【正文】 托運人處收取運費后，拒不向這兩家公司支付。至案發(fā)，凌偉棟等人還欠這兩家公司340多萬元運費。在此后的兩年多時間里，凌偉棟等人的貨代詐騙隊伍不斷擴大，又吸納了青海、寧夏、福建、黑龍江以及浙江金華等地在義烏的各式“淘金者”加盟。案發(fā)后，公安 機關(guān)共抓捕歸案嫌疑人16名，其中有的竟是剛出校門不久來義烏打工的學生。這些人時合時分，詐騙方法卻如出一轍，他們先后注冊了17家貨代類空殼公司，作 案次數(shù)達20多次，騙得運費2000多萬元，其中凌偉棟合同詐騙數(shù)額最多，近950萬元。更有幾名犯罪嫌疑人看到錢好賺，干脆“單干”，居然也順利騙得上百萬元。凌偉棟等人將騙來的錢用于賭博、高消費等，很快揮霍一空。因為生意資金周轉(zhuǎn)需要，從2007年開始，凌偉棟讓做房產(chǎn)中介的姐姐凌麗萍幫他借款。凌麗萍兩年 里以二分至五分不等的月利息向鄭某等21人借款486萬余元，這些錢除了支付利息44萬余元外，其余均被凌偉棟使用，其中一部分被用于貨代合同詐騙，至案 發(fā)只歸還了本金9萬元。凌偉棟也因此多了一個罪名:非法吸收公眾存款罪，還連累了其姐姐。多行不義，終因合同詐騙罪獲刑事實上，早在2006年初就有上當?shù)呢涍\公司向警方報案，請求以“詐騙罪對凌偉棟等人立案偵查”。而警方調(diào)查后認為，這是拖欠運費的經(jīng)濟糾紛，未予受理。 但隨后義烏、金華、寧波、杭州、上海等地多家遭到中間貨代公司惡意拖欠運費的一級貨代公司先后到警方報案。同年下半年，義烏警方開始調(diào)查這些貨代公司的來 龍去脈。通過調(diào)查，警方發(fā)現(xiàn)有些貨代公司神秘出現(xiàn)又神秘關(guān)閉，便將其列入黑名單，而黑名單上的公司都存在運費支付方面的糾紛?！敖谝患壺洿緢蟀傅脑絹碓蕉?，這其中是否有貓膩?”義烏市公安局干警分析后認為，看一家公司是否存在詐騙犯罪，關(guān)鍵是看其是否有以低價承運、再高價 委托一級貨代公司運貨的行為。循著這一思路，警方重點調(diào)查了其中一家貨代公司，并千方百計找到了該公司的實際控制人凌偉棟。凌偉棟為了擺脫嫌疑，提供了以 低價吸收貨物的托運委托書，這一突破讓警方大喜過望。該公司的運作模式與黑名單中其他公司的運作模式相類似。于是，警方又對2006年以來發(fā)生的貨代運費糾紛進行調(diào)查，串并偵查，最終鎖定了以凌偉棟、金正有、陳忠等為首的10多人。從2008年11月19日到2009年7月4日，義烏警方和上海虹口警方先后將犯罪嫌疑人王旭晨、彭念田、凌偉棟、徐立山、王金全、吳斌、周振華、李慶 鋒、尤仁杰抓獲歸案。同案的凌勇、吳忠高、夏齊聞訊先后向公安機關(guān)投案。2009年1月6日，因犯販賣毒品罪被義烏市法院判處有期徒刑六個月的金正有經(jīng)傳 喚到案。隨后，被列入網(wǎng)上追逃的張志會、徐俊、陳忠也分別被各地警方抓獲，移送義烏警方偵查。由于案情重大，案件分別于去年11月和今年3月分兩批交由金華市檢察院審查起訴。該院將案件提起公訴后，金華市中級法院經(jīng)審理認為，凌偉棟等16人以非法 占有為目的，在簽訂、履行合同過程中，騙取對方當事人財物，數(shù)額特別巨大，均已構(gòu)成合同詐騙罪，其中凌偉棟還犯非法吸收公眾存款罪，應數(shù)罪并罰。法院遂以 合同詐騙罪和非法吸收公眾存款罪判處凌偉棟無期徒刑，并處沒收個人全部財產(chǎn)。以合同詐騙罪判處彭念田、金正有、陳忠、吳斌和李慶鋒無期徒刑，并處沒收個人 全部財產(chǎn)。以合同詐騙罪判處其余10名被告人十四年至六年不等的有期徒刑，并各處數(shù)額不等的罰金。對情況不明的中間貨代公司應多加防范辦理此案的金華市檢察院公訴處副處長許達，多年與復雜疑難經(jīng)濟犯罪案件打交道。他認為，這起貨物運輸代理合同詐騙案作案方式并不復雜，都是冒用他人或以他 人名義委托代理注冊公司注冊空殼公司，再以空殼公司的名義，以明顯低于市場運費價格向客戶攬貨，或以更低的價格向其他同伙吸貨，然后再將貨柜以市場價委托 給貨代公司出貨。開始他們通過付款買單，及時付清運費的方式托運少量貨柜，合作一段時間后再以方便長期合作等借口為由，誘騙貨代公司與其簽訂國際貨運代理運輸協(xié)議，約定海運費月結(jié)，并以循環(huán)單擔保的方式結(jié)款。也就是貨代公司根據(jù)合同約定在月結(jié)的期限內(nèi)放 提單，他們拿到提單后立即向客戶收取運費，但到約定結(jié)算運費時間，就以“資金周轉(zhuǎn)困難”、“客戶運費未結(jié)”、“老板不在”等理由推托，故意拖欠運費，甚至 攜款逃匿。另外，當貨代公司手上還扣有作抵的循環(huán)單時，他們又安排真正的貨主或唆使他人假冒貨主到寧波海事法院申請強制令(中國海事法規(guī)定，為保障真正貨主的利益， 貨主只需支付當票提單的運費就可以拿回被扣的提單)，或者唆使他人到義烏市場上以租“垃圾柜”方式換出之前被扣的循環(huán)提單，等等，達到不付運費的目的。由于他們注冊的公司都是經(jīng)工商部門合法登記的，找來擔責的法人身份也真實，因此貨代公司如果報案，公安機關(guān)一般都會按民間經(jīng)濟糾紛論處，讓其直接到法院起訴空殼公司或無實際履約能力的擔保法人，不會立案偵查。這樣，他們就可以重新注冊一家空殼公司，繼續(xù)詐騙?！安凰銖碗s的合同詐騙犯罪為何屢屢得逞?這暴露出目前貨代行業(yè)監(jiān)管中包括在公司注冊、行業(yè)管理等環(huán)節(jié)存在的漏洞，以及現(xiàn)行法律中的某些硬傷，比如海事法的 有關(guān)條款過于簡單?！庇嘘P(guān)公司應該切記:天上不會掉餡餅，誰也不會做賠本的買賣。對那些資質(zhì)、人員等情況不明的中間貨代公司，應多加防范。什么是“濕租”？ 航空公司租賃飛機的方式有多種，包括濕租、干租等方式。航空公司之所以向其他航空公司或租賃公司租賃飛機，主要有兩個原因：在無需負擔購買飛機的費用情況下就可運營該飛機、且可籍此增加臨時的運力。 在業(yè)內(nèi)有主要有兩種租賃類型，濕租——通常用來短期租賃，干租——通常用來長期租賃，當然也可以干濕組合。例如建立新航線時濕租飛機，隨著機組或客艙人員逐漸訓練有素，濕租可以轉(zhuǎn)換到干租服務(wù)。 濕租是由一家航空公司（出租人）向另一個航空公司提供飛機和整套機組人員、維修和保險。由承租人按運營小時支付。承租人提供燃油和包括機場建設(shè)費和稅收等其他任何開支。飛行中使用承租人的航班號，濕租賃一般為期1個月至兩年；其他與上述例外的情況將被視為專程包機。 什么時候會“濕租”？ 濕租用于在運輸旺季或年度重點維護檢查期間，或開辟新航線時。偶爾，也通過濕租來應對某些政治原因。例如，埃及航空是埃及的政府企業(yè)，由于埃及政府政策的 原因，不能以自己的名義飛往以色列。因此，從開羅到特拉維夫的埃及航班都是由西奈航空運營的，埃及航空公司通過濕租解決了政治問題。 “濕租”的歷史 濕租的歷史開創(chuàng)于1947年的美國。當時，設(shè)在美國佛羅里達州州阿密的美國航空租賃公司（International Air Leases, Inc.）首次采用濕租的方式出租了一架DC－3型飛機。在我國，首次采用濕租方式的是新疆航空公司，它與1992年7月20日從烏茲別克斯坦塔什干航空公司短期租賃了兩架伊爾86飛機。做空運這一行，經(jīng)常會遇到一些客戶有這樣的疑問，因為電池有電磁反應會導致飛機產(chǎn)生不可預知的問題，所以很多航空公司明令拒收電池，比如AA美國航空，AI印度航空等等，那么鋰電池可以空運嗎？對于“鋰電池可以空運嗎”這個問題，答案是肯定的，下面是我走空運電池貨常用到的兩種方法，如有不到之處，請各位大蝦們拍磚指正。 因為國際航班的選擇非常的多，一般電池也是從香港出運，可以免除很多的檢驗程序，這里就提供兩種方式供大家參考：一、就是沖當普貨出去，這種方式需要更改 產(chǎn)品品名，如改為充電器等出運，好處是不需要出具MSDS，手續(xù)簡單，但有被查貨的風險，這種風險非常的低；二、提供MSDS驗證后出貨，這種出貨方式保 障，但限制每箱不超過10KG，需要客戶提供MSDS驗證，手續(xù)繁，驗證一般需要一到兩天的時間，但好處是無風險，可正常上可接收電池的飛機。喜歡本文的人還喜歡：一套完整易學的貨代操作流程什么是國際貨代，主要工作是什么？什么是指定貨代？什么是空運非危保函(kcform)一級貨代與二級貨代的區(qū)別是什么貨代新手如何學起貨代新人怎么攬貨？什么是貨代銷售，貨代銷售是做什么的指定貨代英文指定貨代如何開發(fā)今時今日,我們對供求的問題一再思慮貨代業(yè)確實到了一個在考慮問題的時刻我們是全球物流供應鏈的一個整合者客戶的需求是我們貨代整合者所關(guān)注的走向現(xiàn)時客戶對于出口需求的減少對進口需求的增加形勢告訴我們我們需要調(diào)整架構(gòu)完全做出口亦不太適宜完全干進口亦不行現(xiàn)時情況三大業(yè)務(wù)板塊將是貨代業(yè)務(wù)架構(gòu)的新形勢，也是貨代行業(yè)前景所在豐富業(yè)務(wù)內(nèi)容提供全球物流供應鏈整合將是當下貨代行業(yè)發(fā)展趨勢，2011年第四季貨代市場行情整體走勢基本來說很多航空公司與貨代九月新簽的合約都沒加價這對以往來說是不可能發(fā)生的事但今年則發(fā)生啦!所以來說今年旺季還是有很多空間議價指定貨代：一般是國外貨代在中國的代理、分公司或者辦事處。公司人員不一定多，但是名義上算是外企。資金一般不雄厚，但辦公地點一般比較好！指定貨代英文：Nominated Forwarder指定貨英文： Nominated Cargo如何開發(fā)FOB客戶？如何攬FOB貨？如何開發(fā)FOB市場？如何開發(fā)指定貨？做海外開發(fā)最好有個好的平臺，公司規(guī)模大，實力強，空運價格有優(yōu)勢，然后又有貨可以和老外代理交換（老外代理很歡迎中國出口的CIF貨用代理單，目的港用 他們的服務(wù)），那樣的話談起來比較容易。 小公司的話如果某個航線某個點有特別的優(yōu)勢，也可以嘗試運用該優(yōu)勢去吸引老外代理。如果公司小有沒有什么特別的優(yōu)勢可以推，那就憑你的嘴吹了，能忽悠并且 攬到客戶的，真強人啊，個人的業(yè)務(wù)素質(zhì)肯定不賴。這樣的情況還是蠻多的（尤其深圳），經(jīng)常有發(fā)現(xiàn)某些做指定貨的貨代是個很不起眼的公司， 但老總（頭頭）應該是個厲害的角色，人脈比較廣。知己知彼，確定市場定位首先,在開發(fā)業(yè)務(wù)之前,請把你自己及你公司做一個很好的定位,你公司的優(yōu)勢在那里?現(xiàn) 有的客戶集中在那塊?公司在那些地方有agent?你的興奮期在那個時段?你愿意上夜班嗎?所有的問題都考慮了,你就應該知道你適合做那快的客戶吧?不清 楚嗎?OK,舉個例子:你公司做澳洲線價格很好,在那邊也有agent?那你為什么不選擇開發(fā)澳洲還在印巴市場折騰??可能你公司實力很牛,但是你也別把自己當牛人,什么地方都去折騰,你沒有這樣的精力。做好了定位就去先了解一下你目標地區(qū)的目的港清關(guān)有什么特殊要求，,你客戶才會覺得你專業(yè).認清自己的優(yōu)勢劣勢，揚長避短，此為知己，當然還要知彼。老外代理當然也有規(guī)模大小之分，還有中國指定貨多少之分。大代理又有很多中國進口貨的話，自己所處平臺實力不行，沒特色和優(yōu)勢，就不要花太多時間去嘗試 啦，成功的希望是比較渺茫的。不如把目光對準規(guī)模小點的（2030人的，國外勞動力貴，有這等規(guī)模雇員的貨代公司其實還不錯了，大致相當于中國有 100200人公司的規(guī)模。），確定對方在中國有業(yè)務(wù)，那就展開你的攻勢吧。另一點，不同地區(qū)的老外代理看重的東西有點區(qū)別，一般來說，歐美的相對比較看重服務(wù)，比較難攻，并且忠實度比較高， 在中國已經(jīng)有了合作的伙伴（或中國大陸的，或臺灣香港的）后，前人不犯錯，老外代理對服務(wù)還滿意的話，你后人就比較難爭取。你想得手的話，持續(xù)跟進吧，使 老外代理信服你有比他們當前合作的伙伴有更好的優(yōu)勢（船公司，航線，價格，艙位等等），更好的服務(wù)，能給予他們更多的業(yè)務(wù)。而且在他們給你一票貨試驗的時 候，你的實際行動也要讓他們信服事實如你所說。中東，印巴，東南亞的代理則比較看重價格，這些地方的代理往往會發(fā)相同的詢價給所有他有聯(lián)系方式的中國貨 代，哪個出價最低走哪邊。所以一開始給這些地區(qū)的代理發(fā)郵件，往往很快有來詢價，甚至很快有貨走（你的出價足夠低的話），有人回應固然好，但犯不著欣喜若 狂。正所謂EASY COME，EASY GO，待你持續(xù)的放低價，服務(wù)上不出大簍子，貨量做到相對穩(wěn)定的時候再樂吧。