【正文】 （四） 合理規(guī)劃，有序布置，節(jié)約耕地，少破壞林地植被，做好環(huán)境保護，利于水土保持。 我公司將選派具有公路一級建造師資質(zhì)的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，調(diào)集具有 豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊伍進行本工程的施工。 下轄路基施工隊 2 個、路面施工隊 1 個、橋涵施工隊 3個。 項目中標(biāo)前，作為項目經(jīng)理協(xié)助事業(yè)部進行投標(biāo)工作，并參與投標(biāo)階段的項目策劃。 ，協(xié)同公司相關(guān)部門編制項目施工計劃，明確項目相關(guān)部門 /人員職責(zé)分工。 審批項目總、年、季、月的進度計劃以及項目各項統(tǒng)計報表 。 ，領(lǐng)導(dǎo)下屬進行二次經(jīng)營，以創(chuàng)造新的利潤增長點。 負責(zé)協(xié)助總部分包采購或物資采購部門進行授權(quán)范圍外分包商 /供應(yīng)商的選擇工作。 組織項目按照項目策劃開展質(zhì)量、安全創(chuàng)優(yōu)工作。 協(xié)調(diào)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、分包商、供應(yīng)商、政府相關(guān)職能部門及相關(guān)社會公眾之間關(guān)系，保持融洽溝通渠道，保證各項業(yè)務(wù)的順利開展。 根據(jù)項目策劃、項目經(jīng)理安排，具體執(zhí)行項目前期準(zhǔn)備工作。 ，協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)實施之間的文明與安全施工交叉點，組織現(xiàn)場文明與安全施工檢查并處理。 負責(zé)協(xié)調(diào)項目生產(chǎn)資源的總體調(diào)配。 組織召開生產(chǎn)例會，協(xié)調(diào)各分包之間的施工配合。 項目總工 根據(jù)項目經(jīng)理下達的工作目標(biāo)，制訂相應(yīng)工作計劃并具體實施，保障所下達各項工作目標(biāo)的實現(xiàn)，并對本崗位所負責(zé)各項工作結(jié)果負責(zé)，是工程的技術(shù)負責(zé)人。 組織項目技術(shù)質(zhì)量意識培訓(xùn)和教育以及技術(shù)質(zhì)量管理制度的建立與實施。 組織設(shè)計變更的技術(shù)方面審核確認(rèn)和相應(yīng)技術(shù)交底工作。 負責(zé)施工中技術(shù)難題、問題的解決。 負責(zé)分包商 /供應(yīng)商技術(shù)質(zhì)量方面合同履行情況的監(jiān)督、檢查。 ，并積極配合技術(shù)部門對重大方案 的審批。 參與工程結(jié)算工作 。 工長 根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)理下達的工作目標(biāo)，制訂相應(yīng)工作計劃并組織實施，以保障所下達各項工作目標(biāo)的實現(xiàn)。 主管施工進度計劃的實施和控制、檢查與調(diào)整，以及保證措施的制定。負責(zé)項目樣板工序、樣板間的施工和管理。 負責(zé)機械設(shè)備、設(shè)施、工具的調(diào)度使用工作，組織大型機械設(shè)備和安全設(shè)施的驗收準(zhǔn)備并向安全管理人員報驗。 協(xié)助合約商務(wù)人員進行分包索賠的審核、確認(rèn)和談判工作； 協(xié)助合約商務(wù)人員做好向業(yè)主索賠資料的收集、整理工作，參加具體索賠過程，包括工程量的計算、索賠談判等。 協(xié)助對分包單位 /勞務(wù)班組的質(zhì)量意識培訓(xùn)和教育。 參與編制《創(chuàng)優(yōu)策劃》、 《質(zhì)量計劃》。 負責(zé)施工節(jié)點圖的繪制。 負責(zé)審查圖紙，參加設(shè)計交底及圖紙會審會議，完成圖紙會審記錄。 負責(zé)總包職責(zé)范圍內(nèi)竣工圖的繪制。 參與質(zhì)量管理基礎(chǔ)資料的編制。 負責(zé)對分包商的技術(shù)工作進行指導(dǎo)與管理。 協(xié)助項目經(jīng)理處理好與業(yè)主、監(jiān)理的關(guān)系，為加快資金回籠創(chuàng)造良好環(huán)境。 質(zhì)檢 工程師 在項目技術(shù)負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)公司質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量驗收規(guī)范、項目質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)計劃、圖紙要求、政府要求等，監(jiān)督項目業(yè)務(wù)實施的主管部門的質(zhì)量管理工作，具體負責(zé)各工序的報驗工作，為保障項目工程各項質(zhì)量管理預(yù)期目標(biāo)的實現(xiàn)提供職能 服務(wù)、資源支持及監(jiān)督管理，保證工程預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，并對項目工程各項質(zhì)量管理工作結(jié)果開展原因分析，提出建議處理、補救措施意見。 協(xié)助實施各類質(zhì)量培訓(xùn)、考核。 施工資料編制、編目、收集、整理工作，并負責(zé)授權(quán)范圍內(nèi)施工、驗收資料和質(zhì)量管理基礎(chǔ)資料的編制工作。 參與用于工程實體的主要建筑材料的采購評審。 4．總結(jié)分析 、處理重大、一般質(zhì)量事故；主持一般質(zhì)量問題的調(diào)查處理。 完成項目技術(shù)負責(zé)人交辦的其他工作事項。 負責(zé)對項目工程資料編制的檢查、指導(dǎo)、審核。 負責(zé)按有關(guān)規(guī)定及時向公司、業(yè)主和有關(guān)部門移交竣工資料。 、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系文件的管理 、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系知識有關(guān)的文件資料的收集、歸檔管理和查詢工作。 2．前期控制 ，參與項目安全保證體系的建立。 審核分包單位安全生產(chǎn)資質(zhì)。指導(dǎo)、落實業(yè)務(wù)實施。 、機、物、環(huán)境的安全狀態(tài)，對不符合要求的事項向業(yè)務(wù)實施的主管部門，部門提出整改通知，并監(jiān)督落實情況。 ；主持一般安全事 故的調(diào)查處理。 負責(zé)項目試驗計劃的跟蹤和實施。 負責(zé)填寫委托單及時送試， 各種試驗資料的填寫要真實、交圈。 完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。 負責(zé)分包單位生活區(qū)的分 配和日常管理。 ，分析考勤記錄并跟蹤項目員工工作動態(tài)，及時向項目經(jīng)理反映并提出提高員工功效措施建議。 負責(zé)環(huán) 境管理體系資料的編寫、收集、整理。 負責(zé)工程測量的日常管理工作。 對工程的測量分包單位和分包單位測量人員工作進行監(jiān)督與指導(dǎo)。 負責(zé)定期對計量測量儀器進行檢定和比對。 完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。 人員配置詳見附表。工程項目施工過程控制。 財務(wù)室 物資保障部 工程物資、設(shè)備的采購和管理工作、機械設(shè)備的保障和產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性等 安 全 質(zhì)量部 安全室 制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，主要負責(zé)工程質(zhì) 量、施工安全和環(huán)境保護的全面管理和監(jiān)督、制定落實工程質(zhì)量和施工安全總目標(biāo)及貫標(biāo)等工作。 質(zhì)檢室 貫標(biāo)辦公室 調(diào)度室 工程調(diào)度 綜 合 辦公室 制定工程項目的各種管理職責(zé)，文件和資料的控制工作，組織培訓(xùn) 辦公室 治安室 工作。 二、總工期 計劃開工日期為 20xx 年 4月 12 日，竣工日期為 20xx年 9月 30 日。 第六節(jié) 施工總平面布置 一、 布置原則 根據(jù)考察現(xiàn)場實際情況，結(jié)合本工程施工重點，在滿足正常施工作業(yè)和 生產(chǎn)管理的前提下，本著以下原則進行布置。 三、 臨時用電、用水 1． 臨時用電 從附近接引施工專用電力線，供本工程施工。 五、 通訊設(shè)施 項目經(jīng)理部設(shè)座機 1 部，施工主要人員均配備移動電話，以滿足施工需要。 一、 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 1． 搞好“四通一平”。 二、 技術(shù)準(zhǔn)備 1． 配齊配足適應(yīng)本合同工程的各類專業(yè)技術(shù)、質(zhì)檢人員。人員合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合，做到便于指揮和管理，分工明確，責(zé)任具體。 2． 機械設(shè)備在滿足施工進度的前提下，略有富余。 六、機械設(shè)備、材料運至現(xiàn)場及人員到場的方法 專業(yè)施工隊伍從我單位已完工的工程施工工地就近調(diào)入，人員、機械設(shè)備全部用汽車拖運至工地。整修路基施工時為提高軟弱路段壓實密度，擬對軟弱路段路槽頂層進行開挖重新回填碾壓。恢復(fù)中線，水平測量，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍；②修整的路基表層厚150mm 內(nèi)，不應(yīng)留有尺寸大于 100 mm 的石塊；③路基整修采用人工或機械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場外；④整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。施工順序為：測量放樣、清除地表土碾壓、檢測合格、分層填筑分層碾壓、分層抽檢合格、檢測。 （ 3）蓋板涵的施工順序為：測量放線、開挖基礎(chǔ)，基底檢測、墻身段施工、現(xiàn)澆蓋板施工、出入口施工。整個路堤施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工。 路基填筑 首先要清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水并平整壓實，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能進行填筑。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。分層厚度根據(jù)試驗段路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，路堤每 20— 30m 設(shè)一組標(biāo)高點，但每次虛鋪厚度不得超過 30cm， 不小于 20 cm。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜 2%— 3%的橫向排水坡，以利路基面排水。 （ 4）機械碾壓 碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機整平，確認(rèn)符合要求后再進行碾壓（見碾壓工藝流程圖 112） 。碾壓施工中，壓路機往返行臺獨的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊 1/2 輪寬，振動壓路機重疊 40— 50cm，相鄰兩區(qū)段縱向重疊 m。填筑厚度不宜大于 30cm。個別不平處應(yīng)配合人工用石屑找平。 路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進行上層路基填筑。表面需補填時，補填厚度小于 10cm，將壓實層翻挖 10cm 以上，再補填同類土重新整平壓實。 % 每 200 米用水準(zhǔn)儀檢查 4個斷面 邊坡 符合設(shè)計要 求 每 200 米用尺量 4處 平整度（ mm） 20 每 200 米用 3m直尺檢查 2處 10 尺 彎沉值（ mm） 不大于設(shè)計 要求值 按 JTG F80/120xx附錄 I的要求檢查 路塹 基本方法 首先對路塹工程的地層分級與類別按規(guī)范進行鑒定，然后確定開挖方式和土、石料的分類處理，除非適用材料外，不得任意棄方，力求做到填、挖、借、棄合理。平緩地段短而淺的土路塹采用全斷面縱向開挖；平緩橫坡上長而深的土路塹采用臺階開挖；土質(zhì) 傍山路塹采用縱向臺階開挖，邊坡較高時要分層開挖。 （ 1）清理場地：施工前確定工作界線、場地，拆除有礙施工的建筑物、障礙物。按爆破安全規(guī)則規(guī)定，臨時爆破材料庫應(yīng)選離本段施工現(xiàn)場 1Km以外并遠離居民區(qū)、鐵路、公路干線、建筑物等。炮眼布置，在整體爆破時采用“梅花型”；預(yù)裂爆破采用“一字型”；爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。每層開挖前，必須用水平儀檢測路床頂面標(biāo)高，確保下層開挖深度。在施工中要確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷邊坡。 （ 3）施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無浮土、碴堆、雜物。同時在施工中要注意：一是路塹上側(cè)嚴(yán)禁棄土，山坡下棄土?xí)r，每隔適當(dāng)距離留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠樔笨谂懦觥? 土質(zhì)路塹的上路床（路面以上 030cm）壓實度小于 95%時，采用翻挖、壓實或換填石灰土、砂礫等措施進行處理。在回填施工中，應(yīng)對稱回填壓實，并保證結(jié)構(gòu)物完好無損，壓路機達不到的地方，使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它壓實方法。砌石應(yīng)分層錯縫、漿砌時座漿擠緊、嵌填飽滿密實、不得有空洞，并注意養(yǎng)生。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，防止曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。 ⑸ 、改河、改渠、改路的開挖 ， 按圖紙所示的位置和斷面尺寸進行施工。 護坡基礎(chǔ)開挖 護坡開挖采用人工與機械進行開挖，并嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計尺寸進行開挖。 砂子：采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的中砂。 ③根據(jù)設(shè)計圖紙位置設(shè)置伸縮縫和沉降縫的尺寸，按設(shè)計分段砌筑。特別是每個工作班結(jié)束時要求整體養(yǎng)生一遍，并用水滲透過的麻袋覆蓋，在每個工作班開始砌筑前也應(yīng)將砌體表層砂漿用水浸透，方可開始砌筑。 擋土墻 一、準(zhǔn)備工作： 基礎(chǔ)開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設(shè)計和開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開工 。 二、基坑開挖： 將基坑控制樁延長于基坑外 2米處加以固定。若承載力達不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示處理。攤鋪砂礫首先使用推土機粗 平，調(diào)整含水量達到最佳范圍后使用平地機精平。對于結(jié)構(gòu)物臺背等不便機械碾壓的部位采用電動夯板等輔助手段夯實并達到規(guī)定壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 試驗路段鋪筑 混合料組成結(jié)果批復(fù)后，立即將試驗路段的施工方案報送工程師審批。 施工方法 （ 1）混合料拌和 混合料采用穩(wěn)定土拌合機集中廠拌，混合料拌合時， 根據(jù)當(dāng)天氣候情況及運距，適當(dāng)加大拌和用水量 1— 2%，具體由現(xiàn)場試驗確定，拌合現(xiàn)場配一名試驗員，負責(zé)檢測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常時立刻停機調(diào)整。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，在碾壓過程中，當(dāng) 表面水份蒸發(fā)過快時，及時補灑少量水，保持碾壓表面始終保持潮濕。經(jīng)檢驗合格報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進行下道工序施工。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。 （ 4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴 油。角。 （ 8）噴灑量應(yīng)先進行一次試驗，不符合規(guī)程要求時應(yīng)進行各項調(diào)整。角的位置，兩端的噴嘴則轉(zhuǎn)到 60176。 4）大部分噴嘴的堵塞是因噴桿在兩次噴灑之間冷卻造成，致使材料變硬。 瀝青灑布 （ 1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。 （ 5）無條件斷絕交通的路段，灑布透層油應(yīng)半幅施工，半幅維持交通，待透層油下滲干燥后（一般需要 24 小時），再灑布相鄰一幅基層，縱向盡量避免重疊，最多不超過 10cm。 （ 9）瀝青灑布機應(yīng)把好油溫、油量、車速和接縫等“四關(guān)”。用于施工現(xiàn)場的每一料堆集料應(yīng)取代表性樣品進行五次篩分分析實驗，如果五次實驗的平均值都在集配范圍內(nèi)，才能用該料堆的集料。 隨時觀察混合料的稠度，及時調(diào)整水量和乳液量。 粘層 （ 1）瀝青路面下面層與上面層之間應(yīng)噴灑粘層瀝青。 （ 5）為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工 2— 3 天前灑布，橋面上的粘層瀝青應(yīng)在面層瀝青層施工前 4— 5 天灑布，在此期間應(yīng)做好交通管制，禁止任何車輛行駛?；旌狭虾细駱?biāo)準(zhǔn)為所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料且無花白料、無焦糊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象。