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某某地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)

2024-12-03 01:08本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】香港xx集團(tuán)是多元化、國(guó)際化的跨國(guó)公司。包業(yè)及物業(yè)管理等。伴隨著香港的發(fā)展而壯大,乘祖國(guó)和諧發(fā)展的春風(fēng)。現(xiàn)在海內(nèi)外擁有獨(dú)資、合資企業(yè)六十多家,資產(chǎn)總。并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,運(yùn)行在。穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展的軌道上。場(chǎng),系經(jīng)寶安區(qū)政府“深寶菜辦[1998]08號(hào)文件”批準(zhǔn),為寶安區(qū)菜籃子工程企業(yè),是深圳市《九·五》重大項(xiàng)目,市場(chǎng)占地,經(jīng)營(yíng)總面積10萬(wàn)平方米,高。雙向行駛,直至每個(gè)鋪位。市場(chǎng)擁有自營(yíng)產(chǎn)品的進(jìn)出口權(quán),寶安農(nóng)批市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)10年來(lái),在市、區(qū)政府。品物流城項(xiàng)目會(huì)議紀(jì)要》。標(biāo)志、運(yùn)輸、貯藏及衛(wèi)生等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;建設(shè)用地,并有一定的發(fā)展余地;

  

【正文】 耗水平,每平方米占地面積一年消耗 元的水電費(fèi),水電費(fèi)估算為 1020萬(wàn)元。 2.工資福利費(fèi)用 本項(xiàng)目統(tǒng)一管理定員為 500 人,人均年工資福利費(fèi)按 萬(wàn)計(jì),則年工資福利費(fèi)共計(jì) 2400萬(wàn)元。 3.其他福利費(fèi)用 其他福利費(fèi)用取工資福利的 13%。 4.其他管理費(fèi)用 企業(yè)其他辦公、宣傳等管理費(fèi)用取工資和福利的 20%。 5.維修費(fèi) 維修費(fèi)按折舊費(fèi)的 5%計(jì)算。 建筑安裝工程折舊年限按 20 年計(jì) ,殘值率取 5%;機(jī)器設(shè)備及其他固定資產(chǎn)折舊按 10 年計(jì),殘值率取 5%;其他待攤投資均按二十年計(jì)入折舊估算表,詳見(jiàn)財(cái)務(wù)分析輔助報(bào)表 4— 固定資產(chǎn)折舊及其他費(fèi)用攤銷估算表。 以上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料,對(duì)項(xiàng)目年總成本進(jìn)行估算,詳見(jiàn)財(cái)務(wù)分析輔助表 3— 總成本費(fèi)用估算表。 財(cái)務(wù)盈利能力分析 本項(xiàng)目財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率取行業(yè)基準(zhǔn)收益率 8%。全部投資現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)表見(jiàn)附表 11,由表中結(jié)果可見(jiàn):所得稅后項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率為 18%,全部投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為 128751萬(wàn)元,全部投資回收期為 年。 由附表 12“利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表”,項(xiàng)目總投資利潤(rùn)率為 %,項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率為 %。 從財(cái)務(wù)指標(biāo)可以看出,項(xiàng)目各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)處于較理想狀態(tài),項(xiàng)目贏利能力較好。 財(cái)務(wù)生存能 力分析 財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表見(jiàn)附表 13,由財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表可以看出,計(jì)算期內(nèi)各年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入均大于現(xiàn)金流出,從經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、投資活動(dòng)和籌資活動(dòng)全部?jī)衄F(xiàn)金流量來(lái)看,計(jì)算期內(nèi)各年現(xiàn)金流入均大于現(xiàn)金流出,因此,項(xiàng)目具備財(cái)務(wù)生存能力。 不確定分析 敏感性分析和臨界點(diǎn)分析 影響 本 項(xiàng)目效益的主要因素為建設(shè)投資、 營(yíng)業(yè)收入 ,對(duì)各敏感因素的分析結(jié)果詳見(jiàn)表 113。 表 113 敏感性分析表 序號(hào) 不確定因素 變化率( %) 內(nèi)部收益率( %) 敏感度系數(shù) 臨界點(diǎn) (%) 基本方案 18 1 建 設(shè)投資 20 23 10 20 10 16 20 15 2 營(yíng)業(yè)收入 20 13 10 15 10 21 20 23 由上表可知,對(duì)項(xiàng)目效益影響最大的因素依次為營(yíng)業(yè)收入、建設(shè)投資,當(dāng)項(xiàng)目建設(shè)投資增加 50%,營(yíng)業(yè)收入減少 %時(shí),項(xiàng)目達(dá)到效益臨界點(diǎn)。 盈虧平衡分析 BEP 生產(chǎn)能力利用率 =年固定成本 /(年?duì)I業(yè)收入 年可變成本 年?duì)I業(yè)稅金及附加) =。 根據(jù)上述公式求得項(xiàng)目在經(jīng)營(yíng)期內(nèi)的盈虧平衡點(diǎn)率為 %,表明項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)出品數(shù)量變化適應(yīng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。 第十二章 社會(huì)效益分析 項(xiàng)目對(duì)社會(huì)影響分析 項(xiàng)目所在地概況 擬建項(xiàng)目位于 xx市。 xx市 是一座美麗的海濱城市 , 地理位置優(yōu)越, 毗鄰廈門,與臺(tái)灣隔海相望 。全市總面積 ,其中經(jīng)濟(jì)特區(qū) 。 深圳 東臨大鵬灣,西連珠江口,南與香港接壤,北與東莞、惠州市為鄰。地勢(shì)東南高,西北低,多為低丘陵地,間以平緩的臺(tái)地,西部沿海一帶 是濱海平原。主要河流 深圳 河全長(zhǎng) 35公里。年平均降雨量 1933毫米。 深圳屬亞熱帶海洋性氣候,年平均氣溫 ℃。 深圳 市轄 6個(gè)縣級(jí)建制區(qū),即特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山、鹽田區(qū)和特區(qū)外的寶安、龍崗區(qū),市政府駐福田區(qū)。特區(qū)內(nèi)已于 1992年完成了農(nóng)村向城市、農(nóng)民向居民的“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”。據(jù) 深圳 市統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì), 2021年 全市常住人口是 ,包括 。 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)社會(huì)的影響 通過(guò)項(xiàng)目建設(shè),會(huì)產(chǎn)生的影響如下 ( 1)項(xiàng)目的建成將成功構(gòu)建 深圳 地區(qū) 農(nóng)產(chǎn)品安全防控體系,完善 深圳 市“菜籃子”工程戰(zhàn)略布局;有效保障深、港兩地的農(nóng)產(chǎn)品安全穩(wěn)定供應(yīng),確保 深圳 一級(jí)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域物流中心的地位,并實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。 ( 2)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,食品安全問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注和各級(jí)政府的高度重視。本項(xiàng)目建設(shè)以保障食品安全供應(yīng)為宗旨,通過(guò)建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全保障體系,從流通環(huán)節(jié)對(duì)食用農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施監(jiān)控,有效保障深港兩地乃至珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的安全供應(yīng),并通過(guò)示范效應(yīng),推動(dòng)全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)食品安全體系的建設(shè)。 ( 3)項(xiàng)目的建設(shè)提供了農(nóng)產(chǎn)品集中交易的場(chǎng)所,以市場(chǎng)為 紐帶,把產(chǎn)地與市場(chǎng)連接起來(lái),再通過(guò)市場(chǎng)的輻射帶動(dòng)作用,使農(nóng)產(chǎn)品商品化,把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的有效供給。同時(shí),農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)集中交易,提高了農(nóng)產(chǎn)品物流配送的效率,大大節(jié)約了物流成本,降低了流通費(fèi)用,提高了鮮活程度。不僅較好地解決了“賣難”問(wèn)題,而且有效地增加了農(nóng)民的收入,對(duì)平抑區(qū)域物價(jià)也具有關(guān)鍵作用。 ( 4)本項(xiàng)目率先實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流管理的現(xiàn)代化、自動(dòng)化 和信息化,將成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送乃至整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)的示范基地,從而對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重大的推動(dòng)作用。項(xiàng)目的建 設(shè)和成功的運(yùn)用,可以為全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送的業(yè)務(wù)提供一個(gè)技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)代化管理的示范推廣基地,它將為政府加強(qiáng)“菜籃子”工程建設(shè),提供強(qiáng)有力的保障。 由此可見(jiàn),項(xiàng)目 建設(shè)具有重大的戰(zhàn)略意義和政治意義,社會(huì)效益明顯。 2. 負(fù)面影響 ( 1)項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境 的影響 通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的環(huán)保分析, 項(xiàng)目建設(shè)期間和 營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,產(chǎn)生污水、廢氣、固體廢物和噪聲等污染物, 但 經(jīng)采取相應(yīng)的環(huán)保措施處理后,對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)造成明顯影響 。 ( 2)項(xiàng)目對(duì)外圍城市交通的影響 本項(xiàng)目建成后日吞吐量 預(yù)計(jì) 將達(dá)到 685 萬(wàn)公斤,按貨柜車載重量 20 噸計(jì)算,平均每小時(shí)將 帶來(lái) 1427 輛的車流量,節(jié)假日高峰時(shí)段的車流量更可翻一番,達(dá)到 2500 輛 /小時(shí)左右。平安大道規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為寬 50 米的雙向四車道,按有關(guān)道路通行能力標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算其設(shè)計(jì)通行能力應(yīng)為 2941~ 3460輛 /小時(shí),雖然大于農(nóng)產(chǎn)品物流園日后可能帶來(lái)的最高車流 量,但考慮平安大道本身承擔(dān)的市政交通流量,農(nóng)產(chǎn)品物流園建成之后將對(duì)該條道路的交通狀況帶來(lái)較大影響。因此,建議拓寬項(xiàng)目地塊周圍的道路,尤其是白泥坑北面工業(yè)用地周圍的道路,從而將平安大道上的一部分交通壓力疏解到丹平路上。丹平路現(xiàn)狀雖較飽和,但已規(guī)劃拓寬為六車道。不過(guò),由于農(nóng) 產(chǎn)品物流園的作業(yè)高峰時(shí)間為夜間 10 點(diǎn)至早上7點(diǎn),這樣在交通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間段上可與日常的市政交通高峰錯(cuò)開(kāi),這對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流園在該地塊的選址是一個(gè)較為有利的條件。另外,由于大批量的農(nóng)產(chǎn)品配送將主要由農(nóng)產(chǎn)品物流園直接運(yùn)往全市各大需求點(diǎn),這對(duì)于改善布吉農(nóng)批和梅林一帶的交通狀況將起到一定作用。 3. 綜合影響 通過(guò)以上分析,對(duì)項(xiàng)目的社會(huì)影響作出評(píng)價(jià),得出項(xiàng)目社會(huì)影響分析表,如表 121。 表 121 項(xiàng)目社會(huì)影響分析表 序號(hào) 社會(huì)因素 影響的范圍、程度 可能出現(xiàn)的結(jié)果 措施建議 1 對(duì)居民收入的影響 有 一定影響 提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的收入 2 對(duì)居民生活水 有一定影 平與生活質(zhì)量的影響 響 3 對(duì)居民就業(yè)的影響 有一定影響 增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì) 4 對(duì)不同利益群體的影響 較小 項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的污染物可能會(huì)對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)影響 確保文明施工,加大環(huán)保力度 5 對(duì)弱勢(shì)群體的影響 無(wú)直接影響 6 對(duì)地區(qū)文化、教育、衛(wèi)生的影響 有一定影響 7 對(duì)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)容量和城市化進(jìn)程的影響 有較大影響 推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),社會(huì)服務(wù)容量增大 項(xiàng)目與所在地互適性分析 福建 xx(國(guó)際)農(nóng)產(chǎn)品物流城 項(xiàng)目作為 深港兩地 城市功能重要的組成部分, 是與人民生活息息相關(guān)的“菜籃子”工 程,已 于 2021年 2月 被 深圳 市重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室列入“ 深圳 市二 OO七年度重大前期項(xiàng)目” , 并 已 列入 深圳 市“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。 規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化 現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流園 ,重新布局公司在 深圳 地區(qū)批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù),是落實(shí)公司發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措,為公司的“二次創(chuàng)業(yè)”奠定良好基礎(chǔ)。本項(xiàng)目選址條件優(yōu)越,外部依托方面有明顯優(yōu)勢(shì),水、電、交通、通信等配套設(shè)施齊全。 由此可見(jiàn), 項(xiàng)目建設(shè)符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策和城市規(guī)劃, 能夠與所在地的 經(jīng) 濟(jì)環(huán)境、 社會(huì)環(huán)境、人文條件相適應(yīng)。 第十三章 風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策 福建 xx(國(guó)際)農(nóng)產(chǎn)品物流城 項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程,項(xiàng)目對(duì)農(nóng)產(chǎn)品公司未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要,對(duì)華南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷體系的提升與發(fā)展也具有 重大 意義。項(xiàng)目發(fā)展前景廣闊,發(fā)展?jié)摿薮?。 同時(shí),由于項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中存在一些不確定因素,因此 , 項(xiàng)目的建設(shè)也同樣存在一定的風(fēng)險(xiǎn),下面把項(xiàng)目可能存在的風(fēng)險(xiǎn)以及相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行分析綜述。 項(xiàng)目面臨的主要風(fēng)險(xiǎn) 經(jīng)分析,本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素有: 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要指項(xiàng)目市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的不確定性帶來(lái) 的風(fēng)險(xiǎn),市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是本項(xiàng)目面臨的最大風(fēng)險(xiǎn),是項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。本項(xiàng)目市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要有兩個(gè)方面( 1) 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。 深圳 市及周邊地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)分布密集,其中有部分市場(chǎng)具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,輻射范圍又基本以珠三角地區(qū)為主,泛深圳 地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已相當(dāng)激烈,物流園項(xiàng)目的建設(shè)將使競(jìng)爭(zhēng)加劇。在如此激烈的環(huán)境中謀求生存與發(fā)展,存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。( 2)行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái),超市的發(fā)展非 常迅速,特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),超市的銷售總額已占據(jù)整個(gè)社會(huì)零售總額相當(dāng)高的比例,農(nóng)副產(chǎn)品在超市中也占據(jù)著非常重要的位置;一些產(chǎn)品繞過(guò)中間環(huán)節(jié),從產(chǎn) 地(廠家)直接進(jìn)入直銷店銷售;部分農(nóng)產(chǎn)品加工配送大戶直接從產(chǎn)地來(lái)貨,繞過(guò)批發(fā)市場(chǎng)直接送到采購(gòu)商手中。以上模式將對(duì)農(nóng)批市場(chǎng)在農(nóng)產(chǎn)品流通的優(yōu)勢(shì)地位產(chǎn)生較大的沖擊。 技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)主要指項(xiàng)目采用先進(jìn)技術(shù)和新技術(shù)應(yīng)用上的可靠性和適用性等存在不確定性,可能給項(xiàng)目帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),未來(lái)的物業(yè)發(fā)展趨勢(shì)要求其在環(huán)保方面做到低能耗、高環(huán)保等特殊要求,因此,在施工方面會(huì)提出更多更新的要求。另外, 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,生產(chǎn)工藝也在日益完善,特別是技術(shù)更新速度的加快與新技術(shù)新科學(xué)領(lǐng)域的開(kāi)辟,使得新的產(chǎn)品在不斷涌現(xiàn)。這樣 ,會(huì)改變?cè)?xiàng)目評(píng)估時(shí)技術(shù)參數(shù)和投入產(chǎn)出指標(biāo)。 工程風(fēng)險(xiǎn)主要包括方案、工程地質(zhì)、施工與工期等存在的各種不確定性給項(xiàng)目帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。 本項(xiàng)目投資額度大,在建設(shè)周期內(nèi)建材漲價(jià)等因素 可能會(huì)造成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本上升。 由于 福建 xx(國(guó)際)農(nóng)產(chǎn)品物流城 項(xiàng)目是“菜籃子”和“民心工程”,由國(guó)家政府部門進(jìn)行政策扶植, 物流園項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),不可避免的受政策因素的影響,有些影響可能是負(fù)面的。如國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局 2021年 1月發(fā)布的關(guān)于供港蔬菜檢驗(yàn)的政策,就會(huì)極大影響物流園認(rèn)證農(nóng)產(chǎn)品加工配送 區(qū)的運(yùn)作模式 和效益。 外部協(xié)作條件風(fēng)險(xiǎn)主要是供電、交通、給排水、通訊、消防等市政基礎(chǔ)配套設(shè)施是否具備和完善,如果上述條件不具備,將會(huì)大大增加項(xiàng)目的投資,延誤項(xiàng)目工期,對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施帶來(lái)不利。 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目與所在地互適程度可能出現(xiàn)的問(wèn)題。 物流園項(xiàng)目處于平湖街道白泥坑村內(nèi),項(xiàng)目用地原為該村所有。 項(xiàng)目的施工可能會(huì)給項(xiàng)目所在區(qū)域內(nèi)的居住區(qū)造成一定的影響,對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)短暫的不便。 環(huán)境影響方面的風(fēng)險(xiǎn)主要指項(xiàng)目在工程建設(shè)期對(duì)周圍的水資源、自然環(huán)境等產(chǎn)生的負(fù)面影響;運(yùn)營(yíng)期 生產(chǎn)加工 過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生加工、運(yùn)輸機(jī)械噪聲以及一定量固體廢料和液體 廢水 對(duì)周圍的水資源、自然環(huán)境等產(chǎn)生的負(fù)面影響 。 致使項(xiàng)目不能順利進(jìn)行或要追加大量投資才能順利完成。 風(fēng)險(xiǎn)程度分析 項(xiàng)目在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)程度分析見(jiàn)表 131。 表 131 風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)程度分析表 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)因素名稱 風(fēng) 險(xiǎn) 程 度 備 注 災(zāi)難性 嚴(yán)重 較大 一般 1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) √ 2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) √ 3 工程風(fēng)險(xiǎn) √ 4 資金風(fēng)險(xiǎn) √ 5 政策風(fēng)險(xiǎn) √ 6 外部協(xié)作風(fēng)險(xiǎn) √ 7 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) √ 8 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) √ 風(fēng)險(xiǎn)防范措施 針對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)采取以下兩方面的措施:( 1)通過(guò)一流的規(guī)劃、一流的設(shè)計(jì)、一流的管理建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的、先進(jìn)的、高效的農(nóng)產(chǎn)品物流園, 通過(guò)整合公司在 深圳 地區(qū) 所掌控 的批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)和相關(guān)資源, 引進(jìn)大批實(shí)力雄厚的經(jīng)營(yíng)者,共同打造一艘農(nóng)產(chǎn)品流通的綠色巨艦,確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),筑高區(qū)域性的行業(yè)進(jìn)入成本,立足深港,輻射華南,面向國(guó)際。( 2)運(yùn)用公司在批發(fā)市場(chǎng)行業(yè)豐富經(jīng)營(yíng)管 理經(jīng)驗(yàn), 為物流園區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者和采購(gòu)商提供更加高效、廉價(jià)、個(gè)性化的、高附加值的服務(wù)。 完善服務(wù)配套功能, 延伸產(chǎn)業(yè)鏈條, 如儲(chǔ)藏服務(wù)、信息服務(wù)、檢驗(yàn)服務(wù)、通關(guān)服務(wù)、配送服務(wù)等,提高整個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的服務(wù)功能,提升競(jìng)爭(zhēng)力。 項(xiàng)目通過(guò)引進(jìn)權(quán)威物流專家組、著名設(shè)計(jì)院進(jìn)行
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