【正文】 ，故障在二次電路，若無火花或火花弱，故障在一次電路。（3）如果確認(rèn)一次電路完好，故障在二次電路。用試火法檢查各分缸高壓線是否正常，若正常，表明火花塞積炭或漏電，應(yīng)清潔或更換。若不正常，表明分電器蓋、分火頭、高壓線漏電，應(yīng)更換上述損壞元件。（4）如果確認(rèn)二次電路完好，故障在一次電路，應(yīng)首先檢查信號發(fā)生器，若正常，檢查點(diǎn)火線圈一次繞組和二次繞組電阻，若阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)檢修或更換。若符合標(biāo)準(zhǔn)，再檢查高壓線電阻。阻值應(yīng)大于30KΩ，否則，更換高壓線。（5）檢查“點(diǎn)火控制器”電源電壓是否正常，如不正常，則檢查電源電路，如正常，則更換點(diǎn)火控制器。46.（1）異響特點(diǎn)異響發(fā)生在汽缸體的中部，具有輕而短促的“當(dāng)、當(dāng)”聲；發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，響聲更為明顯；單缸斷火時(shí)響聲減弱或消失，但重新接通時(shí)又能立即出現(xiàn)，響聲與溫度無關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，響聲隨負(fù)荷增加而加劇。（2）診斷方法：將振動(dòng)加速度傳感器置于上曲軸箱對正連桿軸承處，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到2000r/min左右。觀察示波器各缸波形，若出現(xiàn)異響波形，且隨發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速的升高、波形幅值增大，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)波形又消失，即可斷定連桿軸承異響。47．（1）按故障碼檢查表可查出故障發(fā)生部位；并模擬故障，檢查故障是否再現(xiàn)。（2）若由于振動(dòng)引起故障時(shí)，將接頭輕輕地上下左右搖動(dòng)，上下左右晃動(dòng)線束，上下左右輕輕地?fù)u動(dòng)傳感器，輕輕地?fù)u動(dòng)其他運(yùn)動(dòng)件。若發(fā)現(xiàn)線束扭斷或被拉斷，應(yīng)更換新件。（3）若由于過冷或過熱引起故障時(shí)，用吹風(fēng)機(jī)加熱被懷疑有故障的部件，用冷噴霧劑檢查是否有冷焊現(xiàn)象。（4）若因電源電路電阻過大引起故障時(shí)，可打開所有用電設(shè)備開關(guān)，檢查故障是否再現(xiàn)。第五篇：汽車修理工高級理論知識試卷3職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級理論知識試卷注意事項(xiàng)考試時(shí)間90分鐘。A、通用B、專用C、標(biāo)準(zhǔn)D、機(jī)械式 （）等組成。A 離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B 離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸 C 離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸 D 離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸 11.（）之間的間隙反映在踏板上，稱為離合器踏板自由行程。請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的系部、班級、姓名以及準(zhǔn)考證號。A 分離叉的內(nèi)端與分離套筒端面B 分離叉的內(nèi)端與分離軸承端面、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。C 分離杠桿的內(nèi)端與分離套筒端面D （）。不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。Ａ、彈簧Ｂ、推桿Ｃ、支架D、石蠟感應(yīng)體 （）原理來調(diào)節(jié)油量。Ａ、壓力Ｂ、時(shí)間Ｃ、壓力和時(shí)間D、都不是 （）中計(jì)量的。Ａ、燃油泵Ｂ、回油管Ｃ、濾清器D、噴油器 ，噴油器噴油壓力（）。Ａ、不變Ｂ、增大Ｃ、減小D、不確定一、單項(xiàng)選擇（為（）mm。 ～～～～，便判定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆振，立即發(fā)出指令（）點(diǎn)火時(shí)刻，直到消除爆震為止。.()最危險(xiǎn)。在緊急制動(dòng)時(shí)，、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死A C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車輪將要抱死時(shí) ，汽車和地面的附著系數(shù)()。AB、隨滑移率變化而變化C、始終為常數(shù)D、逐漸減小與車輪類型無關(guān) 28.）誤差是被測平面內(nèi)各個(gè)方向的最大直線度誤差。（B、直線度C、平行度D、垂直度A、平面度()。A、報(bào)廢件B、待修件C、可用件D、不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸（）。A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖，在與對稱平面垂直的投影面上，以對稱中心線為界，一半畫成剖視，另一半畫成視圖，這種圖形稱為（）。A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖 （）。A、全剖視圖 B、剖視圖 C、半剖視圖 D、局部剖視圖A 不變B 減弱C 增強(qiáng)D 先減弱后增強(qiáng) ()。A純滾動(dòng)時(shí)B滑轉(zhuǎn)時(shí)C 車輪的滑動(dòng)率處于SP附近時(shí)D 車輪滑移時(shí) （）。Ａ、散熱器蓋Ｂ、水泵Ｃ、水套D、不可用()。A、手摸判斷法B、萬用表測阻法C、斷缸判斷法D、,安全保護(hù)電路將關(guān)閉繼動(dòng)閥門,停止ABS系統(tǒng)工作,轉(zhuǎn)入()。A增壓制動(dòng)B減壓制動(dòng)C常規(guī)制動(dòng) ,ASR電子控制器發(fā)生指令,通過壓力調(diào)節(jié)器對()車輪施加制動(dòng)。A打滑B不打滑C全部D、部分()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件 ，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律 ，但修理成本非常高，該件應(yīng)定為（（）（）mm。～～～～43．把報(bào)廢件定為影響汽車的修理質(zhì)量，如果將可用件定為報(bào)廢件，將影響汽車的修理（）A、質(zhì)量B、工藝C、成本D、技術(shù)要求，保溫一定時(shí)間，然后在靜止的空氣中進(jìn)行冷卻的熱處理方法稱為（）A、淬火B(yǎng)、回火C、退火D、正火,副節(jié)氣門將自動(dòng)處于()位置。A、半開B、全開C、關(guān)閉D、()。A、看效益決定是否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識，必須使裂紋（）磁力線方向。A、垂直于B、平行于C、穿過D、順著，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)，裝配時(shí)不需要經(jīng)過任何選擇、調(diào)整和修配的是（）A、互換裝配法B、分組裝配法C、修配法D、調(diào)整法試卷編號：.....高級........理論知識試卷，當(dāng)磁力線經(jīng)過裂紋處時(shí)，會因磁力線（）而在裂紋處形成 磁極。A、折射B、中斷C、穿透D、增強(qiáng) ，（巴），即為（）KPa。A、35C、350D、3500，僅畫出斷面的圖形，稱為（）。，在于解決()的矛盾。A、充氣量與結(jié)構(gòu)工藝B、充氣量與汽油霧化C、汽油霧化與汽油流速D、汽油流速與汽油霧化，怠速調(diào)整是在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不低于60℃，各缸工作狀態(tài)正常的前過調(diào)整()而實(shí)現(xiàn)的。A、怠速調(diào)整螺釘B、節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘C、A+BD、加速踏板A、剖視圖 B、主視圖 C、剖面圖 D、（）。53..職業(yè)道德通過()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、進(jìn)入空氣濾清器的冷、熱空氣量B、進(jìn)入空氣濾清器的冷空氣量A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利C、進(jìn)入空氣濾清器的熱空氣量D、溫度()優(yōu)點(diǎn)。、環(huán)保性能大大改善C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系A(chǔ)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 BC、制造簡單D、大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性 ，若指針擺至0位不動(dòng)，說明電容器（）。()。、防止管路內(nèi)油壓過高B、不符合語言規(guī)范具體要求的是()。C、防止管路內(nèi)油壓過低D、防止氣阻A、語感自然，不呆板B、用尊稱，不用忌語（）材料制成的零件有隱傷（如裂紋等）時(shí)，不能用磁力探傷法檢測。A、鑄鐵B、高碳鋼C、鑄鋁D、鐵鎳合金C、語速適中，不快不慢D、多使用幽默語言，測定點(diǎn)火器輸入電壓。此電壓值約為（）V。()。 A、NOxB、COC、CHD、SO，每端供（）只火花塞跳火。()三種。、、（）。C、、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人 ，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到()時(shí)，方可進(jìn)行磨削。A、正常B、高速C、平穩(wěn)D、無要求Ｂ、放置工件的工具稱為()。Ｃ、加強(qiáng)散熱A、基準(zhǔn)工具B、繪畫工具C、輔助工具D、其他工具D、增加冷卻液流動(dòng)速度()。（）調(diào)整。A、降低真空度并使怠速汽油泡沫化B、防止虹吸現(xiàn)象A 重點(diǎn)B力點(diǎn)C 支點(diǎn)D 不要調(diào)整 C、A+BD、增加油量（）。，其工作狀態(tài)是()。A 螺栓B 螺釘C 壓緊杠桿D 螺旋彈簧、曲軸軸頸的()。A、不加速時(shí)經(jīng)常開啟或關(guān)閉不嚴(yán) B、不加速時(shí)關(guān)閉A、平面度B、同軸度C、跳動(dòng)量D、圓度和圓柱度 C、加速時(shí)關(guān)閉D、始終打開試卷編號：.....高級........理論知識試卷（）9曲軸位置與上止點(diǎn)傳感器是電控燃油噴射系統(tǒng)中控制點(diǎn)火時(shí)刻、點(diǎn)火提前角，確認(rèn)曲軸位置必不可少的信號。（）9只有當(dāng)P/N開關(guān)關(guān)閉時(shí)，起動(dòng)機(jī)線路才能接通。（），鑄件都必須經(jīng)去應(yīng)力退火處理。（），安裝時(shí)內(nèi)外彈簧的螺旋方向應(yīng)相反。（）。（）。（）=l時(shí)，無論從理論上還是實(shí)際上來說，混合氣燃燒都最完全。（）。（），使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。試卷編號：.....高級........理論知識試卷