畢業(yè)設(shè)計(jì)-東風(fēng)汽車(chē)離合器設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2024-12-04 09:58本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】起步和平穩(wěn)換擋。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，本文主要研究東風(fēng)汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障，對(duì)其進(jìn)行分析和。用時(shí)注意事項(xiàng)，盡量避免離合器的故障發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命。我國(guó)汽車(chē)保有量越來(lái)越多，車(chē)型也越來(lái)越復(fù)雜。沒(méi)有離合器手動(dòng)擋汽車(chē)將無(wú)法起步，并且難以實(shí)現(xiàn)擋位變換。現(xiàn)在汽車(chē)迅速進(jìn)入家庭，汽車(chē)私有化程度提高，所以汽車(chē)故障將會(huì)。影響到我們每一個(gè)人。障的排除方法和離合器的維修工藝，具有重大而現(xiàn)實(shí)的意義。用和維護(hù)離合器。固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。中的一個(gè)重要總成，
【正文】 運(yùn)動(dòng)靈活。在放松（不工作）位置時(shí)，主缸皮碗和活塞頭部應(yīng)位于進(jìn)油孔和補(bǔ)償孔之間，兩孔都開(kāi)放。工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時(shí)外表面要涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 第二， 安裝離合器工作缸時(shí)，需要用一個(gè)適應(yīng)的杠桿克服彈簧的彈力，將其壓力向變速器殼相應(yīng)的 孔中后，方能將固定螺栓旋入。 離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出 離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣，在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下： 第一， 用千斤頂頂起汽車(chē)，然后用支架將汽車(chē)支住。將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加注至規(guī)定高度。 第二， 在工作缸的放氣閥上安裝一個(gè)軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。 22 第三， 排氣需要兩個(gè)人的配合工作，一 個(gè)人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次 ， 感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一個(gè)人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然后再擰緊放氣閥。 第四， 連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止。 第五， 空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。 第 4 章 東風(fēng)汽車(chē)離合器維修案例 離合器打滑維修案例 故障癥狀 一輛東風(fēng)汽車(chē)車(chē)主反映該車(chē)在行駛中，經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升的很高，而車(chē)速卻不能和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步增長(zhǎng)的現(xiàn)象，可能是離合器打滑了。 檢修方法 車(chē)主反映情況就是離合器打滑的故障癥狀，為了進(jìn)一步核實(shí)，做 如下檢查：將變速器掛上檔，拉緊手制動(dòng)，用扭力扳手搖轉(zhuǎn)曲軸，發(fā)現(xiàn)隨著曲軸輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)身也有輕微動(dòng)作，說(shuō)明離合器沒(méi)打滑，開(kāi)車(chē)上路實(shí)驗(yàn)，當(dāng)實(shí)驗(yàn)一段距離后，車(chē)輛出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車(chē)速提高較慢的現(xiàn)象。判定故障現(xiàn)象就是離合器打滑。 將變速器插下，檢查離合器，發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片磨損，摩擦片工作 23 表面與鉚釘頭的尺寸約為 ~，大于極限值 ，應(yīng)該還可以使用一段時(shí)間，但為了保險(xiǎn)，還是更換了離合器摩擦片。將離合器裝復(fù)后，路試，離合器不打滑了。 但是車(chē)輛行駛兩三天后離合器又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，上次檢查離合器時(shí)，離合 器的壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、分離杠桿等沒(méi)有問(wèn)題，因此判斷故障可能出現(xiàn)在外部，于是檢查離合器拉索。東風(fēng)汽車(chē)的離合器拉索與其他車(chē)輛有不同之處，它具有自動(dòng)調(diào)節(jié)離合器間隙的作用，拉索系統(tǒng)的正常工作情況是：踩下離合器踏板，離合器拉索被拉緊，離合器分離杠桿動(dòng)作，離合器實(shí)現(xiàn)分離，松開(kāi)離合器踏板，離合器分離杠桿應(yīng)能可靠的回位，否則拉索系統(tǒng)失效。對(duì)該車(chē)進(jìn)行下述檢查：連續(xù)至少踏下 5 次離合器踏板，每一次都要踏到底，然后用手向下壓離合器分離杠桿，分離杠桿因?yàn)橄乱?10mm 左右，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有時(shí)分離杠桿能分離到位有時(shí)則不能，說(shuō)明離合器拉索系統(tǒng)失效 了，更換離合器拉索系統(tǒng)之后，離合器不再打滑 [8]。 離合器摩擦片 維修案例 故障癥狀 一輛東風(fēng)汽車(chē)在行駛中無(wú)異?，F(xiàn)象，但在起步和換擋過(guò)程中，車(chē)身有輕微抖振現(xiàn)象并且聽(tīng)到離合器內(nèi)部有異響。 24 檢測(cè)方法 根據(jù)故障現(xiàn)象，可以肯定故障在離合器本身的可能性最大，與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系不大。按傳統(tǒng)習(xí)慣，停車(chē)檢查，并采取 先簡(jiǎn) 后難，先外后內(nèi)的原則逐步查找。 首先檢查離合器踏板自由行程，正常。 檢查變速器、離合器等部位的緊固螺釘，無(wú)松動(dòng)或丟失。 隨后，拆下變速器，檢查離合器分離軸承及軸承座，無(wú)任何異常現(xiàn)象。 拆下 離合器后，發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片減振 彈簧中有 4 個(gè)已經(jīng)折斷，其它如壓盤(pán)、壓盤(pán)彈簧、摩擦片等都良好。 由于單換減振彈簧比較費(fèi)事，而且鉚不好，使用效果更差。于是，就買(mǎi)一個(gè)膜片總成換到車(chē)上，裝復(fù)后進(jìn)行起步實(shí)驗(yàn)，故障消失。 該車(chē)故障是比較常見(jiàn)的故障之一，減振彈簧的作用是使離合器接合平穩(wěn)。若彈簧折斷，汽車(chē)在起步或改變轉(zhuǎn)速時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)就不能減弱，而直接傳給從動(dòng)盤(pán)，從而因其車(chē)身輕微抖振。實(shí)踐證明此類故障危害挺大，一般都是人為因素造成的，真正屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的較少，比如，猛踩快抬離合器踏板，起步時(shí)掛擋錯(cuò)位，不松開(kāi)手制 動(dòng)器就起步，車(chē)速降下來(lái)而不及時(shí)換入低速檔，經(jīng)常是離合器處于半接合狀態(tài)（把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上）等，都會(huì)加重對(duì)離合器的沖擊， 25 引起離合器減振彈簧的斷裂。 結(jié) 論 本文介紹了東風(fēng)汽車(chē)離合器的功能、種類、工作原理，并通過(guò)以典型的東風(fēng)汽車(chē)離合器為例，分析了東風(fēng)汽車(chē)離合器的故障原因、結(jié)構(gòu)、解決辦法，維修方式，以及如何避免離合器的故障發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命。 以下是使用和檢修離合器的注意事項(xiàng)如下： 第一， 在使用中為減少離合器的沖擊，要求其接合要平穩(wěn)，分離要徹底，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平 順。同時(shí)要求它動(dòng)力傳遞要可靠，必要時(shí)又能打滑，防止傳動(dòng)系過(guò)載。 第二， 離合器簡(jiǎn)單功能的簡(jiǎn)單檢查方法：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，完全拉起駐車(chē)制動(dòng)，掛進(jìn)一檔后，如果這時(shí)想使車(chē)輛行駛，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速必然下降或熄火，這時(shí)應(yīng)稍加大油門(mén)。 通過(guò)本次論文的書(shū)寫(xiě)我更加的了解離合器的許多知識(shí)，為以后的工作有了更大的幫助，也提高了計(jì)算機(jī)知識(shí) 的 學(xué)習(xí)，能熟練的掌握計(jì)算機(jī)。 26 而且還鍛煉了語(yǔ)言表達(dá)能力，提高了書(shū)寫(xiě)能力。 參考文獻(xiàn) [1]李寶玲．離合器機(jī)構(gòu) [J]． 2021（ 03）： 113115． [2]張宏春．汽車(chē)車(chē)身地盤(pán)構(gòu) 造與維修 [M]．北京：北京大學(xué)出版社， 2021（ 06）： 3033． [3]崔振民．汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修 [M]．北京：北京人民交通出版社， 2021． [4]徐石安．汽車(chē)離合器 [M]．北京：清華大學(xué)出版社， 2021（ 06）： 4546． [5]竹 青．離合器維修小常識(shí) [J]． 2021（ 04）： 99101． [6]惠曉彬．離合器的常見(jiàn)故障 [J]．黑河科技， 2021（ 03）： 5053． [7]姚海法．東風(fēng)汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障的檢修 [J]．世界汽車(chē)， 2021（ 05）：3942． [8]副阿德埃爾哈達(dá)德．離合器和 離合器系統(tǒng) [J]． 2021（ 07）： 3335． 27 致 謝 三年的讀書(shū)生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào)，而于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開(kāi)始。 在本論文完成之際，首先我要向 我的論文指導(dǎo) 老師 ，黃秋菊老師， 致以真誠(chéng)的感謝。感謝 他們 能夠在百 忙之中為我解答各種問(wèn)題，我還要感謝給我授課的各位老師，正是由于他們 的傳道、授業(yè)、解惑，讓我學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，并從 他們 的身上學(xué)到了如何求知治學(xué)、如何為人處事。我也要感謝我的母校，是它為我們 提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和生活環(huán)境，為我的人生留下精彩的一筆。 最后感謝各位評(píng)審老 師，能夠在百忙之中給與我這次答辯的機(jī)會(huì)。
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