貨代操作流程(操作人員版)最終版-資料下載頁
2024-10-21 02:46本頁面
【正文】 簽提單，一般提單分為三種：正本提單、電放提單（需要電放保函和電放費）、SEA WAYBILL海運單（需要海運單保函）1正本提單簽回后不要輕易放給業(yè)務(wù)員，除非業(yè)務(wù)員已收款或有借單；電放提單在確認收款后或者有借單的情況下才能去船代簽回。1退核銷單：核銷單根據(jù)報關(guān)口岸的不同，退單時間也有區(qū)別，通常是2——4周退回。第五篇：貨代操作流程貨代操作流程，你按照相對應(yīng)的信息去做訂艙委托，注意是出HBL/MBL,箱子是COC/SOC，對應(yīng)好約號，是直訂還是定代理，注意通知人，最后就是箱型/HS碼。，蓋章傳真給經(jīng)常合作的代理，但要注意盡可能在你傳真后，聯(lián)系一下對方負責人，以免傳真出現(xiàn)紕漏，影響訂艙，會再一兩天之內(nèi)給你放艙，也就是放調(diào)箱單，所以，一般都是提前一周訂艙，今天定的是下周的艙位。值得強調(diào)的是操作員有調(diào)箱單之后，就可以去做樣單，為以后給船務(wù)公司提交樣單做準備。、報關(guān)等事項，你就要求提前和車隊進行聯(lián)系，告知對方下周有貨出，以免對方車輛調(diào)配有困難。在所有前提工作做好之后，拿著你的調(diào)箱單和派車單傳真到你的車隊負責人，車隊負責人會按照你的要求換單提箱。A：最為關(guān)鍵的是安排拖車時間，一定要秉著開船一天是截關(guān)時間（就算隔著一個六日）。按照上艙單，出運抵，后報關(guān)，這個順序進行操作，把時間往前趕。艙單數(shù)據(jù)：船名航次、提單號、箱封號、準確件重尺(一定是最終的）、品名。信息是全英文，上傳倉單數(shù)據(jù)之后，去查有無預(yù)配艙單B: 車隊流程換單——堆場提箱（有箱號、封號）——工廠裝貨（有準確的件重尺）——回堆場發(fā)運抵（再有艙單數(shù)據(jù)之后）——最后的在集港時間內(nèi)集港——出集港黃聯(lián)提交樣單：把車隊反饋到你的箱封號等數(shù)據(jù)補好，上傳船務(wù)公司，船務(wù)公司按照這個去做最后的提單。預(yù)配艙單有了之后，就去催車隊去發(fā)運抵，也就是到了最后的貨物報關(guān)階段，如果順利的話，就會很快出現(xiàn)放行信息和下貨紙，但現(xiàn)如今會經(jīng)常出現(xiàn)海關(guān)查驗，海關(guān)會按照品名布控和公司抬頭布控和機檢或人檢相配合的查驗方式來進行工作，如果是人檢，查驗時間就會很慢，封號也會改，如果是機檢，也就是上機器測一下重量，會很快，也不會變封號。驗單一式兩聯(lián)，報關(guān)行一聯(lián)，海關(guān)留一聯(lián)，隨時找報關(guān)行要驗單，但一般會在轉(zhuǎn)天才有。驗貨流程：國際物流會把貨拉到他們指定地方去驗貨，驗好之后會弄一個新的封號，外加一個專門的驗貨封，最后國際物流負責把箱子集港等后續(xù)工作。報關(guān)手續(xù)：箱單合同發(fā)票（電子版）正本報關(guān)委托書 正本核銷單（有時會用上商檢憑條），接下來就是最后重要的兩項：一是提單確認，二是費用確認。先說提單確認，一定要按照客戶OK件來完成，注意最后出的是主單還是小單。如有改動會產(chǎn)生不必要的費用，改單費。而費用確認呢，按照相對應(yīng)的模板走，但基礎(chǔ)費用包括：訂艙費、THC、安檢、鉛封、單證費、文件費，操作費、有時會有電放費。但值得注意一點的是分票出提單時電放和船公司單證要按分幾票來算。，在客戶確認并付款之后，我司在寄正本和做電放，如果有月結(jié)協(xié)議，待議。正本會再開船兩天左右出單，半個月左右報關(guān)行會退回核銷單，對于月結(jié)客戶這是催款最后的籌碼。
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