中級(jí)汽車修理工試題4(含答案)(編輯修改稿)
2025-07-16 00:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0 Ib≠0，Ic=0 Ib=0，Ic=0 Ib≠0，Ic≠0 4常用三極管電流放大系數(shù)為（ ）。 6～10 6～100 10～60 60～100 4（ ）的功用是記憶存儲(chǔ)程序和數(shù)據(jù)。 CPU 存儲(chǔ)器 執(zhí)行器 傳感器 4由于測(cè)量器具的結(jié)構(gòu)不符合理論要求而產(chǎn)生的誤差，稱之為（ ）誤差。 測(cè)量器具 標(biāo)準(zhǔn)器 設(shè)計(jì) 使用 4甲、乙二人在相同的溫度中用同一測(cè)量器具測(cè)量同一零件，結(jié)果是甲、乙二人所測(cè)得的值不同，那么甲、乙之間的測(cè)量誤差屬于（ ）誤差。 環(huán)境 方法 人為 測(cè)量器具 4在測(cè)量汽車零件的過程中，往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差，這種誤差是（ ）誤差。 系統(tǒng) 隨機(jī) 人為 方法 4按國(guó)標(biāo)在任意方向上進(jìn)行直線度誤差檢測(cè)的基本方法有（ ）種。 3 4 5 6 4靜不平衡是指旋轉(zhuǎn)值（ ）長(zhǎng)度的零件，其重心偏離了旋轉(zhuǎn)軸線。 大于 等于 小于 小于或等于 4校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸（ ）用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。 主軸頸 曲拐 曲柄臂 連桿軸頸 4發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞產(chǎn)生燒頂?shù)脑蛑皇牵?）。 冷卻水溫度過高 燒機(jī)油 活塞頂有積炭 混合氣過濃 50、活塞開口間隙過小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)（ ）。 對(duì)口 折斷 泵油 變形 5發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大的部位是在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，（ ）所對(duì)應(yīng)的缸壁。 活塞頂 第一道活塞環(huán) 活塞銷 第二道活塞環(huán) 5汽車轉(zhuǎn)向系的修理要求是，滾輪與軸承的軸向間隙不大于（ ）mm。 5發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的（ ）。 圓形 圓柱形 圓錐形 橢圓形 5發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫達(dá)70～80℃時(shí)，突然開大節(jié)氣門，如無突爆聲，說明點(diǎn)火時(shí)刻（ ）。 正確 略早 過遲 過早 5發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（ ）方法進(jìn)行修理。 刨削 磨削 冷壓校正 加熱校正 5汽車的前輪前束值一般都小于（ ）mm。 5 6 7 10 5汽車轉(zhuǎn)向系按（ ）的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。 使用能源 結(jié)構(gòu) 作用 結(jié)構(gòu)與作用 5汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為（ ）。 3176。～5176。 4176?！?176。 7176。～10176。 10176。～25176。 5（ ）是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、
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