【導讀】車生產(chǎn)廠商必須在燃油供給方面下大功夫，。發(fā)動機在長時間工作中難免會存在故障隱患，的情況下出現(xiàn)，并危及及到我們的生命財產(chǎn)安全。通過這篇針對發(fā)動機熄火問題的解讀，我。們希望能夠?qū)ε笥褌兲峁┮恍椭?。只要我們在用車的過程中，做到在正規(guī)加油站添加符合。術(shù)已經(jīng)成為一個國家汽車工業(yè)發(fā)展水平的標志。進入20世紀70年代后，隨著汽車數(shù)量的日。起步、怠速熄火情況會非常多。而拋開操作失誤的情況，車輛本身的故障也會導致發(fā)動機熄

　　

【正文】 通過一根獨立的數(shù)據(jù)線，向相關(guān)控制模塊發(fā)出喚醒指令（即 15 號電源信號），這根數(shù)據(jù)線稱為15WUP 總線，與 PTCAN 總線一起，設(shè)計成一條帶有護套的特殊線束。接下來的檢測工作就是對 PTCAN 總線和 5WUP 總線進行實際測量。測量結(jié)果與標準制相符。為了慎重起見，對 DSC 控制模塊也進行了測量，測量值完全正常。至此可以判定故障原因為 DME 控制模塊損壞。更換 DME 后故障得以排除故障總結(jié) E65 底盤型號，采用了整車總線網(wǎng)絡的通信方式，他的中央網(wǎng)管控制模塊 (ZGM)是 GT1 檢測儀與整車 電控系統(tǒng)的診斷通信接口，若在PTCAN 上只有 DME 無法搜到，則可以將問題簡單化，直接檢測 DME 就行 17 總結(jié) 通過 本次對現(xiàn)代大多汽車 發(fā)動機加速熄火故障的原因及分析 的論文寫作， 讓我了解了更多汽車系統(tǒng)的知識，特別是機械部分這一塊。汽車熄火不熄火決定了汽車行駛的穩(wěn)定性，而且汽車的加速正常在環(huán)保方面能起到很大作用。在寫作過程中時，我也查閱了許多的車型加速熄火的相關(guān)知識。通過查閱書籍，使我的視野更加的開闊了，也給即將畢業(yè)的我增加了一部分新的知識為以后的學習和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 18 參考文獻 [1] 汪立亮 . 發(fā)動機構(gòu)造與維修 四川：高等教育出版社 [2] 吳文彬 . 國產(chǎn)汽車電控系統(tǒng)應急維修與實例 北京：人民郵電出版社 [3] 孫玉凱 . 新型汽車電子電器故障檢修技巧與實例 北京：電子工業(yè)出版社 [4] 尤明福 . 汽車底盤電控技術(shù) 北京： 中國勞動社會保障部出版社 2021 [5] 鄒長庚 . 現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)構(gòu)造原理與故障診斷（下） —— 車身與底盤部分 . 北京：北京理工大學出版社， 2021 [6] [7] 19 致謝 本論文是在互聯(lián)網(wǎng)上各大汽車論壇上以及個人平時學習實訓完成的，同時還得到了許多同學的寶貴建議， 是你們的細心指導和建議，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。在我的學業(yè)和論文中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。老師的嚴謹治學態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪。從老師身上，我不僅學到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學到了做人的道理。在此我要向我的指導老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。 最后，向在百忙之中抽時間對本文進行評審并提出寶貴意見的各位老師表示衷心的感謝。 20 附錄 現(xiàn)代轎車的維護規(guī)范 (1)7500km 維護 汽車行駛里程在 7500km～ 10000km 時，或行駛里程不足 7500km 但行駛時間已達到 6個月時，須到設(shè)在各地的 4S 站去進行維護。 該項維護主要內(nèi)容如下： (1)檢查發(fā)動機有無滲漏機油、防凍液、汽油以及空調(diào)系統(tǒng)有無滲漏； (2)檢查發(fā)動機的點火正時是否正確，必要時調(diào)整； (3)檢查發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的 CO 含量，必要時調(diào)整； (4)更換機油和機油濾清器； (5)檢查變速箱及傳動軸有無滲漏及損壞； (6)檢查蓄電池酸液是否符合要求，必要時添加蒸餾水； (7)檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的防凍液液面高度及防凍能力，必要時更換并進行壓力測試； (8)檢查發(fā)動機蓋鎖、門鉸鏈、門拉帶的潤滑情況； (9)檢查前制動摩擦片的厚度。 （ 2）檢修維護 （ 1）潤滑維護每行駛 7500km 進行一次； （ 2）常規(guī)維護每行駛 15000km 進行一次； （ 3）制動液每行駛兩年或者行駛里程每超過 50000km 進行更換。 （ 3）潤滑維護 潤滑維護主要內(nèi)容如下： （ 1）目測發(fā)動機有無機油、防凍液、汽油及空調(diào)系統(tǒng)滲漏； （ 2）檢查冷卻系統(tǒng)防凍液液面高度及防凍能力，必要時更換，并進行壓力測試； （ 3）潤滑發(fā)動機蓋上、下部以及搭鉤； （ 4）潤滑門蓋鉸鏈、門拉帶； （ 5）目測制動裝置有無滲漏及損壞； （ 6）檢查轉(zhuǎn)向拉桿頭的間隙、固定程度及防塵罩有無損壞。有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的，還應檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)液壓泵各接頭是否滲漏； 20 （ 7）檢查傳動軸防塵罩有無損壞； （ 8）目測傳動箱、主傳動軸、軸護套有無滲漏及損壞； （ 9）檢查制動摩擦片的厚度。 （ 4）常規(guī)維護 常規(guī)維護的內(nèi)容除潤滑維護的項目外，還有以下項目： （ 1）檢查照明、警告閃光裝置、喇叭的性能； （ 2）檢查刮水器和清洗裝置的性能，必要時加入清洗液； （ 3）檢查離合器行程，不合格時進行調(diào)整； （ 4）檢查蓄電池酸液液面高度，必要時加注蒸餾水； （ 5）檢查靜止狀態(tài)的 V 形帶及其張緊度，必要時張緊或更換； （ 6）清洗空氣濾清器的外殼，并更換濾芯； （ 7）更換機油濾清器； （ 8）檢查排氣裝置有無損壞； （ 9）檢查操縱系統(tǒng)的波紋管有無滲漏與損壞； （ 10）檢查手制動，必要時調(diào)整（非自動調(diào)整）； （ 11）檢查全部輪胎（包括備用胎）花紋深度并填表，檢查全部輪胎的花紋類型，調(diào)整輪胎氣壓； （ 12）檢查制動液狀態(tài)，摩擦片襯面磨損程度； （ 13）根據(jù)車輪固定螺栓力矩，檢查車輪固定是否牢靠； （ 14）檢查點火提前角是否正確，必要時調(diào)整； （ 15）檢查怠速是否正確，必要時調(diào)整； （ 16）檢查并調(diào)整怠速時 CO 含量（電噴式發(fā)動機不必調(diào)整）； （ 17）檢查前照燈燈光，必要時調(diào)整； （ 18）試車檢查腳、手制動器，開關(guān)操縱及空調(diào)裝置的性能。 （ 5）附加維護 轎車每行駛 30000 km，應進行下述項目的維護： （ 1）檢查凸輪軸傳動帶的狀態(tài)及張緊度，必要時張緊； （ 2）更換化油器式發(fā)動機汽油濾清器； 21 （ 3）目測檢查底板保護層有無損壞。 轎車每行駛 80000 km，應進行下述項目的維護： （ 1）更換汽油噴射式發(fā)動機汽油濾清器； （ 2）更換 λ 傳感器。 此外，現(xiàn)代大多轎車長期存放時，每 2～ 3 個月應運轉(zhuǎn)一次發(fā)動機，時間 3～ 5min。 23