【文章內(nèi)容簡介】 用件100. 安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要(C)。 A、加厚 B、減小 C、適當(dāng) D、均可101. 在傳統(tǒng)的點火系中，分電器的電容器的容量一般在(B)范圍內(nèi)。 A、～ B、～ C、～ D、～102. 要加注發(fā)動機冷卻水，在下列選項中,最好選擇(C)。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、礦泉水103. 桑塔納2000型轎車離合器踏板的自由行程為(B)mm。 A、5～15 B、15～20 C、30～40 D、40～45104. 變速器自鎖裝置的主要作用是防止(B)。 A、變速器亂擋 B、變速器跳擋 C、變速器誤掛倒擋 D、掛擋困難105. 神龍富康轎車的主減速器屬于(B)結(jié)構(gòu)。 A、單級圓柱齒輪式 B、單級圓錐齒輪式 C、輪邊行星齒輪式 D、單排行星齒輪式106. 桑塔納2000、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉(zhuǎn)向系均采用(C)。 A、液壓助力 B、循環(huán)球式 C、齒輪齒條式 D、指銷式107. 東風(fēng)EQ1092型汽車的氣壓制動是(A)車輪制動器。 A、非平衡式 B、平衡式 C、自動增力式 D、雙向平衡式108. 桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為(B)mm。 A、 B、 C、 D、109. 汽車主減速器的主、從動圓錐齒輪之間，正確的嚙合間隙為(A)mm。 A、～ B、～ C、～ D、～110. 中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是(A)。 A、負(fù)極二極管 B、勵磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管111. 起動機電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為(C)Ω。 A、～ B、～ C、～ D、～112. 蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( A )g/cm3。 A、 B、 C、 D、113. 汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不得超過(B)mm。 A、 B、 C、 D、114. 檢查汽車空調(diào)壓縮機性能時，應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到(B)r/min。 A、1,000 B、1,500 C、1,600 D、2,000115. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機主軸承瓦第(C)號瓦上、下均有油槽。 A、1 B、2 C、4 D、5116. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機活塞油環(huán)的端隙為(C)mm。 A、～ B、～ C、～ D、～117. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為(C)Nm。 A、40 B、50 C、60 D、70118. 桑塔納2000GLI型轎車發(fā)動機排氣歧管襯墊翻邊的一側(cè)(B)。 A、朝向排氣歧管 B、朝向汽缸蓋 C、背向汽缸蓋 D、朝向汽缸體119. 新修發(fā)動機的最大功率不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的(B)％。 A、85 B、90 C、95 D、97120. 桑塔納2000型轎車變速器支架固定在橫梁上的螺栓擰緊力矩為(C)N?m。 A、20 B、55 C、70 D、110121. 桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按(C)順序分別擰緊。 A、由里向外 B、由中間向兩端 C、對角線交叉 D、由外向里122. 制動主缸裝配前，應(yīng)先用(A)清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防凍液123. 解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為(A) mm。 A、～ B、～ C、～ D、～124. 根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB380183）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出(A)mm。 A、 B、 C、 D、125. 根據(jù)《汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件》（GB380283）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差為(B)mm。 A、 B、 C、 D、126. 根據(jù)《汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件》（GB380383）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動公差為(C)mm。 A、 B、 C、 D、127. 車架按要求分段檢查時，各段對角長度差不應(yīng)大于(B)mm。 A、1 B、5 C、10 D、15128. 根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB537285）的技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為(A)mm。 A、 B、 C、 D、129. 前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于(C)N。 A、20 B、15 C、10 D、5130. 根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB882588）的技術(shù)要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于(B)mm。 A、 B、 C、 D、131. 變速器竣工驗收時，應(yīng)進行(D)試驗。 A、有負(fù)荷 B、無負(fù)荷 C、熱磨合 D、無負(fù)荷和有負(fù)荷132. 解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為(C)V。 A、11 B、12 C、13 D、14133. 起動機的驅(qū)動齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為(A)mm。 A、1～4 B、1～2 C、～1 D、～134. 根據(jù)《車用汽油機油換油指標(biāo)》（GB802887），當(dāng)機油中酸值增加值大于(C)mgKOH/g時應(yīng)更換機油。 A、 B、 C、 D、135. 發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大，呈(A)嚓嚓聲。 A、沒有規(guī)律的忽大、忽小 B、有規(guī)律、大小一樣 C、無規(guī)律、大小一樣 D、有規(guī)律136. 已判斷分離軸承異響，注潤滑油再試響聲增大，則為(A)。 A、分離軸承磨損嚴(yán)重 B、分離軸承損壞 C、分離叉損壞 D、分離杠桿損壞137. 汽車起步，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是(A)異響。 A、萬向傳動裝置 B、變速器 C、離合器 D、驅(qū)動橋138. 汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會使汽車在(B)時發(fā)響。 A、下坡 B、上坡 C、上、下坡 D、起步139. 電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中，(A)存放了發(fā)動機各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。 A、電控單元 B、執(zhí)行器 C、溫度傳感器 D、壓力調(diào)節(jié)器140. 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(A)性能得以提高。 A、綜合 B、有效 C、調(diào)速 D、負(fù)荷141. 發(fā)動機的微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、(B)、執(zhí)行器等組成。 A、傳感器 B、電子控制單元（ECU） C、中央處理器（CPU） D、存儲器142. 熱車起動困難的主要原因是(D)。 A、供油不足 B、火花塞有故障 C、點火過早 D、混合氣過濃143. 啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是(C)。 A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來油 D、油路不暢144. 六缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在(A)。 A、第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線 D、化油器145. 下列選項中，(B)不是噴油泵的組成部分。 A、分泵 B、調(diào)速器 C、傳動機構(gòu) D、泵體146. 柴油發(fā)動機達到額定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器將開始(B)。 A、自動增油 B、自動減油 C、自動減速 D、停止供油147. 噴油器調(diào)壓裝置由(B)、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞