【文章內(nèi)容簡介】 的磨合：發(fā)動機(jī)的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機(jī)在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的過程；熱磨合是指發(fā)動機(jī)本身產(chǎn)生動力使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的過程。目的：加大承載面積，強(qiáng)化零件表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。44．當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)正面碰撞時，安全氣囊控制系統(tǒng)測到?jīng)_擊力（減速度）超過設(shè)定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內(nèi)的點火介質(zhì)，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，沖破轉(zhuǎn)向盤空氣囊總成，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。五、論述題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題15分，共30分。45．（1）讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。（2）若代碼正常，檢查進(jìn)氣管路有無漏氣，如PCV閥軟管、各軟管連接處等是否正常。（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。（4）檢查怠速轉(zhuǎn)速是否正常。（5）檢查點火正時正常與否。（6）檢查火花塞。必要時檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。（7）檢查冷啟動噴油器及控制電路是否正常。（8）檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等是否正常。（9）檢查噴油器的噴射狀況及電阻值是否正常。（10）用電壓表和電阻表檢查EFI電路，如各線路連接狀況、ECU的保險絲和主繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等是否正常。46．原因：（1）曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。（2）曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。（3）曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應(yīng)力集中過大。（4）軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動載荷。（5）曲柄連桿機(jī)構(gòu)動不平衡，使各道軸頸受力不均。（6）汽缸體變形，導(dǎo)致主軸承孔同軸度超標(biāo)，曲軸彎扭變形超標(biāo)。（7）活塞卡缸，引起曲軸嚴(yán)重彎扭變形。（8）駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)，如利用慣性啟動、重車大油門猛抬離合器踏板、大負(fù)荷突爆等。措施：（1）曲軸使用到極限修理尺寸，應(yīng)及時更換或修復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。（2）曲軸修磨前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴(yán)禁使用。（3）汽缸體嚴(yán)重變形時應(yīng)整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線的垂直度。（4）曲軸應(yīng)進(jìn)行動平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質(zhì)量差在允許范圍內(nèi)。（5）駕駛?cè)藛T合理駕駛、平穩(wěn)起步，嚴(yán)防重載慣性啟動、發(fā)動機(jī)長時間在突爆條件下工作。47．用掩木擋在車輪下，拉緊駐車制動器。將換檔桿置于空檔位置。起動發(fā)動機(jī)。不踩離合器踏板，將換檔桿緩慢推向倒檔直到出現(xiàn)齒輪撞擊聲。保持換檔桿位置不動，踩下離合器踏板，如果撞擊聲消失，并可以平順掛入倒檔，則離合器沒有分離方面的故障，否則為離合器分離不徹底。出現(xiàn)上述故障時，可按以下步驟進(jìn)一步判斷具體故障部分。第三篇：汽車修理工技師理論知識試卷3職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工技師理論知識試卷3 線注意事項考試時間：120分鐘。請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。此請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。過一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。)1．由直流電阻和分布電容可忽略的電感線圈作交流電路負(fù)載的電路稱為純電感電題路。2．二極管長期工作時，允許通過的最大正向平均電流 叫做最大整流電流。．如果用萬用表測得二極管正、反向電阻值都很小或為零，這說明 二極管已被擊穿。答．能把微弱的電信號放大，轉(zhuǎn)換成較強(qiáng)的電信號的電路稱為 放大電路或簡稱放大器。．速度控制回路是控制和調(diào)節(jié) 液壓執(zhí)行元件 運動速度的單元回路。生6．維修質(zhì)量管理是指在維修生產(chǎn)活動中，為確保維修質(zhì)量問題進(jìn)行的 各項管理活動 的 總稱。．某種排放物在排放源的排放量中所占的比例稱為 排放系數(shù)。考．凈化率是指裝排放物控制系統(tǒng)前后，某種排放物 濃度降低的比例，以百分?jǐn)?shù)表示。．愛崗敬業(yè)包括：樹立職業(yè)理想、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任、提高職業(yè)技能 等。．勤勞節(jié)儉是促進(jìn) 經(jīng)濟(jì)和社會 發(fā)展的重要手段。．。12．Powerfuse的中文意思是 功率保險絲。13．Powerwindowrelay的中文意思是 電動窗繼電器。14．00668VehicleVoltageterminal30signaloutsidetolerane的中文意思是00668汽車39號線終端電壓信號超差。15．。16．與非門和或非門是將非門 連接在與門和或門之后，使輸出信號相反。17．在汽車微處理器所應(yīng)用的存儲器中，可存儲暫時信息的是隨機(jī)存儲器。18．汽車修理過程檢驗，應(yīng)依據(jù)國家、行業(yè)和地方制定的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 進(jìn)行。19．汽車修理的各項作業(yè)按一定方式組合、順序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過程稱為 汽車修理工藝過程。20．汽車大修基本檢驗技術(shù)文件主要包括：汽車大修的進(jìn)廠檢驗單、汽車大修工藝過程檢驗單、汽車大修竣工檢驗單和汽車大修合格證等。二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確答案，將相應(yīng)字母填入題中括號內(nèi)。每題2分，共20分。)21．關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是（C）。A、創(chuàng)新就是出新花樣B、創(chuàng)新就是獨立自主C、創(chuàng)新就是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國的新技術(shù)22．從汽車定距離燃油經(jīng)濟(jì)性的一般變化規(guī)律來看，經(jīng)濟(jì)性與動力性匹配較好的最佳車速區(qū)為（A）。A、40～60Km/hB、60～80Km/hC、80～100Km/hD、70～90Km/h23．甲技師說：汽車左右車輪，特別是轉(zhuǎn)向軸左右車輪制動力不相等會造成制動跑偏。乙技師說：在制動時，汽車懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿的運動不協(xié)調(diào)也會造成汽車制動跑偏。你認(rèn)為(C)。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確24．點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率管由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻財酄顟B(tài)，切斷點火線圈中初級線圈的(D)，在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、高壓電B、電壓C、電阻D、電流25．關(guān)于汽油噴射方式，甲技師說：同時噴射時，曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)各缸噴油器同時噴射兩次；乙技師說：順序噴射的各缸噴油器噴射順序與點火順序相同。你認(rèn)為(C)。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確26．甲技師說：發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，自動變速器油泵就轉(zhuǎn)動；乙技師說：只有渦輪轉(zhuǎn)動，自動變速器油泵才能轉(zhuǎn)動。你認(rèn)為(A)。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確27．關(guān)于ABS系統(tǒng)，甲技師說：液壓調(diào)節(jié)器裝在制動主缸與制動輪缸之間；乙技師說：液壓調(diào)節(jié)器裝在制動輪缸上，用來調(diào)節(jié)輪缸油壓。你認(rèn)為(A)。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確28．如果發(fā)電機(jī)個別二極管擊穿短路，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時發(fā)電機(jī)將(D)。A、輸出電壓過高B、輸出電流過小C、輸出電流不穩(wěn)D、無電流輸出29．桑塔納轎車二級維護(hù)竣工技術(shù)要求規(guī)定，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)(A)。A、≤5m/kmB、≤、≤、≤6m/km30．關(guān)于GB/——1995，甲技師說：氣缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機(jī)不超過10%，柴油機(jī)不超過8%。乙技師說：汽油機(jī)不超過8%，柴油機(jī)不超過10%。你認(rèn)為(B)。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確三、判斷題(第31～40題。靖將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“”。每題1分，共10分。)()，液壓油經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸。()，通常是由凝結(jié)的水蒸氣和潤滑油的微滴形成的。()，一職定終身，不改行是愛崗敬業(yè)所要求的。()，后軸驅(qū)動車輛有較大的附著率，因此，加速性能要求高的車輛都采用后輪驅(qū)動。(√)，才可將蓄電池從電路中斷開或拔下相應(yīng)的保險絲。()，它具有負(fù)的溫度電阻系數(shù)，水溫越低電阻越低，水溫越高電阻越高。(√)，是根據(jù)換檔時的汽車行駛速度與節(jié)氣門開度的關(guān)系特性，自動地將變速器從某一個檔位換到相鄰的檔位。(√)，有時候會從發(fā)動機(jī)艙中傳出類似碰擊的聲音，這是ABS進(jìn)行自檢的聲音。()，因齒輪等零件攪拌而形成泡沫，將使換檔過程中出現(xiàn)打滑和接合延遲現(xiàn)象，并加速油液的氧化。(√)，其中一個是“Resume”，其中文的意思是“恢復(fù)巡航”。四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)41．簡答光電式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的組成與工作原理。答：（1）由兩個紅外線發(fā)光二極管LED和兩個光