【導(dǎo)讀】隨著世界汽車整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車運(yùn)用技術(shù)的不斷成熟,人們對(duì)汽車的性能要求不斷的提高特別在燃油方面最為突出,人們大多喜歡采用節(jié)能環(huán)保的車型,針對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)汽車生產(chǎn)廠商必須在燃油供給方面下大功夫。并與實(shí)例結(jié)合分析燃油供給系統(tǒng)常出現(xiàn)故障進(jìn)行診斷排除。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相繼制定了汽車燃油經(jīng)濟(jì)法規(guī),為解決節(jié)能環(huán)保與污染這一問題?! ∨艢庵械奶?xì)浠衔?,主要是由于氧氣不足和低溫激冷作用產(chǎn)生。當(dāng)a值大于1時(shí),混合氣因燃燒速度降低,而燃燒不完全即被排出,也使排氣中的HC含量增加?;旌蠚庠跉飧變?nèi)處于低溫區(qū)域時(shí),附在燃燒室壁表面的激冷層也會(huì)燃燒不完全而被排出。氮氧化合物是在混合氣燃燒過程中,空氣中少量的氮和氧在高溫條件下化合生成。其生成的數(shù)量與燃燒溫度,氧氣的濃度等因素有關(guān),燃燒溫度對(duì)NOx的生成影響很大,燃燒溫度高于1300℃開始生成NOx。隨著燃燒溫度升高,NOx生成量增加,氧氣濃度影響也很明顯,在使用濃混合氣時(shí)