【導(dǎo)讀】目前,汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入許多中國(guó)人家2. 庭,擁有汽車(chē)再也不是一件難以實(shí)現(xiàn)的事。近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)駕駛者的隊(duì)伍,每年以百萬(wàn)人3. 成品油售價(jià)不斷攀升,如何減低油耗成了人們最關(guān)心的問(wèn)題。保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài),直接關(guān)系到行車(chē)的安全,經(jīng)濟(jì)和環(huán)保。約占汽車(chē)使用時(shí)間的30%,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的高低影響油耗、排放、運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性等。排放要求且運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的前提下,應(yīng)盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速保持最低,以降低油耗。是日常用車(chē)中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一,如何判斷和維護(hù)成了一個(gè)用車(chē)一族必須知道的內(nèi)容。轉(zhuǎn)速接近目標(biāo)轉(zhuǎn)速。排放相關(guān),則故障診斷碼被分成A類(lèi)或B類(lèi)。過(guò)故障指示燈警告駕駛員。這有助于技術(shù)人員進(jìn)行維修。隨后出現(xiàn)的由微機(jī)控制怠速控制閥的怠速控制系74. 止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷增大而熄火.ECU會(huì)增人噴油量來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。接或直接加大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,使進(jìn)氣量增加,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。