【文章內(nèi)容簡介】 升小車在使用前須檢查(A)機構(gòu)工作是否正常。 B．氣缸 C．托板 D．舉升臂 17．拆裝發(fā)動機火花塞應(yīng)用(A)。A．火花塞套筒 B．套筒 C．開口扳手 D．梅花扳手 18．一般清洗用的化學(xué)溶液可采用(C)與熱水的混合溶液。A．酸 B．堿 C．中性肥皂 D．酒精 19．(A)平衡機按靜平衡原理工作。A．就車式 B．離車式 C．液壓式 D．A或B 20．汽車發(fā)動機起動時，(A)向起動機提供強大的起動電流。A．蓄電 B．發(fā)電機 C．A和B 21．當汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，(C)自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的電壓。A．電流調(diào)節(jié)器 B．電阻調(diào)節(jié)器 C．電壓調(diào)節(jié)器 D．電容調(diào)節(jié)器22．在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是(D)。A．儲液 B．干燥 C．過濾 D．儲液、干燥和過濾 23．通常把(C)的工作狀態(tài)稱三極管的截止狀態(tài)。A．Ib=0,Ic≠O B．Ib≠O．Ic=O C．Ib=0,Ic=0 D．Ib≠O,Ic≠O 24．具有數(shù)據(jù)處理功能的是(A)。A．C==PU B．ROM C．RAM D．EPROM 25．若電控發(fā)動機進氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用(A)。A．標準值 B．當前值C．不定值D．任意值 26．攻螺紋時，應(yīng)使用(D)以減小磨擦。A．冷卻液 B．ZlK c．酒精 D．潤滑油 27．(A)將金屬物放在蓄電池殼體上。A．禁止 B．可以 C．必須 D．允許 28．全面質(zhì)量管理簡稱(A)。A．TQC B．TQU C．TCO D．OTQC 29．(C)是指對企業(yè)進行全方位管理。A．全員管理 B。全過程管理 C．全企業(yè)管理 D．全部管理 30．全而質(zhì)量管理的四個環(huán)節(jié)是(A)。31．汽車總成的振動和噪聲可用(C)來測量。A．底盤測功儀 B．軸重儀 C．聲級計 D．燈光儀 32．(D)是柴油機排放的主要有害成份之一。A．CO B．HC C．S02 D．炭煙33．根據(jù)GBl4761．5～93，1995年7月1日起生產(chǎn)的在用重型車怠速時，CO排放不大于(C)。A．3％ B．6％ C．％ D．1％ 34．發(fā)動機氣缸壓力低時，會導(dǎo)致(D)的含量增加。A．CO B．HC C．NOx D．CO和HC 35．凡(B)的人都是中華人民共和圍公民。A．年滿十八周歲 B．具有中華人民共和國國籍 C．在我國居住 D．具有中華民族血統(tǒng) 36．我國勞動法規(guī)定，禁止用人單位招聘未滿(A)周歲的未成年人。A．十六 B．十七 C．十八 D．十九 37．汽車修理工藝過程應(yīng)不包括(C)。A．外部清洗 B．總成裝配與調(diào)試 C．總成件的采購 D．出廠檢驗 38．汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并(B)寫明每一工序如何操作。A．具體 B．不具體 C．分清 D．確定 39．確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括(D)。A．技術(shù)上的先進性 B．經(jīng)濟上的合理性 C．質(zhì)量上可靠性 D．性能上的穩(wěn)定性 40．汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于(C)形式。A．裝配1二藝卡片 B．技術(shù)檢驗卡片 C．綜合工藝卡片 D．修復(fù)工藝卡片41．汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括(D)。A．工序號 B．工位圖 C．技術(shù)要求 D．注意事項 42．發(fā)動機氣缸套進行修理，采用的方法是(A)。A．修理尺寸法 B．壓力加工法 C．刷鍍法 D．電鍍法 43．變速器變速叉端面磨損極限不大于(A)mm。A． B． C． D． 44．柴油發(fā)動機曲軸的大修標準中心線徑向圓跳動是(A)ram。A．≤ B．≤46．全部修理作業(yè)是在幾個連續(xù)的工位進行的，此種作業(yè)方式為(B)。A．固定工位作業(yè)法 B．流水作業(yè)法 C．專業(yè)分工法 D．就車修理法47．汽車發(fā)動機缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限(B)mm。A．≤ B．≤ C．≤ D．≤48．粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，其主要缺點是(D)． A．設(shè)備復(fù)雜，操作團難 B．易產(chǎn)生熱應(yīng)力 C．易造成腐蝕 D．抗沖擊能力差，不耐高溫49．鋁合金發(fā)動機氣缸蓋下平面的平面度每任意50mm圓度應(yīng)該以磨損量為(C)的一個氣缸為準。50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于(B)mm。A．最小 B．中間 C．最大 D．各缸的平均值 A． B． C． D． ，不是汽車車架總成大修送修標志(D)。50汽車傳動軸組裝和發(fā)動機曲軸檢驗后，還必須進行 A．斷裂、銹蝕、變形超限 B．銹蝕、彎曲嚴重(A)。A．動平衡試驗 B．傳動試驗 C．裝車C．大部分鉚釘松動 D．車架裂紋 試驗 D．整體檢驗 67．汽車變速器大修送修標志是(A)。A．殼體變形、破51．發(fā)動機干式氣缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常裂 B．變速器漏油 C．變速齒輪磨損 D．變速器跳檔 用修理尺寸為(A)mm。A．， 68．下列選項中，(B)不足汽車驅(qū)動橋總成大修送修標志。B．， C．， D．，A．主減速器齒輪惡性磨損 B．差速器殼支承軸承響 ， 52．發(fā)動機曲軸軸頸磨損量檢查可用(A)進行，A．千分尺 B．游標卡尺 C．百分表 D．厚薄規(guī) 53．下列選項中，不屬于曲軸軸承選配檢查項目的是(C)A．根據(jù)曲軸軸頸選配 B．定位凸起 C．彈性 D．硬度 54．凸輪軸的修理級別一般分四個等級，級差為(B)mm。A． B． C． D． 55．干斤頂頂起汽車后，液壓開關(guān)處于鎖緊狀態(tài)，但發(fā)生自動下降現(xiàn)象說明千斤頂(C)。A．正常 B．發(fā)揮作用 C．有故障 D．完好 56．調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退到(C)斟。A．1／2 B．1／4 C．1／8 D．1／10 57．轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面(A)mm。A．2～5 B．1～2 C．～3 D．～1 58．焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力(A)。A．越大 B．越小 C．不變 D．無變化 59．上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層(A)。A．制動液 B．機油 C．潤滑脂 D．防凍液 60．解放cAl09型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為(D)mm。A．～ B．～ C．～ D．～ 61．檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，若轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約(A)mm的調(diào)整墊片。A． B． C． D． 62．關(guān)于發(fā)動機活塞環(huán)與活塞組裝，甲說“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說“裝油環(huán)時一般先安裝中間襯環(huán)”；丙說“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120176?！?。說法正確的是(D)。A．甲 B．乙 C．丙 D．甲和乙 63．貨車火修送修標志以(A)為主。A．發(fā)動機總成 B．底盤 C．車身 D．電氣設(shè)備 64．定車牽引的半掛車和鉸接式大客車送修標志，按照(C)的標志與牽引車同時進行大修。A．掛車車架大修 B．發(fā)動機大修 C．汽車大修 D．車廂大修 65．發(fā)動機是否大修可根據(jù)氣缸圓度大小確定，此時的C．橋殼破裂、變形 D．半軸套管承孔磨損逾限 69．汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴重是(A)總成大修送修標志。A．前橋 B．中橋 C．后橋 D．前輪 70．客車車身總成大修送修的標志是(C)。A．車身有輕微銹蝕 B．蒙皮破損 C．車廂骨架變形嚴重 D．駕駛室銹蝕 71．發(fā)動機活塞環(huán)選配的間隙檢驗項目至少應(yīng)有(C)項。A．五 B．四 C．二三 D．一 72．汽車發(fā)動機飛輪齒圈配合過盈量應(yīng)為(C)mm。A． ～B． ～ C． ～ D． ～ 73．解放CAl092汽車變速器殼體前端面對第一、二軸軸承孔軸線的端面圓跳動應(yīng)不人于(A)mm。A． B． C． D． 74．汽車車架彎曲檢驗，要求縱梁E平而直線度誤差為每100mm長度不大于(C)mm。A．5 B．4 C．3 D．2 75．用萬用表測量交流發(fā)電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為(B)Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。A．40～60 B．50～80 C．20～30 D．30～50 76．車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是(B)。A，A區(qū) B．B區(qū) C．C區(qū) D．D區(qū) 77．汽油機凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動使用極限為(B)mm。A． B． C． D． 78．送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將(A)和合格證移交托修方。A．維修資料 B．修理工藝卡 C．行駛證 D．大修竣工檢驗單 79．關(guān)于車輛選配和使用的前期管理，甲說“新車應(yīng)嚴格執(zhí)行走合期的各種規(guī)定，做好走合維護工作”；乙說“新車在投入使用前，應(yīng)進行一次全面檢查，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案”；丙說“進口的新車在索賠期內(nèi)可視情進行改裝”。(A)說法不正確。A．丙 B．甲 C．乙 D．甲和乙 80．汽車路試前的檢驗必須加足的是(A)。A．潤滑油、油脂、冷卻液、制動液、電解液 B．冷卻液、制動液、電解液 C．制動液、電解液 D．潤滑油、油脂、冷卻液二、判斷題81．液壓元件配合精度要求不高。()82．濕洗就是采用堿性或中性清洗劑清洗汽車零件表面的油類和臟物。(√)83．～。()84．功率增益表示放大器放大信號功率的能力。(√)85．隨機存儲器的英文縮寫是RAM。(√)86．全而質(zhì)量管理簡稱TOc．(√)87．全企業(yè)管理是指對企業(yè)進行全方位管理。(√)88．汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣(√)89．汽車修理工藝過程是指汽車修理的各項作業(yè)，按一定方式組合、順序、協(xié)調(diào)進行的過程。(√)90．汽車修理工藝卡片包括拆卸工藝、技術(shù)檢驗工藝等的綜合工藝卡片。()91．鍍鉻的電流效率低是因為氫析出量小。()92．檢查機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時，該印跡應(yīng)處在兩齒面巾問位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。(√)93．裝配自動變速器各部件前，應(yīng)用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹入壓縮空氣 進行檢驗。(√)94．客車大修送修標志是發(fā)動機和其他兩個總成符合大修條件。()95．定車牽引的半掛車和鉸接式大客車大修送修標志按照汽車大修的標志或牽引車大修標志 進廠大修。(√)96．發(fā)動機凸輪軸上的凸輪磨損。()97．。(√)98．汽車半軸齒輪與行星齒輪工作面斑點面積不得超過齒面的25％。(√)99．貨車車架變形檢驗只進行裂紋、鉚釘松動、變形檢查即可。()100．交流發(fā)電機集電環(huán)表面如燒蝕嚴重或失圓，可用細砂布拋光并吹凈粉屑。()高級汽車修理工模擬題（四）一、選擇題 1．用壓力表測得的數(shù)值為氣體的(A)。A．表壓力 B．絕對壓力 C．真空度 2．正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值(C)。A．不變 B．下降 C．上升 3．進氣門(A)充氣系數(shù)最大值對應(yīng)轉(zhuǎn)速減小。A．遲閉角減小 B．遲閉角加大 C．開啟時期斷面面積增大 D．開啟時期斷面面積減小 4．當發(fā)動機進氣門早開晚關(guān)角一定時，充氣系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系為(C)。A．隨轉(zhuǎn)速增大而增大 B．隨轉(zhuǎn)速增大而減小 C．在某一中間轉(zhuǎn)速最大 D．常數(shù) 5．發(fā)動機進氣過程結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力總是(C)。A．大于大氣壓力 B．等于大氣壓力 C．小于大氣壓力 D．與大氣壓力無關(guān)6．與汽油機相比，柴油機的混合氣形成在(C)。A．進氣行程 B．整個壓縮行程 C．壓縮行程末期 D．進氣與壓縮行程 7．汽油機最大扭矩時的轉(zhuǎn)速越低，汽車在不換檔的情況下，克服阻力的潛力(C)。A．越小 B．不受轉(zhuǎn)速影響 C．越大 D．一般 8．在汽油機的負荷特性中，發(fā)動機每小時耗油量GT與(C)有關(guān)。A．點火提前角 B．發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C．過量空氣系數(shù) D．化油器的調(diào)整9．城市公共汽車最重要的動力性指標是(B)。A．最高車速 B．原地起步加速時間 C．超車加速時間 D．最大爬坡度 10．汽車制動時(A)。A．前軸的法向反作用力增加 B．后軸的法向反作用力增加C．后軸的法向反作用力減小 D．前軸的法向反作用力減小11．子午線花紋和越野花紋輪胎有較好的驅(qū)動力，是囚為其輪胎(D)有明顯提高所致。A．半徑 B．氣壓 C．剛度 D．附著力 12．下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)(B)。A．前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑施 B．前、后輪同時抱死滑拖 C．后輪先抱死滑拖 D．前、后均未抱死滑拖13．制動效能的恒定性豐要指的足(D)。A．制動器磨擦副磨擦系數(shù)不變B．．制動器的抗熱衰退性能 14．全面企業(yè)管理指對(A)進行全方位管理。A．員工 B．企業(yè) C．部門 D．設(shè)備 15．汽油機分電器軸向間隙不得大于(A)mm。A． B． C． D．16．在下列指標中，(B)可以做為汽車燃料經(jīng)濟性能評價指標。A．有效燃料消耗率 B．百公里耗油量C．有效熱效率 D．每小時耗油量17．汽車拖帶掛車后，與單車相比阻力增加，發(fā)動機負荷增大，有效燃油消耗率(D)。A．上升 B．下降 C．不變 D．先下降后上升 18．甲認為由于主銷后傾汽車直線行駛穩(wěn)定性增加了，乙認為那是內(nèi)傾的原岡，你認為(C)。32．汽油機大修后，各缸壓力差應(yīng)不超過平均值的(C)。A．甲對 B．乙對 C．甲、乙都對 D．甲、乙部不對 A．3％ B．4％ C．5％ D．6％。19．汽車在不平路面上直線行駛時，能不斷自動恢復(fù)到33．在用車輛的制動力應(yīng)不低于原廠設(shè)計制動的(C)。直線行駛位置的能力是由(B)米保證的。A．70％ B．80％ C．90％ D．95％ A．方向盤 B．前輪定位 C．減震裝置 D．橫拉桿 34．在使用廢氣分析儀檢測廢氣時，測量頭插入排氣管20．汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的深度應(yīng)該(C)mm。A．不少于100 B．不少于200 的能力，接近角和離去角(A)，汽車的通過性越好。C．不少于300 D．不少于400 A．越大 B．越小 c．適當 D．不變 35．對于汽車制動試驗臺，以下哪種說法不止確(D)。21．客車大修送修標志，以(D)為主。A．按工作原理，制動試驗臺可分為反作用力式和慣性式A．發(fā)動機 B．底盤 C．前后橋 D．車廂 B．反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力 22．氣缸磨損，當圓柱度達到什么數(shù)值時發(fā)動機進行大修(B)mm。A．～ B．～ C．～ D．～ 23．以下哪個不是車架總成大修送修標志(A)。A．前橋變形嚴重 B．必須拆卸其他總成后才能對車架進行校正C．車架的大部分鉚釘松動 D．車架彎曲，扣曲變形逾限 24．以下哪個不足變速器總成人修標志(C)。A．變速器殼體變形、破裂 B．變速器軸承承孔磨損逾限 C．變速器軸承有異響 D．變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞 25．以下哪個不是驅(qū)動橋總成大修送修標志(B)。A．橋殼破裂、變形 B．