汽車修理工技師理論知識試卷(編輯修改稿)
2025-07-04 20:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (B) TC (C) TS (D) TT，屬于( )平衡式膨脹閥。(A)外 (B)內(nèi) (C)內(nèi)外 (D)壓力( )伏特。(A) 220 (B) 36 (C) 12 (D)3：儀表板故障燈、( )、發(fā)光二極管和儀表板顯示屏。(A)儀表板故障燈 (B)指針式萬用表 (C)示波器 (D)數(shù)字式萬用表35．汽車檢測是在不解體的條件下，確定汽車以及各部件技術(shù)狀況參數(shù)的檢查；汽車診斷是在( )的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明故障部位及原因的檢查。(A)不解體 (B)解體 (C)汽車修理 (D)汽車檢測(1)交通控制系統(tǒng)；(2)交通監(jiān)視系統(tǒng)；(3)交通管理系統(tǒng)；(4)交通信息動態(tài)顯示系統(tǒng)；(5)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)；(6)交通運輸安全報警系統(tǒng)；(7)闖紅燈違章監(jiān)測系統(tǒng)；(8)駕駛員考試系統(tǒng)；(9)交通事故快速勘查系統(tǒng)及( )。(A)電子存儲系統(tǒng) (B)電子收費系統(tǒng)(C)信息共享系統(tǒng) (D)交通事故快速處理系統(tǒng)，起動時將出現(xiàn)( )。(A)起動機無任何動作 (B)起動機空轉(zhuǎn)(C)電磁開關(guān)出現(xiàn)連續(xù)的嗒嗒聲 (D)起動機可以帶動飛輪運轉(zhuǎn)但很快脫開，在一定條件下由微機根據(jù)( )輸出的氧濃度信號，修正燃油供應(yīng)量使混合氣空燃比保持在理想狀態(tài)。(A)空氣流量計 (B)進(jìn)氣歧管壓力傳感器(C)氧傳感器 (D)節(jié)氣門位置傳感器：拔下某缸( )線束插頭，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降，這表明該噴油器工作正常。(A)噴油器 (B)高壓線 (C)控制電路 (D)燃油泵( )。(A)進(jìn)氣管上 (B)空氣濾清器上 (C)排氣管前端 (D)消聲器尾部 ( )。(A)電磁感應(yīng)式 (B)光電式 (C)霍爾效應(yīng)式 (D)電子機械式( )分為ECU控制、燃油開關(guān)控制和轉(zhuǎn)速控制的三種。(A)原理 (B)方法 (C)電路 (D)技術(shù)43．發(fā)動機正常溫度，拔下燃油蒸汽回收罐上的真空軟管，發(fā)動機在( )時有吸力。(A) 1000 r/min (B) 1200 r/min (C)〉1600 r/min (D)〉2000 r/min44．柴油機電控技術(shù)與汽油機電控技術(shù)相比有相似之處，比如，系統(tǒng)都是由傳感器、( )和執(zhí)行器三大部分組成。(A)電控單元 (B)噴射系統(tǒng) (C)電路 (D)控制器( )個制動器組成。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4=渦輪轉(zhuǎn)速/泵輪轉(zhuǎn)速( )1。(A)≤ (B) (C)≥ (D)47. 般當(dāng)自動變速器電控系統(tǒng)失效后，可將換擋桿置入( )擋，緩慢行駛回家。 (A)N (B)L (C)2 (D)D：自動變速器油面高度檢查應(yīng)在冷態(tài)和熱態(tài)（油溫正常）下分別進(jìn)行。以冷態(tài)檢查為準(zhǔn)，熱態(tài)檢查為參考。乙技師說：以冷態(tài)檢查為參考，熱態(tài)檢查為準(zhǔn)。你認(rèn)為( )。(A)僅甲正確 (B)僅乙正確 (C)甲和乙都正確 (D)甲和乙都不正確，每次連續(xù)試驗時間不超過( )秒鐘。 (A)5 (B) 10 (C) 15 (D) 20( )。(A)提供幾種傳動比，以獲得適當(dāng)?shù)呐ぞ丶稗D(zhuǎn)動速度 (B)實現(xiàn)無級變速(C)實現(xiàn)倒車 (D)提供停車時所需要的空擋；讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，分為開環(huán)混合器供給系統(tǒng)、閉環(huán)帶電控動力閥的混合器供氣系統(tǒng)和( )三大類。(A)電控燃?xì)鈬娚涔┙o系統(tǒng)
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