國(guó)際貨代公司海運(yùn)操作流程研究-資料下載頁(yè)
2024-10-27 00:37本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】莃螀膃芃螞螀袂葿薈蝿羄節(jié)蒄螈肇蕆莀袇腿芀蠆袆衿肅薅裊羈羋薁襖膃肁蕆襖袃莇莃袃羅腿蟻袂肈蒞薇袁膀膈蒃羀袀莃荿罿膆蚈羈肄莁蚄羈芇膄薀羇羆蒀蒆薃聿芃莂薂膁蒈蝕薂袀芁薆蟻羃蒆蒂蝕肅艿莈蠆膇肂螇蚈羇芇蚃蚇聿膀蕿蚆膂莆蒅蚆袁腿莁蚅羄莄蝕螄肆膇薆螃膈莂蒂螂袈膅莇螁肀莁莃螀膃芃螞螀袂葿薈蝿羄節(jié)蒄螈肇蕆莀袇腿芀蠆袆衿肅薅裊羈羋薁襖膃肁蕆襖袃莇莃袃羅腿蟻袂肈蒞薇袁膀膈蒃羀袀莃荿罿膆蚈羈肄莁蚄羈芇膄薀羇羆蒀蒆薃聿芃莂薂膁蒈蝕薂袀芁薆蟻羃蒆蒂蝕肅艿莈蠆膇肂螇蚈羇芇蚃蚇聿膀蕿蚆膂莆蒅蚆袁腿莁蚅羄莄蝕螄肆膇薆螃膈莂蒂螂袈膅莇螁肀莁莃螀膃芃螞螀袂葿薈蝿羄節(jié)蒄螈肇蕆莀袇腿芀蠆袆衿肅薅裊羈羋薁襖膃肁蕆襖袃莇莃袃羅腿蟻袂肈蒞薇袁膀膈蒃羀袀莃荿罿膆蚈羈肄莁蚄羈芇膄薀羇羆蒀蒆薃聿芃莂薂膁蒈蝕薂袀芁薆蟻羃蒆蒂蝕肅艿莈蠆膇肂螇蚈羇芇蚃蚇聿膀蕿蚆膂莆蒅蚆袁腿莁蚅羄莄蝕螄肆膇薆螃膈莂蒂螂袈膅莇螁肀莁莃螀膃芃螞螀袂葿薈蝿羄節(jié)蒄螈肇蕆莀袇腿
【正文】 占用比較長(zhǎng)的時(shí)間收取，在這段時(shí)間別人就沒(méi)法使用傳真了。 。有時(shí)候客人就會(huì)為了你有沒(méi)有收到他的傳真，就打一個(gè)電話過(guò)來(lái)讓你確認(rèn)，如果用網(wǎng)絡(luò) MSN 或者其他程序，像是跟客人在聊電話的話，就不用浪費(fèi)大家的時(shí)間和電話費(fèi)了。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的連接，我們就可以跟客人在網(wǎng)絡(luò)上確認(rèn)，同時(shí)也可以使用網(wǎng)絡(luò)的 NETMEETING（網(wǎng)絡(luò)會(huì)議），或語(yǔ)音討論。 。貨代公司根據(jù)公司業(yè)務(wù)量訂柜，所以填寫(xiě)船公司的訂艙單就不同于客人向貨代公司訂，我們都是一次性訂艙，但我們給客人放 艙，是根據(jù)他們的需求而放的，所以在船公司給我們放 S/O 的時(shí)候，就應(yīng)該注明每一個(gè)柜對(duì)應(yīng)一個(gè) S/O 號(hào)，這樣對(duì)于我們操作工作和文件 繕制 提單都比較方面，而且不容易混淆。當(dāng)單比較多的時(shí)候，不容易造成換設(shè)備交接單的時(shí)候有錯(cuò)。如果按我們訂的柜量，在我們?cè)賯鹘o客人，客人會(huì)有疑惑，而且這樣對(duì)與每一個(gè)單對(duì)應(yīng)一個(gè) S/O 不合理，所以最好是一個(gè)柜就一份 S/O，或者按照客人要求，如果客人要兩個(gè)柜一起的，就給兩個(gè)柜對(duì)應(yīng)的一份 S/O。這樣就可以與文件對(duì)應(yīng)上，在做單的時(shí)候也一目了然。 。作為操作員應(yīng)該時(shí)刻與客人保持聯(lián)系，在放假休 息的時(shí)候，一定要把電話轉(zhuǎn)接好，如果是其他同事是不知道你客人的要求是什么，所以在放假的時(shí)候應(yīng)該把電話轉(zhuǎn)接到可以聯(lián)系到你的電話上，方面客人遇到什么情況急需要你的幫助，另外有些客人是在你休息的那一天要求你幫他出運(yùn)貨物，所以這些準(zhǔn)備都要做好計(jì)劃。 。在拖車方面應(yīng)注意的問(wèn)題是要與工廠溝通好裝貨的時(shí)間，司機(jī)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)工廠，但如果工廠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能裝貨，司機(jī)就會(huì)抱怨，如果裝貨時(shí)間太長(zhǎng)而且壓夜的，那就要通知工廠造成的后果和付壓夜費(fèi)。要與工廠解釋產(chǎn)生的費(fèi)用和費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。所以做好溝通工 作是十分重要的。在每一個(gè)地方都需要對(duì)方的諒解和溝通。所以工作需要多方面的溝通和諒解，溝通能使我們?cè)诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題迎刃而解，同時(shí)客人也會(huì)諒解我們，為他們做的決定，同時(shí)也是為他們降低成本。 每個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司的操作流程是不一樣的，而且不同航線的操作也不一樣，由于我司韓國(guó)線比較有優(yōu)勢(shì)，在操作中是實(shí)效性很快就可以見(jiàn)效，所以效果比較清楚，而本人在講述我司操作崗位上的流程和實(shí)際操作的步驟、存在的缺點(diǎn)和不足只是針對(duì)本公司的操作職位情況而言。每個(gè)公司的發(fā)展或多或少都存在不同的缺點(diǎn)和需要改正的地方，需要員工們的同心協(xié)力共 同建造大家的樂(lè)園。另外一個(gè)公司的發(fā)展需要有一個(gè)強(qiáng)大的后盾的支持，單證、文件、流程的規(guī)范化 8 對(duì)于維護(hù)客人和公司的利益都有很大的好處。公司的發(fā)展有賴于每一位員工的努力和協(xié)助，才能有更好的明天和商機(jī)。而且現(xiàn)在在深圳貨代企業(yè)已經(jīng)有幾千家了，要在這幾千家企業(yè)中站穩(wěn)腳步不是一件容易的事情，那么需要公司的全體員工為公司做出最大的效益。 9 參考文獻(xiàn) [1]中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 《國(guó)際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)》 中國(guó)商務(wù)出版社 2020 年 [2]中 國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 《國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)》 中國(guó)商務(wù)出版社 2020 年 [3]姜宏 《物流運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)》 人民交通出版社 2020 年 4 月 [4]俞仲文 陳代芬 《物流配送技術(shù)與實(shí)務(wù)》 人民交通出版社 2020 年 2 月 [5]姜宏 陳代芬 《國(guó)際物流報(bào)實(shí)務(wù)》 人民交通出版社 2020 年 11 月 [6]《廣東船務(wù)周刊》 2020 年 4 月 17 日 [7]《深圳船務(wù)》 2020 年 5 月 19 日 [8]牛魚(yú)龍 《物流企業(yè)操作指南》 海天出版社 20200701 [9]黃世玲 《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》 人民交通出版 1999 年 [10]靳偉 《最新物流講座》 中國(guó)物資出版社 2020 年 [11]于汝民 《集裝箱碼頭管理》 人民交通出版社 1999 年 [12]王佐 《用物流理念發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)》 中國(guó)公路網(wǎng) 20200624 [13]劉鼎銘 《集裝箱運(yùn)輸學(xué)》 機(jī)械工業(yè)出版 1997 年 [14]物流中國(guó)網(wǎng) [15]中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 10 致謝 當(dāng)我完成這篇論文的時(shí)候，三年的大學(xué)時(shí)光已經(jīng)飛逝將盡。這段時(shí)間不僅使我想到半年來(lái)的的艱辛工作，四年來(lái)的寒窗苦讀，更是我人生最重要的一段時(shí)間的一個(gè)句號(hào)。在這段時(shí)間里，我從一個(gè)從未離開(kāi)父母庇護(hù)的懵懂少年成長(zhǎng)為一個(gè)懂得人間寒暑的高校畢業(yè)生，其間的痛苦，悲傷，歡笑，一切的一切在我腦海中還是那么清晰、難忘…… 本課題在選題及研究過(guò)程中得到 沐潮 老師的悉心指導(dǎo)。老師多次詢問(wèn)， 并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時(shí)三載，卻給以終生受益無(wú)窮之道。對(duì) 沐 老師的感激之情是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)的。 沐潮 老師不僅僅是我的指導(dǎo)老師，而且還是我們班的班主任，在這三年里不僅積累了豐富的知識(shí)，而且學(xué)到了如何做人的道理， 我將隨身攜帶著它們，勇敢的踏上新的人生之路。 最后我還要感謝，感謝陪我走過(guò)陪我經(jīng)歷這一切的所有的朋友、同學(xué)、老師、父母。感謝你們對(duì)我的幫助；感謝你們給我的教導(dǎo)，感謝你們給我的溫情。當(dāng) 然，還要感謝我的母校 — 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)
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