畢業(yè)設(shè)計(jì)-汽車離合器的常見(jiàn)故障分析與診斷-資料下載頁(yè)
2024-12-04 09:55本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】來(lái)，所以故障現(xiàn)象是識(shí)別故障類型的關(guān)鍵一步。通過(guò)這些故障現(xiàn)象和常見(jiàn)故障的。規(guī)律來(lái)找出故障所在從而進(jìn)行診斷與排除。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員。切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入動(dòng)力。離合器種類繁多，根據(jù)工作性質(zhì)可分。柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動(dòng)或扭矩，當(dāng)主動(dòng)軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動(dòng)軸時(shí)，離合器就自動(dòng)分開(kāi)）?？烤€圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離。電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態(tài)。加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會(huì)產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器。濕式摩擦式離合器一般為多盤(pán)式的，浸在油中以便于散熱。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后。移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。
【正文】 故障系分離杠桿內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或高度低 故障系從動(dòng)盤(pán)正反或太厚所致 分離不徹底 檢查液壓傳動(dòng)系 檢查離合器踏板行程是否過(guò)大 分離杠桿內(nèi)端是否在同一平面內(nèi)或高度太低？ 從動(dòng)盤(pán)是否正反裝錯(cuò)，從東片是否太厚？ 拆下離 合器蓋繼續(xù)檢查 是否漏油、油量不足或空氣？ 故障系踏板自由行程過(guò)大所致 故障系液壓液壓傳動(dòng)系漏油、油量不足或漏氣所致 踩下離合器踏板繼續(xù)檢查 從動(dòng)盤(pán)鋼片是否翹曲變形摩擦片是否破裂或鉚釘是否松動(dòng) 故障系從動(dòng)盤(pán)不能軸向移動(dòng)所致，多為下列原因： a 從動(dòng)盤(pán)在花鍵轂上移動(dòng)不靈活 壓盤(pán)在傳動(dòng)銷上或驅(qū)動(dòng)窗孔內(nèi)軸移動(dòng)不靈活 壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng) 故障系從動(dòng)盤(pán)鋼 片 翹 曲 變形、摩擦片破裂或螺釘松動(dòng)所致 結(jié)束 是 是 是 是 否 否 否 否 是 否 或高度低致分離不徹底檢查液壓傳動(dòng)系檢查離合器踏板行程是否過(guò)大分離杠桿內(nèi)端是否在同一平面內(nèi)或高度太低？從動(dòng)盤(pán)是否正反裝錯(cuò)，從東片是否太厚？拆下離合器蓋繼續(xù)檢查是否漏油、油量不足或空氣？致動(dòng)系漏油、致踩下離合器踏板繼續(xù)檢查從動(dòng)盤(pán)鋼片是否翹曲變形摩擦片是否破裂或鉚釘是否松動(dòng)故障系從動(dòng)盤(pán)不能軸向移動(dòng)所致，多為下列原因：從動(dòng)盤(pán)在花鍵轂上移動(dòng)不靈活雙片離合器中間壓盤(pán)在傳動(dòng)銷上或驅(qū)動(dòng)窗孔內(nèi)軸移動(dòng)不靈活雙片離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)故障系從動(dòng)盤(pán)鋼 片 翹 曲 變形、摩擦片破裂或螺釘松動(dòng)所致結(jié)束是是是是否否是河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 14 ㈡ 離合器 打滑 確認(rèn)與診斷方法 故障確認(rèn)：拉緊駐車制動(dòng) 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 踩下離合器踏板 掛起步檔 松離合器踏板并踩下加速踏板。如果發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熄火，證明離合器不打滑；如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 緩慢或不熄火，就確認(rèn)是離合器打滑故障 診斷步驟：離合器打 滑診斷步驟如下 離合器打滑 拆下離合器下蓋檢查 從動(dòng)盤(pán)摩擦是否有油污、燒蝕或有鋁 質(zhì)燒灼物 壓力彈簧或膜片彈簧是否燒斷 故障系油摩擦片油污、燒蝕或鉚釘露出所致 檢查踏板是否能完全抬起 故障在： 疲勞或折斷 帶 管之間因油污、塵膩、卡住或復(fù)位彈簧疲勞、折斷而不能復(fù)位 故障系離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)或分離杠桿內(nèi)端調(diào)整太高所致 檢查踏板有無(wú)自由行程 是 是 離合器打滑蓋檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦是否有油污、燒質(zhì)燒灼物壓力彈簧或膜片彈簧是否燒斷 檢查踏板是否能完全抬起故障在：踏板復(fù)位彈簧疲勞或折斷踏板操縱系卡帶分離套筒與導(dǎo)斷而不能復(fù)位 太高所致檢查踏板有無(wú)自由行程是是有 是 否 無(wú) 否 故障系從動(dòng)片表面不平、硬化或或壓力彈簧退火、疲勞造成的 故障系彈簧斷裂所致 結(jié)束 否 所致離合器打滑蓋檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦是否有油污、燒質(zhì)燒灼物壓力彈簧或膜片彈簧是否燒斷檢查踏板是否能完全抬起故障在：踏板復(fù)位彈簧疲勞或折斷踏板操縱系卡帶分離套筒 與導(dǎo)斷而不能復(fù)位 太高所致檢查踏板有無(wú)自由行程是河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 15 ㈢ 、離合器異響確認(rèn)與診斷方法 故障確認(rèn)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，或在車輛行駛過(guò)程中，異響在發(fā)動(dòng)機(jī)以后；在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛靜止情況下，踩下離合器踏板后，異響依然存在。則確認(rèn)是離合器異響。 診斷步驟：離合器異響故障診斷流程圖如下 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 16 ㈣ 、離合器發(fā)抖確認(rèn)與診斷方法 故障確認(rèn)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后 踩下離合器踏板 掛起步檔 松開(kāi)駐車制動(dòng)手柄 緩慢松開(kāi)離合器踏板并才加速器踏板起步。若車輛起步平穩(wěn)， 則離合器正常；若起步過(guò)程中，車輛有明顯發(fā)抖，甚至整車發(fā)抖，但車輛行駛后振抖消失，則確認(rèn)故障時(shí)離合器發(fā)抖。 診斷步驟：離合器起步發(fā)抖，可按下圖所示 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 17 ㈤ 、離合器喪失動(dòng)力傳遞確認(rèn)與診斷方法 故障確認(rèn)：按照正常的操作規(guī)程起步，觀察傳動(dòng)系工作情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)。如果傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，且掛入其他檔位后故障現(xiàn)象依然，證明離合器確已喪失傳動(dòng)能力。否則，故障在傳動(dòng)軸以后。 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，則觀察驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)半軸是否旋轉(zhuǎn)。方法如上述所述。 診斷步驟：可參照離合器打滑流程。 五、結(jié) 論 汽車 離合器 故障的診斷排除，不能僅憑前人累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，更不能靠主觀臆斷，而是需要對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行多方面的、有針對(duì)性的綜合分析，才能得出行之有效的處理方案。因此，對(duì)汽車底盤(pán)故障進(jìn)行仔細(xì)的分析，便成為能夠快捷、有效地排除故障的重要前提。 本文對(duì)汽車 離合器 的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)以及故障診斷做了介紹，重點(diǎn)介紹了 離合器分離不徹底 的故障診斷分析。 在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，通過(guò)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的前期預(yù)想和后期制作，使我將所學(xué)的理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的深化；同時(shí)，培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用各門(mén)知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐從而達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 參考文獻(xiàn) 書(shū)籍 ： ① 催選盟等，汽車故障診斷技術(shù)，人民交通出版社， 2021年 2月 ② 孔令來(lái) 等，汽車 構(gòu)造與維修，機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 4月
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