膠帶輸送機畢業(yè)設計論文-資料下載頁
2024-12-03 16:06本頁面
【導讀】的整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)輸。送機是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線不可缺少的組成部分。式輸送機，自動扶梯及架空索道等；不具有撓性牽引物件的輸送機，如螺旋輸送機、振動輸送機等；管道輸送機，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。送距離長，維護簡便，適用于冶金煤炭，機械電力，輕工，建材，糧食等各個部門。載荷也較輕，運距一般不超過100m，電機容量不超過22kw。鋼繩，一臺運輸機運距可達幾公里到幾十公里。致物料對膠帶的摩擦力增大，從而輸送機的運輸傾角可達25°。環(huán)境的污染，并且可以實現(xiàn)彎曲運行?？偟牡刃з|量減少，阻力減少，效率提高，并且運行平穩(wěn)，可提高帶速。但一般其運送物料。的塊度不超過300mm。狀形，故稱為波狀帶式輸送機，這種機型適用于大傾角，傾角在30°以上，最大可達90°現(xiàn)松散物料和有毒物料的密封輸送。其主要特點是結構復雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大。
【正文】 N） （ 6）軸的結構設計 ① 聯(lián)軸器的選用 查《機械設計 課程設計 》 表 164，選用 HL5型彈性柱銷聯(lián)軸器 ② 軸上零件位置和固定方式 單級齒輪減速器應將齒輪布置在箱體內(nèi)壁的中央，軸承對稱分布。 齒輪靠軸肩和套筒實現(xiàn)軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實現(xiàn)軸向固定；左端軸承靠套筒 實現(xiàn)軸向固定，右端軸承靠軸肩實現(xiàn)軸向定位，兩軸承靠過盈配合實現(xiàn)周向固定；軸通過兩端軸承端蓋實現(xiàn)周向定位；聯(lián)軸器靠軸肩、平鍵和過盈配合實現(xiàn)軸向定位和周向固定。 ③ 確定各端軸徑 軸 Ⅰ 將估算軸徑作為外伸端直徑 d1，與帶輪相配，第二段直徑取 d2=40mm，齒輪和左端軸承從左側裝入，考慮拆裝和零件固定要求，同時考慮滾動軸承直徑系列，取軸承軸頸處d3=45mm，為便于齒輪拆裝，取與齒輪配合處軸徑 d4=47mm；齒輪左端用軸套固定，右端用軸肩定位，軸環(huán)處軸徑 d5，該軸環(huán)同時還滿足右端軸承的定位要求；右端軸承型號與左端 相同，取 d6=45mm。 軸 Ⅱ 將估算軸徑作為外伸端直徑 d1，與聯(lián)軸器相配，第二段直徑 d2=60， d3=d5=65mm，d4=68mm， d5=75 ④ 畫出各軸的結構草圖 （ 7）校核軸的強度 32 1畫出軸的計算簡圖，計算支反力和彎矩 由軸的結構簡圖，可確定軸承支點跨距，由此可畫出軸的受力簡圖 水平面支反力 FRBX1=FRDX1=21 7241=(N) FRBX2=FRDX2=21 8248=4124(N) 水平面彎矩 MCH1=FRBX1 = =266106(N mm) MCH2=FRBX2 =4124 =303114(N mm) 垂直面支反力由靜力學方程求得 FRBZ1=FRDZ1=21 Fr1= FRBZ2=FRDZ2=21 Fr1=1501N 垂直面的彎矩 6 8 3 3 1 ?????? R B ZCV FM (N mm) 1 0 3 2 ?????? R B ZCV FM (N mm) 6 8 3 3 1 ?????? R DZCV FM (N mm) 1 0 3 2 ?????? R DZCV FM (N mm) 合成彎矩 33 2 8 3 1 7 8)( 212 111 ???? ??? CVCHCC MMMM (N mm) 3 2 2 5 6 6)( 222 122 ???? ??? CVCHCC MMMM (N mm) 畫出各平面彎矩圖和扭矩圖 2計算當量彎矩 轉矩按脈動循環(huán)考慮，應力 折合系數(shù)為 a=? ?? ?01??? ≈ C剖面最大當量彎矩為 21211 )()( aTMM CeC ?? ?? = 22 )2 1 0 0 0 (2 8 3 1 7 8 ?? =309944（ N mm） 22222 )()( aTMM CeC ?? ?? = 22 )9 9 8 0 0 (3 2 2 5 6 6 ?? =680154（ N mm） 畫出當量彎矩圖 3校核軸 徑 由當量彎矩圖可知， C剖面上當量彎矩最大，為危險截面，校核該截面直徑 34 ? ?3111 ????eCc Md =3? =(mm) ? ?3122 ????eCc Md =3? =（ mm） 考慮該截面鍵槽的影響，直徑增加 5％ dc1= =（ mm） dc2= =（ mm） 結構設計確定為 dc1=47mm， dc2=68mm，所以強度足夠 35 9 驅動滾筒軸徑 的計算 驅動滾筒軸 軸徑的計算公式如下： 3n1000 額NCd ? = 3320 *12 ? =（ mm） 軸的強度校核 采用 45鋼，調質處理，機械性能為：抗拉強度 b? =580MPa，屈服點 s? =290 MPa，彎曲疲勞極限 1?? =235 MPa，扭轉疲勞極限 1?? =135 MPa，許用靜應力 p1?? =238 MPa，許用疲勞應力 p1?? =165 MPa。 36 初選軸徑為φ 36。 按疲勞強度安全系數(shù)校核 （ a） 僅考慮彎矩作用時的安全系數(shù) mKS ?????? ????? ?? ?1 （ b） 僅考慮扭矩時的安全系數(shù) mKS ??????????? ?? ?1 彎曲時的有效應力集中系數(shù) ??K 扭轉 時的有效應力集中系數(shù) ??K 軸表面質量系數(shù) ?? 彎曲時的尺寸影響系數(shù) ??? 扭轉時的尺寸影響系數(shù) ??? 材料拉伸的平均應力折算系數(shù) ??? 材料扭轉的平均應力折算系數(shù) ??? d=36mm處的抗彎截面模數(shù) 33 ???? dZ ? cm179。 抗扭截面模數(shù) 3 ??? ZdZp ? cm179。 37 對稱循環(huán)彎曲應力幅 ??? ZMa?MPa 脈動循環(huán)扭轉 應力幅 156 *2 5002 ??? pa ZT? MPa 脈動循環(huán)扭轉應力平均應力 ?? am ?? MPa 僅考慮彎矩作用時的安全系數(shù)： *** 2351 ????? ?maKS ?????? ???? 僅 考慮扭轉作用時的安全系數(shù)： *** 1351 ??????maKS ?????????? 安全系數(shù) * 2222 ????? ?? ?? SS SSS 根據(jù)《運輸機械設計選用手冊》滾筒軸的許用安全系數(shù) Sp=， SSp ,滾筒強度滿足要求。 由于對于 φ 36找不到相配套的滾筒，所以取軸徑為 φ 60 。 38 10 參考文獻 ⑴ 輸送設備制造商協(xié)會技術聯(lián)合會編，散狀物料帶式輸送機，北京：機械工業(yè)出版社； ⑵ 實用機械設計手冊編寫組編，實用機 械設計手冊，北京農(nóng)業(yè)機械出版社； ⑶ 機械設計手冊編寫組，機械設計手冊，北京：化學工業(yè)出版社； ⑷ 運輸機械設計選用手冊編組委，運輸機械設計選用手冊，北京：化學工業(yè)出版社； ⑸ 劉建勛，電動滾筒設計與選用手冊，北京：化學工業(yè)出版社； ⑹ 太原科技大學，通用帶式輸送機設計步驟，第三屆連續(xù)輸送機械培訓班； ⑺ 李紅玉，帶式輸送機自動調偏滾筒論文，礦業(yè)快報； ⑻ 孫敬華， 機械設計基礎，安徽科學技術出版社。 ⑼ 劉鴻文，材料力學，高等教育出版社 ⑽ 哈爾濱工業(yè)大學，理論力學，人民教育出版社
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