【正文】 )狀態(tài)。A、放大 B、截止C、飽和 D、以上答案都不對335. 液壓傳動的傳動比()精確。A、很 B、非常 C、特別 D、不很336. ()扳手能顯示扭矩的大小。A、開口 B、梅花 C、扭力 D、活動337. 一般清洗用的化學溶液可采用()與熱水的混合溶液。A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精338. ()平衡機按靜平衡原理工作。A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B339. 汽車點火系可以將電源供給的()低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電。A、12V B、24V C、6V D、3V340. 發(fā)動機怠速時，點火提前角位于()值。A、最大 B、較大 C、較小 D、最小341. C 342. A 343. C 344. A 345. A 346. A 347. A 348. A 349. D 350. C 341. 汽車電動刮水器由()驅(qū)動。A、發(fā)電機 B、發(fā)動機C、微型直流電動機 D、起動機342. 汽車空調(diào)壓縮機由()驅(qū)動。A、發(fā)動機 B、發(fā)電機 C、電動機 D、起動機343. 常用的濾波電路是在負載兩端并聯(lián)一個()。A、電阻 B、電感 C、濾波電容 D、電源344. 發(fā)光二極管的工作電流一般為()之間。A、幾毫安至十幾毫安 B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安 D、幾百至幾千毫安345. 若將二極管正極與電源負極相連，二極管負極與電源正極相連，二極管處于()。A、截止狀態(tài) B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài) D、以上答案都不對346. 線性集成電路屬于()集成電路。A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意347. 若電控發(fā)動機進氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用()。A、標準值 B、當前值 C、不定值 D、任意值348. 汽油機分電器軸向間隙不得大于()mm。A、 B、 C、 D、349. 攻螺紋時應(yīng)使用()以減小摩擦。A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤滑油350. 拆卸螺栓時，最好選用()。A、鉗子 B、活動扳手 C、梅花扳手 D、管子扳手351. B 352. A 353. C 354. A 355. D 356. A 357. B 358. A 359. A 360. C351. 全面企業(yè)管理指對()進行全方位管理。A、員工 B、企業(yè) C、部門 D、設(shè)備352. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的P是指()。A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理353. 汽車總成的振動和噪聲可用()來測量。A、底盤測功儀 B、軸重儀 C、聲級計 D、燈光儀354. 汽車車速表的允許誤差范圍為()。A、+20%～5% B、+5%～20% C、+5%～5% D、+20%～5%355. ()是柴油機排放的主要有害成份之一。A、CO B、HC C、NOX D、炭煙356. 在輕型車排放物中CO，含量不大于()。A、% B、6% C、7% D、8%357. 適當推遲汽油機點火時間，可使()在排氣過程中燃燒掉。A、CO B、HC C、NOX D、炭煙358. 保衛(wèi)祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個()的神圣職責。A、公民 B、人民 C、軍人 D、居民359. 從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過()。A、培訓 B、訓練 C、培養(yǎng) D、教育360. 關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的是()。A、它是法定的技術(shù)文件 B、一般保存在修理廠技術(shù)部門C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作 D、要寫明總的要求361. D 362. A 363. D 364. C 365. A 366. A 367. A 368. A 369. B 370. D361. 確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括()。A、技術(shù)上的先進性 B、經(jīng)濟上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性 D、性能上的穩(wěn)定性362. 汽車修理工藝卡有()形式。A、單一和綜合兩種 B、五種C、三種 D、四種363. 汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括()。A、工序號 B、工位圖 C、技術(shù)要求 D、注意事項364. 影響零件可焊性的因素是()。A、易氧化 B、易燒穿 C、碳元素的含量 D、易產(chǎn)生白口365. 變速器變速叉端面磨損極限不大于() mm。A、 B、 C、 D、366. 鋁合金缸體、缸蓋比鑄鐵的更難焊接，最好的焊接方法是()。A、氬弧焊B、CO2保護焊C、乙炔焊D、釬焊367. 用固定式鏜缸機鏜削發(fā)動機缸套，應(yīng)選用汽缸體的()作為定位基準。A、下平面 B、上平面C、曲軸主軸軸承孔中心線 D、凸輪軸孔中心線368. 柴油發(fā)動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標準是()mm。A、≤ B、≤ C、≤ D、≤369. 汽油發(fā)動機汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是() mm。A、≤ B、≤ C、≤ D、≤370. 汽車變速器齒輪不采用()處理。A、滲碳 B、淬火 C、低溫回火 D、退火371. B 372. B 373. B 374. A 375. A 376. B 377. D 378. B 379. D 380. A 371. 下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動機曲軸 B、變速器殼體 C、發(fā)動機凸輪軸 D、齒輪372. 發(fā)動機曲軸現(xiàn)廣泛采用()，可滿足強度和剛度要求以及較高的耐磨性。A、合金鋼 B、球墨鑄鐵 C、灰口鑄鐵 D、特殊合金鋼373. 解放CA1092型汽車變速器殼體上下軸承孔軸線平行度誤差直接測量時，必須用()定心。A、定心爪 B、定位套 C、定心塊 D、定位塊374. 汽車修理中，應(yīng)進行動平衡試驗的零件或組合件是()。A、曲軸 B、離合器從動盤 C、離合器壓盤 D、制動鼓375. 汽車修理中，在一個工位完成全部修理工作，此作業(yè)方式為()。A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法 D、就車修理法376. 承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用()勞動組織形式。A、綜合作業(yè)法 B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法 D、固定修理法377. 粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是()。A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難 B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕 D、抗沖擊能力差，不耐高溫378. 發(fā)動機飛輪與曲軸裝配后，飛輪平面對曲軸軸線的全跳動量應(yīng)不大于() mm。A、 B、 C、 D、379. 汽車零件檢驗、分類的技術(shù)標準項目不包括()。A、零件的尺寸 B、內(nèi)部隱傷 C、硬度 D、儀具使用380. 發(fā)動機干式汽缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為() mm。A、， B、，C、， D、，381. C 382. A 383. A 384. B 385. D 386. D 387. A 388. A 389. A 390. A 381. 奧迪A6發(fā)動機曲軸徑向間隙可用()進行檢測。A、百分表 B、厚薄規(guī) C、塑料塞尺 D、千分尺382. 發(fā)動機曲軸磨削的目的是恢復(fù)曲軸軸頸的幾何尺寸、幾何精度和表面粗糙度，同時糾正曲軸的()。A、形位誤差 B、形狀誤差 C、平行度誤差 D、位置誤差383. 發(fā)動機凸輪軸彎曲度要測量中間軸頸 ，其徑向圓跳動誤差超過() mm時，必須冷壓校正或更換。A、 B、 C、 D、384. 從事中型、重型汽車驅(qū)動橋維修作業(yè)，必不可少的拆裝設(shè)備是()。A、舉升架 B、半軸套管拆裝機C、零件清洗機 D、光磨機385. 發(fā)動機鋁制缸蓋清除積炭溶液中不得加入的配方是()。A、肥皂 B、重鉻酸鉀 C、水玻璃 D、苛性鈉386. 汽車發(fā)動機修理中，下列()不需選配。A、活塞銷 B、活塞 C、活塞環(huán) D、汽缸蓋387. 汽車總成裝配以()為基礎(chǔ)。A、基礎(chǔ)零件 B、組合件 C、通用件 D、標準件388. 裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于()。A、組成環(huán) B、減環(huán) C、補償環(huán) D、封閉環(huán)389. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機曲軸軸向間隙為() mm。A、～ B、～ C、～ D、～390. 傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是()。A、保持傳動軸原有的動平衡 B、縮小傳動軸的長度C、傳動軸長度可變 D、傳動軸便于安裝391. A 392. A 393. A 394. A 395. D 396. A 397. D 398. A 399. D 400. D 391. 解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片 B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片 D、止推墊片392. 用試棒角尺檢驗汽車前軸時，若兩者之間出現(xiàn)間隙，表明前軸存在()變形。A、垂直彎曲 B、水平彎曲 C、扭曲 D、扭曲并彎曲393. 焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力()。A、越大 B、越小 C、不變 D、無變化394. 上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。A、制動液 B、機油 C、潤滑脂 D、防凍液395. 解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為() mm。A、～ B、～ C、～ D、～396. 檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約() mm的調(diào)整墊片 。A、 B、 C、 D、397. 關(guān)于發(fā)動機活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120176?！?。說法正確的是()。A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙398. 以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成符合大修條件作為大修送修標志的是()。A、客車 B、貨車 C、轎車 D、面包車399. 下列選項中，不是發(fā)動機總成大修送修標志的是()。A、汽缸磨損 B、最大功率下降 C、燃料消耗異常 D、異響400. 下列選項中，不是汽車車架總成大修送修標志的是()。A、斷裂、銹蝕、變形超限 B、銹蝕、彎曲嚴重C、大部分鉚釘松動 D、車架裂紋401. D 402. A 403. A 404. A 405. D 406. C 407. A 408. D 409. B 410. B401. 對于變速器總成大修送修標志，()說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限 B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損 D、變速器操縱機構(gòu)松動402. 下列選項中，()不是客車車身總成的大修送修標志。A、車身有輕微銹蝕 B、車廂骨架斷裂C、車廂骨架變形嚴重 D、蒙皮破損面積較大403. 車輛送修時應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。A、行駛 B、動力 C、經(jīng)濟 D、裝合404. 車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)()一并送到承修單位。A、技術(shù)檔案 B、汽車說明書 C、行駛證 D、隨車工具405. 汽車進廠首先要向駕駛員查詢車況，下列項目中要查詢的是()。A、車容 B、輪胎C、全車電氣 D、該車歷次維修內(nèi)容406. 發(fā)動機活塞環(huán)選配的間隙檢驗項目至少應(yīng)有()項。A、五 B、四 C、三 D、二407. 桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于() mm。A、 B、 C、 D、408. 貨車車架檢驗不需進行的項目是()。A、變形 B、油漆 C、裂紋 D、磨損409. 用萬用表測量交流發(fā)電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。A、40～60 B、50～80 C、20～30 D、30～50410. 車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。A、A區(qū) B、B區(qū) C、C區(qū) D、D區(qū)411. D 412. D 413. D 414. C 415. B 416. B 417. D 418. A 419. C 420. D 411. 柴油機活塞座孔與活塞銷的配合過盈是() mm。A、～ B、～C、～ D、～412. 汽車維修技術(shù)資料不包括()。A、大修工藝過程檢驗單 B、車輛改裝情況C、汽車修竣后的技術(shù)狀況 D、檢驗結(jié)論413. 汽車的安全性能檢測不包括的是()。A、制動性能 B、側(cè)滑 C、前照燈 D、車速414. 汽車發(fā)動機大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計額定值的()。A、80% B、85% C、90% D、95%415. 汽車發(fā)動機大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于() r/min。A、100 B、50 C、80 D、150416. 汽車冷氣系統(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。A、15% B、10% C、12% D、5%417. 在我國東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在35176。以上的嚴寒地區(qū)應(yīng)選用()號冷卻液。A、20 B、25 C、35 D、45418. Ⅳ型排放試驗即點燃式發(fā)動機車輛蒸發(fā)排放試驗，每次試驗蒸發(fā)排放量應(yīng)小于()g。A、2 B、3 C、4 D、419. 下述選項中，()影響發(fā)動機的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì) B、空燃比C、進氣終了時壓力 D、汽缸容積420. 合理選擇()可以提高發(fā)動機的充氣效率。A、進氣遲開角 B、排氣遲開角 C、排氣早閉角 D、進氣遲閉角421. C 422. B 423. C 424. A 425. C 426. C 427. C 428. C 429. B 430. A 421. 過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。