汽車離合器(eq153)的設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-02-27 14:25本頁(yè)面
【正文】 同時(shí)踩下離合器，以減輕沖擊。 4 嚴(yán)禁上坡脫擋行駛，嚴(yán)禁下坡時(shí)踩下離合器踏板，掛空擋滑行然后在掛擋猛抬離合器踏板、強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)的不正確操作方法。 5 當(dāng)汽車在松軟路面上、泥濘路段和冰雪路面驅(qū)動(dòng)車輪打滑時(shí)，嚴(yán)禁使用猛加油門，猛抬離合器踏板的方法來(lái)通過(guò)其路段。 4． 2 離合器的維護(hù) 離合器應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑、檢查、緊定與調(diào)整 1潤(rùn)滑 在離合器的配合運(yùn)動(dòng)副中，大部分都 是采用的滑脂潤(rùn)滑，應(yīng)該及時(shí)地給與潤(rùn)滑，以減少不必要的磨損，尤其是分離軸承，承受的載荷大，轉(zhuǎn)速高，極易磨損與損壞，應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑，一般在汽車每行駛 4000~5000km 時(shí)潤(rùn)滑一次。離合器踏板軸與支架之間，應(yīng)每隔6000~8000km 潤(rùn)滑一次。 2離合器的檢查、緊定與調(diào)整 離合器的檢查、緊定與調(diào)整，是離合器在使用與保養(yǎng)中必不可少的內(nèi)容。只有經(jīng)常檢查、調(diào)整才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。以達(dá)到正常使用的目的，做到防患于未然。、 如在使用保養(yǎng)中，離合器打滑，懷疑是摩擦面上有油時(shí)，應(yīng)拆開飛輪殼上的檢視孔蓋，檢查離合器是否沾油。如有油應(yīng)予清 洗并查明來(lái)源予以排除；出車前檢查離合器踏板自由行程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自由行程已經(jīng)消失或很小時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。一般情況下，每當(dāng)汽車行駛6000~8000km 后，應(yīng)定期對(duì)離合器踏板進(jìn)行檢查、調(diào)整一次。 離合器蓋固定螺栓如有松動(dòng)、會(huì)引起離合器打滑，影響汽車正常行駛，因此，當(dāng)行駛一定里程后，應(yīng)對(duì)離合器蓋固定螺栓進(jìn)行檢查。 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 15 參考文獻(xiàn) [1] 徐石安 ,肖德炳 ,劉偉信 .《離合器》（汽車設(shè)計(jì)叢書） . 北京 : 人民交通出版社 ,1981 [2] 林世裕主編 . 《膜片彈簧與碟形彈簧離合器的設(shè)計(jì)與制造》 . 南京 : 東南大學(xué)出版社 ,1995 [3] 汽車工程手冊(cè)編輯委員會(huì) ,《汽車工程手冊(cè) :基礎(chǔ)片》 .北京 : 人民交通出版社 , 2021 [4] 張洪欣 《汽車設(shè)計(jì)》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1995 [5] 劉惟信，《機(jī)械最優(yōu)化設(shè)計(jì)》 北京：清華大學(xué)出版社， 1994 [6] 葛安林 ,《車輛自動(dòng)變速理論與設(shè)計(jì)》 ，北京：機(jī)械工業(yè)出版社 1998 [7] 雷雨龍 《機(jī)械式自動(dòng)變速器起步過(guò)程控制》 機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2021 [8] 朱燕生 《機(jī)械零部件及機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)原理與使用說(shuō)明》 北京機(jī)械工業(yè)出版社 1987 [9] 趙健 《電控機(jī)械式自動(dòng) 變速器中電控系統(tǒng)的研究》 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) 2021 [10] 張自華 《汽車離合器的結(jié)構(gòu)與維修》 北京 國(guó)防工業(yè)出版社 1998 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 16 結(jié) 論 我國(guó)汽車離合器制造起源于 30 年代，當(dāng)時(shí)在僅有的幾家小作坊式汽車修配廠里制造離合器零件。上世紀(jì) 50年代中期開始，一汽、南汽、上汽、“二汽”等相繼成立，離合器在其內(nèi)部的專業(yè)化生產(chǎn)工段、車間或工廠也開始批量生產(chǎn)，從此有了真正意義上的離合器制造。上世紀(jì) 70 年代，我國(guó)離合器研究、教育、設(shè)計(jì)、制造隊(duì)伍也初步形成。此后由于汽車產(chǎn)量和保有量的逐年增加，各地有建立了一批離 合器專業(yè)制造廠，逐漸形成了行業(yè)的雛形并具規(guī)模。 早期的單片干式離合器有與錐形離合器相類似的問(wèn)題 ,即離合器接合時(shí)不夠平穩(wěn) .但是 ,由于單片干式離合器結(jié)構(gòu)緊湊 ,散熱良好 ,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小 ,所以以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車經(jīng)常采用它 ,尤其是成功的開發(fā)了價(jià)格便宜的沖壓件離合器蓋以后更是如此 . 多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上的改進(jìn)使人們逐漸趨向于首選單片干式摩擦力離合器 ,因?yàn)樗哂袕膭?dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小 ,散熱性好 ,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,調(diào)整方便 ,尺寸緊湊 ,分離徹底等優(yōu)點(diǎn) ,而且由于在結(jié)構(gòu)上采取一定措施 ,已能做到接合平順 ,因此現(xiàn)在廣泛用于大 ,中 ,小各類車型中 . 如今單片干式摩擦離合器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面相當(dāng)完善 .采用具有軸向彈性的從動(dòng)盤 ,提高了離合器的接合平順性 .離合器從動(dòng)盤總成中裝有扭矩減震器 ,防止了傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振 ,減少了傳動(dòng)系噪聲和動(dòng)載荷 . 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 17 致 謝 非常感謝 周琦 老師在此次說(shuō)明書撰寫過(guò)程中給了我耐心的指導(dǎo)和幫助，使我的知識(shí)更進(jìn)一步，周老師在設(shè)計(jì)過(guò)程不斷給予鼓勵(lì)，使我能成功的完成實(shí)習(xí)任務(wù)，能夠順利的完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書。感謝老師無(wú)私的幫助！在編寫說(shuō)明書過(guò)程中， 周琦 老師提出了不少修改意見，同時(shí)我參考了大量的資料，如徐石安的《汽車離合器》等書，在此一并 表示衷心的感謝。由于水平，編寫時(shí)間有限，說(shuō)明書中不妥之處在所難免，殷切希望各位批評(píng)指正。
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