)及 施工抽測工作。 審核工程項(xiàng)目相關(guān)合同文件、安全協(xié)議涉及安全生產(chǎn)的部分內(nèi)容。 負(fù)責(zé)工程資料的編目、建檔及保管工作。 參與施工方案編制并監(jiān)督方案的執(zhí)行。 完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場平面布置圖的繪制和修訂。 負(fù)責(zé)各分管工作或分管區(qū)段的安全文明施工、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施。 協(xié)助施工總進(jìn)度計(jì)劃的編制 。 組織審核總包職責(zé)范圍內(nèi)工程的深化設(shè)計(jì)。 跟蹤現(xiàn)場試驗(yàn)、測量結(jié)果及質(zhì)量管理及驗(yàn)收，保障施工質(zhì)量。 根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，提出 人員需用計(jì)劃和培訓(xùn)需求，并參與項(xiàng)目職員錄用。 全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中的組織協(xié)調(diào)與管理控制，以保證該項(xiàng)目各目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。 三 、總體施工組織 根據(jù)本合同段工程特殊性，充分結(jié)合我單位公路施工中總結(jié)的施工經(jīng)驗(yàn)，按照科學(xué)合理、注重環(huán)保、方便管理、有利施工，以固定和流動(dòng)相結(jié)合，突出保障與安全的原則進(jìn)行總體