某城市交通行車(chē)軌道項(xiàng)目管理分析-資料下載頁(yè)
2025-03-04 11:52本頁(yè)面
【正文】 ④兩個(gè)梳狀結(jié)構(gòu)之間的最小距離如下。 A乘客從相反方向進(jìn)入同一空間： 14 000 mm。 b當(dāng)自動(dòng)扶梯數(shù)不止 2個(gè)時(shí)： 16 000 mm． ⑤自動(dòng)扶梯的梳狀結(jié)構(gòu)與站廳入口或有一定角度的通道之 間的距離最小值為 3 000 mm。 (2)所有自動(dòng)扶梯都應(yīng)設(shè)排水口或集水坑。 5．樓梯設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)所有車(chē)站都應(yīng)設(shè)通往各層的樓梯。樓梯不允許通往綠地。 (2)所有的梯級(jí)及樓梯的平臺(tái)都應(yīng)是防滑表面， (3)應(yīng)在每段樓梯的最底和最高層臺(tái)階邊緣用 50 mm寬的連續(xù)、完整的線條標(biāo)示，以幫助有視覺(jué)障礙的乘客，其顏色與梯級(jí)的顏色不同。 (4)所有樓梯雙側(cè)應(yīng)沒(méi)有扶手，寬度超過(guò) 2 400 mm的樓梯，應(yīng)在樓梯中間也設(shè)有扶手。扶手應(yīng)設(shè)在齒距線上方 900 mm，平臺(tái)上方。在最底和最高層臺(tái)階處，扶手還應(yīng)向外延伸至少 300 mm。 (5)欄桿高度距地面應(yīng)至少為 1 000mm。 (6)乘客使用的樓梯須遵循以下設(shè)計(jì)參數(shù)。 ①每段樓梯的級(jí)數(shù)。 a最小值： 3。 b建議最大值： 13。 c絕對(duì)最大值： 18。 ②級(jí)高。 a最小值： 150 mm。 h建議最大值： 160 mm。 c絕對(duì)最大值（緊急情況或工作人員使用）： 190 mm ③級(jí)寬。 a最小值： 310 mm． b建議最大值： 330 mm c絕對(duì)最大值（緊急情況或工作人員使用）： 250mm．。 ③級(jí)高、級(jí)寬、級(jí)高 .和： 630 mm（ 2 3度）． ⑤樓梯寬度。 a乘客使用最小值： 2 400mm． b僅供緊急情況或工作人員使用： 1 200 mm． ⑥樓梯的中間平臺(tái)長(zhǎng)度。 a最小值： 1 300mm b建議值：等于樓梯寬度。 ⑦通常樓梯的設(shè)計(jì)要受到結(jié)構(gòu)上的限制。但一個(gè)車(chē)站樓梯的寬度必須符合緊急情況人員疏散的要求。 6．方便殘疾人的設(shè)計(jì) 車(chē)站的設(shè)計(jì)應(yīng)使所有肢體或視力有殘疾的人能出入車(chē)站，但并不削弱系統(tǒng)的主要功能，另外，還應(yīng)考慮到緊急情況下疏散殘疾人的能力。 車(chē)站規(guī)劃時(shí)應(yīng)考慮到能使所有輪椅使用者能進(jìn)入車(chē)站和列車(chē)。 每個(gè)地下車(chē)站和高架車(chē)站至少有一個(gè)出入口設(shè)有電梯，這樣，輪椅使用者可以從地面達(dá)站廳。站廳和所有站臺(tái)之間也應(yīng)設(shè)自動(dòng)梯。 沒(méi)有電梯的入口應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志． 電梯入口寬度至少為 900 mm 所有電梯門(mén)前至少有 l 500 mm 1500mm的平地。 列車(chē)在兩車(chē)站之間發(fā)生緊急情況，需疏散乘客時(shí)，應(yīng)設(shè)臵適當(dāng)空間使輪椅能從軌道面進(jìn)入站臺(tái)。 公共廁所應(yīng)設(shè)臵方便供輪椅使用者的設(shè)施． 盲道必須連接站臺(tái)和出入口，并在關(guān)鍵位臵如靠近站臺(tái)邊緣，樓梯和電梯處設(shè)明顯標(biāo)志。此外，流動(dòng)通道也應(yīng)如此設(shè)臵。 每段樓梯的最底和最高層臺(tái)階應(yīng)設(shè)有連續(xù)的用另一種顏色區(qū)分的 50 mm寬的條形突起以方便視覺(jué)障礙的乘客。 樓梯扶手的末端應(yīng)標(biāo)有突起的箭頭以指示樓梯的上下行方向。 在樓梯的最高和最底層踏面的上方，扶手應(yīng)設(shè)有隆起。 出口通道墻上固定位臵標(biāo)有盲文街道名字的標(biāo)牌。 可為盲人設(shè)臵可聽(tīng)指示器。 考慮到視力不好的乘客，燈光光線的強(qiáng)度和顏色應(yīng)有變化。 在主要流動(dòng)通道外合適的地點(diǎn)提供帶靠背的椅子。 門(mén)尤其是廁所門(mén)，可設(shè)臵帶突起標(biāo)記的把手。 7．通道與坡道 通道應(yīng)盡叫可能的短、直接并遠(yuǎn)離障礙物。 在公共場(chǎng)所，應(yīng)避免折線通道、坡道、黑暗角落、瓶頸式道路、變向和反向樓梯平臺(tái)（折線樓梯）。 在關(guān)鍵位臵及靠近公共設(shè)施的地方應(yīng)留出足夠空問(wèn)。 應(yīng)在斜道和通道提供殘疾人使用的扶手。 在單向或雙向行人流量大的通道或坡道應(yīng)設(shè)隔離物。 部分通道應(yīng)考慮其高度、寬度和長(zhǎng)度的關(guān)系。 通道設(shè)計(jì)參數(shù)如下。 雙向客流最小寬度如下。 a短于 15 m通道的最小寬度為 2 400 mm。 b長(zhǎng)于 15 m的通道長(zhǎng)度每增加 10m，寬度應(yīng)增加 600 mm. ②僅供工作人員使用的最小寬度： 1 200 mm。 坡道的提升高度不大時(shí)，最大高度 1000 mm。 坡道應(yīng)設(shè)臵防滑地面，在坡道頂部和底部為視覺(jué)障礙的乘客設(shè)臵有區(qū)別的紋路地面。 坡道的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)考慮輪椅使用者的特殊需求。 a最大坡度： 6%。 b每段樓梯的最大長(zhǎng)度： 6 000 mm。 c中間平臺(tái)的最小長(zhǎng)度： 2 000 mm。 d最小凈寬： 2 000mm。 通道和坡道的最小寬度由通過(guò)能力決定，接納來(lái)自樓梯或自動(dòng)扶梯的乘客的通道應(yīng)足夠?qū)挘辽倥c樓梯或自動(dòng)扶梯的輸送能力相等。 通道和坡道的凈高，從地面到頂棚大于等于 2 300 mm 計(jì)算通過(guò)能力應(yīng)根據(jù)并滿(mǎn)足以下條件。 a單向客流量： 50人／分鐘時(shí)，須設(shè)臵大干等于 550 mm寬的通道 l b雙向客流量： 50 人／分鐘時(shí)，須設(shè)臵大干等于 600 mm寬的通道 8．緊急情況設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)站設(shè)計(jì)應(yīng)考慮在非正常運(yùn)行情況下的運(yùn)行要求，以及撤離車(chē)站到安全地帶，甚至如果需要，撤離到街道的要求。 9．乘客設(shè)施 應(yīng)向車(chē)站的乘客提供方便設(shè)施。 為乘客提供的長(zhǎng)期服務(wù)設(shè)施應(yīng)遠(yuǎn)離客流主要流動(dòng)方向。乘客方便設(shè)施的設(shè)臵地點(diǎn)應(yīng)避免與客流流動(dòng)方向發(fā)生沖突。無(wú)論這些方便設(shè)施設(shè)存何處，應(yīng)有供人使用及供其他人等待使用的額外空間。 方便乘客的設(shè)施： ①零售設(shè)施（商店、零售亭）。 ②陳列櫥窗。 ③廣告。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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