【導讀】2)合理規(guī)劃，完善布局，節(jié)約投資。3)根據(jù)建設內(nèi)容和規(guī)模，合理確定建設期。1)《水運、公路建設項目工程可行性研究報告編制辦法》；2)《象山縣石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃》；3)《寧波-舟山港石浦港區(qū)總體規(guī)劃》。1)《海港總平面設計規(guī)范》及局部修訂本；2)《斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規(guī)范》；3)《港口工程環(huán)境保護設計規(guī)范》；7)《港口工程荷載規(guī)范》；程地質(zhì)勘察報告》，2021年11月；有限公司水產(chǎn)碼頭項目環(huán)境影響報告表》；3)建設單位提供的相關資料。水產(chǎn)品的采購和運輸。因此，該工程的興建，對于象山地區(qū)水產(chǎn)漁業(yè)的發(fā)展具有重要意義。加速象山地區(qū)的經(jīng)濟騰飛，為當?shù)氐穆糜?，農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)、交通發(fā)展再添一筆輝煌，強縣、漁業(yè)生產(chǎn)先進縣、柑桔之鄉(xiāng)和小康縣稱號。劃》，整個區(qū)域為象山縣的水產(chǎn)園區(qū)。岸線選址符合港口規(guī)劃要求。海域外圍有半招列島、檀頭山島、對面山島等作天然屏障，波況良好，僅。石浦鎮(zhèn)地處東海之濱、象山半島南端，西扼三門灣，東臨大目洋、貓頭洋，

　　

【正文】 厚保護層、改善混凝土的配比或是采取比較先進的硅烷浸漬技術。 增加 砼結(jié)構(gòu)鋼筋的保護層厚度。砼保護層對鋼筋的防腐蝕極為重要，它具有雙重作用，增加它的厚度可明顯推遲腐蝕介質(zhì)到達鋼筋表面的時間，其次可增強抵抗鋼筋腐蝕造成的脹裂力。 砼表面涂層。在上部結(jié)構(gòu)的四周及底部均涂覆特殊防腐材料，砼特殊防腐涂料具有良好的耐堿性、附著性和耐蝕性，底層涂料具有良好的滲透能力，可充填在砼的毛細孔中以阻隔腐蝕介質(zhì)的侵入。 第 八 章 配套工程 道路工程 碼頭后方道路通過修建后可與石浦沿港公路直接相接通。 給排水工程 (1)給水工程 供水的任務主要是供給漁船及其他生產(chǎn)用水、消防用 水和生活用水。港區(qū)淡水由石浦鎮(zhèn)自來水公司引出的 DN300 主干管供水，最不利點管網(wǎng)壓力不小于 。東門漁村給水管網(wǎng)基本完善。 消防用水按同一時間火災次數(shù) 1 次，每次用水量為 25L/s 確定，消火栓沿港區(qū)道路按要求設置，管徑為 DN150，供水能力為 90t/h。 碼頭上設供水點，以滿足船供水需要。 (2)排水工程 排水系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)劃、環(huán)境保護、污水處理方式等要求具體確定。港區(qū)道路設排水溝，碼頭作業(yè)區(qū)依碼頭面的坡度將雨水統(tǒng)一排入港池。 電氣工程 石浦鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有 5 萬千伏和 20 千伏兩條高壓線路，供電網(wǎng)絡系 統(tǒng)齊全，電力充足，能保證港區(qū)用電。 根據(jù)漁港使用要求，用電包括動力和照明兩大類。本港動力用電包括碼頭裝卸機械用電、通訊設備用電等；照明用電包括碼頭、道路、生產(chǎn)照明用電等。 所有電動拖動的機械采用三相五線制，動力設備采用 380V，生產(chǎn)輔助建筑用電采用 380V/220V。 港區(qū)道路設置路燈，要求燈具耐腐蝕性好、機械強度高，具有防水防塵、輕質(zhì)美觀等特性。電源線穿管埋地敷設，采用單排布置、懸挑布燈方式，安裝高度為 12m，縱向燈距為 35m 左右。 道路輔助設施包括交通標志、標線和局部防護措施，分別根據(jù)需要和《道路交通標 志和標線》的有關規(guī)定進行實施。 通訊導航設施 港區(qū)普通電話可申請由市網(wǎng)接入。 船舶通信：海岸電臺主要是漁港與漁船之間通信聯(lián)絡手段，發(fā)信臺設在港外， 收信臺在港內(nèi)。甚高頻 (VHF)無線電話用于港口與漁船之間的近距離通話聯(lián)絡。 調(diào)度通信：解決調(diào)度人員與作業(yè)人員和流動崗位人員之間的調(diào)度聯(lián)系。 為保證船舶的航行安全，必須執(zhí)行航標制度，設置完善的視覺航標系統(tǒng)。在危險和有礙航行的地方設置標志，標出安全航道。 港口通訊監(jiān)控及導航設施按照農(nóng)業(yè)部關于漁港通訊設施規(guī)模的要求進行統(tǒng)一配置。 第九章 環(huán)境保護與節(jié)能 環(huán)境保護 環(huán)境現(xiàn)狀 (1)海域水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 1)海域水質(zhì)現(xiàn)狀 漲落潮期間， 工程附近海域水質(zhì)評價因子 Ph、 溶解氧、化學需氧量、石油類和重金屬 等評價指數(shù)均小于 1， 均能滿足該海域所在功能區(qū)水質(zhì)類別 的要求。 活性磷酸鹽在大潮期的超標率為 73%，小潮期的超標率為 90%，表明評價部分調(diào)查站位的水質(zhì)活性磷酸鹽已不能滿足該海域所在功能區(qū)水質(zhì)類別的要求。無機氮的標準指數(shù)大于1，表明該海域所有調(diào)查站位的水質(zhì)無機氮均已不能滿足該海域所在功能區(qū)水質(zhì)類別的要求。 項目所在海域除活性 磷酸鹽部分監(jiān)測值超過《海水水質(zhì)標準》第三類標準，以及無機氮全部超標外，其它監(jiān)測指標均滿足第三類海水水質(zhì)標準，說明評價海域水質(zhì)污染主要表現(xiàn)為富營養(yǎng)化。 。 2)海域無機物質(zhì)量現(xiàn)狀 擬 建項目附近海域沉積物中有機碳標準指數(shù)范圍為 ～ ；硫化物標準指數(shù)范圍為 3 102～ 7 102；石油 類的標準指數(shù)范圍為 ～ ；重金屬 Cu 的標準指數(shù)范圍為 ～ ； Pb 的標準指數(shù)范圍為 ～ ； Zn 的標準指數(shù)范圍為 ～ ； Cd 的標準指數(shù)范圍為 ～ 。 工程區(qū)海域沉積物各評價因子的標準指數(shù)均小于 1，符合相應功能區(qū)對沉積物質(zhì)量的要求。 (2)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 常規(guī)因子 NO SO TSP、 PM10 能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 (GB30951996)二級質(zhì)量標準；特殊因子二甲笨未檢出，能達到《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》 (TJ3679)中居住區(qū)最高允許濃度要求。 (3)聲環(huán)境現(xiàn)狀 項目所在區(qū)域環(huán)境噪聲能達到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB309693)三類標準，符合聲環(huán)境功能要求；且達到了Ⅰ類標準的要求，可見該區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀很好。 (4)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 1)海域生 態(tài)現(xiàn)狀 工程海域共出現(xiàn)浮游植物 40 余種，分別隸屬于 3 門 24 屬，顫藻、圓篩藻、中華盒形藻、洛氏角毛藻、旋鏈角毛藻、菱形藻、棱角藻、叉角藻等占絕對優(yōu)勢。 浮游動物共 8類 25 種，其中橈足類數(shù)量最多。浮游動物中主要種類有針剌擬哲水蚤、中華哲水蚤、背針胸剌水蚤、肥胖箭蟲、百陶箭蟲、中華假磷蝦、雙生管水母等優(yōu)勢種。 底棲生物共 9種，分別為多毛類 4 種、軟體動物 2 種、甲殼類 3種。 2)海域漁業(yè)資源現(xiàn)狀調(diào)查 在項目所在海域及其鄰近海域共檢出漁獲物 166 種，其中魚類 109 種，甲殼類45 種，頭足類 9 種，其它 3種。主要魚獲種類有龍 頭魚、帶魚、鰣魚、鳳鱭、黃鯽、銀鯧、舌鰨、梅章魚、中國毛蝦等。各季節(jié)張網(wǎng)漁獲物中出現(xiàn)的游泳生物平均漁獲量為 ～ ，平均相對資源密度范圍在 ～ 。 工程所在海域為港口航道區(qū)，不是魚類產(chǎn)卵場和洄游通道。 主要污染源與污染物 1)船舶排放的含油壓艙水 2)加工廢水。魚品在理魚過程中的沖洗水及加工和貯銷過程中出現(xiàn)的廢水，魚品污水 BOD(生化需氧量 )， COD(化學需氧量 )指數(shù)相當高，造成漁港腥臭難聞。 3)生活污水。生活污水主要來源于生產(chǎn)輔助區(qū)的辦公樓及工作人員生 活污水。 4)廢氣。港區(qū)裝卸機械、汽車在作業(yè)和運輸過程中產(chǎn)生的廢氣，冷庫冷凍過程中出現(xiàn)的廢氣排入大氣造成對環(huán)境的污染。 5)噪聲。港區(qū)內(nèi)各種裝卸機械作業(yè)，汽車行駛均會對周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染。 6)固體廢物。魚品加工廢物，碼頭、漁船上倉庫，生產(chǎn)輔助建筑區(qū)和生活輔助建筑區(qū)的垃圾、生活垃圾，船體維護過程中的廢棄物及油污。 設計采用的環(huán)境保護標準 1)《 中華人民共和國環(huán)境保護法 》 ()； 2)《 建設項目環(huán)境保護管理條例 》 (1998 年國務院 253 號令 )； 3)《 建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定 (87) 》 (國環(huán)字 002 號 )； 4)《港口工程環(huán)境保護設計規(guī)范》 (JTS14912021) 5)《 大氣污染物綜合排放標準 》 (GB16297— 96)； 6)《 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 》 (GB12348— 90)； 7)《 建筑施工場界噪聲限值 》 (GB1252390)； 8)《 污水綜合排放標準 》 (GB897896)； 9)《 交通建設項目環(huán)境保護管理辦法 》 (交通部第 17 號令 )； 10)《船舶污染物排放標準》 (GB355283)。 控制污染和生態(tài)變化的初步方案 (1)施工期防治措施 1)施工單位須嚴格 按照施工規(guī)范操作，加強施工的環(huán)境保護管理。注意施工期間的天氣預報，土方施工等高揚塵施工避免在風速大、濕度小的時段。工地周圍適當圍擋。對易揚塵物料實行庫存或加蓋蓬布。運輸車輛須控制車速，裝載不宜過滿且加蓋必要蓬布。進場道路及時清掃，避免因道路顛簸造成的物料灑落，并可減少二次揚塵的產(chǎn)生。 2)本工程施工噪聲的治理以控制噪聲源為主，選用低噪聲的施工機械和運輸車輛，并加強設備、施工機械和運輸車輛的維護，避免其非正常運行產(chǎn)生的噪聲。不在夜間進行高噪聲的施工。 3)施工過程的固體廢物盡可能地進行分檢，回收可用物以減少最 終的固體廢棄物產(chǎn)生量。最終的固體廢棄物集中堆放，及時外運，交由環(huán)衛(wèi)部門處置。 4)施工人員生活集中區(qū)設置臨時廁所，生活污水經(jīng)化糞池處理后由抽水車送往污水處理廠集中處理。 (2)建成后污染控制措施 1)大氣污染控制 本工程選用耗油量低的環(huán)保型運輸設備，車輛尾氣應達標排放。加強車輛的保養(yǎng)，使其正常運行，避免非正常運行產(chǎn)生的的廢氣。 本工程新建的綜合樓采用利用地熱資源采暖空調(diào)方式，減少了廢氣排放。 2)噪聲控制 本工程機械設備優(yōu)先選用低噪聲設備，投入使用后，應加強設備日常維護與保養(yǎng)，避免故障狀態(tài)下運行的非正常噪聲 。在高噪聲設備周圍操作人員可配備防 護用品加以保護。 本工程只要認真落實各項環(huán)保對策，并加強環(huán)保管理，工程施工和營運期所產(chǎn)生的不利影響可以得到有效減弱和控制，因此，擬建工程從環(huán)保的角度上看是可行的。 環(huán)保投資估算 環(huán)?？偼顿Y： 10 萬元。 其中： (1)綠化工程 投資估算為 3 萬 元 人民幣； (2) 施工生產(chǎn)、生活污水處理 系統(tǒng)投資估算為 7 萬人民幣 。 節(jié)能 用能標準和節(jié)能規(guī)范 (1)中華人民共和國節(jié)約能源法 ； (2)關于加強節(jié)能工作的決定 (國發(fā) [2021]28 號 )； (3)國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、 建設部關于固定資產(chǎn)投資工程項目可 行 性研究 “ 節(jié)能篇 (章 )” 編制及評估規(guī)定 (計交能 [1997]2542 號 )； (4)國家發(fā)展改革委《關于加強固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作的通知》(發(fā)改投資 [2021]2787 號 )； (5)評價企業(yè)合理用電技術導則 GB/噸 34851998； (6)《水運工程節(jié)能設計規(guī)范》 (JTS1502021)； (7)建筑照明設計標準 GB500342021； 能源供應情況 本工程所需電、 水 均由市政供應。供應情況如下： 電力： 通過石浦 電力管網(wǎng) 接入 。 自來水：由市政供應，廠區(qū)周 圍均有市政供水管道。 能源消耗狀況 本工程實物能源統(tǒng)計品種確定為： 水、 電、 柴油 等。其統(tǒng)計與計量過程和依據(jù)如下： (1)根據(jù)生產(chǎn)綱領的工作量提供各單體工程項目的各種實物能源的小時最大消耗量、平均消耗量、工作班次給能源供應專業(yè)； (2)油料消耗主要是交通運輸、試車用油。 (3)根據(jù)上述統(tǒng)計，本工程的主要能源的實物耗量、折標煤系數(shù)和折標煤量現(xiàn)分別統(tǒng)計如下： 序號 主要能源 單位 年耗量 (10 3) 折標煤系數(shù) 折標煤 (噸 ) 1 水 m3 2 電 Kwh 3 柴 油 kg 合計 本工程中電能、自來水由市政供應。 隨著 《 中華人民共和國節(jié)約能源法 》 的頒布和實施，企業(yè)應加強宣傳力度，提高群總素質(zhì)，依法節(jié)能。明確節(jié)能機構(gòu)設置、職責范圍以及獎懲辦法等。 能源消耗指標分析 本工程所需能源折合標準煤約為 噸，全年生產(chǎn) 產(chǎn) 值為 萬元。本工程每萬元產(chǎn)值耗標煤量 ： 。 本項目萬元產(chǎn)值耗標煤量為 噸 /萬元 ，能耗指標為國內(nèi)較先進 水 平，節(jié)能指標符合要求。 節(jié)能措施和效果分析 (1)節(jié)油 1)加強節(jié)油管理，經(jīng)常進行管道檢查、修理，防止泄、漏、滴、滲現(xiàn)象。 2)鍋爐、車間設備選用節(jié)能型，油料運輸過程中防止泄漏損耗。 3)漁港的設計也滿足中、小型漁船的停靠，由于目前中、小型漁船設備簡陋、油耗超標、船機漿匹配不合理，跑冒滴漏嚴重，屬“搞耗能資源消耗型”落后生產(chǎn)工具，節(jié)能潛力十分巨大，因此因逐步淘汰。 (2)節(jié)水 1)教育船員增強節(jié)約用水意識，切實加強用水計量結(jié)算制度。 2)采用節(jié)水設備，節(jié)水閥門，在供水口安裝水表，由值班人員認真進行 計量管理，杜絕水資源浪費。 碼頭供水點狀水表加強計量管理。 (3)節(jié)電 1)加強管理，明確 管理人員 的崗位職責，嚴格遵守機械設備操作規(guī)程。 2)設計選用節(jié)能機電設備。照明采用節(jié)能高效燈具及光控、聲控開關等電器元件。 碼頭 、道路 照明采用節(jié)能型照明裝置合理設置電氣線路開關，及時關閉不需要 的供電閘刀。 3)合理選擇匹配壓縮機及輔助設備，避免大馬拉小車；選用高效節(jié)能型冷風機；冷庫保溫材料選用聚氨酯泡沫塑料，因其導熱系數(shù)小、吸濕率低，因此可節(jié)約能源和降低長期運行的管理費用。 4)根據(jù)水產(chǎn)品種類，合理選擇加工方式。推廣使用微 凍保鮮加工儲藏方法，與傳統(tǒng)的深冷速凍冷藏方發(fā)相比，可節(jié)省冷量 44%和 50%。 5)變壓器選用低損耗節(jié)能變壓器 S7系列產(chǎn)品；變配電所選址盡量靠近負荷中心，減少線路損耗。 第 十 章 外部協(xié)作條件 本項目建設不占用耕地及農(nóng)田，屬 新 建工程 項目 。 本工程現(xiàn)場三通一平條件基本具備。碼頭現(xiàn)場水域視野開闊，施工現(xiàn)場道路條件通暢；業(yè)主提供水電接口位于后方場地，由項目部負責接通到臨時設施內(nèi)部及施工現(xiàn)場。 本工程所需的砂石料 、水泥、鋼筋等建筑材料均需由周邊地區(qū)采購后通過 陸 運到施工現(xiàn)場。 第 十 一 章 施工條件 及特點 (1)道路交通 石浦鎮(zhèn)陸路交通至象山縣城丹城鎮(zhèn) 30km，至寧波 110～ 160km，至寧海縣城 109km，沿海南線一級公路全線開通，銅瓦門跨海大橋連接東門島，沿海南線、象山連接線