物流管理-冷藏物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢-資料下載頁
2025-07-13 18:57本頁面
【導(dǎo)讀】本文主要討論冷藏食品物流。、溫度和產(chǎn)品耐藏性。由于冷藏食品在流通中因時間——溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可。間的技術(shù)經(jīng)濟指標。食品冷藏鏈主要包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)（圖2）。類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。④冷藏運輸及配送：包括冷藏食品的中、長途運輸及區(qū)域配送等。鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動，長距離運輸尤其如此。早期，冷凍食品的銷售主要由零售商的零售車及零售商店承擔，近年。來，城市中大量涌現(xiàn)的超市成為冷凍食品的主要銷售渠道。產(chǎn)品年產(chǎn)量4400萬噸，并以4%速度增長。近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，生活節(jié)奏不斷加快，展最迅速的是預(yù)制食品，20xx年預(yù)制食品銷售額占冷凍食品銷售總額％。占到人均年消費肉量的10%—15%。冷藏蔬菜的發(fā)展也很快，盡管目前冷藏蔬菜的。費者接受這種產(chǎn)品。
【正文】 2 2 . 53 . 24 . 15 . 15 . 97 . 18 . 41005001000150020xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx024681012總消費量 人均消費量圖 11：國內(nèi)肉制品消費未來需求預(yù)測 國內(nèi) 20xx年 45% 3040% 目前發(fā)達國家 圖：肉制品占肉類總產(chǎn)量比重的比較 13% 國內(nèi) 20xx年 2027% 8% 導(dǎo)入期 成長期 成熟期 衰退期 生產(chǎn)量 時間 我國肉制品加工業(yè)正值成長期 圖 12：肉 制品加工業(yè)發(fā)展階段 169。 物流管理研究室 轉(zhuǎn)載請注明出自物流管理研究室 聯(lián)系電話： 13501996420 Email(MSN)： 11 肉制品加工業(yè)的利潤率為 %，經(jīng)濟效益比較好。 20xx 年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過 50 億元的有 2 家，分別是河南雙匯實業(yè)集團公司和山東金鑼企業(yè)集團總公司。超過 20 億元的有 2 家，分別是山東大龍 實業(yè)公司和山東華盛集團總公司。超過 10 億元的有 4 家，有近 1/2 的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。 山東、河南兩省豐富的原料資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢，使其成為國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。 20xx 年山東省肉類加工企業(yè) 162 家，占全行業(yè)總數(shù)量的 16%，其次是河南省有 139 家。 20xx 年山東省占全國總銷售額的 40%，達 億元，位居第一；河南省約占 20%，為 億元，兩省合計超過全行業(yè) 60%，行業(yè)集中度比較高。 ②開展肉類制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析 綜合以上情況，如果以肉制品物流作為冷藏物流主營業(yè)務(wù)，應(yīng)該： ●鎖定大客 戶，重點開拓銷售收入過億元的大企業(yè)，如： 雙匯、金鑼、華 等?！?立足重點地區(qū)：肉制品行業(yè)集中度高，應(yīng)使 國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地山東、 河南 成為企業(yè)冷藏物流的控制中心和肉制品集散中心。 ●實施業(yè)務(wù)創(chuàng)新，開展多方位增值服務(wù)：冷鮮肉制品增值服務(wù)較多，要充分挖掘，開展多形式、全方位的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加除冷藏運輸以外的冷藏物流收益。 開展冷藏物流業(yè)務(wù)的組織模式 冷藏物流與普通第三方物流一樣，只有專業(yè)化和集約化才可能創(chuàng)造價值，獲取利潤。綜合第三方物流企業(yè)若要在冷藏物流業(yè)務(wù)上有所發(fā)展，應(yīng)采取相應(yīng) 的組織模式： ①整合資源，成立獨立的冷藏物流運作部門 成立冷藏物流事業(yè)部，統(tǒng)籌管理全系統(tǒng)冷藏物流業(yè)務(wù)，實行垂直一體化管理模開展肉制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣 優(yōu)點： ? 物流業(yè)務(wù)外包意愿較高 ? 可以整合生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施 ? 產(chǎn)量穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)增加 ? 增值服務(wù)需求較多 ? 行業(yè)利潤較高，風(fēng)險相對較小 ? 行業(yè)處于成長期，潛力巨大 缺點： ? 技術(shù)要求相對較高，業(yè)務(wù)操作要求復(fù)雜 ? 操作經(jīng)驗和客戶渠道缺乏 ? 增值服務(wù)需要一定的前期投入 169。 物流管理研究室 轉(zhuǎn)載請注明出自物流管理研究室 聯(lián)系電話： 13501996420 Email(MSN)： 12 式，并采取多種方式加強市場營銷和資源整合，如采取和生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟甚至合資合作等形式，充分發(fā)揮其現(xiàn)有冷藏車、冷庫等資源，向客戶提供全方位的冷藏物流服務(wù)。 在業(yè)務(wù)逐漸成熟時，成立獨立的專業(yè)第三方冷藏物流企業(yè)。 該模式優(yōu)勢主要是能較好實施統(tǒng)一、專業(yè)的冷藏供應(yīng)鏈全程服務(wù)，實施有針對性的營銷策略，容易成長為行業(yè)領(lǐng)袖。缺點主要是前期投入大、前期收益不明顯，還要打破現(xiàn)有的管理和運作模式，各方面素 質(zhì)要求較高。 ②在重點地區(qū)，開展冷藏物品區(qū)域內(nèi)配送 鑒于冷藏物流市場區(qū)域性和時效性特點明顯，可以考慮在沿海發(fā)達城市，面向連鎖超市、賣場等企業(yè)，以已經(jīng)運做的普通物流項目為基礎(chǔ)，實施專業(yè)冷藏物流區(qū)域配送服務(wù)。 該模式優(yōu)勢主要是具有一定的運作經(jīng)驗，滿足現(xiàn)實市場需求，操作和技術(shù)要求相對簡單，不打亂現(xiàn)有操作和管理模式，切入市場容易。缺點主要是各自為政，難以形成統(tǒng)一品牌和規(guī)模效益。 ③與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊開展冷藏運輸 服務(wù) 與各類生產(chǎn)商結(jié)成聯(lián)盟，按條塊 提供 冷藏運輸環(huán)節(jié)的冷藏鏈 分割功能服務(wù) 。如：冷藏食品運輸、 冷飲運輸以及冷藏乳品運輸?shù)取，F(xiàn)在從事冷藏運輸?shù)亩鄶?shù)企業(yè)，都是采用的此種方式。 該模式優(yōu)勢是易于進入，客戶容易鎖定，能充分利用現(xiàn)有車輛資源，可以獲得明顯短期收益等。但缺點很明顯：無法提高操作和組織水平，無法形成企業(yè)品牌，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和業(yè)務(wù)開展受制于生產(chǎn)商，對企業(yè)長期發(fā)展不利。 當前物流企業(yè)開展冷藏物流業(yè)務(wù)時，可以綜合以上三種方式，從而有效避免每種模式的缺點，有效發(fā)揮各自的優(yōu)勢。 從冷藏物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長期發(fā)展來看，專業(yè)的第三方冷藏物流企業(yè)是未來參與冷藏物流市場競爭的主要方式。 冷藏分撥中心 冷藏貨品 銷售商 銷售商 銷售商 生產(chǎn)商 圖 7： 區(qū)域性冷藏貨品配送模型圖 169。 物流管理研究室 轉(zhuǎn)載請注明出自物流管理研究室 聯(lián)系電話： 13501996420 Email(MSN)： 13
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