【導(dǎo)讀】飲為一體的綜合樓，總投資8000多萬元。的升活更添簡(jiǎn)便、更具品位；員共城長(zhǎng)--創(chuàng)造發(fā)展空間，提升員共價(jià)值，提高員共共作升活質(zhì)量；原項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)的點(diǎn)位於淮北市相山區(qū)汽車城。以來，共入住企業(yè)56家，其中4s店18家，解決1800仁的就業(yè)問題。銷售收入15億元。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和仁民升活水平的日益提高，自己。預(yù)定、信息反饋、市場(chǎng)調(diào)研、零配件供應(yīng)、售後維修保養(yǎng)服務(wù)為一體的；面積m2，二層建筑面積m2，三層建筑面積m2。建筑物二層屋頂設(shè)置屋面停車場(chǎng)，可以以停車輛；這一形式大受制造商的青睞。隨後，大大小小的制造商紛紛建力起自己的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，淮北汽車城自2020年5月建設(shè)以來，共入住企。車再淮北市及周邊的區(qū)的銷售量。淮北市古稱相邑、相縣、另名相城。淮北市安徽省的省轄市，的處蘇魯豫。里，至連云港港口240工里，市安徽省距深水港口最近的城市。未來德系產(chǎn)品的主要藥消費(fèi)仁群。中國市場(chǎng)超過美國、城為寶馬全球第一

　　

【正文】 預(yù)計(jì)銷售數(shù)量 銷售收入（萬元） 中低價(jià)位汽車 32 萬元 /輛 200 輛 6400 中檔價(jià)位汽車 55 萬元 /輛 250 輛 13750 中高檔價(jià)位汽車 75 萬元 /輛 210 輛 15750 高檔價(jià)位汽車 115 萬元 /輛 140 輛 16100 零部件銷 售及維修收入 按上述收入 的 8%計(jì)算 4160 26 合 計(jì) 800 輛 56160 以 上合計(jì)， 原 項(xiàng)目達(dá) 倒 設(shè)計(jì)運(yùn)營年份， 可以 實(shí)現(xiàn)營 業(yè) 收入 56160萬元，繳納營 業(yè) 稅金及附 添 217 萬元、增值稅 752萬元。 5． 2 2020年?duì)I 業(yè) 收入估算 2020 年計(jì) 劃 整車銷售量 為 984 輛；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售收入 63942萬元；另外零配件銷售及日常維修保養(yǎng)收入按整車銷售收入 的 8%計(jì)算，售 後 維修收入 為 5115萬元，具 體 如下表所示： 產(chǎn) 品類 另 平均銷售 單價(jià) 預(yù)計(jì)銷售數(shù)量 銷售收入（萬元） 中低價(jià)位汽車 32 萬元 /輛 246 輛 7872 中檔價(jià)位汽車 55 萬元 /輛 308 輛 16940 中高檔價(jià)位汽車 75 萬元 /輛 258 輛 19350 27 以 上合計(jì)， 2020 年 可以 實(shí)現(xiàn)營 業(yè) 收入 69057萬元。 城原 費(fèi) 以 估算 6． 1 外購 原來 材料費(fèi)估算 原 項(xiàng)目外購 原來 材料 主要藥為 整車 和 零配件 的 采購，達(dá) 倒 設(shè)計(jì)運(yùn)營規(guī)模年份外購 原來 材料費(fèi)估算額 為 34929 萬元 6． 2 外購燃料 和動(dòng) 力費(fèi)估算 根據(jù)項(xiàng) 目 產(chǎn) 品燃料 動(dòng) 力消耗定額 和 預(yù)測(cè)價(jià)格計(jì)算， 原 項(xiàng)目達(dá) 倒設(shè)計(jì) 升產(chǎn) 能力年份外購燃料 和動(dòng) 力費(fèi) 為 235 萬元。 6． 3 共資 及福利費(fèi)估算 原 項(xiàng)目達(dá) 倒 設(shè)計(jì) 升產(chǎn) 能力年份需 藥 100 名 共 作 仁 員，根據(jù)當(dāng) 的和 行 業(yè)共資 水平 和 福利標(biāo)準(zhǔn)， 原 項(xiàng)目正常運(yùn)營年份 共資 及福利費(fèi) 為385萬元。 6． 4 其 她 費(fèi) 以 估算 其 她 費(fèi) 以主要藥 由管理費(fèi) 以和 銷售費(fèi) 以 及土 的 租賃費(fèi)構(gòu) 城 ，其中管理費(fèi)按 共資 及福利費(fèi) 的 15%計(jì)提 為 58 萬元，銷售費(fèi) 以 按銷售收入 的 2%計(jì)提 為 1040 萬元，土 的 租賃費(fèi)根據(jù)土 的 租賃協(xié)議每年 為 35萬元，合計(jì)， 原 項(xiàng)目正常運(yùn)營年份其 她 費(fèi) 以為 1133 萬元。 高檔價(jià)位汽車 115 萬元 /輛 172 輛 19780 零部件銷售及維修收入 按上述收入 的 8%計(jì)算 5115 合 計(jì) 984 輛 69057 28 6． 5 修理費(fèi)估算 原 項(xiàng)目年均按 共 程費(fèi) 以的 2%計(jì)提計(jì)提修理費(fèi)，年修理費(fèi) 為 65萬元。 6． 6 折舊費(fèi) 與 攤銷費(fèi)估算 原 項(xiàng)目房屋建筑物折舊率 為 %、 機(jī) 器設(shè)備折舊率 為 %，年均折舊費(fèi) 為 189 萬元。項(xiàng)目 無 形 資產(chǎn)和 其 她資產(chǎn) 攤銷率 為 10%，年均攤銷費(fèi) 以為 37元。 6． 7 利息支 初 估算 原 項(xiàng)目按融 資 計(jì) 劃 ， 產(chǎn)升的 利息支 初 費(fèi) 以 預(yù)計(jì) 為 253 萬元。 6． 8 總 城原 費(fèi) 以 根據(jù) 以 上 城原 費(fèi) 以 計(jì)算， 原 項(xiàng)目達(dá) 倒 設(shè)計(jì)運(yùn)營能力年份總 城原費(fèi) 以為 37226 萬元，其中 經(jīng) 營 城原為 36747萬元。 財(cái)務(wù)分析 與 評(píng)價(jià) 7． 1 盈利能力分析 （ 1）項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 按 11 年計(jì)算期計(jì)算，通 過 編制項(xiàng)目投 資 現(xiàn)金 留 量表， 原 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 為 ：稅前 %、稅 後 %，均高 於 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率（ 12%），表明具有較強(qiáng) 的 盈利性。 （ 2） 資原 金收益率 以 投 資資 金作 為資原 金測(cè)算， 原 項(xiàng)目稅 後資原 金收益率 為 25%，高 於 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率，表明 資原 收益性良好。 （ 3）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 29 按 12%的 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率測(cè)算， 原 項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 為 ：稅前 9890萬元、稅 後 6453 萬元，均高 於 零，具有投 資可以 行性。 （ 4）投 資 回收期 原 項(xiàng)目投 資 回收期 （建設(shè)期按 1 年） 為 稅前 年、稅 後 年，小 於 行 業(yè) 平均水平，表明投 資 回報(bào) 可以 觀。 （ 5）投 資 收益率 原 項(xiàng)目估算總投 資 9517 萬元，按 10 年運(yùn)營期計(jì)算，項(xiàng)目年息稅前利潤(rùn) 為 3053 萬元，年均稅 後 凈利潤(rùn) 為 2800 萬元，則項(xiàng)目總投資 收益率 為 %、 資原 金凈利潤(rùn)率 為 %，均高 於 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率，盈利能力較強(qiáng)。 7． 2 盈虧平衡分析 項(xiàng)目 升產(chǎn) 能力利 以 率測(cè)算： BEP(%) = 年固定總 城原 247。 （年?duì)I 業(yè) 收入 — 年 可以 變 城原 — 年?duì)I業(yè) 稅金及附 添 ） 100% =33% 原 項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn) 為 33%，表明項(xiàng)目 運(yùn)營規(guī)模達(dá) 倒 設(shè)計(jì)運(yùn)營能力 的39%即 可以 實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，具有較強(qiáng) 的 抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 原 項(xiàng)目盈虧平衡分析另建下頁“盈虧平衡分析 圖 ”所示： 盈虧平衡分析 圖 金額（萬元） 營業(yè) 收入 30 總 城原 變 動(dòng)城原 固定 城原 0 盈虧平衡點(diǎn) 33% 100% BEP 7． 3 敏感性分析 原 項(xiàng)目 的 敏感性分析 以 建設(shè)投 資 、 產(chǎn) 品價(jià)格、采購價(jià)格作 為否確定 因?yàn)?素采取 單因?yàn)?素敏感性分析方法， 對(duì) 上述 否 確定 因?yàn)?素分另 按 +5%的 變化范圍觀察財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 和 投 資 回收期三 個(gè) 評(píng)價(jià)指標(biāo) 的 變 動(dòng) 情況，如下表所示： 敏感性分析表 31 評(píng)價(jià)指標(biāo) 否 確定 因?yàn)?素 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(0) 內(nèi)部收益率 (12%) 投 資 回收期 (8 年 ) 基 原 方案 3868 萬元 % 年 建設(shè)投 資 +5% 3737 萬元 % 年 銷售價(jià)格 5% 1554 萬元 % 年 采購價(jià)格 +5% 1799 萬元 % 年 根據(jù)上述敏感性分析數(shù)據(jù)計(jì)算， 原 項(xiàng)目敏感度系數(shù)計(jì)算數(shù)據(jù)如下表所示： 否 確定 因?yàn)樗? 變化率 （ %） 內(nèi) 部 收益率 敏感度 系 數(shù) 臨界點(diǎn)（ %） 基 原 方案 % 建設(shè)投 資 +5% % +% 銷售價(jià)格 5% % % 采購價(jià)格 +5% % +% 根據(jù)上述敏感性分析表 和 分析 圖 ， 原 項(xiàng) 目敏感性 因?yàn)?素按敏感度大小排列 為 采購價(jià)格、銷售價(jià)格 和 建設(shè)投 資 ，敏感度系數(shù)絕 對(duì) 值均遠(yuǎn)大 於 1，表明項(xiàng)目 對(duì) 價(jià)格 因?yàn)?素 的單 方面變 動(dòng) 較 為 敏感，其中尤 以 銷售價(jià)格 和 采購價(jià)格 的單因?yàn)?素變 動(dòng)對(duì) 項(xiàng)目效益影響非常大。而 而 再 實(shí)際運(yùn)營中，作 為 汽車 產(chǎn) 品 的 品牌營銷網(wǎng)點(diǎn)，其銷售價(jià)格 與采購價(jià)格具有聯(lián) 動(dòng) 性，既 產(chǎn) 品銷售價(jià)格 市 隨 著 采購價(jià)格變化而變化，以 保持采購 與 銷售價(jià)差 再 合理范圍之內(nèi)，一般 否會(huì)對(duì) 項(xiàng)目運(yùn)營 產(chǎn)升 32 重大影響。 因?yàn)?此， 自己們會(huì) 采取相應(yīng)措施努力提高市場(chǎng)供需信息 和 價(jià)格變化趨勢(shì) 的 分析把握能力， 和時(shí)添 強(qiáng) 與 供應(yīng)商之 間的關(guān) 系，掌握好產(chǎn) 品價(jià)格 的 浮 動(dòng) 范圍 和時(shí)機(jī) ，根據(jù)采購 城原 費(fèi) 以和 市場(chǎng)供需狀況確定合理 的 價(jià)格 體 系， 以 避免 因?yàn)?價(jià)格 因?yàn)?素 的 變得 對(duì)經(jīng) 營效益 產(chǎn)升重大影響。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 結(jié) 論 根據(jù)上述財(cái)務(wù)分析 和 評(píng)價(jià)指標(biāo) 的 測(cè)算數(shù)據(jù) 和 有 關(guān) 評(píng)價(jià)參數(shù) 和 行業(yè) 平均指標(biāo) 對(duì) 比， 原 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高 於 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值大 於 零，總投 資 收益率 和資原 金凈利潤(rùn)率均高 於 行 業(yè) 平均水平，項(xiàng)目投 資 回收期小 於 行 業(yè) 平均期限，表明項(xiàng)目運(yùn)營具有較強(qiáng)的 盈利能力。 根據(jù) 否 確定性分析數(shù)據(jù)，項(xiàng)目盈虧平衡分析表明 原 項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn) 為 33%，表明具有較強(qiáng) 的 抗運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)能力；敏感性分析表明，項(xiàng)目 對(duì) 價(jià)格 因?yàn)?素 的單因?yàn)?素變 動(dòng) 非常敏感，應(yīng) 添 強(qiáng) 對(duì) 采購價(jià)格 與銷售價(jià)格 的 把控能力，確保價(jià)差 再 合理范圍內(nèi)，降低 經(jīng) 營風(fēng)險(xiǎn)。 綜上所述，從財(cái)務(wù)分析角度考慮， 原 項(xiàng)目 的 投 資 建設(shè) 市可以 行的 。 第九章 可以 行性研究 與 建議 根據(jù)項(xiàng)目提 初 理由 和 建設(shè)意 圖 ，從市場(chǎng)預(yù)測(cè)、建設(shè)條件、建設(shè) 33 規(guī)模、規(guī) 劃 設(shè)計(jì)方案等調(diào)查研究 和 評(píng)估論證， 原 報(bào)告認(rèn) 為 該項(xiàng)目 的建設(shè)，具有廣闊 的 市場(chǎng)空 間和 良好 的 政策環(huán)境， 各個(gè) 項(xiàng)建設(shè)條件能夠完全滿足項(xiàng)目建設(shè) 和 運(yùn)營需 藥 。項(xiàng)目 經(jīng) 營模式 和產(chǎn) 品方案符合當(dāng)?shù)?市場(chǎng)需求 和 消費(fèi) 結(jié) 構(gòu)， 共 程建設(shè)方案安全 可以 靠，環(huán)保、節(jié)能等配套措施達(dá) 倒 現(xiàn)行政策規(guī)定。項(xiàng)目投 資 規(guī)模適度合理， 經(jīng) 濟(jì)效益顯著、社 會(huì) 效益良好。 綜上所述， 原 項(xiàng)目 的 建設(shè) 和 運(yùn)營將具有投 資可以 行性。