【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 D、待排除的有行駛系故障的68．診斷和排除制動(dòng)跑偏首先第一步應(yīng)該(　C　)。 A、鋼板彈簧是否折斷或彈力不足 B、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承 C、檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致，按規(guī)定充氣 D、前束是否符合要求69．若制動(dòng)拖滯故障在制動(dòng)主缸，應(yīng)先檢查(　A　)。 A、踏板自由行程是否過小 B、制動(dòng)踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足 C、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤滑情況是否良好 D、回油情況70．排除制動(dòng)防抱死裝置失效故障后應(yīng)該(　B　)。 A、檢驗(yàn)駐車制動(dòng)是否完全釋放 B、清除故障代碼 C、進(jìn)行路試 D、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)71．前照燈近光燈絲損壞，會(huì)造成前照燈(　C　)。 A、全不亮 B、一側(cè)不亮 C、無近光 D、無遠(yuǎn)光72．用試燈測(cè)量照明燈線路某點(diǎn)，燈亮，說明此點(diǎn)前方的線路(　C　)。 A、斷路 B、短路 C、正常 D、擊穿73．用萬用表檢測(cè)照明燈某線路兩端，電阻為0，說明此線路(　C　)。 A、斷路 B、搭鐵 C、良好 D、接觸不良74．充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高，對(duì)照明燈的影響有(　B　)。 A、燈光暗淡 B、燈泡燒毀 C、保險(xiǎn)絲燒斷 D、閃光頻率增加75．若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明(　A　)。 A、供電線斷路 B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞76．若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時(shí)的現(xiàn)象是(　D　)。 A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮 B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮 C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮 D、左右轉(zhuǎn)向微亮77．若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則(　B　)。 A、左側(cè)閃光頻率快 B、右側(cè)閃光頻率快 C、左右測(cè)閃光頻率相同 D、會(huì)使閃光器損壞78．鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)會(huì)造成(　A　)。 A、不制冷 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、噪聲大79．蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)(　B　)。 A、無冷氣產(chǎn)生 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、間斷制冷80．壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致(　D　)。 A、不制冷 B、間歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足81．壓縮機(jī)零件磨損或安裝托架松動(dòng)，會(huì)造成(　D　)。 A、無冷氣產(chǎn)生 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、系統(tǒng)噪聲大82．壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶斷裂，會(huì)造成(　B　)。 A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、不制冷83．制冷系統(tǒng)中有水汽，引起部位間斷結(jié)冰，會(huì)造成(　C　)。 A、無冷氣產(chǎn)生 B、冷氣不足 C、間斷制冷 D、系統(tǒng)太冷84．制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明(　B　)。 A、系統(tǒng)中有空氣 B、系統(tǒng)中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞85．發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失效，會(huì)造成(　B　)。 A、冷氣不足 B、暖氣不足 C、不制冷 D、過熱86．熱水開關(guān)關(guān)不死會(huì)造成(　B　)。 A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能87．下列現(xiàn)象不會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足的是(　D　)。 A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng) B、出風(fēng)口堵塞 C、供暖不足 D、壓縮機(jī)損壞88．發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí)，極差為(　B　)mm。 A、 B、 C、 D、89．對(duì)于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用(　D　)修復(fù)。 A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法90．用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至(　B　)。 A、怠速狀態(tài) B、正常工作溫度 C、正常工作狀況 D、大負(fù)荷工況狀態(tài)91．發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為(　C　)。 A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機(jī)械損失功率92．QFC—4型測(cè)功儀是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)(　A　)的測(cè)功儀器。 A、無負(fù)荷 B、有負(fù)荷 C、大負(fù)荷 D、加速負(fù)荷93．不分光紅外線氣體分析儀，對(duì)(　A　)氣體濃度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。 A、HC B、CO2 C、NOX D、NO294．使用FLUKE 98型汽車示波器測(cè)試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電壓波形時(shí)，菜單應(yīng)選擇(　D　)。 A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY95．機(jī)油壓力表必須與其配套設(shè)計(jì)的(　A　)配套使用。 A、傳感器 B、化油器 C、示波器 D、噴油器96．下列(　D　)是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。 A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認(rèn)—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查 B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn) C、癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn) D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀確認(rèn)—癥狀模擬—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查97．新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時(shí)間變(　B　)。 A、晚 B、早 C、先早后晚 D、先晚后早98．檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和(　C　)之間。 A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器99．對(duì)于配氣相位的檢查，以下說法正確的是(　B　)。 A、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查 B、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查 C、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查 D、無具體要求100．發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫下有(　B　)mm的過盈。 A、～ B、～ C、～ D、～101．桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過(　D　)mm，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換。 A、 B、 C、0. 05 D、102．在水杯中加熱節(jié)溫器對(duì)其進(jìn)行檢查，其打開溫度約為(　A　)℃。 A、70 B、50 C、78 D、87103．安裝發(fā)動(dòng)機(jī)扭曲環(huán)時(shí)內(nèi)圓切口應(yīng)(　A　)。 A、向上 B、向下 C、內(nèi) D、外104．日本豐田轎車采用下列(　C　)項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。 A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整105．?dāng)Q緊AJ