【導(dǎo)讀】傳統(tǒng)點(diǎn)火系的缺陷····················································1. 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的要求·····································1. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成和類(lèi)型···································1. 電子點(diǎn)火系的工作特性··············································4. 電子點(diǎn)火系的常見(jiàn)故障及檢查方法································5. 點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整··············································11. 第三章電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與維修實(shí)例·······················&

　　

【正文】 requirements, design a fortable, beautiful, relaxing ride environment. the use of virtual product development technology Currently, more and more automotive design panies and manufacturing panies to start using virtual product development technology, using threedimensional virtual reality 3D technology development concept. Opel car that uses 3D virtual reality technology in development of concept cars. Designers can experience the virtual image floating in the air vehicle design and manufacturing, saving significant development costs, and plans to expand its North American assembly plants to 14. Britain39。s RollsRoyce, Renault, Audi, Germany, and Italy, Sweden and other auto plants are actively carried out this virtual design and manufacturing. Automotive Research and Development Center in the past to develop a new car or remodeling, are first shaped body with the sludge physical model, is extremely timeconsuming changes. Now the car R amp。 D, especially in the 22 development of more and more concept car to pursue the shortest development time. If now the introduction of virtual product development technologies, as long as the puter input data to construct models digital model, in the lab, you will be presented an ideal vehicle images, as long as the engineers put the eyepiece, you can see crystal clear, just like a real car in front of you after the discussion of the revised design engineers, can quickly design a good new car. Formed, it can use the puter data, outsourcing trial and test equipment, car parts, assembled to achieve zero error, and the development of aging much faster than in the past. As the development of future automotive design with the rapid progress of automobile technology, the art style of many designers will be broader and more strongly reflected in the car designs, and give people a wider choice. Hightech, the distinctive, more human in the 21st century car will be the inevitable development of the automotive industry, because it is consistent with human culture and the pursuit of individuality and needs. Therefore, the concept car designed to increase attention and investment, the development of automobile industry in China will play a significant role in pushing forward. 23 中文翻譯 進(jìn)入 21 世紀(jì)，為了引領(lǐng)和表現(xiàn)新世紀(jì)未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展走勢(shì)，不少?lài)?guó)際汽車(chē)公司接二連三的在全球各大車(chē)展中推出自己的概念車(chē)和新型汽車(chē)。然而有一個(gè)現(xiàn)象必須引起我們關(guān)注：作為一個(gè)汽車(chē)大國(guó)，中國(guó)卻少有汽車(chē)企業(yè)推出自己開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的概念車(chē)。其中的主要原因是我國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)理念和方法的缺乏以及對(duì)概念車(chē)研發(fā)的 不夠重視。可以說(shuō)，一個(gè)沒(méi)有自主設(shè)計(jì)和自主開(kāi)發(fā)能力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，很難說(shuō)是一個(gè)完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。因而我們必須加大對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的研究與投入，確立一種積極正確的汽車(chē)設(shè)計(jì)的理念，廣泛開(kāi)展概念汽車(chē)的設(shè)計(jì)。 1 “概念車(chē) ”的定義 所謂 “概念車(chē) ”就是尚未開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)的一種設(shè)計(jì)獨(dú)特且具有一定超前意識(shí)的新車(chē)型。其主要特點(diǎn)就是：它必須是能給人以思考、能引導(dǎo)新觀念的汽車(chē)。一般在它剛設(shè)計(jì)出時(shí)，人們的審美觀念、消費(fèi)能力甚至于汽車(chē)制造工業(yè)的水平還難以承受。一般它會(huì)以它前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)、創(chuàng)新材料的大膽運(yùn)用、更完美的性能、全新的汽車(chē)室內(nèi)設(shè)計(jì)等預(yù) 示著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。 世界一些大汽車(chē)公司每年都花費(fèi)大量的人力、物力設(shè)計(jì)自己的概念車(chē)，并在一些大型汽車(chē)博覽會(huì)上展示?？梢哉f(shuō)，隨著概念車(chē)的不斷推出，不久的將來(lái)就可能會(huì)出現(xiàn)具有今天某些概念車(chē)的某些特征或功能的汽車(chē)。但不一定每一輛概念車(chē)都會(huì)最終演變?yōu)榱慨a(chǎn)車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，大多數(shù)的概念車(chē)最終只能是個(gè) “概念 ”為人們討論、研究而已。 2 概念車(chē)在現(xiàn)實(shí)中的意義 概念車(chē)反映汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的發(fā)展趨勢(shì) 表現(xiàn)最高科學(xué)水平和最成熟技術(shù)的概念車(chē) 在歷屆的國(guó)際汽車(chē)大展之中，各大汽車(chē)公司發(fā)布和推出許多概念汽 24 車(chē)， 這些概念車(chē)除去造型優(yōu)美之外，還更多的融入了大量現(xiàn)代的高新技術(shù)及手段，概念汽車(chē)的推出成為汽車(chē)公司引以自豪的理念，概念汽車(chē)的研究與開(kāi)發(fā)往往都伴隨著新技術(shù)和新材料的使用，帶有一定的前瞻性，預(yù)示著一個(gè)新的發(fā)展階段和開(kāi)端，因?yàn)檫@個(gè)原因，汽車(chē)公司對(duì)概念汽車(chē)的開(kāi)發(fā)都投入極大的人力和物力，以其顯示汽車(chē)公司的強(qiáng)大發(fā)展勢(shì)頭。 各種高科技的應(yīng)用，使得汽車(chē)慢慢地演變?yōu)樾畔?、通信、娛?lè)中心并可與外界進(jìn)行信息交換，計(jì)算機(jī)功能及互聯(lián)網(wǎng)的全方位介入，車(chē)載信息，娛樂(lè)設(shè)備，高級(jí)導(dǎo)航設(shè)備，實(shí)時(shí)交通信息功能日趨普及，這些高新技術(shù)必然要求汽車(chē)設(shè) 計(jì)師們建立起一種超越時(shí)空的新的價(jià)值體系，各種新技術(shù)的出現(xiàn)為汽車(chē)設(shè)計(jì)賦予了更為廣闊自由的空間。汽車(chē)的功能也進(jìn)一步擴(kuò)展，在概念汽車(chē)的開(kāi)發(fā)中，汽車(chē)逐漸由冰冷的機(jī)器變成人類(lèi)交流的信息平臺(tái)，如有的概念車(chē)有自己表達(dá)感情的方式，具備有喜、怒、哀、樂(lè)等表情，這些都使得概念汽車(chē)高高地超越于量產(chǎn)汽車(chē)，成為一個(gè)新的時(shí)代的象征。概念汽車(chē)的設(shè)計(jì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)生越來(lái)越大的影響，它代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和基本思路，是汽車(chē)公司設(shè)計(jì)水平和科技水平的象征。 人類(lèi)生理需求和心理需求的最大滿足 ———汽車(chē)工程中的人機(jī)工程學(xué) 人機(jī)工程 學(xué)是 20 世紀(jì) 50 年代初迅速發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新學(xué)科，其目的在于研究、解決工程技術(shù)設(shè)計(jì)與人體之間的關(guān)系。而汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)中的人體工程學(xué)，則是要以人 (駕駛員、乘客 )為中心，從人體的生理、心理和人體的運(yùn)動(dòng)出發(fā)，研究車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)，在布置和設(shè)備等方面，如何適應(yīng)人的需要，創(chuàng)造出一個(gè)操縱方便、安全可靠、美觀舒適的駕駛環(huán)境和乘坐環(huán)境，即設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的人 —車(chē) —環(huán)境系統(tǒng)。 汽車(chē)設(shè)計(jì)中的人機(jī)分析首先需要對(duì)人體各部尺寸進(jìn)行測(cè)量、統(tǒng)計(jì)和分析，在進(jìn)行室內(nèi)布置設(shè)計(jì)時(shí)以此為依據(jù)，確定車(chē)內(nèi)的有效空間，以及各部 25 件、總成 (座椅、儀表板、方向盤(pán)等 )的 布置位置和尺寸關(guān)系。通過(guò)對(duì)人體生理結(jié)構(gòu)的研究，使座椅設(shè)計(jì)充分符合人體乘坐舒適性要求。根據(jù)對(duì)人體的操縱范圍和操縱力的測(cè)定，確定各操縱裝置的布置位置和作用力大小，使人體操縱時(shí)自然、迅速、準(zhǔn)確、輕便，以降低操縱疲勞程度。通過(guò)對(duì)人眼的視覺(jué)特性、視野效果的研究、試驗(yàn)、校核駕駛員的信息系統(tǒng)，以保證駕駛員能獲得正確的駕駛信息。根據(jù)人體的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，研究汽車(chē)碰撞時(shí)對(duì)人體的合理保護(hù)，正確地確定安全帶的鉸接點(diǎn)位置和對(duì)人體的約束力，研究振動(dòng)時(shí)對(duì)乘坐舒適性的影響，研究乘客上下車(chē)的方便性，以確定車(chē)門(mén)的開(kāi)口部位和尺寸。根據(jù)人體的生理要求 ，合理地確定和布置空調(diào)系統(tǒng)。研究人的心理特性和要求，設(shè)計(jì)一個(gè)舒適、美觀、輕松的乘坐環(huán)境。 虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)的運(yùn)用 目前，越來(lái)越多的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司及制造公司開(kāi)始使用虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)，采用三維 3D 技術(shù)虛擬實(shí)境開(kāi)發(fā)概念車(chē)。歐寶汽車(chē)即采用 3D 虛擬實(shí)境技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)概念車(chē)。設(shè)計(jì)人員可以親身體驗(yàn)飄浮在空中的虛擬影像汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造，節(jié)省了可觀的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，并計(jì)劃推廣到其在北美的 14 座裝配廠去。英國(guó)的勞斯萊斯、法國(guó)雷諾、德國(guó)奧迪，以及意大利、瑞典等汽車(chē)廠都在積極進(jìn)行這種虛擬設(shè)計(jì)、制造。 過(guò)去汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)中心要 開(kāi)發(fā)新車(chē)或是改型，都是先用油泥塑造車(chē)身實(shí)物模型，修改極為耗時(shí)?，F(xiàn)在汽車(chē)的研發(fā)，尤其是概念車(chē)的開(kāi)發(fā)越來(lái)越追求最短的開(kāi)發(fā)時(shí)間。如果現(xiàn)在引進(jìn)虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)，只要在電腦中輸入數(shù)據(jù)，建構(gòu)出車(chē)型數(shù)字模型，在實(shí)驗(yàn)室中，即可呈現(xiàn)出一輛理想中的汽車(chē)影像，工程師們只要戴上目鏡，就可看得一清二楚，就有如一輛真的汽車(chē)在眼前，經(jīng)過(guò)各位設(shè)計(jì)工程師的討論修改后，很快就可設(shè)計(jì)出理想的新款汽車(chē)。定型后，既可利用電腦中的數(shù)據(jù)，外包試制零部件和試裝新車(chē)，實(shí)現(xiàn)組裝零誤差，而且開(kāi)發(fā)時(shí)效比過(guò)去快多了。 26 未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展必然隨著汽車(chē)技術(shù) 的進(jìn)步而日新月異，眾多設(shè)計(jì)師的藝術(shù)風(fēng)格也會(huì)更廣泛更強(qiáng)烈地體現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)之中，而給予人們更加廣泛的選擇。高科技下，個(gè)性鮮明、更加人性化的汽車(chē)將是 21 世紀(jì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，因?yàn)樗先祟?lèi)對(duì)文化、個(gè)性的追求和需要。因此，加大對(duì)概念汽車(chē)的設(shè)計(jì)的重視和投入，將對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推進(jìn)作用。