【正文】 共交通路線所包圍，公共交通網(wǎng)絡(luò)劃分街區(qū)的方式、尤其是劃分的尺度和形狀對場所的可達性有很大影響。分等級和盡端式的道路減少了可達性。公共空間常因使用者不同被分隔成不同種類：例如機動車和步行者被限制在隔離開的交通路線，這樣可達性就被降低了。在一些例子中，設(shè)計了一些不需過早建立的分隔。如果一開始賦予用地較高的可達性，那么此后由更深入的設(shè)計或管理可以實現(xiàn)適當?shù)姆指?。這給予將來的使用者支配場所的權(quán)利，一旦環(huán)境發(fā)生改變了他們還可以解除分隔影響可達性的因素：街區(qū)劃分尺度 道路等級和盡端路的使用步行/機動車隔離公共/私人空間 活力（Robustness）伊恩本特利（Ian Bentley）在《建筑環(huán)境共鳴設(shè)計》中，“活力”一詞被表述為“影響著一個既定場所，容納不同功能的多樣化程度之特性”，“能夠適應多種不同用途的場所比起那些限制他們于單一固定功能的場所，可以提供給使用者更多的選擇。能夠提供這種選擇機會的場所具有一種我們稱作活力的特性”。 多用途不同的用途導致多樣的實體形式（室內(nèi)或室外），并且不同的用途以不同的方式賦予場所多種涵義。盡管態(tài)度不同，開發(fā)商和規(guī)劃者卻都希望擁有高效的環(huán)境。開發(fā)商關(guān)心經(jīng)濟效益，規(guī)劃者希望環(huán)境在滿足其他條件的同時要易于管理，兩者的興趣都體現(xiàn)在兩個主要概念上：專門化和規(guī)模經(jīng)濟?？傊@些做法破壞了多樣性。 經(jīng)濟如果場地使用的費用便宜，就容易實現(xiàn)多種用途，反之如果費用昂貴，則用途較單一。 場地邊界空間的邊界很重要，因為大多數(shù)活動都在那里發(fā)生；對大多數(shù)人、大多數(shù)場所來說，空間的邊界才是場所。有活力的元素通常在周邊建筑的地面層。沿邊界布置活動向鄰近的室外開放空間延伸看與被看創(chuàng)造適當?shù)恼{(diào)節(jié)小氣候的設(shè)施 機動車與步行活動只有當機動車交通量小于250輛每小時、且多數(shù)車輛的終點在區(qū)域內(nèi)部的情況下才有可能出現(xiàn)“共享街道”。 “共享”概念下的區(qū)域內(nèi)街道距離“普通”機動車道路的距離不應大于500米（1），區(qū)域內(nèi)部的每條街道每50到60米就轉(zhuǎn)換方向（2），一些小的方向轉(zhuǎn)換或許也是必要的（3），為了降低機動車速，應鼓勵雙向交通。 ［美］C．亞歷山大等 《建筑模式語言》模式14 易識別的鄰里在一個社區(qū)內(nèi)，交通越繁忙，把它看作安身立業(yè)之地的人就越少。居民不僅把交通繁忙的街道視為缺少個性，而且也感到沿街兩側(cè)的房屋同樣缺少個性。小交通量鄰里 每天2000輛/次每高峰小時200輛次 每小時雙向15至20英里 居民在談論“與鄰居相處和互訪”時說： 我感到象在家里一樣。在這條街上有許多和藹可親的人。我不感到孤單寂寞。居民在談論“家的領(lǐng)域感”時說：街道生活并不侵擾我的家……從街上帶進來的只是一派歡樂。我感到我的家擴展到整個街區(qū)。中交通量鄰里 每天6000輛/次每高峰小時550輛次 每小時雙向25英里 居民在談論“與鄰居相處和互訪”時說：你看得見鄰居，但他們不是親密無間的朋友。除了人們見面互致問候外，你不會再感覺到有任何社區(qū)交往了。居民在談論“家的領(lǐng)域感”時說：這是一塊中間地帶——不需要任何思索。大交通量鄰里 每天16000輛/次每高峰小時1900輛次 每小時單向35至40英里 居民在談論“與鄰居相處和互訪”時說：這不是一條友誼街——沒有人會提供幫助。人們上街總是提心吊膽，惴惴不安，因為來往車輛太多。居民在談論“家的領(lǐng)域感”時說：這是沒有個性的公共場所。街上的噪音困擾著我的家庭。 可識別性（Legibility）可識別性的重要性體現(xiàn)在兩個層次上：造型和使用模式。一個場所可以在這兩個層次上分別加以認知。例如，人們有可能明顯地感覺到一個場所的造型，但僅僅是基于欣賞這個場所具有的美感。同樣即使不去關(guān)注造型人們也可以領(lǐng)會到場所的使用模式。但是為了最大限度地發(fā)揮一個場所的潛力，實體造型與使用模式必須相互補充。這對于外來的人尤其重要，他們要盡快地了解一個場所。道路a)道路的識別性很大程度受其剖面和平面上的圍合性的影響。周邊圍合元素的連續(xù)性影響道路的圍合性。b)建筑立面提供視覺信息，并標示出使用模式。c) 第二層立面。節(jié)點a)圍合性：與街道相同，節(jié)點的可識別性受剖面和平面上的圍合性的影響。 入口位置避開轉(zhuǎn)角處，節(jié)點可以被更直接地從道路引入。 提高空間限定性可能會造成視覺滲透性的損失b)周邊建筑立面：提供視覺信息、暗示出活動模式。附錄1：1979年英國皇家城市規(guī)劃學會（RTPI）提出的關(guān)于“好的城市設(shè)計”的評價標準 1. 重“場所”（place），而不是重建筑物。2. 多樣性(variety)，不僅在形式，也在內(nèi)容。 3. 連貫性(contexturalism)，指在舊城市進行城市設(shè)計時敏銳而仔細地對待歷史的和現(xiàn)有的物質(zhì)形體結(jié)構(gòu)。4. 人的尺度(human scale)，以“人”為基本出發(fā)點，重視創(chuàng)造舒適的步行環(huán)境，重視地面層和人的視界高度范圍內(nèi)的精心設(shè)計。 5. 通達性(accessibility)，使社會各個部分的各種人（不分年齡、能力、背景和收入）都能自由到達城市的各個場所和各個部分。6. 易識別性(legibility)，重視城市的“標志”和“信號”，這是聯(lián)系人和空間的重要媒介。7. 適應性（adaptability）,指成功的城市設(shè)計應具有相當?shù)目赡苄匀ミm應條件的改變和不同的使用及機遇。 附錄2：美國城市系統(tǒng)研究和工程公司（USRE）提出的城市設(shè)計標準（1977）：1．與環(huán)境相適應（fit with setting），這是一項協(xié)調(diào)性的評價，包括與歷史、文化要素的協(xié)調(diào)；2．可識別性的表達(expression of identity)，由使用者評價的，空間個性的視覺表達和社會功能的作用，強調(diào)視覺上的能夠被認識；3．通道和方向(access and orientation)，包括出入口、路徑、結(jié)構(gòu)的清晰、安全，目標的方位和標識、指示等；4．功能的支持(activity support)，空間的領(lǐng)域限定，相應功能的明確性，以及與提供的設(shè)施相關(guān)的空間位置等；5. 視景(views)，研究原有的視景和提供新的視景；6．自然要素(natural elements)，通過對地貌、植被、陽光、水和天空景色所賦予的感受研究，保護、結(jié)合并創(chuàng)造富有意義的自然景色；7．視覺舒適(visual fort)，保護視域免受不良因素的干擾。不良因素包括：眩光、煙、灰塵、混亂的招牌或光線、快速的交通和其他一切討厭的東西；8. 維護和管理(maintenance and care)，便于使用團體維護、管理的措施，在設(shè)計中予以考慮和提供。 附錄3：Maslow基于對人類動機研究，將人的基本需求分為五個階段：生理需求：對溫暖和舒適的要求安全需求：感覺安全，遠離傷害；歸屬需求：舉例來說，屬于一個社區(qū)；受尊敬的需求：感覺受他人尊敬；自我實現(xiàn)的需求：對藝術(shù)表現(xiàn)和實現(xiàn)的需求。一個真正“文明”的社會是要同時實現(xiàn)所有的人類需求，而不是分出先后。附錄4：人的心理距離 依據(jù)通常的情況，人們的個體空間需求大體上可分為四種距離：親密距離、個人距離、社交距離、公共距離。 　　親密距離是指兩人的身體很容易接觸到的一種距離，一般間隔在15～45厘米之間，甚至可以緊挨在一起，親密無間。這一距離適用于情人或夫妻間談情說愛，也適用于父母與子女之間或是很要好的朋友之間談話。這種距離只有最親近的人才彼此允許進入，人們會象保護自己的財產(chǎn)一樣保護著這個區(qū)域。個人距離比親密距離稍遠一點，一般在45厘米至1米之間。其特點是伸手可以握到對方的手，但不容易接觸到對方的身體。通常熟人朋友間的交談多采用這種距離。在社交場合，某些人為了向?qū)Ψ奖硎疽环N親近感也會采用這種距離。社交距離的范圍比較靈活，近可1米左右，遠可3米以上。這種距離通常用于與個人關(guān)系不大的人際交往，例如小型招待會上，雙方隔幾步遠打打招呼或寒喧幾句便又分開。如果雙方相互有吸引力，也可以縮短距離，可靈活掌握。 公共距離是指人們在公共場合的空間需求，除了公共汽車、電梯等特定場合外，一般都在3米以外，如公園散步、路上行走、在劇場前廳等候看演出，還有演講者與聽眾、教師講課與學生之間的距離等等。 內(nèi)容總結(jié)
（1）課程名稱： 場所精神理論（The Theory of Spirit of Place）
教學要求及目的：
了解場所精神理論，理解該理論是城市設(shè)計理論體系中的重要組成成分，并掌握將該理論運用到有關(guān)設(shè)計中去創(chuàng)造具有獨特個性的場所的方法
（2）自古以來，the genius loci, 或 spirit of place,就已被當作真實的人們在日常生活中所必須面對和妥協(xié)事件
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