【導(dǎo)讀】1．煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)和安全設(shè)施已按設(shè)計建成完工；2．安全管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理制度健全；大頭羊煤礦位于海西州大柴旦鎮(zhèn)境內(nèi)，一礦位于礦區(qū)東南部。柴旦鎮(zhèn)19km，距省會西寧723km，距海西州州府德令哈市220km。通過19km的四級公路與315國道相連，交通便利。大頭羊礦區(qū)被高山環(huán)抱，海拔高度3700～4400m，一般4000m左右，深切河谷較為發(fā)育，橫穿走向地層，礦區(qū)南北兩側(cè)以陡峻的。的弱堿性水，可供飲用。屬西北內(nèi)陸水系，該水系與一礦無任何水力聯(lián)系。風(fēng)季，風(fēng)力8～9級，風(fēng)向偏西。年平均氣溫為°C，絕對最高氣溫為。月），5月解凍，形成春汛。年蒸發(fā)量2250mm；年降水量90mm，集中在。6～8月，常引起山洪。第二電源暫采用自備柴油發(fā)電機組供電。青海省電力公司正在籌備施工。礦井生產(chǎn)、生活用水來自常年流水的雪水溝、流量。可滿足礦井生產(chǎn)生活用水。層內(nèi)部小型斷層十分發(fā)育，但斷距均在2m以下。本區(qū)內(nèi)有可采煤層三層，為煤四、煤五和煤六。煤四主要分布于西區(qū)東部，厚度變化大，～，

　　

【正文】 《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的要求。 ③各部分機電連鎖的可靠性。 43 ④減速器軸承和液壓站油溫、溫升有無異常情況。 ⑤液壓站的油溫不得超過規(guī)定的溫度。 ⑥試車后安全檢查。負荷試車結(jié)束后，應(yīng)全面檢查各部件的 狀況，特別是鋼絲繩 與容器連接處及安全保護系統(tǒng)的正確可靠性。 ⑦ 按提升機的實際使用負荷重新調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作油壓值及二級制動油壓值，再次進行安全制動減速度的測試，并符合規(guī)定值。 （ 4）負荷試車完成后，確認設(shè)備無問題時，方可進行試生產(chǎn)。 （二） 絞車 試運轉(zhuǎn)時的 安全 技術(shù) 保障 措施 各提升崗位工種（絞車司機、信號工、把鉤工）必須經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后，持證上崗，并嚴(yán)格按操作規(guī)程和有關(guān)提升運輸管理規(guī)定執(zhí)行。 各提升、運輸崗位工種（絞車司機、信號工、把鉤工）對本崗位提升、運輸設(shè)備及安全設(shè)施進行當(dāng)班全程適時檢查和按規(guī)程措 施正確操作，不合格的必須進行停產(chǎn)整改，并將檢查整改情況及時向本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報。單位領(lǐng)導(dǎo)接到匯報必須作好記錄，及時安排專人對存在問題進行處理。 小絞車的安裝、設(shè)計應(yīng)包括絞車選型驗算、絞車在巷道中的相對位置、安裝平面布置圖、過卷距離的校核、鋼絲繩的選型驗算、容許提升的礦車數(shù)量及最大重量、基礎(chǔ)尺寸及安裝的技術(shù)要求等內(nèi)容。 軌道斜巷禁止行人，若需在該巷道進行檢查維護維修等工作時，必須向礦調(diào)度室匯報， 嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人 ”的制度。 兼作行人的斜坡巷道，提升、運輸嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車，行車 44 不行人 、不作業(yè) ”制度。斜坡上、下車場及各偏口信號工負責(zé)提升運輸前，將巷道內(nèi)的人員撤出，并做好提運期間的警戒工作，防止人員竄入提升運輸巷道行走、工作、逗留，防止人員爬、蹬、跳礦車。 各單位安排斜坡提升運輸工作時，必須分工明確，向施工人員交待清楚工作內(nèi)容、安全技術(shù)措施和有關(guān)安全注意事項。 斜坡提升上、下口懸掛 “行人不行車，行車不行人、不作業(yè) ”警示牌和 “正在行車，禁止行人 ”紅色警示燈箱，斜坡巷道中每隔 40米設(shè)置一紅色警示燈，燈箱及警示燈 在 絞車運行時自動發(fā)光。 斜坡提升、運輸，必須按規(guī)定設(shè)置可靠的 “一坡三檔 ”防跑車和跑車防護安全設(shè)施。 “一坡三檔 ”處于常閉狀態(tài)，只有正常提升、運輸?shù)V車接近將通過時才許打開，車過后及時關(guān)閉。 斜坡提升、運輸信號規(guī)定為 “一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放 ”，機車、皮帶機、刮板機規(guī)定為 “一停、二正開、三倒車 ”，信號打點工必須發(fā)號清晰，收號人必須執(zhí)行回點詢問制度。斜坡提升、運輸車提放到位后信號工必須施發(fā)停點，嚴(yán)禁信號工發(fā)提放信號后離開警戒崗位去干與工作無關(guān)的事。 提升運輸設(shè)備、設(shè)施及安全防護裝置必須懸掛完好牌、責(zé)任牌。 1提升運輸設(shè)備及安全設(shè)施安設(shè)完畢，投入使用前由安裝單位告知 機電業(yè)務(wù)部門及安監(jiān)部組織驗收，合格后發(fā)放《提升、運輸設(shè)備及安全設(shè)施準(zhǔn)用證》，方可正常投入使用，參加驗收的部門有安監(jiān)部、機電部、生產(chǎn)技術(shù)部、通防隊、安裝單位、使用單位。未經(jīng)組織驗收，不得擅自投入使用。 45 1齒輪傳動機構(gòu)必須裝置全封閉型的防護裝置。 1防護罩應(yīng)牢固地固定在設(shè)備和基礎(chǔ)上，拆卸、調(diào)節(jié)時必須使用工具。 1使用的防護罩不允許給生產(chǎn)場所帶來新的危險。 1提升、運輸裝置設(shè)備質(zhì)量要符合煤礦要求。 1提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負荷和欠負荷保護裝置、限速裝置、深 度指示器失效保護裝置、閘間隙保護裝置、松繩保護裝置、松繩保護裝置、減速功能保護裝置。 1每天必須檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過卷裝置、制動閘和自動保險裝置等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。提升鋼絲繩要按期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。 1鋼絲繩頭固定在滾筒上必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有稅利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留 3圈繩。 1提升絞車安設(shè)后，要驗收合格后方可投入使用。 提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置。車場之間、車場和絞車房之間除有信號裝置外，還必須有直通電話。 2嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時，應(yīng)發(fā)出聲光警示信號嚴(yán)禁行人。 2副斜井嚴(yán)禁行人，如檢修設(shè)備，必須停止提升。有提升裝置的一般斜巷，堅持 “行人不行車，行車不行人 ”的原則。 2在副井及斜巷均設(shè)置防跑車裝置 “一坡三擋 ”，并保證其可靠運 46 行。各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車輛或區(qū)段的阻車器；在副井井口房接近變坡點處，設(shè)置逆阻器；在井口變坡點下方略大于串車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄。 2井下使用的提升設(shè)備必須是由正規(guī)廠家生產(chǎn)，符合煤礦使用標(biāo)準(zhǔn)的防爆合格產(chǎn)品。 2軌道和道 岔設(shè)計，軌道的鋪設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)定。 2運輸巷道內(nèi)必須設(shè)計人行道，其寬度符合設(shè)計規(guī)定，并在適應(yīng)位置設(shè)置躲避硐，以保證行人安全。 2嚴(yán)禁使用礦車、材料車和平板車運送人員。 2行人不能在軌道上行使，必須隨時注意是否有車輛通過，在需要橫跨軌道時一定要看清沒有來車確保安全的情況下快速通過。 2巷道中行人，必須走人行道。 行人在礦車來時，必須盡量躲進躲避硐室，若無躲避硐室時，要緊靠巷壁，站著不動，等待礦車通過。各車場設(shè)有信號室和躲避硐室，要求行車不行人，等候硐室具有足夠的空間。 3人力推車時 ： 1次只準(zhǔn)推 1輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車；同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5176。時，不得小于 10m；坡度大于 5176。時，不得小于 3Om；推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出報警信號；嚴(yán)禁放飛車；坡度大于 7176。時，嚴(yán)禁人力推車；若在局部通風(fēng)機附近推車，必須注意前方是否有人。 47 3保證軌道的鋪設(shè)質(zhì)量，并在副斜井及提料斜巷均設(shè)置防跑車裝置，防止跑車。 (6）絞車硐室內(nèi)按鈕、信號安設(shè)在司機操作時 一手不離閘把，另一只手方便操作的位置。 第四節(jié) 皮帶運輸機試運轉(zhuǎn)方案 及安全運行保障措施 一、皮帶運輸機 試運轉(zhuǎn) 方案 空載試運轉(zhuǎn) 帶式輸送機各部件安裝完畢后，首先進行空載試運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)時 不得小于 2小時．并對各部件進行觀察，檢查及調(diào)整為負載運轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備。 空載運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備 工 作 ⑴ 檢查基礎(chǔ)及各部件 中 聯(lián)接螺栓是否己緊 固 ，工地焊接的焊縫有無漏焊等。 ⑵ 檢查電動機、減速機、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠 量的潤滑油 。 ⑶ 檢 查 電氣信號，電氣控制保護，絕緣等是否符合電氣說明書的要求。 ⑷ 點動電機，確 認電機轉(zhuǎn)動方向，點動電機前對裝有偶合器的驅(qū)動單 元 ，可讓偶合器暫不充 油 ，不帶偶合器的驅(qū)動單元可先拆開高速軸聯(lián)軸器。 空載運轉(zhuǎn)中的觀察內(nèi)容及設(shè)備調(diào)整 運轉(zhuǎn)過程中，要仔細觀察設(shè)備各部分的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處 48 理，防止損壞輸送帶。 ⑴ 觀察各運轉(zhuǎn)部件有無相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的要及時處理 ，防止 防止損傷輸送帶 。 ⑵ 輸送帶有無跑偏，如果跑偏 量 超過帶寬的 5 % ．應(yīng)進行調(diào)整（方法與負荷運轉(zhuǎn)中調(diào)偏方法相同）。 ⑶ 檢查設(shè)備各部分有無異常聲音和異常振動。 ⑷ 減速器、液力偶合器以及其它潤 滑部位有無漏油現(xiàn)象‘ ⑸ 檢 查潤滑油 、軸承等處溫升情況是否正常。 ⑹ 制動器、各種限位開關(guān)，保護裝置等的動作是否靈敏可靠。 ⑺ 清掃 器刮板與輸送帶的接觸情況。 ⑻ 拉緊裝置運行是否良好，有無 卡 死現(xiàn)象。 ⑼ 基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無松動。 負載試運轉(zhuǎn) 設(shè)備通過空載試運轉(zhuǎn)并進行必要的調(diào)整后進行負載試運轉(zhuǎn)，目的在于 檢測有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達到設(shè)計要求，對設(shè)備存在的問題進行調(diào)整。 ⑴ 加載方式 加載 量 應(yīng)從小到大逐漸增加，先按 20%額定負荷加載，通過后再按50 % , 80 % , 100 ％額定負荷進行試運轉(zhuǎn)，在各種負荷下試運轉(zhuǎn)的連續(xù)運行時間不得少于 2 小 時 。 另外，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng) 工 藝流程要求決定是否進行 110％ — 125％額定負荷下的滿載啟動和運轉(zhuǎn)試驗。 ⑵ 試運轉(zhuǎn) 中 間可能出現(xiàn)的 故 障及排除方法 49 l）檢查 驅(qū)動 單元有無異常聲音，電動機、減速器軸承及潤滑 油 ，液力偶合器等處的溫升是否符合要求 。 2）檢查滾簡、托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲 音 ，滾簡軸承溫升是否正常，如有不轉(zhuǎn)動的托輥應(yīng)及時調(diào)整或更換。 3）觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象，可調(diào)松漏斗中可調(diào)擋板的位置來 解決。 4）啟動 時 輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有 打 滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力， 直 到不打 滑 為 止。 5）在負載試運轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，如果跑偏 量超過帶寬的 5％則應(yīng)進行調(diào)整，調(diào)整方法為： a、 首先檢 查 物料在輸送帶 上 對 中 情況并做 調(diào) 整。 b、 根據(jù)輸送帶跑偏位置，調(diào)整 上 、下分支托輥和頭、尾滾簡的安裝位置，見圖 a — d， 通常調(diào)偏效果較好 。 C、 如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加拉 緊 力對防止跑偏有一定作 用 。上 述方法無效時，應(yīng)檢查輸送帶及接頭 中 心線直線度是否符合要求，必要時應(yīng)重新接頭。 6）檢 查 各清掃器的清 掃效果，振動是否過大等，并按說明 書 進行調(diào)整。 7）仔細觀察輸送帶有無滑痕，并找出原因，防止昂貴的輸送帶造成意外損傷 。 8）按說明書對各種保護裝置進行試驗，保證其動作靈敏可靠。 9）測 量 帶速、運動、起動、制動 時間 等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計要 50 求。 10）測 量 額定載荷 下 穩(wěn)定運行時電機 工 作電流值，對多電機驅(qū)動時，可用工作電流值判斷各電機功率均衡情況，如相差較大可 用 液力偶合器充油量的方法進行調(diào)整和 平 衡。 11）對各聯(lián)接部位進行檢查，如有螺 栓 松動應(yīng)及時緊 固 。 二、皮帶運輸機 、刮板運輸機 試運轉(zhuǎn)時的安全技術(shù) 保障 措施 對膠帶輸送機的打滑、跑偏、撕裂等預(yù)防，選用綜合保護裝置，選用阻燃、抗靜電輸送帶和托滾；驅(qū)動滾筒防滑保護，堆煤和防跑偏裝置；裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置，主要運輸巷道內(nèi)裝設(shè)輸送帶張緊力下降裝置和防撕裂保護裝置。帶式輸送機巷道中人行跨越帶式輸送機處設(shè)置過橋；機頭機尾、聯(lián)接罩防護裝置要齊全。 皮帶輸送機機頭機尾、聯(lián)接罩防護裝置齊全，需過人的地方有過橋； 皮帶輸送機無跑偏現(xiàn)象（皮帶擦架子、吊耳或超出托滾 20mm為跑偏）； 皮帶輸送機托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活；上托輥間距不大于 ，下托輥間距不大于 3M；吊掛耳不用鐵絲代替； 皮帶輸送機機頭機尾有 500MM以上的行人空間，皮帶輸送機皮帶及下托輥與底板的間距大于 500MM； 皮帶輸送機機頭有不少于 4只合格的滅火器及 M3滅火砂； 皮帶輸送機皮帶接頭兩端破壞程度不超過 50MM；不用鐵絲連接； 皮帶輸送機吊掛必須成線；落地皮帶不用鐵絲吊掛； 51 第 五 節(jié) 供電系統(tǒng)安全運行措施 及安全運行保障措施 完善井上、下供電系統(tǒng)，對礦井下供電及主排水、主通風(fēng)機、主提升機、局部通風(fēng)機、瓦斯抽放泵站等重要設(shè)備實行雙回路供電；加強停送電管理，嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作 票制度，杜絕約時停送電；井下使用防爆電氣設(shè)備，嚴(yán)禁使用國家明令淘汰產(chǎn)品；完善短路、接地、漏電保護，消除電氣失爆，正確使用煤電鉆綜保、皮帶綜保；做好電氣火災(zāi)的監(jiān)測、監(jiān)控工作，加強防滅火設(shè)施、設(shè)備的配置、管理、管理；實施局部通風(fēng)機 “三專兩閉鎖 ”，主排水設(shè)備保持低水位排水；安設(shè)避雷裝置；消除違章帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備；加強電氣操作的絕緣防護；嚴(yán)格電氣設(shè)備檢查、維護、修理，重要備用設(shè)備檢修完好待用；落實電力供、用、管安全責(zé)任制；建立健全各項供電安全管理制度；加強職工供電安全培訓(xùn)，提高職工防范供電故障能力。 礦井 10KV變電所供電電源線路為獨立的兩個回路。即使其中任一回路出現(xiàn)故障，另一回路也能確保安全供電。 供電線路的導(dǎo)線上按規(guī)定安裝防振錘使其有消除共振疲勞。兩回 10kv線路全線安裝雙避雷線（不論有無避雷線，每基桿塔的鐵橫擔(dān)有接地），防止雷擊，保障線路安全運行。 礦井變電所內(nèi)電氣設(shè)備的布置，均符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定的安全距離及要求； 礦井變電所位置選擇時考慮了山洪、崩塌、滑坡的威脅； 為滿足《煤礦安全規(guī)程》第四百五十七條：為限制礦井 6Kv電網(wǎng)的單相接地電容電流不超過 20A，在變電所 10KV母線上安裝了一套 消弧 52 消諧設(shè)備。該設(shè)備與接地故障檢測裝置配套，當(dāng) 10KV饋線回路發(fā)生單相接地，相應(yīng)的，保護裝置動作消弧并向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出信號。當(dāng) 10Kv饋線回路的單相接地電容電流超過 20A時，可根據(jù)要求使相應(yīng)的保護裝置動作于跳閘并向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出動作信號。 礦井 10KV變電所建筑物按 H類防火等級考慮，采用防火材料修建，主控室、配電室、電容器室等均采用外開門防火門。對于變電站建筑物及電氣設(shè)備。設(shè)有一定的消防滅火措施。 礦井 10Kv變電所安裝了避雷針，所有的電器設(shè)備及金屬體均與