【正文】 A、分泵 B、調(diào)速器 C、傳動機構 D、泵體143. 柴油發(fā)動機達到額定轉速時，調(diào)速器將開始( )。 A、自動增油 B、自動減油 C、自動減速 D、停止供油144. 噴油器調(diào)壓裝置由（ ）、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞145. YC6100Q型柴油機采用( )式輸油泵。 A、膜片式 B、齒輪式 C、葉片 D、活塞146. 高速發(fā)動機普遍采用( )火花塞。 A、標準型 B、突出型 C、細電極型 D、銅心寬熱值型147. 霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為( )級。 A、mv B、v C、kv D、μv148. 下列選項中，（ ）是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點火過遲 D、點火過早149. 柴油發(fā)動機運轉不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出( )。 A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲150. 柴油發(fā)動機動力不足，可在發(fā)動機運轉中，運用( )法，觀察和察聽發(fā)動機轉速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火151. 電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車在行駛中，發(fā)動機有時回火，動力( )。 A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變152. 電控汽油噴射發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉時( )。 A、轉速過高 B、轉速過低 C、忽高忽低 D、突然熄火153. 電控發(fā)動機可用( )檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。 A、模擬式萬用表 B、萬用表 C、油壓表 D、油壓表或萬用表154. 用汽車萬用表測量空調(diào)出風口濕度時，溫度傳感器應放在( )。 A、駕駛室內(nèi) B、駕駛室外 C、高壓管路內(nèi) D、風道內(nèi)155. 用診斷儀對發(fā)動機進行檢測時，點火開關應( )。 A、關閉 B、打開 C、位于啟動擋 D、位于鎖止擋156. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機怠速轉速在800177。50r/min時，點火提前角應為( )。 A、11o～13o B、11o～12o C、10o～11o D、9o～10o157. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子，查看( )大小是否符合技術要求，可判斷點火控制器等故障。 A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓158. 桑塔納DQ171型點火線圈二次繞組的電阻應為( )Ω。 A、1400～2500 B、2400～3500 C、3400～4500 D、4400～5500159. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值應為( )V。 A、～ B、～ C、～ D、～160. 柴油機噴油器密封性實驗，以每次( )次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。 A、1 B、2 C、3 D、4得 分評分人二、判斷題(第161題～第200題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“”。，滿分20分。)161. ( )向企業(yè)員工灌輸?shù)穆殬I(yè)道德太多了，容易使員工產(chǎn)生謹小慎微的觀念。162. ( )職業(yè)道德活動中做到表情冷漠、嚴肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。163. ( )市場經(jīng)濟條件下，應該樹立多轉行多學知識多長本領的擇業(yè)觀念。164. ( )職業(yè)紀律中包括群眾紀律。165. ( )在鋼料上套螺紋時，一般要用機油充分潤滑。166. ( )金屬材料在拉斷前所能承受的最大應力，稱為抗拉強度，用σb表示。167. ( )立體圖富有立體感，給人一種直觀的感覺，可直接用來生產(chǎn)零件。168. ( )形位公差包括形狀公差和位置公差。169. ( )看零件圖的一般步驟是首先看標題欄，其次是分析視圖、分析形體和分析尺寸等。170. ( )二極管長期工作時，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓。176. ( )東風EQ1090E型汽車裝用的DQ125型點火線圈本身不帶附加電阻。177. ( )在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是儲液和干燥。178. ( )集成電路常用英文字母RC表示。179. ( )試驗發(fā)動機時，不得在車下工作。180. ( )柴油車自由加速時，（FSN）。181. ( )汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。182. ( )當零件的裂紋不在表面時，用熒光探傷法檢測既簡便又迅速。183. ( )不同性質的材料淬火時，應采用不同的冷卻介質。184. ( )膜片彈簧離合器在分離時，膜片彈簧會產(chǎn)生反向錐形變形，使壓盤與從動盤分離。185. ( )發(fā)動機汽缸體所有結合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷和劃痕。186. ( )直拉桿應無明顯變形。187. ( )變速器在驗收時，各擋均不允許有噪聲。188. ( )發(fā)電機通過空轉試驗可檢查其是否有故障。189. ( )％，HC應小于1200ppm。190. ( )發(fā)動機氣門座圈異響與轉速有著必須聯(lián)系。191. ( )變速器殼體變形是導致變速器異響的一個重要原因。192. ( )高速行駛時，變速器有明顯響聲，突然加速時響聲清晰，多為軸承磨損嚴重所致。193. ( )傳動軸中間支承軸承散架必然造成萬向傳動裝置異響。194. ( )傳動軸萬向節(jié)叉等速排列不當，必然使萬向傳動裝置有異響。195. ( )汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤滑油不足，不會導致后橋有異響。196. ( )汽車差速器的響聲只有在轉彎時才能聽到。197. ( )電控發(fā)動機采用氧傳感器反饋控制，能進一步精確控制點火時刻。198. ( )將柴油機噴油泵供油自動提前角向右旋轉，可以減小供油提前角。199. ( )電控發(fā)動機在怠速運轉時，油壓表指示的系統(tǒng)壓力應在500177。20KPa之間。200. ( )電控發(fā)動機燃油泵工作電壓應該用模擬式萬用表進行檢測注：本試卷根據(jù)2001年頒布的《汽車修理工》國家職業(yè)標準命制。10 / 10