【導(dǎo)讀】興國(guó)縣X460線高興至茶園公路縣道。贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司?！睢钆d國(guó)縣高興至茶園公路改建工程可行性研究報(bào)告☆☆1. 6投資估算與資金籌措.......

　　

【正文】 更成為帶動(dòng)贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段 260 公里 于 20xx 投入 運(yùn)營(yíng)，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線 進(jìn)入實(shí)施階段。 20xx年鐵路完成客運(yùn)量 1156萬(wàn)人，貨運(yùn)量 。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 17 （ 3）水運(yùn) 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285 公 里，其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。贛州港為江西六大港 港 口之一，可停泊 300 噸級(jí)的輪船。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于 1937年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際 4C 級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音 737 等大型客機(jī)，目前已開(kāi)通了南昌、廣州、廈門(mén)、北京、上海、南京、重慶等航線。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見(jiàn)表 2— 2。 各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（ %） 表 2— 2 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 10年 贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn) 20xx 年全市擁有汽車(chē) 649800輛，是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %，全市近年 運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量 見(jiàn)表 2— 6。 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（ %） 表 2— 6 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 興國(guó) 縣 交通運(yùn)輸網(wǎng) 20xx 年底，縣域縣鄉(xiāng)村公路通車(chē)總里程為 公里。其中 國(guó)道2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 18 、 省道 、縣道 400 公里，鄉(xiāng)道 ，專用公路 公里，村道 。按技術(shù)等級(jí)分為 高速公路 公里、一級(jí)公路 公里、 二級(jí)公路 ；三級(jí)公路 公里；四級(jí)公路；等外公路 。 高速公路： 泉南 高速公路穿過(guò) 興國(guó) 縣 6個(gè)鄉(xiāng) 鎮(zhèn)， 縣內(nèi) 全長(zhǎng) 公里。 國(guó)道 319線：經(jīng)過(guò) 興國(guó)縣 5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣內(nèi)路線長(zhǎng) 。 省道 223線：經(jīng)過(guò)興國(guó)縣 5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣內(nèi)路線長(zhǎng) 。 省道 323線：經(jīng)過(guò)興國(guó)縣 3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣內(nèi)路線長(zhǎng) 。 鐵路：京九鐵路經(jīng) 高興鎮(zhèn) 、 瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn)四 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng) 50 公里。 興國(guó) 火車(chē)站是三級(jí)站，日流量 1000 人左右，貨運(yùn)站年吞吐量 3000萬(wàn)噸。 興國(guó) 縣 20xx 年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量見(jiàn)表 24，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量見(jiàn)表 25。 20xx年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量表 表 24 車(chē)輛類型 合計(jì) 交通部門(mén) 非交通 部門(mén) 個(gè)體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營(yíng)運(yùn)客車(chē) 130 2210 10 170 50 850 70 1190 營(yíng)運(yùn)貨車(chē) 220 1760 120 960 100 800 20xx年?duì)I運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量表 表 25 其它機(jī)動(dòng)車(chē) 出租車(chē) （輛） 拖拉機(jī) （輛） 總計(jì) （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 350 130 2210 220 1760 60 56 狀況 泉南 高速公路： 興國(guó)段 ，路基寬 26 米，路面寬 +2x3米，瀝青路面。 G319線 公路： 興國(guó) 縣境內(nèi)路線全長(zhǎng) 公里，途徑 老營(yíng)盤(pán) 、 高興 、瀲江鎮(zhèn)、江背鎮(zhèn) 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 9 米，水泥路面。 S223線公路： 興國(guó) 縣境內(nèi)路線全長(zhǎng) 公里，途徑 崇賢鄉(xiāng) 、 高興鎮(zhèn)、瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn) 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12米，路面寬 9米， 瀝青 路面。 2 經(jīng) 濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 19 S323線 公路 ：興國(guó) 縣境內(nèi) 路線長(zhǎng) 公里 ，途徑 樟木鄉(xiāng) 、 古龍崗鎮(zhèn)、梅窖鎮(zhèn) 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路 標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 10 米，路面寬 米，瀝青 路面。 X462 長(zhǎng)逕至均村公路：起于高興鎮(zhèn)長(zhǎng)逕村與 G319 線平交相接，途徑六科、羅坑、茶園圩、富足、黃田、章貢等村，終于均村圩，目前該線路還屬等外路 ， 路線長(zhǎng) 36 公里， 路基寬 米，路面寬 米， 有 公里為水泥路面、 。 Y639 文溪至隆坪公路：目前還是等外路，路線長(zhǎng) 公里， 路基寬 ， 水泥路面 路面寬 。 Y641豪興至上龍公路： 路線長(zhǎng) 公里， 有 5公里為四級(jí)路，其余還是等外路， 路基寬 ， 水泥路 面 路面寬 。 （ 一 ）贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（ 1996～ 2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 （ 1）公路網(wǎng)骨架（二縱三橫 一斜 ） 二縱： 大廣 高速公路 濟(jì)廣高速公路贛州境內(nèi)段 三橫： 廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路 一斜：興國(guó)至大余高速公路 （ 2）區(qū)域干線網(wǎng)：由 國(guó) 省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 （ 3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 （ 4）具體建設(shè)布局方案： 1996～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 20xx年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。 （ 二 ） 興國(guó) 縣 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 20 興國(guó) 縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。干線公路是由高速公路、國(guó)省公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道 、專道、村道組成。全縣形成了以 泉南 高速公路和 國(guó)道 319 線、省道 S223 線 、省道 S323 線 為主框架，以縣道為骨架，以鄉(xiāng)道、村道為毛細(xì)血管的暢通發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。 （ 1）干線公路 干線公路是公路網(wǎng)的大動(dòng)脈，是承擔(dān)長(zhǎng)運(yùn)距、大容量、快速公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈?興國(guó) 縣干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展，干線公路 366 公里， 100%的路面實(shí)現(xiàn)了瀝青化或水泥化，公路運(yùn)輸條件得到顯著改善，通達(dá)深度、抗災(zāi)能力及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到顯著提高，大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件，有力促進(jìn)了 興國(guó) 縣城市化進(jìn)程。在城市空間布局 上，積極實(shí)施東優(yōu)、南拓、西拓、北優(yōu)，進(jìn)一步加快了城市建設(shè)，提高城市輻射帶動(dòng)和承載能力。圍繞工業(yè)化核心、城市化主線，著力加快公路路網(wǎng)建設(shè)，改善干線公路交通環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)、富民強(qiáng)縣服務(wù)。目前全縣高速公路 、國(guó)道 公里、 省道 公里，主要縣道 149公里。 高速公路、 國(guó) 省道作為干線公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架，在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面優(yōu)勢(shì)突出，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)土均勻開(kāi)發(fā)、建立統(tǒng)一市場(chǎng)、縮小地區(qū)差別、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。 （ 2）農(nóng)村公路 農(nóng)村公路是農(nóng)村最主要的交通方式和生產(chǎn)生活基礎(chǔ)條件，是公路網(wǎng)的重要組 成部分和干線的支撐，主要起著集散和聯(lián)絡(luò)的功能。 至 20xx 年 興國(guó) 縣的農(nóng)村公路總里程為 1730 公里，從路面狀況上看，全縣已鋪裝（油路和水泥路）路面的公路達(dá) 1218 公里，占公路總里程的%，未鋪路裝路面的公路為 512 公里，占公路總里程的 %。 興國(guó)縣農(nóng)村公路的路面等級(jí)偏低，路況差 、 通行能力差，對(duì)廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)諸多不便，這對(duì)擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)、改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分不利。 興國(guó) 農(nóng)村公路通達(dá)情況在全省范圍來(lái)比較，處于中等水平。 20xx年 興國(guó) 縣主要公路一覽表 表 26 路線編號(hào) 路線名稱 里程（ KM） 技術(shù)等級(jí) 路面等級(jí) G72 泉 州 南寧 高速 高速 瀝青混凝土 G319 廈門(mén) 成都 二級(jí) 水泥混凝土 S223 石鏡 鎮(zhèn)崗 二 、三 級(jí) 瀝青 混凝土 S323 際頭隘 大坑 二、 三級(jí) 瀝青混凝土 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 21 X429 黃陂 大坑 三 級(jí) 、等外 水泥混凝土 X454 良村 新開(kāi)嶺 等外 水泥混凝土 X455 城崗 興國(guó) 三級(jí) 、等外 砂石 /水泥混凝土 X456 雄崗 郵村 等外 砂石 /水泥混凝 土 X457 華坪 南塘 四級(jí) 、等外 砂石 /水泥混凝土 X458 永豐 貢江 等外 水泥混凝土 X459 船溪一麂灘 四級(jí) /等外 砂石 /水泥混凝土 X460 高興 茶園 等外 水泥混凝土 X461 文溪 洛江橋 四級(jí) 、等外 砂石 /水泥混凝土 X462 長(zhǎng)逕 均村 36 等外 砂石 /水泥混凝土 X463 興國(guó) 寶山 二、三、 四級(jí) 砂石 /水泥混凝土 X464 楓邊 — 沙村 三、 四級(jí) /等外 砂石 /水泥混凝土 X794 上固 三角 三、 四級(jí) /等外 水泥混凝土 Y623 南坑 雙坑 等外 砂石 /水泥混凝土 Y624 寨上 樂(lè)團(tuán) 等外 水泥混凝土 Y625 營(yíng)前 椰源 7 等外 水泥混凝土 Y626 梅窖 三僚 四級(jí) 水泥混凝土 Y627 店山 黃沙 等外 水泥混凝土 Y628 楓樹(shù)坪 鼎龍 等外 水泥混凝土 Y629 樟木 肖南 等外 砂石 /水泥混凝土 Y630 城崗 楓邊 四級(jí) 水泥混凝土 興國(guó) 縣 高興 至 茶園 公 路 是 興國(guó) 縣 公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的 縣 道 公路， 連接 了高興、茶園 兩個(gè)鎮(zhèn) 。 起點(diǎn)連接 G319 線、終點(diǎn)連接 X462 線， 它的 升級(jí)改建 ， 為 興國(guó) 高興、茶園 兩鎮(zhèn)農(nóng)村 居民 出 入 省道主干線提供了更加便利的交通條件 ， 對(duì) 興國(guó) 縣 西 北部 區(qū)域 公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)起著積極的作用， 為 興國(guó) 縣 農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化 和 沿線 村民進(jìn)城就業(yè)、就醫(yī)、就學(xué)和出外創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)造 良好 的交通條件 ，為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 和新農(nóng)村建設(shè) 夯實(shí)了基礎(chǔ) ， 推 動(dòng) 興國(guó) 縣 經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 的 全面 發(fā)展。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 興國(guó)縣 X460 線高興至茶園公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 22 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn) 輸為主體，據(jù)資料顯示 ： 20xx 年贛州市全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為 10600萬(wàn)人、 15700 萬(wàn)噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬(wàn)人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902萬(wàn)噸，分別占全省的 %、 %。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為 8928 萬(wàn)人次、12517萬(wàn)噸、 55 億 人公里、 129 億 噸公里，贛州市 20xx～ 20xx公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表 3－ 1。 贛州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 1 年份 客運(yùn)量 萬(wàn)人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里 貨運(yùn)量 萬(wàn)噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬(wàn)元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 104