汽車(chē)修理工高級(jí)技師理論復(fù)習(xí)資料(編輯修改稿)
2025-05-14 05:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 同當(dāng)事人一方依法將其合同全部或部分的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三人的行為。（）液壓系統(tǒng)速度控制回路調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度的方法有兩種：一是改變輸入執(zhí)行元件工作腔的流量，稱(chēng)為容積調(diào)速。（）汽車(chē)清洗設(shè)備常見(jiàn)的只有刷子式清洗機(jī)、轉(zhuǎn)盤(pán)式清洗機(jī)、門(mén)式清洗機(jī)三種。（√）空氣流量傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置，它將 吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳給ECU（電子控制元），作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。（√）由于汽車(chē)行駛平順性主要是根據(jù)乘坐者的舒適程度來(lái)評(píng)價(jià)，所以有時(shí)又乘坐舒適性。（√）汽車(chē)實(shí)用耐久性試驗(yàn)包括壞路耐久性試驗(yàn)、傳動(dòng)系耐久性試驗(yàn)以及其他特殊耐久性試驗(yàn)等。（）1人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無(wú)關(guān)。（√）1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度、壓力會(huì)影響HC的濃度，提高怠速轉(zhuǎn)速也可降低HC的排放濃度。（√）1實(shí)驗(yàn)管理應(yīng)實(shí)行全過(guò)程、電算化，試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化、性能評(píng)價(jià)規(guī)范化。（）1用半自動(dòng)排氣煙度計(jì)測(cè)煙度時(shí)，取樣探頭插入排氣管內(nèi)的深度為200mm。（√）1把一塊厚為d的半導(dǎo)體薄片放在磁場(chǎng)中，如果在薄片的縱向上通過(guò)一定的控制電流I，那么薄片的橫向兩端就會(huì)出現(xiàn)一定的電勢(shì)差Uh、這一現(xiàn)象叫做霍爾效應(yīng)。（√）1測(cè)繪汽車(chē)零件草圖時(shí)，在圖樣上首先定出各個(gè)視圖的位置，畫(huà)出各視圖的基準(zhǔn)線(xiàn)、中心線(xiàn)然后仔細(xì)地畫(huà)出零件的外部及內(nèi)部的結(jié)構(gòu)形狀。（√）1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度、壓力會(huì)影響HC的濃度，提高怠速轉(zhuǎn)速也可降低HC的排放濃度。（）1電控噴油器配油嘴的最小噴油壓力取決于回油量孔和進(jìn)油量孔的流量率，而非控制活塞的端面面積。（）1設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性就是包括設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、設(shè)備附加費(fèi)、設(shè)備使用費(fèi)。（√）汽車(chē)修理從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，是指對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人，工程技術(shù)人員、管理人員、技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)的一種教育和培訓(xùn)。（）2職業(yè)道德活動(dòng)中做到嚴(yán)肅代客、不卑不亢是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。（√）2主銷(xiāo)后傾能夠保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，并促進(jìn)轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。（√）2撲火之初應(yīng)遵循先控制、后消滅的原則。（）2汽車(chē)清洗設(shè)備常見(jiàn)的只有刷子式清洗、轉(zhuǎn)盤(pán)式清洗機(jī)兩種。（√）2如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油量有增無(wú)減，可能是由于冷卻水或汽油滲入到油底殼引起的。四、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述畫(huà)零件工作圖步驟。 答案1：P303 基本步驟如下： 準(zhǔn)備簡(jiǎn)單零件一件； 常用繪圖工具一套； 對(duì)零件的名稱(chēng)、用途、材料、結(jié)構(gòu)、工藝、表達(dá)方案進(jìn)行分析； 在圖樣上定出各個(gè)視圖的位置，畫(huà)出各個(gè)視圖的基本線(xiàn)，中心線(xiàn)； 仔細(xì)的畫(huà)出零件的外部及內(nèi)部的結(jié)構(gòu)形狀； 選擇基準(zhǔn)，畫(huà)尺寸線(xiàn)，尺寸界線(xiàn)及箭頭，檢驗(yàn)后、輪廓線(xiàn)描深，畫(huà)出剖面線(xiàn)； 測(cè)量尺寸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)，注出表面粗糙度，寫(xiě)明技術(shù)要求。 答案2：畫(huà)零件工作圖的方法步驟選擇比例 根據(jù)實(shí)際零件的復(fù)雜程度選擇比例； 選擇幅畫(huà) 根據(jù)表達(dá)方案、比例、留出標(biāo)注尺寸和技術(shù)要求的位置，選擇標(biāo)準(zhǔn)圖幅； 畫(huà)底稿 ⑴、定出各視圖的基準(zhǔn)線(xiàn)；⑵、畫(huà)出圖形；⑶、標(biāo)注出尺寸；⑷、注寫(xiě)出技術(shù)要求；⑸、填寫(xiě)標(biāo)題欄；簡(jiǎn)述三種類(lèi)型汽車(chē)維修企業(yè)作業(yè)范圍。P469 1）3).。 答：一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)的作業(yè)范圍，是從事汽車(chē)大修和總成修理生產(chǎn)企業(yè)此類(lèi)企業(yè)也可從事維護(hù)，汽車(chē)小修和汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)修理生產(chǎn)。 二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)的作業(yè)范圍，從事汽車(chē)一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)小修生產(chǎn)。 三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)，指專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)修理（或維護(hù)）生產(chǎn)企業(yè)和個(gè)體戶(hù)。專(zhuān)項(xiàng)修理（和維護(hù)）的主要項(xiàng)目為：車(chē)身修理、涂漆、篷布、坐墊及內(nèi)裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理、輪胎補(bǔ)修，安裝汽車(chē)門(mén)窗玻璃，空調(diào)器、暖風(fēng)機(jī)修理，噴油器，化油器修理、油軸修磨、汽缸鏜磨、車(chē)身清潔維護(hù)等。如何檢測(cè)電動(dòng)汽油泵？P18 ①③ 答：拆下油泵 用歐姆表測(cè)量油泵線(xiàn)圈的電阻。在20℃時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電阻為2030Ω，如超出標(biāo)準(zhǔn)電阻值范圍，則應(yīng)更換油泵。 將蓄電池正極與油泵正極相連，負(fù)極與油泵負(fù)極相連，檢查油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，則予更換油泵。如何檢測(cè)熱膜式空氣流量計(jì)？P324答：供電電壓的檢測(cè)。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量空氣流量計(jì)連接器的3號(hào)端子與1號(hào)端子之間的電壓，其值應(yīng)與蓄電池電壓一致，若無(wú)電壓或讀數(shù)偏差太大，應(yīng)檢查空氣流量計(jì)的線(xiàn)路。 檢查信號(hào)電壓。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，從進(jìn)氣道上拆下空氣流量計(jì)。在靜態(tài)不吹風(fēng)的情況下用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量傳感器連接器2號(hào)端子與1號(hào)端子之間電壓應(yīng)為003V，將450W電吹風(fēng)的出風(fēng)口緊靠傳感器入口，用冷風(fēng)擋向傳感器內(nèi)吹風(fēng)時(shí)，萬(wàn)用表讀數(shù)約為23177。01V；吹風(fēng)機(jī)緩慢向后移動(dòng)，隨著距離的增大，電壓值應(yīng)逐漸減小；當(dāng)吹風(fēng)機(jī)距傳感器入口端02m時(shí)，萬(wàn)用表的讀數(shù)應(yīng)為15177。01V。否則，應(yīng)更換空氣流量計(jì)。簡(jiǎn)述汽車(chē)自診斷系統(tǒng)所具備功能。P203 1)5) 答：發(fā)現(xiàn)故障。輸入到微處理器的電平信號(hào)，在正常狀態(tài)下有一定的范圍，如果此范圍以外的信號(hào)被輸入時(shí)，ECU就會(huì)診斷出該信號(hào)系統(tǒng)處于異常狀態(tài)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫
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