【正文】 群體出門(mén)都實(shí)現(xiàn)了以車(chē)代步，然而對(duì)于大部分中低層收入的家庭以及剛剛步入職場(chǎng)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，公交車(chē)仍然是他們的首選交通工具?？梢?jiàn)公共交通在人們生活中具有非常重要的地位。然而目前公交車(chē)的現(xiàn)狀是又慢又?jǐn)D。車(chē)次的發(fā)班間隔雖然只有10分鐘左右，但是人們等車(chē)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于10分鐘，甚至有的車(chē)次來(lái)了四五輛，才來(lái)一輛目標(biāo)車(chē)輛，而且目標(biāo)車(chē)輛滿滿的都是人。另一種情況就是發(fā)班發(fā)的太密集或者中途出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，造成兩部車(chē)在路上相遇，導(dǎo)致在部分地段的人們等車(chē)耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)。再加上紅綠燈的設(shè)置太密集，綠燈停留的時(shí)間太短暫，也是造成車(chē)輛開(kāi)的慢的一個(gè)原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛空調(diào)車(chē)共有40個(gè)座位，最佳承載量在5060人之間，然而像208這樣在高校門(mén)口停靠的公交的承載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。公交車(chē)載客量高，載重大，導(dǎo)致車(chē)子跑不動(dòng)，這也是公交車(chē)慢的另一個(gè)原因。有的人們選擇在上下班時(shí)間出門(mén)也是導(dǎo)致公交車(chē)擁擠的一個(gè)主要原因。二、公交司機(jī)服務(wù)態(tài)度惡劣搭車(chē)時(shí)總會(huì)遇到不知道路線的情況，找司機(jī)尋求幫助是在所難免的，然而態(tài)度好的司機(jī)會(huì)非常熱心的告訴你該怎么搭，態(tài)度不好的司機(jī)就直接告訴你搭錯(cuò)了。有時(shí)候司機(jī)看到人都站在前面而不往后面走，脾氣不好的司機(jī)就會(huì)大嗓門(mén)的吼起來(lái)讓人往后頭動(dòng)一動(dòng)。有的司機(jī)看到從后門(mén)進(jìn)的乘客沒(méi)買(mǎi)票，會(huì)一直把車(chē)停著不啟動(dòng)。有的司機(jī)看到老年人搭車(chē)直接不停車(chē)，直接走開(kāi)，造成了老年人搭車(chē)的困擾。還有司機(jī)和乘客之間以及司機(jī)和司機(jī)之間因?yàn)橐稽c(diǎn)小事吵起來(lái)。出現(xiàn)服務(wù)態(tài)度惡劣的現(xiàn)象，最主要的還是從公交車(chē)司機(jī)身上找原因。公交車(chē)司機(jī)每天往返同樣的路線很多遍，已經(jīng)很厭煩了，再加上有些有些乘客的不良行為，導(dǎo)致司機(jī)脾氣不好，服務(wù)態(tài)度就惡劣了。國(guó)家給65歲以上的老年人辦理愛(ài)心卡，就是為了讓老年人外出活動(dòng)更加便利，然而有些司機(jī)拒絕搭載老年人，不僅損害了老年人的福利，更是與社會(huì)道德里尊老愛(ài)幼的美德相悖。三、公交司機(jī)工作積極性不高有次坐公交，親耳聽(tīng)到一個(gè)司機(jī)對(duì)另一個(gè)司機(jī)說(shuō)，你車(chē)子開(kāi)那么快干什么啊，又耗油還要多跑一趟，多不劃算啊。從這個(gè)對(duì)話中，就可以看出有的公交車(chē)司機(jī)的工作積極性不高。為了省油甚至少跑一趟而開(kāi)慢車(chē)，這也是公交車(chē)跑得慢的一個(gè)原因。根據(jù)我的分析，我覺(jué)得公交車(chē)司機(jī)之所以積極性不高，和他們的工作性質(zhì)有關(guān)。作為一名公交車(chē)司機(jī)，為了滿足社會(huì)的公共利益，每天必須起早貪黑，往返于同樣的路線，就連像正常人一樣喝水吃飯都成問(wèn)題，在節(jié)假日期間甚至要犧牲寶貴的休息時(shí)間來(lái)滿足社會(huì)的需要，個(gè)人的需求得不到滿足，就產(chǎn)生了消極工作的負(fù)面影響。四、公交車(chē)內(nèi)設(shè)施損毀以及環(huán)境臟亂差在公交車(chē)上，座位上的扶手掉了，只剩兩個(gè)柱子；安全錘不完整，有的甚至丟失；窗戶(hù)破損，車(chē)子行駛過(guò)程中一震一震的等等現(xiàn)象。雖然不是每輛公交車(chē)都有這些現(xiàn)象，但是這些現(xiàn)象已經(jīng)給人們?cè)斐砂踩[患了。就拿安全錘丟失來(lái)說(shuō)吧，也許平時(shí)你會(huì)覺(jué)得它掛在上面只是個(gè)裝飾就把它挖下來(lái)，但如果真的發(fā)生事故時(shí)，它卻可以成為助你脫離險(xiǎn)境的法寶。然后就是環(huán)境臟亂差的現(xiàn)象，公交車(chē)上明明有垃圾簍，可是有些市民就是不愛(ài)把垃圾扔簍里，就是喜歡把紙啊塑料袋之類(lèi)的東西塞窗戶(hù)隙里，把飲料瓶扔地上，有的甚至把口香糖直接吐車(chē)上。我們自己都不喜歡呆在這樣一個(gè)公交環(huán)境，試想如果一個(gè)外地人來(lái)乘坐武漢公交，看到這樣的現(xiàn)象會(huì)怎么看武漢這座城市？公交車(chē)雖然屬于公共服務(wù)，但是我們不能因?yàn)樗枪业?，所以不?ài)惜甚至破壞。這樣哪怕是把全市的公交車(chē)都換新，都不夠我們破壞的。五、老弱病殘?jiān)邢惶贀?jù)統(tǒng)計(jì)，一輛40座的公交老弱病殘?jiān)邢挥辛鶄€(gè)座位，有的甚至只有3個(gè)座位，而據(jù)我觀察，坐公交的弱勢(shì)群體人數(shù)在15人以?xún)?nèi)，而3到6個(gè)的老弱病殘?jiān)邢呀?jīng)無(wú)法滿足弱勢(shì)群體的需求了。公交車(chē)上青壯年無(wú)視老年人，穩(wěn)坐座位上，而老年人顫顫巍巍的站著的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，除了老弱病殘?jiān)邢脑O(shè)置不合理外，最主要的還是市民的素質(zhì)很低。有的人認(rèn)為這座位是我占的就該我坐，所以沒(méi)有讓座，而有的人是出于“報(bào)復(fù)”心理，覺(jué)得以前自己有困難的時(shí)候別人沒(méi)有支出援手，所以現(xiàn)在別人有困難了自己也不去幫助別人。對(duì)于處理這類(lèi)問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該做到換位思考，把自己想像成是弱勢(shì)群體，你想要?jiǎng)e人給你讓坐，你就該學(xué)會(huì)給別人讓座。然后老師和家長(zhǎng)要起到模范帶頭作用，引導(dǎo)和教育孩子給老弱病殘?jiān)凶屪Ａ?、上?chē)秩序混亂雖然現(xiàn)在都提倡排隊(duì)上車(chē)，但是真正實(shí)現(xiàn)起來(lái)卻很難。在車(chē)站旁站著，放眼望去大部分的乘客上車(chē)都是靠擠，誰(shuí)會(huì)擠誰(shuí)就先上車(chē)，而真正排著隊(duì)有秩序的上車(chē)的乘客很少。這樣混亂的秩序不僅會(huì)給不法分子以可乘之機(jī)，而且可能造成安全事故，所以如果不是很趕，就排隊(duì)上車(chē)。七、公交站臺(tái)設(shè)置不統(tǒng)一現(xiàn)在的公交站臺(tái)基本上都換成了電子站牌，在站牌上既可以看各個(gè)車(chē)輛的路線，還可以查詢(xún)?nèi)绾未钴?chē)，有的站臺(tái)還新增了車(chē)輛到站了還有幾站到站的功能，這不可不謂是一大便民舉措。然而仍然有一些站臺(tái)的設(shè)施不到位，只能看到公車(chē)線路，無(wú)法查詢(xún)和看車(chē)子還有幾站到站，甚至有些偏遠(yuǎn)地區(qū)的站牌還是很久以前的鐵站牌。八、在公交車(chē)上進(jìn)食在公交車(chē)上進(jìn)食的現(xiàn)象很常見(jiàn)，特別是在早上乘車(chē)的時(shí)候，總會(huì)看見(jiàn)看到個(gè)別及個(gè)人端著一碗熱干面或者豆皮之類(lèi)的在車(chē)上站著或坐著吃，然后吃完了就隨便一甩。這種現(xiàn)象不僅污染了整個(gè)車(chē)廂內(nèi)的空氣，更給公交車(chē)車(chē)內(nèi)的環(huán)境造成破壞。之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，我覺(jué)得主要還是與武漢人的習(xí)俗有關(guān)。武漢人早上過(guò)早習(xí)慣在外面吃，有的還喜歡邊走邊吃，所以由于各種原因?qū)е铝顺丝筒坏貌粚⒃绮蛶У焦卉?chē)上吃。第二章 如何解決一、加強(qiáng)對(duì)公交車(chē)司機(jī)的教育在公交車(chē)司機(jī)上崗后，要定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行思想教育以及傳播公交車(chē)司機(jī)應(yīng)有的職業(yè)道德，讓他們明白作為一個(gè)司機(jī)什么可以做，什么不能做，用道德規(guī)范來(lái)約束公交車(chē)司機(jī)的行為。對(duì)做的好的司機(jī)給予鼓勵(lì)，對(duì)于做出違背職業(yè)道德行為的司機(jī)給予應(yīng)有的懲罰。二、定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行考評(píng)公汽集團(tuán)要從公交車(chē)司機(jī)的出勤率、工作能力、態(tài)度以及乘客的滿意度等指標(biāo)，采取上級(jí)考評(píng)、同事考評(píng)和乘客考評(píng)等方法對(duì)司機(jī)進(jìn)行績(jī)效考評(píng)，并將考核與工資相結(jié)合，在考核中評(píng)定為合格的，給予鼓勵(lì)以及加工資等福利，對(duì)評(píng)定為不合格的給予批評(píng)，必要時(shí)要減工資的懲罰。三、注重對(duì)司機(jī)的激勵(lì)對(duì)于司機(jī)缺乏工作積極性這樣的問(wèn)題，我覺(jué)得加強(qiáng)激勵(lì)的力度會(huì)使這個(gè)問(wèn)題得到有效的解決。在激勵(lì)手段的選擇上，既要重視精神激勵(lì)，又要重視物質(zhì)激勵(lì)。激勵(lì)要與績(jī)效考評(píng)和工資掛鉤。四、加大宣傳力度各有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)宣傳力度，提倡人們排隊(duì)上車(chē)，主動(dòng)給老弱病殘?jiān)凶屪?，不在公?chē)內(nèi)進(jìn)食，亂扔垃圾等等。其實(shí)光加大宣傳力度還不夠，需要有人起到帶頭作用，只要有人帶頭了，其它的人也會(huì)跟著做好的。老師和家長(zhǎng)要起到良好的帶頭作用。五、加強(qiáng)懲罰力度對(duì)于解決在車(chē)上進(jìn)食這樣的問(wèn)題，進(jìn)行批評(píng)教育已經(jīng)不能解決問(wèn)題了，可以適當(dāng)借鑒地鐵的經(jīng)驗(yàn)，如果捉到就給與罰款的懲罰，但是罰款的力度要權(quán)衡得當(dāng)，不能太低，這樣就起不到監(jiān)管的作用，但是也不能太高。六、加強(qiáng)個(gè)人素質(zhì)和道德修養(yǎng)其實(shí)加強(qiáng)個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)是解決以上所有問(wèn)題的根本，一個(gè)人的素質(zhì)提高了，就不會(huì)去毀壞公交車(chē)上的公共設(shè)施，就不會(huì)在車(chē)上進(jìn)食，更不會(huì)亂扔垃圾了，他們會(huì)自覺(jué)地遵守公共秩序，尊老愛(ài)幼，主動(dòng)給弱勢(shì)群體讓座。所以提高個(gè)人素質(zhì)以及加強(qiáng)道德修養(yǎng)很重要?？偨Y(jié)公共交通雖然仍然存在很大問(wèn)題，但是只要我們的司機(jī)和我們自己自覺(jué)地遵守紀(jì)律，把我們?cè)撟龅亩甲龅搅?，相信我們的公共交通必然?huì)成為一道亮麗的風(fēng)景線。